> 写在文前洛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年慑塘,英国品牌的表现令人忧心忡忡斜俩碧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌港春,它们目前都散落在世界各处喇德兼,有的受到追捧有的则走向终点粳膛互。即使获得成功的英国品牌酗弥堡,它们仍为自己贴上的“德国标签”赡、“印度标签”的身份感到忧虑忍崩扛,毕竟星,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苏熔蚂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造啤无,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革骂、原木的袅袅余香十富穿,这种气味只属于宾利噶、劳斯莱斯们锹寇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严策显,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头毫。    从业这么多年受粱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元漂甭碳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扇嘿,囊中羞涩遥不可及自然很重要斑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦箍败枫。我认为一辆好车屠,应该让驾驶者舒服镜孺、安静腹现、惬意的完成从A点到B点的旅程绰欠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快前汞,却实现不了我小小的梦百怜。我一直认为榔岸棚,真正的贵族灯钢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极十,即便妥协仍然能坚守初心擅摧陌。此话适合改变自己的GT Speed酥美录,你知道吗贩丛祭?世上最难的事情就是超越自己汐拎码,GT Speed做到了 检己。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义朝泼上,当你启动它时锑提挡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态健鹅次。   >> 外观橙洛纤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饥鞍拜,作为宾利目前最为畅销的车型焕愧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蔡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颈。但是贸老茎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔷醋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节窃态。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者僚谅榔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动邓逆佃。当然物,大部分“土豪”车主也不在乎颗仁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成襄。    外观提升不是GT Speed的精髓吕碑春,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品每蠕,动力讼佰财、刚性踢泞盾、减重上的工作任重道远圃武筹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg收,仅有2.3吨埃靖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袖畔。不要小看这350kg懦敖镶,几乎是一台V8发动机的重量从。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耿念,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痰肉、多连杆后悬挂和防倾杆等层虑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色负挞,分别是Burnt Orange(橘)憾碱僵、Sequin Blue(蓝)善枯挥、Excreme Sliver(银)轰。为了凸显GT Speed的特殊勿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)降纹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选香钝透。宾利工作人员表示立熟侨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乌规界,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碾题刃,尤其是在中国等兴新市场更是突出辱建诬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩姬。    你知道胖子多么努力吗脓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时心红,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奔窝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疼韭款。那些把高性能作为卖点的品牌绕,现在宾利也有资格和你们一较高下聚福斗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸筐咕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致爬位,其尺寸为(mm)够毖:长4806节、宽2227淑骄嘛、高1394绥,轴距为2746mm希膳。我知道污醛健,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距趁,为了让你做到心中有数莽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来定。与竞争对手相比凑紊吧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吐烤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搪犀芒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车录编,哪怕国内的环境日趋恶劣忻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扇频扰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嫉么参,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭龚扑,整个过程大约需要22秒虽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间踩刚,从而避免占用后备厢大部分的空间颇涕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘念咕邢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绘伙记,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脊,没有法拉利暴躁澄危,缺点恐怕是不高调朗惶。不信你点击上方视频听听视频里声音碧虱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结德订: 作为欧陆GT的性能旗舰螺孤甩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角靛,不仔细研究根本发现不了它的区别行农侯。虽然外观变化之处并不算多秸偷,但是对于轻量化拖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性洽纶。" "   7月21日抖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俩刑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华期楼绣、北汽E150告唬倡,成为第一期家用空间王冠军阜吮互。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兼衬。它们会有怎样的空间表现外垫,不如一起来见证巫唯馆。 本期内容开始前墒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧勿: 好了村裁,正式开始第二期内容醒恍嘿。不过简单说几句驼,为了没看过第一期的网友们吧斑伯:    你可能会发现挪辱钙,随着岁月流逝箔邵敞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缓暇廉,也当起了小爸爸肆艘。恰此时烧,他们对车的选择可能也有了新的取向偏苗,空间大粱刃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素矾蟹。    基于此秀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题够烹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间但涟,让大家对车辆的实用性有个较全面般脐、正确的认识钢勾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测公碧是、模拟一家三口郊游的情景实测价枫、细节空间的展示瞥帆小、实体娃娃的数据测量四个环节进行鹿面版。   话不多说瓶氯前,有请今天的选手伸涡,登呈臁! 第一环节没郴:堆放整理箱奴毁,能放多少放多少    由于很多厂商剃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时欧,也会帮你量化一下车到底能装多少升沉歪痪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数城丁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号绘儡,并加以不同颜色区分雷灿,目的是给你呈现最直观的感受兽躲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据舷狸邦,仅供大家感受一下暖皇。今天我们拿箱子说话催睛,看看它们这种数据到底能装多少箱子皮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绢眯:由于时间关系哨潮,我们这次只借到了骊威的低配版咕嚷浓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宝,但高配版的骊威有这一功能撅。 首先出场的是骊威桥:    状态一掏甫:单纯的后备厢空间 状态二弗疚秦:放倒后排座椅后的空间 状态三刺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佰爸: 骊威一如我们所想的那样蜗姬焙,空间的确是其一大卖点悉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时店聘,小伙伴们都惊叹了!骊威蜂竭脆,实力不凡板。   其次出场的是致炫琳:    状态一寇:单纯的后备厢空间 状态二扫砂:放倒后排座椅后的空间 状态三妙蔬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评句骗: 就如文章开头介绍致炫时所说面泰,空间舅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坡陕荤。通过这一环节放整理箱的测试耪地了,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伟诧侍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积猫为:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一群:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二孝铺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碌梯: 通过摆箱子的实战幂兼,以及上面表格数据的对比申,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利握缴。而致炫与骊威差距也并不是太大刊憋,可见其空间不可小瞧惮。接下来又有哪些好玩儿环节汹负匙?而两车又会有怎样的表现呢唾交袍?请继续往下看杜拓。" "   今年5月热,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剩?9挡无用杉遍看?自由光深度试驾报告》)咯申挽。当时喀裴吭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测捎陛。    6月偏拇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蛋椭羚。不过3.2L版的离地间隙袜、接近角睬、离去角莎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少楞陆七。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别袒雾?    几天前辱,我和赵璞零、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哀琳课,这车还行不行户?    我们的第一站侩秘肌,魔都上海凤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消如姜祈。在经历了噩梦般的改签腾匡、等待豪、登机既垛、继续等待之后签蛾恫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间壤逻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿人骏:“游遍世界各地屎匣黎,开尽天下好车魔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腾搂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沸携扒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的啦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浓抗睡。在此我可以不吹牛X的告诉大家嫌,我在纽北环实际驾驶过讥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI雇味夺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型随蠕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮七,在国内也非常抢手滥枯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障问。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谦痹,基本保留了GTI所有特征渴献。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诚都线,在舒适配置上也更加的平民化邵斜容。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整壳降溉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件槽桥,例如两边的侧裙以及尾翼等盼伞俗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炮相。但低调的外观也有自己独有的设计元素轿纤晦,例如车头处GTI特有的红色的拉线绿嗡泄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中壬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性甸纳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm评。另外外,新车的LED尾灯造型也很有特色失。海外版GTI提供了红色旅啪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择乘四承,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现如姓,但国产后或许可以与国内的消费见面猩橇丝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少啡蹄,我把它们大概分成两类诗搜:靠谱的和不靠谱的烙哭。不靠谱的原因很多乔,有些续航里程太短伤戒鹿,上车就开始为电量担心;有些性能太差欣革,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比典檬,几十万买个两门小车融显,真当我们都是土豪吗拿娜?   不靠谱的理由千千万态,靠谱的标准则大致相同疟新。续航里程不能太短敖镐绦,加速不能太慢鬼裤,最好还有些实用性革,价钱不贵就更好了偏迷篙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了础耿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沟撂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颧,拿汽油车举例的话勾蹲矗,90%以上都算得上靠谱献。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盼邵另,能达到及格水平的车型却不算多荒耪澜。我们的这辆测试车是2012款的蹭沫酬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型徽讽燎。还好时隔两年瘫,e6的动力系统并没有发生大变化杰备,只是外形和配置有小小的调整疼体。   续航里程肉顿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧穗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群盼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车达梗肖,这其实只是理论值浪痴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谱,实际用车时很难达到忻蹲艘。夏天空调拜、冬天暖风拧、高速快了丝咕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程但耍筏。   这种电动车只是日常通勤还可以通,但稍微有些想法悍,想去见个朋友晾滤、买个菜挞混煽,心里就得犯嘀咕散敝。这种心中总有事悬着的感觉很难受米,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多娘。   由于时间原因痉炊,我们只能简单测试一下e6的续航能力疵唯蔫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猎,其中高速路况三分之二圃浦情,城市路况三分之一敲撇的。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来趴骂,我们的行程其实就是三段慰亮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)伴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)龟旦笑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)限。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喉讨乾,显示续航里程320公里帮。完成第一段高速路程时(43公里)四体蓖,电池余量82%(耗电17%)才氖闹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)温,电池余量63%(耗电19%)暴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吵纯,电池余量45%(耗电18%)翟文,续航里程134公里(减少61公里)默。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点遍脑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菩,比如第一段高速行驶褥怜清,续航里程减了59公里科,而实际行驶了43公里绷,二者大概是0.7倍的关系澳困谈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话般渐恳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近耽,拥堵路况似乎还更费电一些篇。" "  近两年蓟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮猾筏,很多大厂都推出了自己的纯电动车拎骗,先不说比亚迪这些纯自主品牌浅脓驹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鄙速。今天损镁头,我们就提到了之诺这个品牌咖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌够,主打高端情,并且未来也是只进行纯电动车的研发表,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌江。今天彩青,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E湃剐供,下面我们就对这款车型做一次体验此豁沥。   之诺1E只租不卖暗鲸筷,租赁价格为沧虚喜:日租金为400元/天扑,长租(3年期)为7400元/月喝,现在消费者就可以对这款车进行租赁携食。   租赁价格包含合:车辆上牌竟伐、充电盒安装(7.5小时充满)陡策平、保险继、每6个月一次定期检查保养怀、车辆维修墒,7天24小时道路救援鸥娄、拖车以及备用车辆等歧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卞随,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尚春,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嫉手瑞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赔幕示,虽然亮点不是很多坍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离壤,树立之诺自身品牌的辨识度尸殿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痴,辨识度极高信具。 既然是同平台打造仓,那么轴距和宝马X1也是相同的腿搔改。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拎苹,尺寸为225/50 R17赖插,这款轮胎最主要是为了节能考虑蛾试。   本文导航   分享到蔷罗箱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狡,它是南京依维柯生产的车型壬豆秆,隶属于跃进品牌旗下习,是一款定位中高端的轻卡产品欣四岛。该车是在2013年1月首次发布的铺纲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茨端笔,为用户提供了更多的备选车型羡俱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现煽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勺腐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域素,宝马向来不走寻常路恕,旗下的SUV并非越野硬汉吐篡,而是更加注重公路操控性怜葱吕,所以在外形上也有着自己的独到见解辑黎。Coupe原本只是轿跑车的特征难,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上补蔫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后累勤罗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伸。在这种背景之下受,X4应运而生浑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验未,宝马对于X4的设计便更加得心应手扩深。从车身尺寸来看褂般扯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化糙袄妊。然而实际感受上碍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力具控。它们的关系就如同X6和X5犬湾顿,一个张扬诗、一个低调霸裳。要想税优停酷羞蹈铂?X4很在行加苫。   这辆X4的外观加入了大量M套件熬涕,进一步凸显了它的运动风格扔。夸张的前后包围降低了视觉重心闭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角暗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢某坟茄?所以伞竞屉,接近角蓉、离去角这些数据对于X4来说当,根本不重要翟鲸充。   和X6一样卤缺匙,性感的臀部是X4最迷人的地方恨沁。如果从车尾来看崎催诵,X4确实比X3运动了不少陈们,高挑的腰线典鞘订、厚重的尾部都能给人很强的力量感粗悉汐。对于35i来说风无频,单边双出的尾排着实有些低调挝皋耽。尾灯的造型是典型的宝马风格墟干撇,造型简单行悸、大气稼诡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瑞坚门。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮些袒缸,前245mm函却、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)干畴闪,这是一款综合静音茹冗究、舒适校础、操控于一体的轮胎驮罚。在我看来纠匙豪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惟,似乎更为合适矩蘑窍。" "  原标题脖描:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前怒内冗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杀工,该车除了外观造型犀利撂、内饰豪华羔、配置丰富之外田毖烧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样败瞧居。作为一款以年轻握化、时尚为主旋律的产品签,NX开起来的感受如何此,今天我就为大家正式揭秘瘸涧。(注鸵疾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钦逝奠,如NX列、ES浆逞陡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狡胃航:   NX车型的外观内饰设计风格壤论,在之前的文章中我已做了详细介绍肚册驴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寒。从实车给人的感觉来看洼怒嗓,它的确做到了这点赴瘁,不少人见到它的第一反应就是烹猩:恩蹄,这车挺个性啸、挺漂亮裸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅啪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匪澳钦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度躬促急。此外皋懈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯漏隶劳,进一步提升了科技感扑卡。不过它并非全系标配清哥嚼,在入门级车型上近光灯依旧是LED枚欺,远光灯为卤素灯泡靖姓连。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV韧施睛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叼、宝马X1做直接竞争淘藩囤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV甲当,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES文倪坟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格艾扒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽蕖,其中一款为17英寸查,另两款为18英寸颇舵柑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颈具,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎害,在国内的售价大约1700元/条投。   车尾线条与前脸相呼应杉懒览,造型犀利吹,棱角分明敦,以凸显整车年轻碌屠、运动化的产品定位嚏喝。同时任,尾灯设计十分用心钎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疥试,特意在接缝处增加了一小块LED尸先。   内饰方面臼幢痴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蔑撮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准充,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纶艘,大幅提升了车内的豪华氛围喘假铺。   据雷克萨斯厂商人员介绍棘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钎毫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牛,它的使用方法类似于电脑的触模板劲,并带有震动回馈功能可卷绿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拌黔柒。此外虱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喀,我们咨询厂商工作人员花抄萍,这配置会不会引入中国眷,对方并没有给出明确答复龟埔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适阶唇奔,作为家族中的新进成员故夸,NX的表现自然也不会差空簿。为了符合它运动化的定位究缚喜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强介湘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现脆拳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意即檬淮。   在海外屎,NX提供了全景天窗标绵摔、普通天窗和无天窗三种版本的车型办池蔽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恃嘿抠,采光效果很好节,但无法开启桐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用艘吵,采用的是外开式设计捂峰吭。可以确定的是鸡吝府,上述两种版本的天窗都将引入中国泻薪,至于无天窗版车型是否会引进份潜,暂不清楚瞎那。" "  [汽车之家专业评测] 2006年艾投,马自达CX-7在海外推出;2009年换,2.5L两驱车型引入国内齐汹,售价28.8万;2010年憾沁猎,增配的小改款车型上市痉,售价29.08万面钾迁,同时宣布国产意向;2012年畅,海外CX-7停产;2014年热衔的,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道敬,等它国产的人此时已经老了四岁了些辖菊。   从以进口的身份引入国内内巢,到正式国产经历了四年左右的时间蕉牢歼,在这四年中进口CX-7销量并不好劳逝,一方面是当时市场不成熟魔莽亨,后期竞品丛生将其埋没了辑笛。另一方面原因也在其本身乌结,比如定价高屉、2.5L发动机动力孱弱等等沽卞笑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍题,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统磋。在测试之前棘兔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点册蛇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牌苫岗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm焊,搭配6挡手自一体变速箱霜香翻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戳屎,只不过调校要比CX-7上的更为激进脖囤。即便如此痞翅垒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼斤矾光。   油门的设定比较灵敏挟,起步和加速初段都还比较轻盈泼盆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线熟,而不至于拖沓岁吵量,一切都显得易于掌握洪。变速箱和发动机配合的是那么默契履间恒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位渐怕,只是在极拥堵的道路上蠕动时玻佳梆,1挡与2挡的切换有点闯动而已散,问题不大徐奸观。   转向和悬架的设定偏向运动庆,采用机械液压助力的转向系统比较重断千,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骆德翔。悬架没有“忽悠”的表现浚心慕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贯多精,车内乘员经惩伊牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杆。悬架后段偏硬琶,在弯道中并没有明显的侧倾烹乾堤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去渭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错筛掸辰,动力供给够积极家拦痘,表现不错豹,驾驶感觉非常轻松敢,动力的跟进也很是及时蓉楔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)敬涪矢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm舒划,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肮秃暗,而且不是那种喷涌般的迸发宛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镜舰,给人相对内向保守的错觉绵戮。   CX-7更擅长的是中途加速护店骏,比如从60公里/小时开始夸滤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易酗唾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赐贰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柬让讥,这几天这种沮丧感时常出现沫。不过也正是这个中段加速的特点床变酒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举歉邓容,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘎奋圭,稍踩油门就奔向3000rpm萎拔,便能得到很好的响应赣,仅有极为短暂的降挡迟疑捕埂洽,随后就催逼出了足够的扭矩毛驾。简而言之分,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恰顾,容易上手司骋讳,各方面的表现也都算令人满意美门。   中高速行驶中一切都能变得敏捷论枪,涡轮增压器起到了明显的效果价,就像注入了某种精神类药物窗纶呐,虽不时刻保持着亢奋状态为徽,但兴奋状态确实随时可以到来卜贝萄,一切都听从指挥恕。这种持续的加速感可以维持一段时间驾豆,心里不禁一阵爽快胆申,当然唯惶虹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烦洛港,消耗燃油17.94升峰阶伪,平均时速为30公里/小时强,全程开启空调吩模李,平均油耗为13.3升/百公里诞妥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弹草报,CX-7绝不算省油的那类撵灰,准确的说是比较费油菲守高。另外翘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油珐齿谩,无疑使用成本相对较高间垒入。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戏腺豌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章购毕。说实话殊诗,那是我第一次接触这两款车测承豌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象阜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恍霸,动力同样够用胖恃,但输出并不算线性拓竣灸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制悍。当时我就在想桅逻锣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了稻死瓮,而如今厂家真的这么干了酷鞋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凡抛胁,增加了几项配置蚀,外观方面几乎没有改动性,图中的这款车只是增加了车顶行李架加、车尾扰流板和挡泥板等选装件羡俺。   这款帅客HR16是一款7座车型技戈似,它可以满足国V排放标准抗济,车窗后半部分采用了隐私玻璃糠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢罕硼。当然米,帅客实际上是一款既可以满足载人淀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)漆,所以它的车系中包含了5座陷缴、7座孪、国IV闻侵郝、国V等各种不同版本损。   除了挡泥板之外赤几耗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高搁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果逞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挽诡坛,其中的最强模式叫作“Dynamic”潘,译为“动态”酗妒。有意思的是桂岸免,在英文里说身陆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嫩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机常贡斤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凳?——开启动态模式忿,就等于点燃了一根无形的导火线氢。   要追根溯源的话劳噶滑,炸药起始于中国鹅牟筋,属于四大发明之一法玫,不过相比中国发明的黑火药慈,硝酸甘油平时更加安全可控犬罐,而且破坏力更强涛。奥迪RS 7同样如此阔祈鸡,它多数时候表现得比较随和踞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力心顿脾。   首先从外观上就容易看出它很厉害趴霜。奥迪A7之所以独特宋围,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型看,人们将之称为“Sportback”佩,在我看来镭沪,它的廓更像是一只优雅的海龟膝篡捕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疗鲁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拌版末,所以它已经不是传统爬行类的龟掳犀亥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息香,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘封仑,让人不由自主的去稳稳扶住3镐鞘颗、9点位置咳臣。   在风骚的外形和各种真皮疥藏凤、碳纤维材质的覆盖之下擞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性把,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娜,这一点很好阜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV幂虹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群标缆。即便在这种情况下司,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价楔履湍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谦脓:谁给你的自信卖这么贵谦贤?不错毋联,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鲍汲许,它到底是盲目自信还是厚积薄发慈平?我们一比高下痹。 外观对比夏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结麻虾献:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酿,所以我决定说点可以量化的东西冬陪。首先窃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型考惩盼。其次可能是由于动力的原因伺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惨超辑,备受关注的长安CS75正式宣布上市担,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合呵赶持。在前期的试驾活动上糯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型田繁,并对其驾驶品质给予了极高的评价遁嘎饺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车稍量,和手动挡车型相比吧捞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待癌。 ● 外观内饰的简单介绍舞素甲:   在外观方面芜平,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诗蚂竞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识持,甚至连一个小尾标都没有籍圃佬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赋嘛,但1.8T车主可能会对此有一些不满滤面。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm史,轴距为2700mm吨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5镜、奔腾X80以及哈弗H6焙匙袖,CS75还是相当有竞争力的辱粉,它的轴距和长度最大袄甘,宽度仅次于哈弗H6叛痛,高度相比瑞虎5矮了35mm嗜洽。   在外部配置上旱颂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统广,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头土牌秦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角驰。另外翅士俏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卡拱骸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舞娜够,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力第。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汤窜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品哄,市场售价约为700元/条盎谓,在同级别中算是很厚道的配备了冲功。此外墒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品弥,只是轮圈被替换为铁轮圈笺沁,还是俩字——厚道揣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虫享韦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足登蓄哆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涂杰,看起来更有层次感蔼蔷兴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙呐蔽嗣、设计毫无新意犊奠狗、用料也很一般等不好的印象新将。不过近年来臣酒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冯惊,长安便是其一侗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视将,也很难找出它的缺点性池,按键绰都、旋钮的阻尼适中幸订,手感很不错具。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏廷屉,分辨率和反应速度都还不错传秀潦,不过在功能性上它只提供基本的导航蛊、DVD陷、电台拔衬、倒车影像及蓝牙功能取扯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐八洞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滴镐送,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锌佩,但是厂家对此并没有改进统猛快,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剃磺。但是漆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度丛籍噬,同时设备名称也无法显示完整兑撇撬,在用户体验上还有提升空间倡陋瞄。   不过贿册勒,在一些细节处理上刻瞪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意孤。比如在挡把前方的储物格岔浚泼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吕渭年,不过这块材质却为硬塑料拱,实际上根本无法达到防滑的效果情经称。另外么串码,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯楔袖,这点值得表扬塑杀,但必须手动摁下开关才能点亮亮苯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅跨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果僻吮。座椅填充物软硬适中跑介,刚刚好箩繁刮,并不会软到开久了腰疼绰扁,也不至于硬到硌(gè)人雾。除此之外骨说距,包裹性表现也很不错廷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中芜囤。另外龚溅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惫。   车内乘坐空间表现上吴寂柏,身高180cm的编辑身处前排襄本,头部约有一拳左右的空间卯,此时移身至后排莎炯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间假享澳。作为一台紧凑型SUV车型爬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汰禽脐。   来到后备厢镀,长安官方给出的容积数据为590-1560L脯,表现中规中矩掀犁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布逃臂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浇练蹭,增加消费者对于整车的好感度既道思。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟垂肉,如今市面上的电动车产品越来越多赐磕,开始逐渐走入人们的生活绣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一霉,大家对它的了解可能还不是很多督纷俊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唉罕。那么这款车究竟如何呢劳纠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瞧缕遁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挛,我们终于有机会近距离接触一下谐船忻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质络佩,因此其与众泰汽车合作腿理拧,推出众泰知豆电动车担协唉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同筛辛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识判拾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陶成?不管你信不信汇,反正我信了水羡读。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱入瑞,售价为24.98万-28.98万元卡,共有三款配置可盐怨咚浴,全系均未采用quattro四驱系统玛显,取而代之的是前置前驱的驱动形式慑斡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛白焊和,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生磕瓦斥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贯逃,1.4T的发动机到底够不够用拨闲抠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坝蓉,这些问题都难免让人担心邦饥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”擦绒绅,它又是否值这个价格闲瓮,下面让我来终结你的这些疑惑巳祭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力论:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱课鹤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样骸菊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蒋舞风,既然大家都关心这一问题孩恫墩,那么我们就从这个问题开始一一解决晃泻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的副,其最大输出功率为110kW贩,峰值扭矩可以达到250Nm欧管,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闲奴类。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后咳具泛,动力储备不足方面的顾虑馁,但是这些想法也好顾虑也罢衅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了记剧喀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实剧诡段,油门初段的旷量微乎其微覆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叼士,当发动机的转速达到1750转时膘渴玛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妇,强烈的推背感也会随之而来殴,如果你不是冷静下来思考一下时,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乡茬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仕靛乔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候捞输谭,一开始的想法和我一样堤俩怪,换了1.4T发动机之后酣瓷磷,动力跟的上吗窍惠瑰?心里总是怀揣着这样一个疑问瀑,但是当他们开了一段时间之后卤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搔登。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格必力,处于D挡模式时灵魂摹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丛略步,但也感觉不到激进的性格诡。但是当车辆处于S挡时损憋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妮纲,整个车似乎突然变得紧张了起来磨怀疥,时刻专注着你踩油门的右脚莎,稍有动作便会迅速做出响应惹。   在城市的驾驶中孩鲜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缄旱,当你深踩油门时何掸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疗檄玫,或者可以说邓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态厕快轰。此外弄,作为一台不折不扣的城市SUV窘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验害投白。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质埠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量并,但是丝毫感觉不到突兀的加速感藏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宦哨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蓄,整个加速的过程非常线性娟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时停饺,不会表现的非常神经质瓢攻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱伸忍恒,这台变速箱给人的感觉非常聪明蔚纪麻,可以准确的猜出驾驶者的意图鸽答,在换挡的速度和时机方面非常到位墓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点狼田。此外伯居琴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烈。当车辆处于D挡模式下耗幻捣,当发动机的转速达到2000转时暮详,这台变速箱便会进行升挡的动作唉烂,从而保证日常驾驶更好的经济性彤盲氓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时磁侈迁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止围素。   这台变速箱也并不是近乎完美矢,它当然也存在着自身的不足的抡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肛簇,尤其是在低速的区间内厘染戊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缄粪湿。此外仟巢努,该车提供了四种驾驶模式的选择检提弘,分别为经济顺黎膝、舒适慰爸靖、自动和动态模式堤屉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整检典山。 性能测试背讹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中败,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鞭售,最终的破百成绩为9.14秒强,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痹吉腐。奥迪Q3在三挡时完成了破百挛皆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程豹到骨。此外薄弧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没囱岁诬,非承汕锪欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辫,整个加速的过程十分平顺和线性逼蒋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逛先澜。车辆在全力起步的过程中贸吾隆,由于没有采用quattro四驱系统币,车身有轻微的抬头现象谋母娄,前悬挂的拉伸比较明显牢。 性能测试肠时:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中祷太,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米斜吨饯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吠崇碑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狭袖。在整个制动的过程中莫视歌,G值适中保持在-0.9到-1之间呢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颗,前悬挂很大程度的收到挤压逛惨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显睫硷蚂。此外必隋,该车在连续制动的情况下桂匣,受到的热衰退现象比较明显劫,在连续测试过后季,制动距离增长了接近2米炽变肥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缄,动力方面也足以应对使用的需求柿阀凯,尤其是在低扭方面巾,这台发动机表现除了浑厚的功底昂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平牟缴。对于一台城市SUV来说俯谰和,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑裁洽尉。" "  你有没有这样的勇气端缴倘,一辈子只留着一种发型谢,带着一种款式的眼镜禾刚?或许多数人会摇头说不窗额旦。试想你现在穿着中山装独矮萄,带着大边框舶沸,留着中分头走在街上搁簇鸵,别人必定会投来异样的眼光痞强。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变诬舌,但有一种美巢钎污,却是永恒的挪,我们称之为“经典”潭溪。就像中山装逐渐演变成了“国服”捂醋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瘟具氖,看似过时的东西稍加润色颗扯肪,就会焕发出经典的力量适盗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题川懦,也是一个互相佐证的问题逆。正是扛住了时间的消磨盲弧,一个产品一种设计才能称之为经典笺浅茄。而正是因为它是经典坦,所以无论时间如何过往冗,岁月如何变迁反线,它依旧能代表着美撤井纷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角内。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喂、保时捷911顺翘侮、MINI这几款车了媒茹琅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承窟册,这是一种财富栋娥,就像一个国家的历史一样朔骚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝怠颊镰。但就像中山装一样谎,如果不稍加改动敖曹赤,依旧会被人说土气必匙,MINI也是一样丘响,细节的升华会有益于经典的传播和传承啦摹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多融,是全新MINI车系中性能最好的菜。所以车头车尾都会看到“S”的字样氦犊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表笔骚芭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部襄,这是它彰显不同的地方册,尾灯的轮廓更大了读,但相比老款不够凝练咸裸,同时你也感受不到它有何种审美的进步媚獭程,个人感觉它是为了变化而变化堂督。轮毂方面挥戳康,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鹿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)监。不过芭,在真正接触到保时捷Macan之前授架,我对它的真正实力也有所质疑假岛。众所周知拓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勤放?带着这个疑虑急,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蓖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同砰隆蓖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鲤芭残。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机就,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似皆懒描。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型喉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”撑秃阔。在没有任何参考坐标的情况下睹发徐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盆。排除了惯性思维的困扰辜膊蛙,对于一款新车而言或许并非坏事杠皖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氮汞普,因此有关它的设计特征我们并不陌生木赌挺。作为保时捷推出的第二款SUV车型玲陵定,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计苯蒂帛,同时也融入了许多独特的元素顶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征霞端,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动即,因此在细节处理上忱拨氯,新车融入了更加激进的设计元素峦狗。    作为入门版车型任丛池,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稿睫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯姜茸夺,并采用导光条设计纯淳,其视觉效果更具科技感槽拒睡。   保时捷Macan的腰线位置较高磊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢餐肯,营造出强烈的动态视觉效果渺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格切累疥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扭陛奠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苦褐,我的同事此前已经为大家介绍畴怂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解辱毫拜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堤侮雄。" "   ??????? 提起观致狄颈巨,大家都会想起什么阂?这似乎是一个难以回答的问题娩簧。作为一个有着中国血统的全新品牌棚酵赖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩词涤觅。在2013年峰林歉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上董,一石惊起千层浪七。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手狡窜。   如今斤,观致的第二款车型软韧,观致3五门版也如约而至裙驮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力抒?它的到来痘,在扩充了观致的产品线之后替,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢祟采?自然是令我们拭目以待雾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车夹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钉词衡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型暮邢痪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型磷,时至今日都没有做大幅的修改怒。就是这样一个古董级外貌的家伙疾刀权,最近竟然和新能源技术杠上了藏。2013年的日内瓦车展上些视,路虎推出了一款纯电动卫士彼拐房,旨在告诉大家卫士宝刀未老粟欺。而这些天别瓷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试景,看起来次,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了归。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上筏蹲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鼎缸呵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟合僚让,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望底奠,并未成为现实憾福钩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鸿快。   事情的转折点发生在2014年6月18日面危脾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娇记,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车礁,并且这一次寡泡傅,车身上已经重新贴上了拉花狼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寒猾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”佳钢饱,而是一台真正的电动版卫士浚闹矢。   之后通过各种途径的联系美切,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版储当华,虽然这并不是一款量产车椭盒谈,也没有任何电动机激、电池组方面的参数数据扔纤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盎陷处,我们认为此次试驾还是很有意义的娶蔑。   ■ 外观造型擞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惧检,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士按腐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闭拴细,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异澜茧。   电动版卫士全球仅有7台急,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尘,基于卫士110车型打造裴,可以根据情况容纳5个或7个座椅踌驰,算是车系中的“旅行款”狈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拢摔弄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捣辨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甩纤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡妨窍芦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外涩碧,丝毫不加以修饰晃。按照官方对柴油版车型的销售策略侮归,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件断掣盼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弊棱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留罐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间谦宪。正对车头哦袄撑,右侧翼子板的通风口也是镂空的炉粪,下方是空调系统的进气口讹咖屡,而左侧的则仅仅用作装饰侠戳,所以是完全封死的状态螺送。   平直的挡风玻璃铃、小雨刷痰胺憾、面积可观手动调节后视镜肝手抬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计稀,而在这台电动版卫士上锻极讲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板垃爆。   实际上疮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致斜恃唇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肮的,电动车窗只照顾到前排乘客叼巨,第二排为手摇的莲,第三排则仅仅是推拉窗偶瓮洞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林馅,确实时呢獭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车娄软,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虹轿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头皋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖敦韩温。   三窗式车尾设计除了古老外拘秘,想不出更多的词去形容还娄储,好在后窗电加热套扛馈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛔连,而这些也是这台车上为数不多的电子系统希谴牟。至于各种不同用处的尾灯挎苯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧揣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冷槽妒,并配备了13针牵引电力接口丰填,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电藉促。而对于电动版卫士来说溪回,这款车的拖曳能力也非一般强大邵康扔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡板,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置耗徐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯村纬观,在这四年一次的盛世当中迫期,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注猩繁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘⑹隙贰,在经过整体的细化改进后整体更出色渴非捌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄奔,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌烁谐陌,对于这样一款小车到底怎样饰讳抒,让我们一起一探究竟柑悄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车莫坚茎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计童砍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化黑绰迸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计莲靶概,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格栓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格裸箔夺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蕊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒侠方辏可靠的选择面竞淮。   相比现在很多的车型里闷铣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰删,个人比较喜欢这样的感觉镣癸,朴素也是另一种风格低湘疵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好芒观愤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喘,可以说是起到了点睛的作用列态,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创毫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钎拣,看起来还有些运动精神即。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组湃猜,同时也是远近光一体设计氛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气范洁败,更加突出其可爱的造型风格诧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摹频澄,同时也表明了J2的一种年轻风格炭伺。虽然是一款定价不高的微型家用车播,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置青市,雾灯虽然不是什么贵重的配置论响匪,但对于安全的保障还是多一分才好僻廖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力表,实际使用中虽然刮水面积稍行巍,但整体还是清理的非常干净碑丘。   在车体侧面造型上拜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计峨掏欢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蹦,这样给头部空间会留出很多韩俺邵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感记。腰线起始的位置和大灯高度相同芬,这给了驾驶员足够大的视野空间滦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拟怕肚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高小,感觉像是一种电影院座椅的设计风格灯。   在尾部造型上花,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蛔癌,同时加大了尾部示宽灯的面积躺,为了就是提示后方车辆注意安全讥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹溉昆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酞掳,内部非常的深不过开口非常心椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包冠莫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具届矗皑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沽摄匪,虽然是钢圈圭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳我芍违。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型隘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少徒。另外狠,一直让人头疼的售价问题戏跋,此次又出现了绍廊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势微嗓。价格问题眯,在上市新闻 中已谈了很多乒隧泉,不过与价格相比番熟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善容胳溺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绢怀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题授酵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后零肋瘦,即将为各位解开疑问尘棚。   观致3五门版已于6月24日上市间隙桥,目前指导价已公布皑,售价区间11.99-17.19万元 吹膘捣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碘腐粗:依然遵循简洁的设计思路奢,造型更显年轻甭多达。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头磕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虫疵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碌。可以说歇想,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溉鼻嘛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格晤疯,不过在细节上却更显年轻墙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豹据笺,轴距为2690mm挛洗崇,除了长度缩短了177mm之外刃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别八。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话干,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉撮绒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了破。在车身颜色上畏,观致3五门版同样有6种颜色可哑尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕攻,色彩更为鲜亮膜粮桨,也更有时尚感须访。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疏就梆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别长筏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面山,而前雾灯也采用了圆形的设计构,更显时尚琴扁。另外笺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯且焦、转向辅助灯和大灯清洗装置料唱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 遁典寺。   除此之外皋态写,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫌,并且轮圈的款式也更加的年轻盯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18膜群肛。所以在轮圈与轮胎的规格上豌虹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别讲避。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宠:与三厢版一致拢弧歇,细节改变不大靡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同秸诫陕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择司掠。中控台采用对称式设计嗡墙械,各种功能布置规整冯,按钮数量控制在了合理的范围内摹梯敦,不会给人一种杂乱的感觉淡谰冉。平底式多功能方向盘与三厢版无异茶,造型很有运动感饯冒滴,真皮包裹的外圈握感也很不错蕊撇牵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置玩凛,除了蓝牙电话很、多媒体播放等这些基本配置之外位箍蔼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疟币。除此之外遂监,车主还可选配观致逸云的增值服务峦授聘,该服务包含实时交通路况婪、实时停车场信息和地图更新等酣愤。 ● 座椅及乘坐空间鼻其列:白色绲边真皮座椅很有时尚感潜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能穗硅,与三厢版顶配车型相同充伐。不过区别在于识贾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理范梨潮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抚户搂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动恒凄。   在乘坐空间方面甩肖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衡高,并将座椅调到最低位置后眠说底,头部空间大约为1拳溶贬函,显得很宽裕;而进入后排后啡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间俏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的砰啊。后排中间地板隆起幅度较大内间称,长度也不适合搁脚歇吾,中间乘客的舒适度会受到一些影响棘。 ● 后备厢沫、储物空间和天窗猜形匣:后备厢容积403-1105升散,储物格众多吗脓。   在不放倒后排座椅的情况下舰,观致3五门版后备厢容积为403升妥泊赎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题灿。如果嫌这样的空间还不够的话笑,将后排座椅全部放倒后汹,空间最大可扩大到1105升币。除此之外穗家室,如果您随身携带了诸如手机啼甩、饮料之类的细碎物品的话甭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备食四,可打开的总面积约为0.22平方米号剖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瑟内恍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嫉间:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机庭扭,两者最大功率分别为126马力和156马力帮铃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娠拴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别采。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外兔,其他车型均采用6速双离合变速箱链。在底盘悬架方面钝划径,观致3五门版采用电子随速助力转向系统搅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架达梦巢。 ● 驾驶感受配拭贝:底盘调校水准高淬港,变速箱低速平顺性比三厢版好册。   此次试驾会上莫,我们大部分时间都行走在城市道路中茄吞摧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鹃,起步时若是轻踩油门踏板昆韧,车辆的提速会显得比较迟缓炽帅幕,若要改善的话顶,需要至少踩下1/2的踏板行程兢我。对于开惯了日系车的朋友们来说彩寡似,这种偏向于传统欧系车型风格偏墩,而非“一点就有”的油门调刑桑可能需要一点适应的过程纹。   而在整个加速的过程中杭簿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上兢瞥钮,咆哮声已经传入驾驶舱翁版,可就是不见变速箱及时升挡播荆浆。另一方面绣呜坦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蚕,整个介入过程并不是特别的线性钩导厕,其工作时的噪音也清晰可辨摩届,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暑仇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧距茫祟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )降,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擎亭补,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换羡,并且伴随着强烈的顿挫感惊搞迸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拱浓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态栖蚀巾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掳,虽然顿挫感还是有拆,但已经能够被绝大部分消费者所接受棘湍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的彼,那么我可以回答您摔铜,和大众的DSG表现相差无几剩说。喝菲。   从观致工程师的口中得知淳握,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汤钨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下酵帅梁,对变速箱程序翘需乏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蜂表纬,找到其中一个最佳点犀替纹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低曝牌。   在手动模式下臣,发动机的表现仍然很积极素贤,不过由于其低速动力输出并不出众偷题隙,其加速度并不能让人感到满意描,很大程度上团撼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碘波。此外吻垛潮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时健蓝抛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡丝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似奖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点畦碉斯,而在此前的三门版车型上涧时,我们就给予了相当高的评价蘑当办。虽然仅从结构上来看呐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蹭适,但作为一款家用车东累,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性讹猩,高速行驶变道保证稳定性峨赐蓉。事实证明风幸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诉筏,并且从车底反馈至车厢内的声音崎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看插,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的建刹熬。   ● 编辑总结痊率:   从我们此次的试驾感受来看十彤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻慨蓖、时髦的外形筐磁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整统俏。与之前我们体验的三厢版车型相比崔拟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恍,尽管目前顿挫感还是存在性咯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了懂狭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过华厂平,有值得称赞的地方巍来,自然也存在着一些不足烈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坡课。另外删,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的兼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元娇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯片储、转向辅助灯及大灯清洗功能车弹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎菱能户,这样看来倡劣搞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少渺。不过羡施急,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坷妓闻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乒滔扯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰哑叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间戌茨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型仟惕。但个人更喜欢两厢版本炽离牛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因借痴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桅。当然痰,作为同一款车芯骇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蔬催。三厢版本更加实用誓坎,两厢版外观更加时尚干练等掇。今天带来这款两厢版爱唯欧诬峡番,或许会让很多注重外观的年轻人驻足悍疾哗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容啡珐,大灯的设计相对保守了澎叉绊,但也减少了人们对于这台车的争议性壕蜜。从而扩大了消费人群莱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好客,各有各的美弥。但无疑愤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瘟溃。   侧面的变化并不是很明显蹋撬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腐。相比三厢版要顺眼的多吕尺。车尾的变化同样集中在尾灯上撩毒,尾灯的轮廓变化倒是不大衅艇,变化主要集中在尾灯颜色的改变腿违叹。深红色的外围显得更有质感郊蟹怪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钝,越野车是最好的选择蒲嚼萄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车圣搓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40花室附,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事达涵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嫩朔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赊慷讽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阜虹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没诞。除了电视剧的锦上添花末弟,BJ40本身的魅力也势不可挡燎挫,下面我们就走近这款“北京青年”垛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼心盼。   外观/内饰貉沮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试躺蛙霓,或许有人会问那为什么还要进行测试申安麓。其实答案很简单潞狄,之前测试的BJ40是一款试装车次茂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别法,包括电视剧中车辆也是如此舱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变适,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升豢。虽然我没有见过之前的试装车赤汞拴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疮,甚至有些地方与牧马人不相上下峰剖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扫崩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了湾稿怒,这里就不再做过多赘述稻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拾,你会发现并没什么科技感孰,简单的线条哩啥、硬派越野车特有的见棱见角的气质疗锹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抄琶溯。另外豁东短,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脐灭聘。硬质塑料质地的中控面板很厚实幌吝,比起舒服的软性塑料手感稍差酪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境八疆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伪,同理使用织布座椅也是一样骋兔,无论您是刚刚涉过水灯信笔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨哇洗价,都不用担心仁靠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庞虏笆,不需要华丽的外表去装饰蜕澎。虽然BJ40有着很浓重的模仿摩暮差,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格斑晾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恃仓改,那只能说这个人并不了解硬派越野车搁铆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望儡汤,让人想到真正的场地里去撒点野孝售。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诬欣?惊险的高速穿插坟、精彩的甩尾掉头奇纽绘、惊艳的侧向双轮行进噬瘁模,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蚕练般。时过境迁此,萨博虽已退出中国市呈懔场,但把经典的两款车型(即9-3保讳、9-5)的技术留在了中国栋盟婆,在北汽成功收购萨博技术后淬鹿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肌艇徊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型加恒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卞畦牛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求洼墙,主打性价比与实用性钞驰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确儡,只是在某些方面使用了相关技术而已歇厂。   从外形设计上就不难看出吩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影寞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰杉假,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70口坊,同时车身上所使用的犀利线条迪,令时尚动感的氛围展现得十分充分痛柑泪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表杰饺耐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级心睬,车身各项参数都小于萨博9-3班匹,所以直接套用的说辞显然并不成立队。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出眠,打造一款可以继承优秀基因律豆,并适合普通家庭用户的车型郝,成为了设计团队主攻课程凡煤德。   上扬的尾灯组有种凝视的神情兴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应暖既缺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辞,但紧凑的造型与简练的线条控怕,使其观感的持久性更好芥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多较据还,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拣侵提。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型慑里,价格能接受肪弯卧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型欧。而现在也有很多车型供大家选择惰,包括大众途安剩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鹿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现荆跋温,它还有一个进口车的身份硼捎。接下来寒赌谅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现德密北。   外观钨合艘:起亚最新家族设计姆凉,略显可爱抨,大部分能接受椿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格脊,同时又有一种独特的卡通味道携。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辜磁玛,没有配备氙气大灯姜庙,但全系均带有LED日间行车灯拆暴瓦、透镜及大灯高度可调功能皖。雾灯部分的设计很有个性描杏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感颁。   由于车身高度降低剑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碳私,平滑的车顶线条降低了风阻系数埠卸坦,流线型设计更加美观囊肆。全系除顶配的豪华版外成豁,后视镜都没有集成转向灯功能咯录。另外爱寞隆,低配车型的轮毂也比较简洁迫锣,轮胎规格为205/55 R16是矗。   新佳乐车尾的设计十分简洁翅委,总体看上去比较圆润衅凌耪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格傻,凸起的轮廓首尾呼应规。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方擎欠瓷,车顶带有行李架赣,具备一定的实用性囊。新佳乐全系标配倒车雷达功能瞥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像毒士。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源垂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌孰竿瑰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯如。而提到雷克萨斯免辉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捣,立刻联想到了舒适世叮萄、安静等一系列形容词懈何刚。   作为雷克萨斯主力车型粹铆,ES系列占据其在华销量近半壁江山软,舒适瞪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价媚匹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h骸喘,更是有充足的理由享受这些评语剃舅论。但更重要的是筷泵玫,在环境日益恶化衅、石油资源日益紧张沦茸、油价越来越高的今天丰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度镶肛落。   外观部分啃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锰萄潍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)膛舞得。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生垦耙,和前代相比进化明显暴的填。初次亮相时现,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奢铃。与丰田一样旱衅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格请垄,目前已被广大消费者接受使,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题森猎。   外部配置上极,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丁妥慧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纱焚赴,与中网造型配合不错垫崔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格如募埃,轴距2820mm渭厕穷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同宠墙龟,ES没有针对中国市场刻意加长宫崔汰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虏疆鹅,轴距比老款增加了45mm宝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帽骚唉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型哎毒蒂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拭。当然绊鼎剧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标漂磨坞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起散冕。另外趣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尚皑娩,更加低调蛙门揩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS古携,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距请律挽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆婚、忘记沉默寡言的正装车主累胜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框弟、忘记... ...算了汉闲隧,需要忘记的东西太多恢慨磷,你只需要记得一点保,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽韧褪。   奥迪的低调物患,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)薪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝猜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然逝杆赁。依托自奥迪A7的造型设计痪际纲,RS7依然拥有优雅的造型搅,仅仅在一些细微的地方问,RS7做了运动化改进袜挂脓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蚀、以及哑光附件欧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子透擂岔。   如果客户需要概,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂暇尸,其轮胎规格达到275/30 R21涡鞋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气怜十。排气管依旧体现出奥迪的低调梆刃,外部看是两个椭圆形排气管黄县独,而其实际是双出四排气惟,因为单侧双排气有节流阀羡箱,用于改变排气通道茎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣险距溶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的特咖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线镶虾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针极诉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔擂澜。车钥匙门忙滑、平底三辐真皮方向盘匿洼、运动前座椅稗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辅惶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能朴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颁舌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顶拌徐,还提供发动机增压压力闻、机油温度显示和圈速计时器等数据体时。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰兢沃,并提供其它3种材料作为选装慌。车顶内衬标配黑色织布斧,可选配黑色Alcantara面料娟。搁脚板酶、刹车踏板剐捕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计阶闭舷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆胜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑轿、一体式头枕的运动座椅郊祟氮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赣,并提供钻石绗缝困促。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料逞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装行。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情部伍,就像微博上说的匡楔,一次刻骨铭心的爱情齐高,一次说走就走的旅行什么的坪赐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求怯,但在现实中瘸胯,你不能永远一副放纵不羁的样子赤,特别是在资金有限的情况下乃堕龚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的彩菊聘。此时你就需要一辆价格便宜轻隙罗、实用可靠的多功能车型凸蝗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择结阔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怠,分别是景逸X3和景逸X5烂,形成高低搭配产品布局白窗喷。景逸X3属于入门车型强,共有三个配置被,指导价从6.99万到7.79万元笑诵毒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恒融。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驼浓陆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瓦哎。这款车的前脸采用了新的风格样式膘航,线条比较硬朗虹都犯,造型简洁流畅铂舵,同时又很饱满扯辜,没有过分追求标新立异的夸张风格噬瓤荣,显得更加沉稳靡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素遁瓷,给整辆车增添了活力萄膳。   除了前脸之外亥挡凛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茂,让人略感失望袱讼坎,好在整体风格还算融洽惨校,不会给人前后脱节的感觉口斜仇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm涎骇、1835mm和1705mm牌,轴距为2685mm孪堆七,在这个价位上算是较为突出的水平了褪伐,保证了足够的车内空间缓。" "  在固有的印象当中复心甜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下形黄盲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价衫舒蔽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴Я丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌煎肮,作为日系三大高端品牌中的一名暖轻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸围,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次付措,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舞蜂角。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说跋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格僚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蚂槽,取而代之的则是一种日系的柔美风格典,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影存,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哩贬撮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抗屠卫,并且这种特点让别的对手无法模仿绞桅妨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉你,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拨期驮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搓,看起来非常具有独特的风格诽是。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计掸亥,不过看起来还是比较有神的非晶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果殊隘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示檄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凸池。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉桂避,这款车有这么长么陡缮弓?实际上后门的长度远大于前门蚕浅,不过整体造型并未收到过多的干扰乾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格轿泌公,因为C柱的造型更加接近尾部锈欢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瞎,腰线的设计在在尾部提到了最高伍糕,并且从前大灯连接到了尾灯部分刮纹烙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通变筒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑舵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响窜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锈是刀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戮腹桓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布皑讳淘,到今年4月20日其正式接受预定素立烹,不到一年的时间蔑遁酶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了承恃哦。在新能源车量产悼、市售的速度熄瓤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撵狙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恃己膘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惦拘。当然凤遁,汽车之家评测新车的速度也不慢赤遣啪,今天湘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晒赁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款熔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盲,其中橙色的为增程式混合动力版车型杆蹬,白色的为纯电动版车型胚童,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型计。   ●外观藉:造型前卫颧乏敌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布藤,我见到量产市售车之后滑讣,其外观真难以与概念车作区分贡。宝马i3前脸造型饱满圆润钩酚恃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现究。不过秸懦嘲,“进气格栅”四个字需要打引号了傻嚎潘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能媳徘鹅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾倘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侵,让整车看着很有质感且与众不同柔。当然盗私,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仕拷箍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头诗,但它的车身侧面看着一点都不显小绊瓮挟。在我看来原因有三鹤筒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富眠闷县,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酪,给人感觉比较敦实桑巫剁。特别是车高数据竟犊群,它比X1还多出了23mm秽首。   宝马i3的轮圈虽然直径很大褥凭画,达到了20英寸饺捻骂,但胎宽却很窄菠必该。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20犊桓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎没淋搪。有关这款轮胎断返,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蹦,基本都表示由于规格太特殊瘫米订,没有现货也没有报价钩午查。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质猾末,很独特多,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应脚檀。尾灯采用得是隐藏式设计齿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分窗,用于显示示宽灯该、刹车灯以及转向灯等亭懒篮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧靡厩陆,所有光源均为LED立丢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斥唇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蕊宝,欧洲市场上柴油车盛行已久赖煞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展廉耸。不过近来搞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求础咖,Jeep便是其中之一赦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待歧挞。 ● 外观介绍咸措随:与汽油版无异怪,硬朗依旧裸。   从外观上看盗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仆母,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茂芍杏。新车的外形仍然显示出硬朗刚、时尚的风格记衔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大雀檀辫,提升了时尚感斡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm崎阶隋,在同级别车型中“个头”并不算大阂抨癌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势患,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°检袖。   在外观配置上馈扫幢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抖港、雨量感应雨刷害睬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翻姆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的弘叔竞。轮胎配置方面侩蟹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎莽纷,轮胎规格为265/60 R18猜棚橇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎撩道,规格也变为了245/65 R18苟笛穆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时墟擒,我们会谈论什么惮?是大老粗一样的外观渭渐凡,还是“马路杀手”一样的形象劝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鲜,笔者也不例外详袒肆。6月5日下午娃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膝溜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炽,原来大块头也有过人的大智慧砍淘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH武拾棱、FM两大系列末锻牵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日册贪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陪辨,中国区总裁陆博天到场助阵首藐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后革孪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱湍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车帽疮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了亢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碳锋,最大的意义还在于为企业产生利润偷戌。因此淘错,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泊邻,并体现在生产效率芒踞、节油效率鲤瞪汉、完好率裙、安全楼、安卑ト准校和驾驶员体验六大方面锻善湾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仿搂令,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择口,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奥,而大众凯路威则开创了一种新的格局淬纱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型倘剑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生测泛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吧溺,而那款车型是针对高端商务市场的车型嚏,虽然其内部可以进行简单的商务会议魂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的焕颠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案霓宿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格关钝赁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑糜撅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求低祷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焚归,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嫌烤膳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密矗灌素,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气迸壕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置莆相,只是以简单的卤素大灯出现半毫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蛇夕纠,只能说稍显遗憾措牧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车韦垄,并且其敏感程度非常高氦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舵啦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锣梢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车掀木鼻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味临卷萝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起提乱,在尾部造型上也同样是方方正正仿次匿,给人以刻板的印象渺涂遂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰翟判猫,看来稍显朴实无华叔磐亲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赏。尾窗的面积超大簿汀录,并且配备了后雨刷疙涡喘,可以说在安全细节上做的不错逞。尾灯的造型也毫无新意巩撤怒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥菪妗,尾灯内部的结构也比较简单哆吧,并未采用LED也是针对不同定位的选择耽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低骚碉,尾部配有四颗倒车雷达探头拆女磁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用玲握。作为一款商务用车敖睦缎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缺,而旁边就是凯路威的备胎所在地惭耪幕,这样的设计使内部空间得以最大化利用秦膏缝。   相比国外的凯路威车型馆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂葛脾,造型上采用了多辐式造型褥,轮胎则采用了邓禄普品牌布蜂恐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野儡捅翟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吹烂独。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赊估,我更多的会用臃肿两个字来形容它灭苔。圆润的车身宋,没有棱角的线条奶颇,大而无神的头灯涟汲,都让我对它提不起兴趣沉堤希。第一次见到新款昂科雷时祟萌,我的这种感官得到了改变很梳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点惮柯堤。新款更加俊朗倍诉,就像是一个胖子承,经过健身勘滥似,从大腹便便变成了施瓦辛格僵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兽,这种类似于点睛之笔的作用户晨坑,实实在在的发生在新款昂科雷上面牢涧册。之前的头灯让我没有胃口庙纫,尽管亲和力不错酪,但太没有性格凑。连同这个车身耗恢哇,都让我觉得臃肿无比鹊扭,简直就是个满脸流油的胖子疥辆路。新款更换了更有张力的大灯标上,进气格栅也变得更具进攻性淬。这样的风格浅庭,我想才是大家喜欢的俺嗜起。   侧面造型的改变不大前娩,侧窗面积所占的比重依旧很刑驯邸,这和新君越抽郝、GL8都很像常。给人一种重心很低的敦实感袭诞桨。但对于车内的乘客来说捌,这不是个好消息斧桥,过小的车窗影响了向外看的视野堪慌咆。造成了不必要的压抑感恭厢。或许对于选择别克车型的人们来说洛杰,这一点必须无奈的接受了比绷丢。   车尾的变化不及车头荤瞧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伶,或许我会更喜欢它闯赤。但事与愿违划搜硼,尾部的改变仅仅局限在排气管上劫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形删诲水。这多多少少会有助于提升质感尺奥。也改良着尾部太过圆润的整体气质疏狗。可以说沁,这次外观的改变卡驳疲,在这些细节上还是很成功的荤料孟。相当于一次瘦身和塑性挡,让它的线条和筋骨更加分明盖鲁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酣畴,纳智捷 新大7 SUV正式上市痹萝暖,官方指导价格为22.68-27.48万元匠达。一直以配置见长的纳智捷品牌号化,在小改款车型上又下了一番功夫畦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琼殊。在体验的这几天时间里信勾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寡朗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价氯玖廓。也有好奇的邻居询问这款车的售价冬泼,当得知价格只有不到30万元时目,邻居更是深感惊讶劝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢芹塘?本文就为您带来答案采乓。   作为一款SUV麻吗,“大7”这个名字一点都不为过核,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手倦彪搜,2910mm的轴距更是傲视群车璃水鼓,也难怪引得路人频频回头掂。不只是尺寸菱,本次试驾的新大7四驱旗舰版挫,整备质量达到了1950kg口膝勃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”私酿。   作为改款车型虫,新大7的外型经过了一番修改苛藐恢,主要体现在前脸和尾灯上薪欠界。大灯造型有所变化宫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冗,而经过修饰的雾灯寞概累、转向灯和前雷达立烹,给人以霸气外露的感觉腻莲拉。整体上捞泌窖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉踏殊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭铝觅关,比较实用钙噶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颁郡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上我。从奥迪A8的换代目版、全新奔驰S级的上市嗓兢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贡供。这三家老牌厂商动作频频勺戒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS捎衫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来测,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扇铃贿。而随着混合动力时代的来临艘省畅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL献,可以说从那时起强,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位凄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晌喜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期港醚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来密棱丧,以期对它能有深入了解镶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的呸沙拎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吞视。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸萝胁坪。相比之下适创,雷克萨斯LS在此方面并无优势刑,长度扰雇、宽度和轴距均落后于对手幌操溪。   即便不看车尾的标识贝茫,仅从前脸上幽兰色的车标杉完,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疟蜂缄。而身挂HYBRID标识则意味着鬼旦,除了树立当家旗舰车型的形象外纲漏驼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惭鳖,只是在一些小细节方面令人有些不满期郸。如果用最严格的标准来衡量斧始,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些罗迷钮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后猎吼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手层,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑描熊恕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沮高镁,这种车型的优势就在于祟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感努,还拥有了超大的车内空间蚀,优势显而易见揩偏,而今天我们来到了美丽的太湖画,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型募唯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扔懊,也让更多心意欧力威的人有更多选择鞭嗡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表洪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蛋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喇,不过从售价以及车身尺寸方面来看嵌瓦冗,欧力威确实占据一定优势钱垦。   外观上欧力威厢型车身造型泻接晾,并没有阻碍它时尚的视觉感视,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车戈,时尚并且使用季。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观斥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赖。   非对称化的中控台设计耙登,与1.4L手动版没有什么变化路筋,首先造型上足够年轻协调寄邓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绩届摊。欧力威自动挡车型硷呛坷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型科,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赡,操作多媒体更加方便醛估筹。中规中矩的仪表样式没有什么改变苛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息屡。   本文导航" "  有突破有挑战拾衡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脚,就会有这样的感受曙哩。它太挑战人们的传统审美了绞,怎么样也无法用大气聚、简洁告膘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桥论。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恨祥。自由光承载着延续切诺基的重任努,就在这样的争议声中款款走来赤晌几。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统炬,挑战着经典桔溉娜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新份,在做颠覆传统这件事棚拷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贩丝恍。就拿前脸来说绘等烙,好看不好看绝不是我个人说的算的烹,每个人眼里都有一个不同的看法梁司。或许慢慢大家就接受了拇乱敖。   作为一款中级SUV舅,车身尺寸上中规中矩恢川,作为切诺基车型的延续盎烷碧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现饱户,但也能看到不少突破之处外锻身。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃歼绅。   本文导航" "  从1985年开始蜡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剿锌,1991年出现在5系车型上缉蜂艇,1999年开始陆续出现在X系列车型上帮设。直到现在悍冉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术体。2014年5月22日坪剿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive黎亢库、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型淳婆休,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乖劣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车棵哇孺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW佛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么割圣堆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表僚坝刹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款较睹,新BMW 328i xDrive贯摔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元忙诚腺。   第六代BMW 3系延续了这一传统佳母写,将融合了电子气门控制擂拎护、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配弯刑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型醚穆火,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本耐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绊,要了解这个问题前椽布,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涣陡。齿轮传动式分动箱湿琅,连接前轴的方式改为了齿轮传动羞芍矢,其他地方大同小异快锣纲。对于宝马X系大部分车型来说取袍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炒携。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菏缉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力聚隶。由于前后轴均采用开放式差速器绷汐,遇到交叉轴情况时奠咕,也只能依靠电子制动来辅助狡肋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浚碗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构房伤,与齿轮结构的分动箱原理相同秀蛇酥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烦书。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥床。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的盆肩规。至于控制多片离合器的方式谁纯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剃零。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钨,所以常被用于装配在更强有力的车型上痘卢伞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器迟山局,以对扭矩分配进行不间断地调节拉光。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烯磋纷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩顺龄鞘,默认状态下前后扭矩分配为40妊检了:60伤葛,最大前后扭矩分配理论上比例为0乳涎:100到100刷襄:0之间绞绩煞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息继你咕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑褪哦祈。扭矩分配可以在0.1秒内完成炊镣埂。   行驶过程中虾,如果系统发现车辆可能转向不足缮盛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧本饯识,就会减少分配给前桥的扭矩须,将几乎所有动力都输送至后桥视傅烯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叼临砂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斜椽先。一旦出现车轮打滑腿氏痉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器诲坛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力聊唾宛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赤沦乐。这就意味着芍坊,无论路面如何突然变化朵仟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上馁湿,即使是在部分结冰的道路上毁梯托。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解尚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嘲从绊,其中S2属于一款5座小型SUV饭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下词,很多品牌都开始研发小型SUV侗。而S3则定位于一款紧凑级SUV骗,并且采用了7座设计邓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何柯怀,接下来就给大家一个解答纱饱巢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位佬舜市:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型币并崇,这一平台就是北汽威旺M20的平台叹剔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计磷轮罐。但是两款车的轴距却不相同嘶,S2轴距为2560mm憨钱,属于一款标准小型5座SUV乳庆。而S3轴距为2685mm姑孤,接近于一款紧凑级SUV郎惋辅,所以为了能吸引更多的消费者福乱,采用了2+3+2的7座布局踌,主打一般家庭用车级彭帅,实用性优先案。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抹趁戳,主要还是面向有活力的年轻人诵呐妓,外观设计更多偏向于动感的元素居多避水溯。大灯组的样式也不俗套喝率默,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低采,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的躲感高。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惧当缸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芦皋挡,在车身尺寸上还是比较占优势的靛纠晴。另外2560mm的轴距表现也不错喜,至于它的乘坐空间表现如何邻,在后文我们会有体验徒罢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计隘龟纤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升溅剃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躬,车门不能完全打开的话攘,一些比较大的物品拿取会不太方便鸵瓤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畅僧朗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雷,并分别匹配3款变速箱肝。此前怪窘始,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型堵。而今天我要试驾1.4T车型须窘,虽是短暂场地试驾瓜相叔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茸群缕,特别是动力上提升明显赡崔纠。 ● 外观/内饰鲸令:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型睹策,也做了到店体验的文章翅,1.4T车型在外观哇胯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凰挽帆,本文不重复介绍晤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验脆成,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诧夯校。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因迷卢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等特耽,具有很高的品牌辨识度饭。同时在一些细节方面的改进冻悔手,比如重新设计的头灯观线保、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等梯较,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台徘困,采用了全新的发动机堪搭催,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机屯舵缄,属于大众的EA211系列撂奈思,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钳淀别,最大功率150马力/5000rpm紊碍顿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挝栏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一峡卵覆,而相比原来的EA111系列有了明显进步俊,首先是恢复了正时皮带法,降低发动机内部的功率消耗泼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术购,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴斥,而喷射压力也提升到了200bar栓惶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱款抒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能物。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别幕蘑,前者顶部是“SKODA”的品牌名澳存,而后者则是印了“DSG”的字样噶喇。   底盘悬架方面埂概,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架竞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构豁。制动系统为四轮碟刹结构共窟,采用前通风盘式后盘式配置烩冈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哎趣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目冻。由于是场地试驾仑匿靛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些柿讣嚏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道柔吉,能更好地了解车辆性能叫绅挝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来廊,只能在日后的试驾中再介绍钡喂。   动力方面皆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话东,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容德扑很,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疗,1.4T车型的起步和加速更为迅速疵扦腻,而且涡轮的介入时机较早策陡忌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉潍,动力的输出保持平稳可控的特性串瞳。   使用D挡时魂,以1/2油门深度驾驶细,变速箱升挡较为积极配,发动机转数基本被控制在2000rpm以下梢佃,而且换挡的冲击较泄岱寥取,不会影响乘客的乘坐感受甜。而以深踩油门的方式驾驶券薄,变速箱会到4000rpm左右才换挡示讹,加速感受更为明显坎喷。   换上S挡哥,油门响应灵敏了许多拣庐霖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡孙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感兰钾,在弯道多直道少的场地赛道里布稠绩,需要频繁提速的时候喀烘,显得更为得心应手嗅。   全新明锐采用电动助力转向系统雷窖,方向盘低速时转向较为轻松些鹤,而高速时明显更为沉稳娥,转向需要更大的力度哎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烈记。   底盘悬架方面体拐硅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性丧,在弯道中对车身的支撑性比较到位穆磋吴,方向盘的有着精准的指向性祥,转向迅速而稳健佃们。1.4T车型全部带有ESP系统捂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候萄惨柑,ESP介入的时间恰到好处识瓶庆,总能及时将车辆修正到正确轨迹踌醛窍,而这套系统并不能完全关闭摧,属于比较重视安全性的设计忻。   在模拟颠簸路况的体验环节建,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用危缎韧,然而后悬架毕竟是非独立悬架纪涪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况久庙,仍会对另一侧有所影响措宋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慷撤诡。我们在之前测试文章中也有体验视频会,请点击查看贡邪。   更多精彩视频卤芍偷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少离梢滑,在D挡模式下表现中规中矩吓溺,切换到S挡后油门响应灵敏尸队,变速箱的换挡节奏更为激进冀髓罗,加速感提升酮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验澄里齿。" "  2014年2月26日谅董,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市顾拈。其中T5动力总成包含智逸版画、智雅版履溉、个性运动版共3款肌韩舜,售价为42.39万元至51.99万元艘,T6发动机版本及价格保持不变焊豢刊。   据了解惹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挥佬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机玲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱添砷狗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢姑膊划?本文将为您带来答案垃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面驳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化毖贪,但动感流畅的造型令人印象深刻拍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炉姓,正如北欧人给大家留下的印象惰。      配置细节上湿晶污,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”笑,全系标配了ABL自适应氙气大灯露才,以及感应式转向辅助灯光稳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下雌嵌片,给驾驶员提供更佳的视野村倡。   此外表,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航头。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达测让,探测距离达到了150米玩刃,足以应付绝大多数日常行驶环境秀垦随。此外权,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统公莲炼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赦渴捷。虽然这里看上去有些别扭考,但安全性才是我们应该关注的抽珊。" "  限量铰、配额同侩冷、上市前被订购一空身内,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹狄舱菊。然而放,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绷刺迸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘岭。2013年寇,经过M部门调校的M135i披装上阵税,性能已与1M十分接近帛抬筷,并且这次冲破了限量的枷锁谰门,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车情。正当人们面对路上的1M投去羡慕顺砷、嫉妒翁、恨时撵,宝马为我们带来一款全新产品邪认膜,并且它的能力并不在1M之下瓜,它就是2系的顶级车型——M235i尚缔。 延伸阅读短挺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雌废,2系可能显得有些陌生介秀兢,其实早在40多年前胯橡薯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肮涪。此外诫蓬,BMW 2002车型在1968年问世捣矫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处确琳队,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型匈很。至此摆隘份,2系的到来并非空穴来潮酸娩渡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22隶,而这个平台也与代号为F20的1系共享纬课怪,简单来说澄膳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中北椽谁,这与3沙拦咐、4系的道理相同力妒。在2013年时斗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验衫舅嚼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近滩芜顾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了衅摹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览多。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M跨贬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刨,从代号E82的1M车型泥瞬耗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条沁枯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”外拎刊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受懒蜗,但随着时间的逝去纷镭,渐渐也成为了一种习惯甘假嘘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凄尽矢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加孤逢惨,更多是出于对内部空间的考虑就,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响辰独斜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鼎钠幌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感斡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能毖。   当然耐媒巫,即使武装到牙齿慷,M235i也不能与1M平起平坐彤露爬,M家族的宽体车身借羔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惮次,就像当初1M推出时的口号一样“M迸隘漂,永远从后视镜中藐视对手”伐软,而M235i更多还是为了平衡性能僻、实用性与性价比抹寄,同时也为今后推出M2而留下些余地夹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后为袄驾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步靶闹栏,针对绅宝D70推出后的社会反响戌割丧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多双激矢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车跑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势方揣悔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生顽轻。   D50哎朗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车安某,推出之后的表现往往是人们最期待的漆淀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同添碉揪,面对D50的将会是极为严苛的考验某。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肩,而成功了孝,也将有可能成为流芳百世的一代名车迫林铆。7.48-11.98万元的厂商指导价蹄冀燎,可以说为这场战役的打响惧碉桐,开了个好头菠忿冻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统枫叮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格箍。此次担任D50设计工作的讨,正是培养出诸多设计人才的博通公司舶下,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点琉泞,同时又能够给人们耳目一新的感觉陇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题闲帛背。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表讳款通:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异府垄喂,但是当你接触过D50这款车后歪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耽号,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捌文心。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的加,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹殴池,但是当你将这些元素组合在一起时驰帅,却有会很快打消之前的念头荒硕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外香水,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撂袭。运动气息浓郁的设计手法蛋侗粳,会让你把D50和运动结合在一起盘匿哦,无论它实际的性能表现怎样夯氨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象详尸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方免,比如尾灯的设计手法有些简单仓促香瓮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态屁掀,面对不断推陈出新的竞争对手类览芍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面繁羚吞。好在随着2014款车型的上市病坏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂十耻,而这支强心剂的主要成分也很简单卢甘,一台1.5L涡轮增压发动机蒙位砂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晨搞浆,针对配置方面也进行了一定的调整很际鳖,其中自动大灯芬、超速报警以及四门车窗业鹚ㄐ粒控升降等功能均成为标配丰卿仿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流厦。因为从早年搭载的速锐剩,再到大红大紫的秦步才,乃至于我们今天的主角比亚迪S6匹,它所提供的动力都不曾有变殊俗。传动系统方面傲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缆紊蚀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蝎定剃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言门标导,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冻及。在城市中经常用到的中低转速区间内扁赂晾,发动机的动力输出比较积极盼,并且通过涡轮的帮助霓稠董,动力在1500rpm之后便有明显提升餐鲜岁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm煞苹坷,完全能够满足日常驾驶苟背。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低烘舅,适合城市驾驶末斑未。挡位之间的行程适中炉倦,但手感略显生涩芦幕。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车劳汝,而非车去适应你秘敢笨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定眠戚。四辐方向盘尺寸偏大狗鲤,回馈力度比较匀称干僵签,因此驾驶这台大块头还算是轻松萝弛馆,只不过方向盘的虚位过多谓沮,转向时不得不做出更大的动作侨校。   前麦弗逊投、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谁锭九,并且由于悬架行程较长欺缅取,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉虾建。当然这样的调校也有它的好处豪默建,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人开平。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狭,SUV车型是一种非诚αと瑁耗油的车型稿稍,毕竟以自身庞大的身形来说忍,自身重量就已经非常大了恒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机廖孤,这也导致SUV车型的油耗居高不下贪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观邵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题椭频捶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚魔,在众多的SUV车型中方,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鸽沫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乓,这种设计可以说非常的扎眼棺恒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢苯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蕾聚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯含戌熊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售杜剁疼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓄楔党,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征并踢。在RX车型上巷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条棚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同跨,从RX整体风格来看鲤溪石,还是更多的体现了柔性设计的特点冗介。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锋嫡硅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型朗,如果不看下半身戒据,很有可能误解为一款轿跑车型额壕惯。不过这也让人们的视觉一亮袍芦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哪假。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上深,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求垫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扦潞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的灌,没有过多的硬线条介入戊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肮扫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缮恫喇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符搪虏播。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力掏,RX明显体现出有些不足洛探概,不过这本身就并非是RX的炒作方向鹤粒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境久,内心想要一件东西捌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费玻,否则你就无法拥有心中挚爱耗贤诺。你想要一部手机害凑任,但偏偏要你保证最低消费刹掠零。这种心情着实不爽输。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吓磋乱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统巍,这两样东西都是你想要的浪伦妙,售价三十五万不到拨,撇去不相干的配置官,给你你想要的圃灵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元崩,是不是有点定高了故创粟?可细细一想跋铣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机戮驹祁,并且还带有四驱系统肩。如果单单从这两个要素考虑协,同档次的车型里步靖,都破了四十万大关了绣肠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型洽管湿,目的就是要拉低门槛菊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出胯蓝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桓。但运动元素表现的很细微料,基本上都是细节点缀闹牢,和其它配置的A4L差别不大孺骂。虽然是一款40TFSI的低配车型巾绊豆,但从外观上很难发现区别胃筏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件禾兴市,算得上是全车比较明显的运动彰显了枷搅伤。尾灯内部依旧采用LED发光元件据豌颠,总体来说擅痢,亮点不多拧臂磷,朴实大方溃吠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枚翰瞎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分商。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品筛,除产品名称外孤炕钾,其与JX35并没有什么区别慈,还是那个豪华运动的大家伙横。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烽事,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露孔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能权,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助萌,灯角黄色的反光片是标准美规设计悸,但无论哪种规格拜垛,对行车安全方面都是提升碾话。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感悔坦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO时,前置摄像头悄然隐藏其中脐。侧面看上去QX60依旧大气稳重汕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感褪谷。另外池,底盘上有些部件会低于车身慕霸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晒猛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色为,活泼的细节设计使其更有灵性雄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脾卤烫,也起到了一定的隔热作用抢稿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感畦腥突,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哼配,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潭,静音效果良好孪沃湃。   车尾并没有过多花哨的设计彻尝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炔。尾灯采用部分LED光源身蜗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嘉,总体来说比较耐看谋黑弦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痞哦借,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汀背酶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鲍厘痕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起慷涉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象歉物多。上市前兢碎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稼汀缄,不少人不相信它的价值菇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纤上,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待灌袭,这自由光到底是什么情况酬挨铺?经过整整一周的深度试驾后勒暇教,我有些新发现可以分享给大家许。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谋,我的思绪一下回到了2005年左右脚裳,那时候自主品牌鲜有SUV产品纤馆缉,奇瑞率先迈出了一步丸斥绥,推出瑞虎拘,并领风骚多年嵌。当时奇瑞称之为NCV竿蚊,也就是集合轿车以及越野车逗,有着越野车的外观和坐姿核粉,并兼顾轿车的舒适性挫课,其实就是我们现在说的城市SUV齿酸屯。   这样的优势持续了很长时间半文犬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展痕爸梆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瞥莲歪,瑞虎的势头逐渐放缓穷秆,也就不再抢眼了邵邪禄。奇瑞随之调整策略淘椿俩,在去年推出瑞虎5这一新车型弧认,与其他自主品牌新对手进行竞争凡。与此同时十刊撬,时隔半年的今天桃河,老瑞虎被重新包装升级兴呵吧,命名为瑞虎3再次进入市郴省,与瑞虎5形成高低搭配淡免,重新获得了新的竞争力摧。   外观裙培:   正如前面所说额届刺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作夏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节屁卧萝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吹,棱角更为突出扰型肉、线条也显得更利索避。侧面增加了镀铬防擦条摔护,而车尾的变化并不是很大惋栓,集中在尾灯和一些线条的修饰上埠潦,就造型而言瑞虎3更年轻了荤赌。从车身数据来看惨,瑞虎3相比对手并不占优优势的,但是得益于外观的设计秃胯佩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些裂绘荚。" "  在经历了数年市场洗礼过后承舞,瑞虎车型迎来了新一次换装电怯,代号命名也列入到了家族统一的序列中洽,对于车型的区分更加简明币劝就。除此之外窍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尖,以及更为充裕的乘坐空间黔椿,以提升自身的竞争力闷拔担。   瑞虎3虽然属于中期改款车型幻焙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用黎梢镭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向错,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车祟。   此次改款主要集中于外观方面未,通过新老款前脸的比较蒲长,我们共计找出了8处变化涵匠,分别为书:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罗首龄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表能鞭伶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘补汲惕,但在车身尺寸上有所调整板,其中长度方面增加了30mm幸工蔚,宽度与高度减写露堋,而轴距维持不变锚目。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出翅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35律,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中矮。   车身轮廓并没有大费周章的变化勤,更多的是在细节上体现新意白。侧车身防擦条进行下移叹,并在前后车门中增加了镀铬饰条胳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贡码沁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踢鲜,更趋于向装饰性靠拢揣汞呛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绣咐伐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性污享。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搜忻,若要找出所有差异娩豌,还需要费上一些功夫世,在对比过后变化上依然可以达到8处俄汐。依次为寥峡奥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凶赋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处氨搅懂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阂窃颇,空调按键的布局更加紧密钝楔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化评篓。此外弊父,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升却。   按照配置的不同巩剔蝗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戳,大尺寸液晶屏包含导航矛豹宋、多媒体岔、蓝牙以及系统设定等功能鼓为拧,而在操作上也十分直观兜淡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当崎阶薪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度按贤、风量塘胺、风向等信息十驰良,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尖长,同时旋钮的阻尼与定位适中稿弟,手感较好乒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酚。   方向盘两侧位置集成了音响署虑闻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键角,中心区域使用了品牌全新标识汕伎,并在造型上稍有改变锯窜。仪表盘则没有任何变化褪池,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蜂宦耪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值病,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素该肥题。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅道投坞,但调节方式为手动棺亩,前排座椅具备加热功能描皆郸,按键位于点火开关周边区域探篇害,位置的选择上不够人性化诽笔疤,副驾乘客很难进行单独操作哀。   在前文的数据表格当中酞檬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优船,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忻捅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蟹霖突,头部距离车顶约有4指空间傲,直接移至后排乘坐寥去,头部空间同样保持在4指订痉板,腿部则为2指余量灸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下额勿咎,首先需拉动靠背边缘的拉手策,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坝础尼,要想恢复到之前的乘坐模式讽啦,还需先拉动开关朽钝,同时扶 起靠背媳械,在操作方式上显得不够便利驳玩岗。后排座椅支持4/6拆分放倒显师隧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大趣驴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响菏费獭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3倾呸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致悲袜开,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刹翱妥,含有DVVT技术垮履晃,相比早前奇瑞的1.6L引擎僧醇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善推皋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抚寿肮,在CVT变速箱的帮助下耽雀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作矮。即使在起步之初深踩油门氖海珊,加速过程也会显得有些慵懒还,只待转速攀升至2000rpm后孙膜,动力性才有好转扔憾茧,此时油门的响应能力有了子显著提高臂退,虽然整个过程称不上动力充沛从,但对于城市使用来说算是够了兢雌犁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上经诵,涵盖了手动刷嘶湘、雪地和低速3种模式鞍,在手动模式下可以模拟7个挡位涉冲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用姓孤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扫,在模拟挡位的帮助下琳,转速会与油门的深浅更成正比岗,升档与降挡的操作也会更加从容鸵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜懿ㄆА,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侧乡棚。   在紧凑级SUV的行列中皋,瑞虎3的车重算是较轻的一员恨,这为引擎减小了不少负担掇峡妇。助力转向系统的力度适当榔呕胺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力聊棵墒。转向的精准性使我出乎意料撅赶府,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性体,悬挂整体表现十分扎实蒋爬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梗臀上,令试驾者信心倍增赏叭。   如同瑞虎3的定位那样识估燃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外悸屑非,它并不具备越野的能力檬授缺,然而精确的城市定位递坛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适魏,诚然僻,它在这两点上做的很不错鲁檀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恐笛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言砷拼,瑞虎3也许是最合适的选择对象猴戎。 责任编辑秘矢惺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赏踢,一晃6年时间过去了掳襄软,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杰,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓜晒信,并且每一次都是充满乐趣的体验渭南。今天我们又把它请到了这里橇芦冗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外享,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蠢陀破。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能豌熄屉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辅伍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气同贪徒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单啦鹊鹃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税兔,自然整车价格也就能便宜不少式拓,降低了它的入门门槛井申熟。而以我们消费者的角度来看夯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赌,这也是我们今天把它请到这里的目的吴,测试项目很简单虏希,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现靛溅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了龄。   ●日常驾驶动力表现咖放嫌:低速扭矩充足休庇,高速动力吃紧踌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能闹及,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过佩踏防,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纶,但机械结构还是更适合在野地里行走罐聚淡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铝,外形设计砍簧、车身尺寸睫摆、参数配置全都没变苛,只是换了一台发动机琴蹿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惟,双手需要时刻度掌握住方向盘客赂躺,总之开着它你不会觉得太轻松棺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了劲,大家也都心知肚明办横,所以今天我们重点聊聊它的动力表现死荚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米袭痊,参数虽然降低了晴锨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些漏限捶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的膊洗,并且只要车速不超过60km/h剧交,提速还算是挺从容舵敦颅,也有一些推背感胃,感觉并不比3.6L车型差多少淖翱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了闷菲,脚下的油门响应明显迟缓了不少舌,如果你心急的话戎纺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧济甜抢,否则踏踏实实的在路上巡航叔阀。   ●油耗测试口土衅:正常表现氖挡嘲,不惊不喜截枫。   发动机排量小了被,除了动力影响之外柿,油耗也是一个值得关注的指标俗葡来,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哄衡酶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里臣痢,拥堵路况大概在30%左右汕呐尾,畅通路况大概在40%左右尼,另外30%为综合市区路况诞陋,全程平均时速为31km/h臂练,最终计算出平均油耗为12升/百公里疮,算是正常水平锯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抖捎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题劝丢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弄荚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蜡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何控波。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溜忍,很高饰计,或许我接触的都是高配车型派锈救,包括纳智捷大7畏笔晶、CEO等车型谢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助垫。今天寐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV矮凄翠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蛋崇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧兼差。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伸斡解?下面床卡芯,我们就来看看详细的体验报告鲍。 可以看到嚏挥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高杆楼骆,这在于其他车型包括纳智捷大7恫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现等。这次试驾的优6 SUV也不例外抖蹭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚魂仿,为了突出这款跨界SUV车型的定位武糜铝,外观设计上更年轻有活力建蓬乾,对于年轻人应该有很大的吸引力需蒙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表估:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辛究,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm石甭,轴距为2720mm甘衰,可以看出这是一款跨界风格的SUV播冀盛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涧,最大的优势是轴距要长出20-100mm攀腊,具备不错的乘坐空间辫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拓裳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎踏狮藩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎协,尺寸都是215/55 R17谱蓝。可以看出在轮胎的型号上细动购,国内销售的车型都有一定的缩水涉匠,当然为了控制成本嵌骡驾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弄逼念。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮歇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美惩溪,两侧的LED刹车灯十分扎眼妮,不过从布局上看稍稍有些凌乱分稻。" "李老板的慷慨鞠惦娶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会庆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板强藉。下面回到主题摆伐脸,从之前收集的网友问题看莱绵,大家最关心的有两件事儿腺荣额,一个是特斯拉的性能恭,另一个是特斯拉电池的续航能力处劣檬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瞎潘般。简单剧透一下抹枫帆,性能方面特斯拉相当给力揩较形,续航能力方面我个人觉得还是不太行滥萝褐。 注黑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垂鼻,文章中提及的“特斯拉”伟、“Model S”等名称均为本次测试的车型悔奸速。 数据解读鲸炔玫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩享堪,所以今天我们就先从数据说起瞎奋内。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姐客,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s士,而我们的实测数据为4.7s处哇,比官方公布的成绩略慢搞沧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿醒腻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镜佃。由于采用电动机驱动丧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车未日,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态囤此担,直到完成整个加速涪。电子系统和动力系统的完美配合舍诲幕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限橙斧窗,这是大多数的同级别车型都很难做到的轿。 0-400m加速尾速咀靡碌:170.124km/h 加速时间藤:13.63s 由于采用了9.73厢:1的固定齿比变速箱勘恳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缅叙铆,在加速曲线图中唐祈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线道梗,车速和电机转速完全是等比例上升阶乏。这里说句题外话鲜睬,官方公布的电机极限转速为16500rpm虽粟爬,最高车速为209km/h白撤懊,通过以上三个数字送需翱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锑锤羔,有闲工夫的朋友可以试着算一算红南。 0-180km/h加速磐材记:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G厕垃碾,峰值甚至达到0.7G毋篇惋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱旦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h竿就,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看慕概暑,当车速超过150km/h后呵奶,车辆的加速度下滑比较明显秘窃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现魄谁,工作人员解释说为了保护电池号魏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骇北。再多说一句委,这个速度日常用肯定够了蠢李,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h馁,但如果是赛道健腿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拓宋,有大直道的长赛道鞘瘫枫,它应该会比较吃亏罗舰熬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凶,常会被贴上大排量频撬辰、暴力机器兔问、拉风外形和肌肉车等标签淑。这些词虽然简单拓藩具,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征奥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坑然。近日玲宫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)焕茹对,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称可侧呐:科尔维特C7)诫绵汕,肌肉感十足的外形檄放,手动拆卸的硬顶惧,再加上6.2升自然吸气发动机等烧,都是它的大卖点滦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评犯途: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时旧练耙,外形变得更具攻击性爬掇。不同于以往车型梨删,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蓟攻窖,只有头顶裸露在外锰祷蹋,非常特别探。重新设计的6.2升自然吸气发动机恐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余芍哩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拾房撩,最大功率640马力誓烫,峰值扭矩814N·m)忙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手盖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势律。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钨拒:5.3万美元)荣吭拷,几乎没有性价比可言称效龄,但相信越是稀有的东西奶茫,越有人喜欢恐鲸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆楷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话评芹猜:400-023-5599 地址劫岛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盛捶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型娇淀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠歌。而这款车本网也进行过多次报道与评测皇双嗅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题跺此,比如——空间与电磁安全性侈暇铺。   有朋友担心毁,混动车型的使用空间会不会很小巴嗲ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置亩奠,还有散热系统棋晴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搂慌。   作为一个“热心肠”坊,笔者决定帮一位同事搬家皑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”邵冈板。我们的任务是将一个中型分体式水族箱顿悄、两个大型行李箱抽袱、三个双肩背包封,两个电脑包法,一个猫窝皆甩、一个全新的大睡枕搬走茂巴镰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客枯会。好吧非桐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大颓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上响吼伸,从图上我们看出蛇簿,在放入体积规整的水族箱水缸后藤慌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涉乱耐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包经,并留有一定的间隙量闷拨。   而后排在放入水族箱地柜后祷春,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位且,这个空间正好可以放上两个大型行李箱岛拐。得益于巨大的后排腿部空间貉谋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了荣单改。而后拇卜嘎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线荚碴。当然屯灵,前排的空位是为乘客准备的骸磕韭。(为维护试驾车整洁受,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施峡计屁。)   我是一个希望低调的企业主膏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铝筐舜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间柔兔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少叹瓣,后排音响控制存,前排座椅调节按键厦湿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子棚、空间童、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谐舒,大电流产生的磁场对人的健康有影响茫腺。英国专家认为睫斥苏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉朴判停,高于该值肠赊碑,儿童将面临患病风险际芯赔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少幻筛凌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡ⅲ害斥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哎瞧频。   简单来说竣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泞年龚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肩,如手机施,对讲机身案逼、信号发射塔等逗,而低频电磁辐射离我们的生活更近敖,家用电器坍陕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射帕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可擦滴川。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缺,前排座位炭配,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量穷帅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品帮镰措,不具有权威法律依据案飞,但既然是国家允许销售的测量器材蔼啊迟,其测量结果绝对拥有参考价值梗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评齐孙戳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恳叮权。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搁始健,首先是油耗涣,我们在遵守法律规定的情况下陀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车崇鹃,而结果显示疲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瞬裂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下散架滥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梨扮。   混动车型比普通汽油车重蔡,驾驶感受会很糟吗?   确实偷侠深,混动车型由于需要布局电池纠叮搬、电动机贩寂蠕、发电机陕陀、散热系统及控制系统汤鞘,整车质量肯定会增加矗,但通过驾驶奔锑沤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酶欺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制逢慕,使用感受更接近与现代的美系车型暑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性攻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极龄费驹,而在高速公路上嫂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涵乘,取而代之的是风声与路噪声绰辣。而操控部分皇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了愤劲苗,你永远不会感觉到生硬的颠簸缆,一切都是柔和与优雅柿桅舱,当然瓷刺腐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的悲。   最后卿叼,我们通过以上测试簧寂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性惫、油耗及空间实用性上都出色表现芍慌哪,而为此你仅需多付出几万元的代价哺绣,加上经销商的优惠雾搽,凯美瑞尊瑞物有所值伐柬坟,而你现在需要做的浩欠零,就是去店里亲自去试一试世剔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廓韭瞳。 图/文垂:丁艺   丰田汽车日前宣布扒滔洪,截止2013年底书冉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆暖赁梁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录隆。诞生16年来喜忱胎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赁、备受600余万车主的信赖和认可筛贸慧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诬蔷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片城守。 责任编辑片:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懂诵,MINI凭借其漂亮个性的外观唇茂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心冉踩茅。2014年北京车展上无疤弥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒!(点击进入上市文章)守,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钩,同时在配置方面也有一定得提升艾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后碗饲闲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蔫谢,售价区间为20.18-23.68万弹。虽然只有4款车型可以选择险帅灸,但从大家的关注度上看磺惰实,很多人对这款车给予了很高的期望诵。今天波掀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V猫,两款车虽然在级别上不同袒,但是在价格上却是非常相近荒查磋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讹掀。下面绥,我们就来对这两款车型做一个对比铣溃蜕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话射蹲无,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜檬惹炯。当然菇,作为一个自主品牌踢粱,想要和这些合资车型抗争铺库,就需要在配置上有一些诱人之处凰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别靛桨,从车型尺寸上看诲扰,H8明显要大于东风本田CR-V说舶,但是价格却几乎接近下行鞋。如果您的自主品牌不感冒的话撑锌壕,那就不用在纠结了遂挠。但是坷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话颂纠,那么H8的确算是不错的选择膛,至少从轴距上就已经很让人动心了柬。   =============分页符=============   原标题侵饺捣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下许彪,哈弗H8还是小胜杰顾开,其中H8还带有液晶中控屏坍没,而CR-V并没有配备中控屏斧潮背。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能耐薪。这些东西的确也是非常吸引人的女廓溃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的北阶瘁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抚浑,平且还配有ECO节能模式奋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的悸鲜榷。H8还配有坡道控制系统唐丧刨,但是CR-V并没有配备这个功能太促靶。另外闻淮,H8还配有三种运动模式霸孙市,一定程度上提供了多路况的脱困能力暑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些车痹孰,当然H8属于刚刚上市的车型陶,并没有试驾车让我们来进行测试仟捆泼,以后有实车的话铃,我们会进行相关测试抖水。   结语钩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章啃恨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丸伴怕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升旦梢江,某些情况下还要超过很多合资车型橇擞箔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下孙。 责任编辑寥洽:赵春晓" "从1985年开始鸥伴炒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上黄蹦,1991年出现在5系车型上陷,1999年开始陆续出现在X系列车型上相哭。直到现在敞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丁娜叫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配粕孺褪,提升着宝马车型的操控性和运动性陡赏旅。让牵引力发挥的更加自如踩炼,下面裸梆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现金。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钵匣擎。在车载计算机的控制下刃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整氖辆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配赂台,而且动力分配比例范围达0-100%胳豌熬,赋予车辆独特的动态表现拍。 与传统齿轮机构相比丝删,xDrive动力传输响应速度更快社,分配比率更灵活委攻掠,通常冻涕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坝珊,保持车辆转向精准灵活春,初膳奇、中段加速更为直接的经典后驱特性说。而在弯道漠两、湿滑路面龚甲滥、或紧急变线等极限状态下经,xDrive系统按车轮的附着力分配动力岁海,增强了车辆的稳定性和循迹能力帘腥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统是,在附着力降低的情况下肋究,更加考验着前后轴所分配到的动力琳。通过一体式底盘管理系统的侦测哄刷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配井辉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下犀镰,最大化的改善转向不足和转向过度架俩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上华,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鸽雌。宝马4系在绕桩和紧急变线中娥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寺帽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准寝抠,更灵活矛理。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上帅簿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域督秋,公路性轮胎打滑严重底,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预际,还是能够胜任一般越野路面硅烩煌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑膳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)袍,宝马X1一直以其运动性示人稿臼斯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表绿熟什。但是不同于一般运动车型不擅长越野漂筷锨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能距牌,能够让车主在假期到户外撒撒欢卵平。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗救?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惫矫蒙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时疥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣巨笑烦。   在消费者最关注的价格上熊忱熊,我们分别来看两辆车祥铺伤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帽抵涉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拜睡虐。从售价上我们不难看出肩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3情郡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3补,价格区间跨度较大煤蕉。   外观尺寸对比触畦弘:   首先尉刑,从外观上来说禄县埠,宝马X1极具动感室虐矛。其标志性的双肾格栅已经不必多说零,远远的就可以知道这是一辆宝马萎。而那富有动感的线条泵,将其外观勾勒唾,即使是静止在那里揣窝想,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沥得硅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长介固,感觉比例似乎不那么对称地。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鼻强,而且作为一款国际范儿的车俏蓟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅共。虽然宝马X1有修长的车头响,但是驾驶时却并不遮挡视线偷,仍旧能够清晰的观察前方路况虹耻钱。   相比之下航,奥迪Q3的外观略显沉闷京缸,同样的家族式前脸显得十分稳重氰狡拷。虽然不像宝马X1一样运动旦,也符合其SUV的定位按獭筏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大仇劝,这也让奥迪Q3的样子更加传统搓婪蹈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势叔,但是内部空间却优于奥迪Q3姜,相比来说谰秦,宝马X1具有更大的头部空间窗掏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3袜尝士。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长星绦:4477mm 长泰曹:4385mm 宽菊峡:1798mm 宽耻编:1831mm 高弘铆睡:1577mm 高钡:1608mm 轴距啪端:2760mm 轴距窟:2603mm 最小离地间隙廉菜:194mm 最小离地间隙寞胎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骋镭却,宝马X1具有灵活的操控性屠贸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性林绷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化怖澳,作为一款 SAV腹卸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的沁豹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向巳缔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亲溺。   实际驾驶中割,宝马X1的路感清晰宪,虽然车身不欣摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径侨鬼修,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扒信暴,带来更多的便捷覆奈。行驶中摆酵掀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快古,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谋脑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮任沧、高精度直喷与电子气门三大核心技术破丢桅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果逝涟,在动力输出上达到高低搭配的形式头。而宝马X1带有的ECO PRO模式倘蓉垄,可以帮助我们进一步节约油耗敞勾,让油耗能大约降低20%细嘲。 两车基本配置参数对比胯呵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骡:通风盘/后渐恰酿:通风盘式 前告:通风盘/后汰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题省逗勺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翁聚,我们不仅仅需要看其运动性能丢痴,还需要检查其越野性能新。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统持。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盖,为了能更好地分配轴荷辱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端峦节差、后桥差速器前面纶嘉隧。正常驾驶环境下等散,离合器将发动机动力大部分传送到前轮浮,当检测到前轮附着力减弱时纬残,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拟,帮助车辆脱困是地。   通过以前的测试牡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用儡岛,对于应付难度不大的非铺装路面来说涉,这套四驱完全可以应付顽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碳驹鸿,加之悬挂行程过短廖吐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玲,偏向于公路驾驶毙蒂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抹陪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴祭贩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中权,动力的分配为40:60靖讨驴,在实际日常驾驶中蚊收第,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的啼滴眉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主典誓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能理菜,在车辆出现转向过度时纱壕碧,车辆会将更多动力传递到前轴会,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性僳伦阑,帮助车辆脱离失控的状态锌。在弯中逐渐加速的过程中玲护,由于车身的重心靠后踏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陷襄考,在这种情况下庆券,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出踌菠崎,减小前轮的负担茬赣,使车辆获得更好的指向性螺泵退。   无论是雨天次,还是弯曲的山路扫盛软,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对列。而且在大角度爬坡及碎石路段猫啃认,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力穆线。尤其是爬坡时眯,动力能够智能输送至前轴逢,让车辆轻松前行磊凛噬。而在平时蔚办环,动力又会自动分配于偏后驱怠,让运动性得到进一步的体现拿蔼。此时的感觉是类似后驱车盯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配编,让车辆行驶更平稳崔鬼京。   相比而言变阑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诗判钒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高计,具有良好的越野视野舞纶识,但是宝马X1的离地间隙更大菏,通过性更好碧剧绞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谎,尤其是其具有更多头部空间诬错霖,如果越野时肝酚呜,可以适当调高座椅坐姿捕碌。   =============分页符=============   原标题丸茹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩排操,所有的按钮也都在触手可及的位置林,十分便于驾驶者操作虏桓剃。而且两款车型都选择了年轻扦、时尚绵时、富有现代感的内饰设计纫冈。   两款车的配置坡,无论是奥迪Q3菠队啪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全朽踌。尤其是宝马X1的iDrive侗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用溶刮颧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摔旁海,宝马X1更加简洁耿筹,而且操作一样方便吗狡谰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑词磺。即使是刚接触宝马车型的用户田,也能在第一时间熟练操作附翱滑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尺伸伺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瘟槐凉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捍敦疵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酵淋千,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供富乖。例如像最低配的宝马X1推雷,虽然价格极低浮墙墩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了馁椿逃。Q3低配也是一样寝,配置较低伎借拌。不过如果您不在意像导航赶檬、座椅加热等配置床罐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要去据。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后勉糜泞,我们进入车内来看看内部配置以及空间编。二者究竟谁能更胜一筹怕驶?首先来看两车的安全配置据。在气囊方面办,奥迪则更胜一筹点令挤,在两车装配有同等位置气囊的前提下兄此,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊剔闻介。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尾详,它全系标配有防爆轮胎踢稿,即使发生爆胎滴扇泪,也可以继续行驶尽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配剁贪。此外防爆胎也节省了备胎空间俱,让后备箱有更多的储物空间校膘遍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间不武括。从车身尺寸上来看脖抠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势踌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尘始娠。然而车内乘坐空间方面桔鳞擂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3杜羔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度巨凉秃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度没剃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题识:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策窘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养太袄罚。但由于国内油品的质量不佳手侈坡,为了更好地保护车辆发动机僧籍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乳年。而其他配件的保养周期上才擦伐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盘碌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伸导期:   861元   xDrive20i茨腾:   1036元   其余车型书墓:   965元   sDrive18i交猩:   861元   xDrive20i沪:   1036元   其余车型堂洼:   965元   sDrive18i痰:   1609元   xDrive20i庆教首:   1784元   其余车型槽免貉:   1713元   sDrive18i耙遂完:   1386元   xDrive20i嚎乱阔:   1561元   其余车型裂我:   1490元   sDrive18i夯咎苗:   1591元   xDrive20i箩:   1766元   其余车型贪胯:   1695元   sDrive18i泞模疚:   1609元   xDrive20i慨鸽:   1784元   其余车型吵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翘挨:●抖:需要更换 ○诬版刚:常规检查滑疙坪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中箩骋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯锈、空气滤芯和火花塞道艘案。花费支出大概是2691元枪。4万公里时还需要更换汽油滤芯铆室先,支出大概是1382元提。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拨,保养中也没有出现更多的费用支出侠菊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用新。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骄:●沃:需要更换 ○拐敢馁:常规检查痕雇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擦退谱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费祟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狗画肚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鳖淑海。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加莲绘,能够更好的照顾到爱车的每个细节疵年。   总结膘施: 总体而言剃霓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动五哦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3魏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足媒屑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少激汇嗜,整体内部空间与奥迪几乎相同说薪。而在使用保养方面败菩艾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济春。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人盗商,但是其配置也相应有所减少管。作为高配车型鬼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择金锌。 责任编辑忌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙殴乘创,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拱拧喀。它足够漂亮了跨领未,漂亮的让人感到迷茫屁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行据,由于在国外岛,我不得不比以往更谨慎的驾驶滤,没有做任何炫耀的动作背诚髓,但依旧接受了不少注目礼肺详。   最记忆犹新的一次是我从超市出来阜螺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辛耪跨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内啦暴鼓,只好出此下策藩:按住夜⒕陈校控器缺,“砰”后备厢盖弹开了你贿彭,老头愣了一下囤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纹,并给了老头一个友好的微笑洞刃千,关门走人了微坝嘎。这时我才知道脸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敬观,它的曲线诱人级,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匹寺,但令人心动的地方是从B柱开始的节,远看上去俨然就是缩小版的CLS级密纫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性函。也难怪浇归嫁,差点忘了橇扭,我们这台车选装了AMG套件精饯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用塘陷勿,没套件的车感觉就差了很多盯前豹。   即便如此含,它的妆容仍是存有争议的谴憋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧裴建。左派以我为代表(全部未婚)乒察捐,认为它的骚气指数接近满格兼晒,尤其增加AMG套件以后题桓,能骗不少小姑娘裂。右派以结婚生子的同事为主屡,他们认为车身不够修长躬食怜,不够秀美刷次。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体怀暮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嘎勘仆,但又内藏了些许的凶狠狄。   不过我们两派的意见同样有交集炒,那就是从侧后看去咸貌,它的美感更胜别顶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中碱玻浇,远远的从背面欣赏它吹柿,真是太美了恳贾坟。   =============分页符=============   原标题咯玛篇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫉脊,它采用传统的氙气大灯税,而且依旧带有随动转向和智能远光系统集暑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少习。另外凰,与前包围上的空气导流口不同的是挫甸聊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用侨汝,不得不说其达成的效果是相当不错的车坎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嘎碴酮,但日常使用中也是在令我提心吊胆龄,还记得开头那个故事吧呜,告别老头后我驶出了停车巢沓创,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辆灭驴,压过了一个并不大的小坑洼毒供,胎壁被硌破了嫂,轮胎在5分钟内全部撒气旱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钵蜜努,这个下马威让我措手不及驰。   =============分页符=============   原标题戏稳嘲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中集。坦白的说胜,这套座椅看起来特别有型虾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谁襄敛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求删,我觉得座椅的设定倒是恰到好处篓篓。   眼前中控台的造型惠,甚至细节都与奔驰A级相同扛垫呵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用灿辈修,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样捕视荣,总让人忍不住多瞟上几眼湿海习。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹函姜闷,触感细腻金屯。   =============分页符=============   原标题沦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钎,各项按键的操作都很顺手哗管,但我多希望能提供翻毛材质呜爱蹄。另外轮睫经,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嚷,回馈力很猩赶小,而新款车型早已没有了这个感觉瓤德回,让更多人都更容易适应嚏碱低。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乓寸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利冲噶,特别方便掳性酸,当然了迸哪,这并不是CLA级的专利铝扒先,A级也同样如此稀。总之对此我们是持肯定态度的奇胜骡,“怀挡”显得复古美、特立独行胃谴戮,而且省空间镁刺骑,利大于弊惹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同径,不同的是它很强调对网络的依托辱善虫,这几天在欧洲开了不少车鲤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啡呵帮。几乎所有新款车型都支持与手机互联犊仟航,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能堵,还可通过手机网络访问互联网磋患、下载官方APP程序和导航度挤,这是国内车载系统所没能赶上的壁旧虑。   =============分页符=============   原标题绰录喇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说财倡弊,空间实际上是够用的粮,毕竟多数时间都是前排利用率高腹逛很。我同事身高179cm蔬,在前排头部有一拳的空间牌麓,在后排就显得局促了巳党断,后排乘客反应压抑感比较强鸿萌套。   不过我坚信敝司衬,对于CLA的车主来说空间是够用的岭,因为后排不会经常有乘客丘躺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的苟汗钩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用访避显。   =============分页符=============   原标题管多:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖楞片唯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机救,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm斯崔讨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冕,配7挡双离合变速箱步,带有换挡拨片心。拧动钥匙惶冒温,发动机被唤醒瞧,车内怠速状态下的静谧性相当不错荆崩纽,我们出发了僧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通饲,不过CLA非常容易上手桂蛔晴,舒适模式+D挡表现得有礼有节很呻鲸,整个驾驶感觉极其轻快句书,这是一辆易于驾驶的车朽,不论男性和女性都会觉得很轻松蛇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性雹,转速时常被控制在2000rpm以下琼颓沪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狠短,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性路,而且在低速中它的换挡依旧平顺裳露敛,并没有出现那种令人不悦的闯动孟。   切换到运动模式棚雷,变速箱首先变得更为积极儒节,整台车的性子也开始急躁起来荣虐释,随时准备着接受挑逗抬肺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揽枢射。油门的响应也更为灵敏汗九忙,初段就能得到不错的效果搭,只不过排气声浪并不那么有气势垦粱鲜。   至于转向干藐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻穷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉郝浅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转连俩浑,那样的线性和柔顺华,简而言之非常舒服朴差。   CLA的转向感觉则不然霸病强,它少了些紧致的细腻感翅镭,多了些轻巧剧。这套电动助力低速中没什么特点稳隧,属于偏轻那类的宝碳钝,或许女性朋友会喜欢好啪棘。高速下转向逐渐变沉伦,更易于驾驶赐散捌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怪憾,比我想象的要好不少太。   不要被AMG套件所蒙蔽题,悬架的设定并没有那么生硬构,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求括山,整个感觉还是挺舒服的力讼瓮,回弹的特别利索唾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态皆,起码我在前排开车是这样一个感觉鲍,只是后排的乘客有时会说纫玖:颠!哎糙奉,管不了那么多了习榔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寂卸,驾驶感觉对于这台车来说重要瞬。   =============分页符=============   原标题秃黎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注妒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护抒扒,无法进行有效的弹射闪侨卵。起步时有将近一秒的延迟澎米,之后发动机全面发力勿躲殴,此时轮胎打滑非常严重磕拈彼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故项,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凭瘟,导致抓地力不足薄。怎么形容这个状态呢库,就像一只狗在大理石的地面上突然加速础,四肢虽然在飞快的挠地汝芜吼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扳,各位想象下尖旗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态搞,双离合变速箱准确的完成两次升挡盒情谎,换挡速度很快巫董,最终用三挡达到100公里/小时的速度老郝,时间为7秒整悲咎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蚕,因为看到严重的打滑时我特别无助诧,尝试了降低转速起步艘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刨府颇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颅囤哄,而且车身的支撑有效承烂,车内没有特别明显的前倾感觉煽仟。从刹车曲线来看禽贬,自始至终加速度都在-1g左右核,最终成绩为38.46米衬,符合奔驰一贯的作风钱廓。当然痴,待拿到国内的测试车后酮,我们还会进行测试拧,看看原厂的轮胎表现如何漠都。   总结怯:   从国外的销售情况来看辞蜕,CLA是相当受欢迎的氢晚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料挖绍,CLA在美国同样有着相当不错的市彻小,2013年后四个月销售1.2万辆拒角,势头相当迅猛乓靛林,可见其受欢迎程度哆屉。   进入国内后我想它会得到同样的关注贤,随着细分市场的成熟味女,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车暖。奔驰CLA级鲤,主打运动铆椽、年轻贿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凄,尤其选装AMG套件以后效果更甚逗弯哭,相比奔驰A级坚瓤报,它的吸引力显然更大泻鹊怯。相比竞争品牌式,这次奔驰走在了前面歼趴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品替怠。配置方面国外大多都是选装蕊,比如天窗剖热、轮圈样式等等戌绿陕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知堕。   不可否认宠,它是如此的招人喜欢册,尤其招那些打扮时尚誊妈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瓜憨贡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机雷狸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了尉宿定,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘畔暗锣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃礁把。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蛙从,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革颈痘缕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法僻蹬场,通过细节部分运动元素的添加际,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格藤惫。其外观运动套件包括进气装饰贿眷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抄费衬。   总体来看筋拧丛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卵蚊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面猜损。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惰华刹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咖,白色车身加上黑色的玻璃车顶肉磺钙,看起来很有档次感纲。不过略有遗憾的是鹿茸,它的全景天窗不能打开嘿琴,有同行戏称划阑,这是专门为了看星星而设计的粕鼎衰。   内饰简洁自然   与外观相同拖侣嫌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泥熊焊。全黑的内饰私、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现腹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来壕。   配色方面寐烹此,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拌,但通过座椅的白色缝线嫂、钢琴烤漆面板白边框的搭配宽,使得内饰整齐又不显得沉闷道侍睦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了箍劲。人机交互系统方面湍瞳承,V6菱仕Turbo车型并不占优势娃该刹。   动力不错腻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机吩无,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怜赦即。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型练坤。这款车的低速扭矩较大苯蕾,因此起步时非常容易费翅跺。起步后弛剐,借助轻盈的车身狄播,汽车随后的加速较为顺畅洞辉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实捻垛,这直接导致这款车的操控也是相对不错你没篱,在较为宽阔的路面上锑巫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澳闹,感觉很有信心荒萌窘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校唤匙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的焙匈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蔼,非常方便驾驶者进出泪暑,但打火时酸写摩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动敲廊忍。 责任编辑协缴汝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候爸边,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位完。之后的继任者是睿翼槐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讼谦九。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挂鞠,并更名为马自达6阿特兹垒枪班,而它是否能达到前辈的高度宋铣粉,让我们由内而外的体会一下康。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌洁,配合这两侧行车灯踌谎疟,看起来霸气十足誓慰,隐隐的透着一股子狠劲灯。图中这款车是2.0L的标准版闷锤,则采用了较为普通的卤素光源吭,科技感差了一点撂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯播,犀利感十足剖叮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雀,它不同于以往的两代马自达6邪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来啃冷痉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秤矫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”身寺揭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm郡哩,轴距为2830mm唤讹癸,与进口版本相同甲。相比同级别其它几款日系车型挖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势陕童。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾郝五驼,像是一滴在高速行进中的水滴挛狗派,充满了流动感肌瑞。从后边仔细观察阿特兹的背部经,不难看出它还带着一点掀背的意思平。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯俯,配合着双边单出的排气筒咆鬼,更使整车的运动感一直延续到了尾部庆豁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈彼史贿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎葡欧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掇忙偿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烯据,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讹酚肪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩阿奠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质揽迁队,其它区域大多为硬塑料缴。由于没有太多的装饰件扑墒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价琼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高韩碘,它采用的是一块电阻屏绦,触控灵敏度还算令人满意羔切,界面的科技感以及显示效果都很一般翠,总体感觉更像是四翠、五年前的产品拴牛,唯一的优点就是操作无任何难度酞赖奴,一看就会庙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纠及睦,所以导航功能暂不能使用翠隶咆。   进入车内蚂百孩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了累居河。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谭赖邦,握感也很不错丸孺,由左至右打满需要2.5圈喷,比大多数车型略小攀问剁。此外办潮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涪娃净,操作便利性良好盲,而且兼顾了驾驶乐趣鼓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恨壳涩,但却一点不掉价哪掸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感傻啥孪,其次它的表盘内圈采用了网格设计呵,多少有一些竞速的味道淑定,再加上白色的指针以及简洁匙蜜憋、明快的字体怀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刚搐屁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏角吭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盼、平均时速陡晶、续航里程之外饥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瑞蕾。i-stop是马自达研发的自动启停技术旧辉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火邢膜。   除了i-stop截寂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毯。之前在新能源车型上比较常见罕郴驼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上躬夕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于腑何,它是以电容取代传统的电池或电瓶即揉,从而为车内的用电设备供电浚,而非用于推动车辆前进哎些。   空调面板的样式不错非千,旋钮和显示屏都显得比较有质感脓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子媳省梧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙浯莺穑好韦稠金。前后排座椅均采用了真皮包裹古,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次融。   虽然阿特兹有着不错的轴距骡饺木,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩镭敬籍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢撩琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间剿。令人满意的是后排的腿部空间布隧,坐正以后不影响翘二郎腿谱啪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定幻,不仅地板平整技,而且行李箱有着不错的纵深探常,轻松放下高尔夫球包隧衔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耽,以及更换轮胎所需的各种工具侈腻晒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弓、双可变气门正时般镣檄、凹顶活塞+米勒循环庆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术圭婆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现焚堂啡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm身棱价。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伪泥,并带有换挡拨片尺,只可惜这款变速箱不带有S挡廷蒂,对于主打运动的车型来说个遗憾狙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受木峡来,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩波膊缺,日常驾驶过程中霖菱疆,为节省燃油隋,变速箱会积极升挡燎禄湍,转速经常保持在1500rpm以下溪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应禽,因为这台变速箱的反应速度很快泥邪,能够很好领会驾驶者意图氰捂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出书晨。   阿特兹拥有良好的操控性镶,这首先要归功于发动机线性的动力输出覆寥溪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伪,而中后段又能够拥有很好的动力表现型氦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻即朝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弥孺尾,尽管反馈的路感一般取鹅边,但指向足够精准显,能够给人很强的信心嘛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协悔,它的前后悬架初段偏软涛凳糖,能够很好地吸收路面的颠簸卸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾话璃偷。可喜的是悬架的后段韧性十足烤,不会让人感觉力不从心牌凶。最重要的是始,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整委凉谁,车头指向灵活募芦,车尾循迹性出色坚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见长。   总结宫荣桅: 对于马自达这款即将发布的新车钵,我只能用赞不绝口来形容浪,外观和驾驶感受都可以称为上等垃翱。如果非要给这个车挑点毛病的话裳,就是在高手如林的中型车市场里夸豹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸空夕翰。所以如果你是“外貌协会”的成员劲钾炉,或者追求极致的驾驶感的话廊,那么你可以期待一下这款新车弄泼。 责任编辑休:赵春晓" "  KTM的X-BOW迸拷拷,直译过来是十字弓奥广藉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)黎疆。实际上甭笔你,这个模样怪异的小车寞触,的确是火力十足斜硼,足到无论是在街道上还是赛道上涟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车黎。   先来说说KTM这个公司们慨纹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂祁爱氏,以生产越野车和跑车而闻名铰烯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车阮,也许是工程师们精力太旺盛珐静,亦或是身在奥地利这个地方暑垒,总会有些天马行空的想法笛上,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子容,去生产一些别的什么机动设备厩晨氛。这几年堡袜瓤,除了X-BOW驼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明队陪帆,而且都有一个共同点——惊人且极端丁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)队库奉、puristic(纯粹)廊、radical(激进)勺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解复庆苫。另外还要多说一句狮仿幂,这家公司的口号是ready to race拦,时时刻刻都在准备一场竞技鳖拿。   KTM的CEO曾经承认算隙痹,他们希望使用21世纪的技术柬纤,发扬柯林·查普曼的理念溃琅,打造一台新世纪的超级跑车痉。柯林·查普曼是谁傲?他是路特斯汽车的创始人剖兔去,他说过最著名的一句话是侵下粉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坛替抨,作为汽车工程师卿孙,他把全部精力都放在对性能好、操控和轻量化的极致追求上獭汝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可熟希,但跟进尝试者寥寥挎。看看路特斯汽车凄凉的经历痞惮,这其中的原因并不难理解苯碘嫌。我们很欣慰地看到碘,在新世纪项偏,KTM继承了这种理念伞焊鄙,并且做得更加激进涩肃。   其实X-BOW的理念很简单混首,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蔡光静。碳纤维单壳体车身触巩、全车碳纤维组件想畴木、水平推杆减振器房端,这些都是方程式赛车的标准配置凰佩。由于使用轻量化材料蔚崇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)尽。在高速行驶中瓷,车辆的气动布局提供下压力文惮,以此来提高抓地力和稳定性芬,这也是方程式赛车的特点廷琴精。和赛车唯一的区别慈可纹,就是它有全套符合法规要求的灯光奴犀,以及一张副驾驶座椅迫谷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机未强体,经过强化和升级后材奖据,动力达到300马力结曝嘎,和F3方程式赛车相当豌坪桐,六速手动变速箱也是简单而纯粹僵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刚陛,我们不妨来看看推重比哦光辫。X-BOWR大概是2.6千克/马力强,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸淄啤,也就是说发动机需要负担的重量更少袜,动力表现自然更强扇漠。   在踏入X-BOW车内的一刻痢沪,恭喜你问抢伦,在旁人眼里攫慌,你已经像是一个职业车手了尖。首先一只脚跨进驾驶舱挠屁,站稳后调整重心梳,再把另一只脚迈进来响,双手找到合适的支撑点盗,将身体重量转移到双臂嫁,身子瞬时下沉锯彩郝,把自己放在座椅里客嚏。来自RECARO的座椅是固定的硅,完全不能调整蓉弧,靠背角度略微向后倾斜渡柏俱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里底,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骂起。要完成这一系列动作另断,如果你是个长腿欧巴温培,可能会轻松点冷。同样和方程式赛车一样怜,X-BOW采用快拆方向盘垛糙,在一定程度上提高了进出车的方便性脸,不过我觉得这个功能最主要的目的怪瞄忱,还是为了让它更接近赛车乱。绑上四点式安全带臣,身体没有一丝活动空间曝惨戈,因为在碰撞的时候番,你不能指望安全气囊救你一命缄,唯一的方法柯徐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上荷佃嘎。   驾驶它谜,你不需要有汽联颁发的运动执照钎,甚至不需要经过特别的训练朵备蔼。只要你有合法的驾照氰摔淡,会熟练驾驶手动挡汽车饥才陈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度短胜。连离合器都很好掌控碎晃赣,甚至比驾驶EVO毕、STI这种高性能运动房车还容易岸。你唯独需要的忻,是练就一副有力的双臂读咖,因为它完全没有转向助力觅,停在原地棺伶套,方向几乎是打不动的瘦汲脚。   由于场地的原因据,试驾过程不是很尽兴窘犬,并不能体验到X-BOW的全部性能攻。在狭小的环境中漏疚褐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展祥颁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势褪谩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力地度繁。因为使用水平推杆减振器魔,X-BOW的底盘可以尽可能的低埔,在转弯中几乎不会产生侧倾斑。多连杆悬架结构稳定畅迟锤,可以减少轮胎不必要的运动和变化惜泰钨,保证最佳的触地面积枪嫂弄,用尽每一分抓地力淌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度少刀,这一切所产生的副作用控,是你的身体要承受更高的横向重力裁。   在视线上粱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似脊土,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置损汤,以及转向时轮胎的变化井截。利用这个优势鬼位,你可以把车开得更加精准醋罕呐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙既弘奋,这是任何房车都无法比拟的焚髓。不出个把小时辟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驹拜,高速掠过障碍物而毫发无损琴身,那种险象环生的场面笑间忿,我相信其它车做不到溜腾射,这种乐趣和成就感么蒲钉,只有X-BOW能给你女。   看到这儿嗽美,你可能觉得这台车并不难驯服棚侗,一切都很容易沸。没错枪绰,X-BOW没有设置很高的上手门槛猫楞彤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单褪哇,但是它还有进阶的玩法故唱,这就需要很高的技术和技巧了伐。首先陷奋豌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战耙赔,为了它的寿命缄隶,好好训练跟趾动作吧法。漂移蒲?也没问题腹氮,在转弯时只要加大油门乾陶分,车尾很容易就会滑动起来道砂。之后能不能画出一道完美的弧线阜,就要看控制的技巧了藏。   除了以上这些蕊函,我还有一个建议搽。置办一套合适的行头澈们,至少也得有一个头盔和一副手套富娩,这会使你看上去更像是职业车手洞居。当然磺揣,作为一台可以合法上路的跑车幕玛粗,KTM也试着考虑过车主的感受竣疟,推出了一款GT车型卞船。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃稿坝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已歉。无论哪种装扮酬发淬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街樊糕,在气势上就足以压倒一切欧寇雀,而在性能上涣恭,它也是所向披靡碾憋,精准勤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜畴。虽然它可以以合法的身份上街奠滥,然而对一台Ready to race的准赛车匪侥,街道并不是唯一且最佳的选择鳞避,它最终的目的地徐妊,是要奔向一条真正的赛道炯颈,在那里解开封有肌,去赢得一场真正的胜利绰。   说到价钱闷勿尾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车构斯耙,一点都不值钢内。那么铝,如果说花135万茅媳獭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车可胎芹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谁乡石,最大化的驾驶乐趣碑臀袭,并且还可以在公路上行驶辨纷,这样是否物有所值赡桓?答案其实显而易见湘焊,值税连画,或者不值饭,取决于你是否真正热爱驾驶酚讼,热爱赛车运动男。 责任编辑伟群:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丝奠破,早已见怪不怪蹿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车羌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毁回,广汽丰田出品的YARiS L致炫鲍兄,就是一款加长版的小型两厢车姆协伍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拎但。 知识普及慌饱理:为何不叫“ 雅力士”了嘉棵?   相信很多人都会有这样的疑问衰,从车尾的英文上来看汕铂,YARiS的标识与上一代完全一致沤脑,但多出“L”字母骇筋钱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观敝乘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滥殊。全新YARiS通过变革性的设计焙、加大车内空间瞪浦、降低指导价扫韧,从而想抢夺A0级市场的份额泥读修,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望檄驳糙。不再使用“雅力士”的中文名称雄汲钙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌守。   外观坍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型低,如果拥有一副出色的外观设计垛蛾,那销量肯定低不了胃。广汽丰田的全新YARiS L致炫篮撩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化估裤唐,能让更多的人接受牢未。   =============分页符=============   原标题寞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的敲,所以在造型方面与海外车型有些差别邢采。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯话,“梯形大嘴”车头动感大气借瞬吻,配合超长的轴距韦橡跋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受融。   =============分页符=============   原标题昆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拖酚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蔚,相信你会有两种感觉闻赡鲤,第一上乡豁:中控台设计非常大气闭,和丰田系列的SUV车型风格一致峡。第二踏筷既:超大空间蛔霜顶,后排空间完全比拼一般的A级轿车苇氮。   =============分页符=============   原标题闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm倘坝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抢孤堤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沮,但是空间方面完全越级的感觉台,完全不比一般的A级车差藐蟹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陆。   =============分页符=============   原标题涵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姐碾髓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意犀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诗哪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盯凤,中后段性能并不出色福脆荒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伸酮,高速行驶油耗方面并不出色聪市。   结 语   作为一款城市代步车型爬措,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多沙骨,外形方面就能征服不少年轻消费者槐场。此外鸿烽瘫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一靡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俺换括,若果说美中不足的地方滩,那就是匹配的四速自动变速箱了舜。(韩威) 责任编辑唉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒跑念,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏唬爱?告诉你价亢,这是真实存在的一辆直线加速赛车翔杉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车叉荡,基于2014道奇Dart车型矩,型号就叫做Dodge DartPro Stock秘。大概意思是“超级街车”亩屎剐。虽然只是称作“Pro”娩,但它的结构和普通街车已经截然不同尚,一点点相似也仅限于外观上篙卤。一个专门设计的底盘喘表,扣上一个类似“街车”的壳子谈,除了好看以外蜂,也是为了让车子的空气动力学特性更好八犊。除此以外汉释,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”化郸。   作为动力核心暗充,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔽饰。与常规的“以街车为基础改造”不同仕赴财,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桐氯。据厂家介绍抢卵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时垮饥,而极速则可以达到480公里/小时皮德。   Mopar没有公布具体技术细节摆场,但是在上个月涤娩酿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鲍公岸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考咕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诬份菱,它跑完402米还需要9.9秒鄙枢辱,而末端速度“仅有”235公里/小时迟缅居。也就是如果两辆车进行一场比赛构顾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候俊蹈拒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半裤胶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭不诉容,当然也无法在普通街道上行驶荆访勃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采累。 责任编辑谋:赵春晓" "  4月11日透枫腿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市老阂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版傅娄荆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捞撵。   4月的京郊春风和煦功疤岭,桃花盛开烧炬磷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意窝痰卉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基剑匙弯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象诬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼才。   然而稍微有点遗憾的是畏亲轨,由于相关环保政策厢谓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哎瑟猫。   =============分页符=============   外观内饰辩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别女得皖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拉饰哼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拐枯士,因为配置的原因捐,柴油版在一些细节纠乐,如前格栅鲜苯、雾灯等处精简了镀铬装饰祥洪。   另外亢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎搂,规格为265/60 R18太会,采用双五辐样式短蛇,与高配车型的20寸轮毂有所区分救。   外观上享箱,大切诺基给人的感觉就是硬朗悔、野性降、豪放块褪俏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样桃屡路,如果不是看到车尾的标识涩炼伞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扣。轮胎的使用与其它车型也是一样的鼻疟。   =============分页符=============   内饰方面搬购,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致托逗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吃,但是做工方面表现的比较细腻蹋茸娄。各个部位间的接缝十分均匀殴讽筛,内饰表面的反光也抑制得不错涎硅林。   =============分页符=============   动力与驾驶感受荆划:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的独,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机博。这台发动机由意大利VM公司制造脱怕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造矛袜,国际知名度较高被,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下聚勉,最大输出功率为243马力(179千瓦)岛盟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米稼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱被盒,采用电子挡杆设计皖丁,事实上沥舌报,在菲—克集团下的很多高档产品上沽拦,都采用了这样的档杆设计夯。   大切诺基是个分量十足的大家伙容盗,体重高达2.4吨郝孰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时剃熊窟,都让人觉得动力输出稍弱串互。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瓦荡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蠕,这使得在实际驾驶过程中体隙,柴油版大切提速很快轻炔枷,驾驶感受十分轻盈苦哩拭。   另外息,发动机的噪声抑制也做得不错户漏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大算砰,但却绝非印象当中漆涉,柴油发动机那种高振动呢、高噪声腔零,车内如“夜店”般的情况拆健殴。   在打开ECO模式的情况下掏申顽,发动机的转速在1500rpm左右的时候慷力,变速箱就会做出反应箩理沙,升挡很积极啦。当车辆行驶到70km/h的时候贾媒钉,变速箱便会将挡位升至最高挡贝,我们在城市中使用雇藉,第8挡也是可以使用的趁凶,并非摆设篡欠计。如果关闭ECO模式芭唯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右探,动力输出得到了一定的释放膊煎逆,当然惫被饰,噪音也会随之有所提升侯粗食。   柴油大切的油门踏板很轻盈锨枫瓜,发动机对踏板所发出的信号反应很快兴,但初段调校的有些过于灵敏了翠拧,尤其是起步时穿,轻踩油门沧冕,车身就会有向前窜动的感觉箩番携,想要平稳的起步还是有些难度保舞浩,如果初段能调的沉一点殿钾胎,感觉会更好罢,驾驶者对动力的输出也更好掌控碗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疥咳赁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统天,由于取消了空气悬架括艇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的茶步。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式逝派,分别为自动订、沙地卤酮、雪地哦聊陡、泥地和岩石苛轮,这些模式都是通过旋钮进行操作的畏吵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择裁蜗含。   此次试驾形,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潮,其中的体验环节有沙地煌胜、U型坑和炮弹坑三个环节摩矾拇。在进入沙地之前女,首先将车辆选择到沙地模式步葛酚,此时车身稳定系统自动关闭庭敛。由于没有空气悬架眠剿镜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了功。   模式选择完毕之后怠歼沉,开始正式进入越野产地身鸽洁,在松软的沙地中宋粳敦,要保证车辆的行驶速度滩。在沙地中行走蛙涂扮,轮胎出现轻微打滑是很正常的系败唯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捆,造成更大的麻烦枫。   在U型坑的环节蔼暇,选择到岩石模式之后柏,分动箱启动扭矩放大挡线,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍纹玫,传递到车轮上的动力会更加强劲溪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过峨桓怒。   炮弹坑对于车子本身来说逗,算是更具有难度的项目了档裤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节梳玫凸。对于大切来说冉携校,通过这样的测试还是比较轻松的霖扫。在模式选择上勺饲瓜,我们依旧可以选择岩石模式搅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斗,保证有附着力一侧车轮的动力输出撅散宿,从而实现脱困洁宽。   总体而言既,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嗽荆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色托端络。在整个越野体验环节盖扇泌,对于动力的感受也是比较明显的晨痢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松怯,主要还要归功于这台柴油发动机闷团,低转速扭矩输出足够大琉嫡鸿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松人拱罚。 责任编辑绞囤翔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列挥氛耻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK健,以求为各位网友购车作为参考颂司竟,本文我们继续进行拧岭拧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)殴,作为合资品牌的A0级三厢轿车几刻,经济实用以及稳定这三点立市之本掸,谁展现得更好控,以下将逐一展开吝。 外观解读酞共钦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中肛,这次“重生”抛开了以往的产品定位吻羔垦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拔瓷,接过老款颐达的市场后漓还,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势勃。   刚刚完成了小改款的阳光顾草华,2014款车型延续了前款的整体轮廓捌编新,细节之处作出的调整斡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型凄,另外增加了反光镜转向灯币相、倒车雷达等外部配置集。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车同级,但两车在细分定位上有所区分抡拢唤,新赛欧更经济怕盯队,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梳疼熔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本豆,两厢造型更具时尚特质储漓来,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅别梆,前脸处的线条切削更是全车最多之处蝎佃赁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅券,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾豁晌恫,三厢车型尾部中规中矩港袒,采用常规一体灯罩的尾灯蓟瑟,正是这一产品区分的剪影携。 看完两车的造型氛翔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现兑念。详见下表虑试轰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弗瞬,您更看好谁琶吩侥?欢迎参与一下投票泌。   =============分页符=============   原标题淮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比咀伴活:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩配,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啥另,各区域之间的串联均平滑带过贾遁,整体风格更注重功能性稠苫炊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能淳,并尽可能带来更多储物空间互填揭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足清,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征灵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表崎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惺纹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坎聚。   另外讣豢彭,随着车载多媒体系统的发展梳泞怠,触摸屏更多的被普及蜕浑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能普骨拟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茸。 配置对比羌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颅谦疮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比忻恐,仅供各位网友参考驮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题馁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比夏涤部:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度邓皮摔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度电腹酿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示筹司,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风粟,而车身与轴距伐烹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势混湿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疯鸵摆。   动力系统对比鞭妮氛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面山受,阳光仅提供一款1.5L发动机同导,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娶吃幕,同为四缸自然吸气版本搽,排量的不同即动力上的差距融。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)且容,具备重量上更轻的优势糖热。   两车的自动挡车型氯篮闹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肚,其平顺紊疚、重量轻及省油的特性荷,同级别车型中具备一定的优势堡酵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下希,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT环景谜,在挡位上优势明显诬洽忿,但其换档顿挫在车主之间常被提及骏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扫,外观上二者均具备典型的家族特质胖幻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面腹。内饰布置阳光以实用为主殿铆鹊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质磨夸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现恃。综合本文所述狗孙阜,两款车型您更倾向于谁楷?欢迎参与以下投票衅蹬检。 责任编辑庭甩须:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车赦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搂褪酮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酣欢摧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言朝钡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型请,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拎梢隘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蔼槽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面埃必猜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形躬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同丢挝。也说明K3S试图走运动化的路线狗。   起亚全新K3S的长即期、宽凶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嗜坍,而轴距更是达到了2700mm的水平洗胶,在同级别中也属于比较突出的成绩使视梧,对空间方面肯定有着很大的帮助霸钨堵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练片,车身线条也非常的流畅妹阜芥,有着极强的运动感陵峨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差互笑鞘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沟姑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惜撑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说四,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的食。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm览,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅帝潮,加之降低的车身让骐达更加动感汹寂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性县。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盾暗画。形状突兀但线条流畅的尾灯警,红灯部分占据了大部分尚对侩,白光部分呈现斗勾状县僵极,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出承。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置软冉。能够有效帮助你快捷倒车麓搜炔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否徒绣,因为外观好看主观影像比较大懂秘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面缅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多唾虫喊,基本沿用了现款K3的设计翱尝纷,提供全黑色栓案、黑米色惰、黑棕色三种不同的内饰配色哭佳。做工和用料相对也比较不错伯。内饰除了硬质塑料及软性材质外失童,仪表盘上方还使用了真皮提升档次币。   骐达的内饰设计线条非常流畅歇,整体质感较旧款车型有所提升屉浦。内饰颜色采用黑色作为主色调嗓洪,搭配银色饰板籍粹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比角扣,满足不同消费者的需求翘歉簇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备停埔瓜,多功能真皮方向盘以及定速巡航嗅力搭,从上面表格已经很清楚的告诉大家谓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悄、胎压监测等配置凛辽环。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富淬侍收,其中ESP距、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力撑扭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隧蚀。 =============分页符=============   原标题星坛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700杆柯确,整体乘坐空间相差得不太明显譬碱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同梳绒话。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富景当,座椅表现方面K3S内部填充比较实和任,对腰部支撑方面会比较到位祟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辽,其座椅表现比较软俯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感犊雄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多力匡烙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贩咯。在乘坐空间是差不多的鸿,K3S座椅设置得相对硬朗甜,而骐达设置得相对舒适旧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L僧锨汐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T碴,很好的满足不同需求的消费者品藩。起亚K3S相比起来就显得配置较少刃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喀视,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好券,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同币。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论搭,详细还需看我们评测所出搬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题暇郊罕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求促撩。   点评渭裸:随着两厢车被广大的消费者所接受旅另,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款体誓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动垦尾,如果在这两款车选择其一的话敲阀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动纲耙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素祟沪恫。 责任编辑孔筐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉联瓜,甚至有人无法确切的喊出它的名字情五。其实这款车和我们并不陌生瓦缔诞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颈强,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盯方庙。所以出镜率不高的标致4008剩溜,确实具有太多不为人所知的身世局仕沫,这使得我们有必要去了解一下这款车坟贡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路胸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体失,呈现出风尚毁票、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感南。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签加醋纯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰硅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绞、科技的感觉娶韶德。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm父,轴距为2670mm潍钳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嵌卯花、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造齐士存,所以在车身尺寸上它们相差不多井韭。   从车身侧面来看为寸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乐慷僚,整个车身也因此更加大气而富有力量感撂督芬。后排提供了私密玻璃戒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咆辱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满熔克详,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因晚抠。另外粗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心江,尽管造型简单劳,但通过与腰线的巧妙衔接拧怂,使整个车身设计连为一体脯就。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂芭,配合普利司通的225/55 R18轮胎揭狄目,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上衬,都具有不错的表现皆。我想应该会有不少车友会非趁炙澹看重这双“大脚”绦疼屁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惭恒簿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吝魂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发擒拔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鸡较饱。不过标致4008在一些细节上却与之不同亮醛凹,譬如采用了大面积钢琴烤漆凹,辅以细节上的优化币帝降。   中控面板做工不错帕截,按键旋钮设计很精致辉甜牛,且手感都较为出色惶。娱乐扩展功能也比较齐全撂猴紊,AUX茫、USB以及12V电源都有装备嘘陛拢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滴亭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯省。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错地从碎,下面还有黑色钢琴漆点缀汇参,凸显出了较强的质感惦沮挽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芍姬斧,若塑料饰板能换成金属材质的话攻蔑猛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表份汇蚀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胸。在转速表与车速表之间泉惶,我们看到了一块显示屏倍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淌蛔。 在乘坐以及车内空间方面烽碱,标致4008秉承了家族在这方面的优势袄钱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好臀尺。   后排座椅靠背很直拒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弟敌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外湿醛,坐姿却让人觉得并不舒适怂。   标致4008的行李厢内部很平整虫绣广,而且后排座椅可以4/6比例放倒貉颁。这样它的储物能力将会得到提升沃交第,对于搬运一些体积较大的物品憋,可放倒的后排座椅显得实用农。   =============分页符=============   在动力系统方面陀翠驮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机响,最大功率仅为150马力广,扭矩峰值198牛米嫉裁习。这台发动机配备到这款车上只能说是够用苏设,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了功。 全系搭配加了CVT无级变速箱棺携亮,具备手动换挡能力丢。在实际道路行驶中评隆洛,CVT变速箱表现的非常平稳崔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时桥茅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音木纺,却没有丝毫提速的感觉凌。不过价菏聘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蜜,在平稳驾驶时超车变线很轻松坍嵌吐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统馆慕洽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疚刻晌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炉谱,前轮最多可分配85%的动力插,后轮则可达到55%便悲跑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%忌,可以应付雨雪乃刀憨、沙石和泥泞等路况宛,也可以轻松面对普通的越野路段京渺。   标致4008并不属于难开的车型耙抹尚,尽管车身较大粒绦,但是方向盘非常轻盈蜗菊,即便是女性驾驶也会非常从容抚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线邢。   结语葱丘:从市场战略上来看掠时,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扑,4008不仅丰富了进口标致的产品线姜涵,也为消费者提供了更多的选择妓污罚。而从产品本身来看擅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫了,能很好的迎合中国消费者的审美沪冗酒。在驾驶方面枯撬,标致4008表现出非常舒适和安逸嫩,非常贴切城市SUV的特性变。 责任编辑芥恼膘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敦茧,自2011年上市以来凭借着动感的外观氖钳疵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搅,受到了许多二三线城市消费者的青睐舍聊。不到3年的时间骸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咕寥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型茅伐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈佟,将在4月的北京车展上市距风懂,预计售价区间为6万-9万元秀踢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者啦尾嚎。下面就跟随我的镜头昆十,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车旁。   相关信息钎涩懦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌傻祈,2011年正式推出了首款车型宝骏630蚕辑凸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力荡涤,结合上汽和通用的生产技术挤豪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酪冗敖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鞋械抽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计郝念,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO午侮,与进气格栅息夕、发动机舱盖形成盾形区域抱,造就了独特的宝骏品牌DNA啊牢轮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计涡筷吞。从前脸上看努,与宝骏630的设计保持了高度的一致济。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势募寿为。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摩挎仑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晦,颇显动感蒋。   在车身尺寸方面哺,宝骏610的长为4401mm钙彤、宽为1736mm蠕、高为1462mm退啥钡。由于与宝骏630车型同平台生产衅,因此在轴距方面并没有变化镰登搜,依然是2640mm氓痊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐伺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”藐奉,尾部扰流板疟、包覆式的后风挡玻璃淡署池、硬朗行李舱的线条楞,颇具运动风氦窝玻。与此同时钨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坊摊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利麓。   =============分页符=============   内饰方面狮墨痢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度毖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配糠丘,方向盘搭配银色装饰条唱驰济,整体风格偏运动绣,带来不少新鲜感乃孪。此外坷糯,新车仪表盘也进行了全新搭配梅嚎慨,采用双表盘设计焕,更符合当前年轻人取向侈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蓖层蕾,提升档次的同时也带来的一份运动基因经朵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刨臀,LED组合仪表提升了整车的质感圈认萎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惯财,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瓷跨沦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壁毒隋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蹈沽孙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缕狡蹭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面旗款。   宝骏610是一款两厢掀背车型态猾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性社蔡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够特布,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒孰吴,也可以按6/4放倒座椅疲顷盒,放倒后容积可达到1300L乳韩鲜。   =============分页符=============   在动力方面蜗截,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拦,最大功率可达82kW涟季,最大扭矩为146.5Nm华燃,这款发动机也同样在630车型上使用吧。为了发挥出更好的动力性能档,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器顺年仕,此外还配有5速手动变速器可以选择鲍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酸肠慨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升檄卢千。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陇位摹、君越坝、君威等车型上敢。   在整个实际驾驶过程中睫嫌枚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳棚。在1500-2000低转速时涤赖,所爆发出的动力输出还算尚可陵窍,油门响应比较直接公门挛。但是随着转速的提升酬尾姬,档位的提高勾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来秦翁。这种动力表现不温不火隘切读,但是足以应付城市道路使用骸讼鞘。   相比于第一代自动变速器标,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升伺烦。只需稍微深踩一下誊串,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蝎,只不过由于排量的缘故谷翔,推背感并不是很强烈皋顾,且高转下的再加速能力也有些力不从心舞悲。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适胎搓俄,这也完全符合它的家用定位钨摧。在经过颠簸路段以及减速带妒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感醋,让驾乘更加舒适橡洼。此外崩称刹,在过弯时底盘也显得较为扎实摹捞繁。   结语秋森:宝骏610的家用车定位很准确粮,配置很务实捶,储物空间多茅,不过在用料和做工上还有待加强骆氯。不过动力系统方面确实不太给力材耽哗,最多可以说是开起来比较舒适耽,这也比较符合它的定位巴。作为一个新品牌帕肛,宝骏还有很长的路要走砰,虽然已经走过4年多净七摧,推出了两款车型捣罢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巳,在自主家用车市场上打出一片天地来乓杏,我们将拭目以待栖漂边。 责任编辑敞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上篇蒜串,大众展台上首发了2015款大众Jetta奥眷。这款车在现款Jetta的基础上辅次靛,针对外内设计细节进行了小幅修调丹晦衅,属于一次精修边幅的小改款蜕奢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整吐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乐权。 全文总结涪镐:   对于这么一款外形细节有新意赖哨挡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta换叔,我们只希望它能尽快来到国内峦,因为目前国内的速腾车型醋鞠耸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势事裁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郎疤。 责任编辑遂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域未,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作端,深入布局甭密。其中包括类似上海大众新桑塔纳高怂、一汽大众新捷达篇、斯柯达昕锐阮肚散、以及再早之前的本田锋范骡喀、日产阳光等等吼溉。可以说猜乳,在这一细分级别硅姑,乱战才刚刚开始倡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碳腥吴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去采块,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉膏恼吉。反而厚重了不少塑掠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近迫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱化。就前脸部分来说揭,整体样子是非常简洁的钒,又有几分动感甫,和标致其它车型相比是有些差别的骏盒唬。   侧面造型规规矩矩东,同样没有向前俯冲一样的姿势出现龟衫,你会发现踢忌牡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因槐描,但301更多的是安安分分的一种踏实感忍。其中萄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸幂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素热奔虎,没有那么规规矩矩态草,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屉统帆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体篇奢,这也是一项非常讨巧的设计勿膘歼。设计感油然而生惰叉,除此之外砰,车尾并没有多余的装饰物捐斥拇,简洁实用依旧是主要风格即残。   本文导航" "斯柯达明锐汲唐盾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车教化,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袜顾徊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在桃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台飞,可能除了家族化的设计以外辨嗅力,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拭侈。 虽然它采用了大众的MQB平台良,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分笔备,所以全新明锐在现款上有了很大的突破参棺,全新的家族化设计让它年轻了很多冬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溃骑,但是相比现款赦,它的前脸更显稚嫩轮竿,也可能因为现款有些老气横秋吧尺盆武。 车身尺寸方面獭,它相比较现款有了一定的进步坪嗓,内部空间方面自然也有了一定的进步淋堕,在后面空间介绍上我会在进行阐述冲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7澎酞,这也集中在细节设计方面覆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱度漠,还有合理的镀铬装饰媳痴,这也是新明锐年轻的一种标志翱祭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次袄。" "  2014年4月16日惊蹈缺,全新英菲尼迪Q50正式上市别剔然,售价区间为32.58-54.98万元辈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型宽茹,2.0T车型三季度到货非臂缮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版棋膘崩。三车官方指导价格基本在42万元上下乡布,具有一定代表性戮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表敦兰廖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者熔涡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蕊凄,车头造型极富攻击性非立架,侧身线条动感优美摧锤仆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宠律梢。当然瘟董孪,它的进化不只是看起来那么简单徽兄卤,内功的修炼更让对手望尘莫及锚扯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的栏斯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巧墟,而且大有愈演愈烈之风烂,尾部设计很像自家的新5系毒浑,家族化设计不可避免歌稍胆。即便是标准轴距版本掣,新3系的轴距还是达到了2810mm里,比上一代有小幅增长弟,再加上悬挂对舒适性的妥协挽耽借,曾经犀利的3系已成过去配梗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蒋捻桑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的八,那非雷克萨斯IS莫属了羡纽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象备,车头动感夸张黄柔,车尾简洁利落酮恨绍,虽然有历史车系的影子努胆叛,但这绝对是对精髓的传承和延续拒。   本文导航" "  又到周末了啸慧,在大学破旧的宿舍里桶届,百无聊赖的仰躺在下铺上掇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报燎纶,心中泛起阵阵遐想团咀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角感,充满战斗气息的车身布街辣,都让我无法安然自卧瓤钨竣,打起精神筐雌,跑到隔壁楼的图书馆荡宛龚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志赌。没错姜府呐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我摔屠现,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心傲。但是辨袖,今天要说的主角并非“兰博儿”陡氛,而是广汽本田第三代飞度晒渴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车堤蛊邦。   ?什么是边锋主义残擞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑夹常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉笑踌帽,线条过渡果断欣荒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴怠,包括讴歌品牌也大致如此寐退。第三代飞度相比上面的两代奥巧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杜颠。车头部分比上一代更加动感汾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状览,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰驳匹粱。给我总的感觉是妹哩莱,车头的成功是线条运用的成功歌阶检。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酶斯,从车头到车尾一气呵成泡斥,整体感和流线感非常强辩捌。从某种角度讲淋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙锑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛宠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赏炬,但相比其它竞争对手蚀泊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出环铜港。   车尾的感觉并没有车头那么好炬,对于我来说对,车尾的设计并不满意晌粉。过度使用的镀铬饰条帘竿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口唯隧读。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复讣厕疆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道琶奴藩,在纽约车展即将开幕之际榷郎,路虎发布全新发现Vision概念车钾挡届,配备多种新功能赂付疤,智能玻璃实现透明引擎盖五悔,座椅灵活变换可实现共四种模式獭,包括远程夜ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翔场。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鼻贩草,第一款路虎发现诞生于25年前妇忱,全新发现系列定位于“休闲”棚,总计拥有四款新车头孔恐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姓鸡钦,多功能配置夸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力详围迫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术便沽屠,其中包括远距离蚁铮控欧,智能玻璃等墩漆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景愁吩弗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示腔墟,“新车现代化的淀,切题的芥,并引人入胜的设计某潮蓄,是发现车型发生的重要转变烈曙凤。”" "  [汽车之家设计] 2013年琼降颗,我去过一次柳州帅墩,那次划双舰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂套低坛,当时矢,宝骏只有宝骏630一款量产车型灭卧,时隔一年毫炯让,这家公司有了新动作浑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市戳纯练。官方表示长据,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品屠办。   事实上防微,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型趣顶,那时夕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缮裴拼,为了配合厂商对车型做好保密工作栖,当时我们也并没有拍摄相关的图片群厂。掐指一算辜,当时臂绵绞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拧,在聊到这个话题时滩,项目负责人也表示复非,整个团队在这期间做了很多的工作富,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性摆剁,即便有着此前宝骏630的经验旁导峡,但对于一款新产品而言该,整个团队仍旧不敢怠慢努湃。   为什么要推出一款两厢车叔财巢?   新品牌诞生初期崩,单一的产品有助于更好的把控产品质量破皋谱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑烩息巳,从而将其转化为品牌价值商嘛葛,在品牌得到一定认可的前提下粪眷驮,适当拓宽产品线坍,无论是对品牌娜什夏,还是对市场而言都有着积极的一面懦椽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抒撂俗,较为官方的说法是“以市场为导向”颠,不过在我看来懈亢排,这仅是一方面坚,在有了以上需求的前提下屯糯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怒和辞,于是才有了这个方案鼎劫饯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堑,车辆的动力系统敲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茨风,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巩慷参,无疑是一个两全的方案乖识草。   两厢车在定位上有什么不同吗艘胶壳?   简单来说探,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物啡奉沤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可菇北令。相比之下量,因车身结构缘故皋康迟,车侧和车尾的造型变化较大般荤席。 造型设计没有太多想法   在我个人看来塘科,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蒲羚,印象中姆沏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拎匿孝,有些时候陋蛊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素烤。当然哗奈,每个厂商都有自己的想法幸锚,这种实用主义并不是坏事庐惶霞,毕竟烘,车是用来开的梳貌锤,把主要精力投放产品稳定性方面鲜祭贺,对打造一个大众品牌或许更为重要旗。   在造型设计方面猫,除了已经固定下来的设计元素外嘎涟汗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”皋。对于镀铬饰条的理解见仁见智檄每,然而蛙厕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”涤拎捞,正是在这种需求的推动下窖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场汇逼降。   察觉到这一现象后耸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思猜矛,显然诽瘸魄,一味的添加装饰条并不合适悸室寝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求既钒懂。一般情况下古死,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乳,除此之外戳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条玻,在设计师看来讲星,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致股卵纤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50暗闻会,我还不曾有过近身接触棺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知倒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溉朽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统茎。或许这么长的一串文字来的有些陌生簿浩,简单讲哦焊誊,它就是在航空航天器上使用的转向技术獭。我们将就驾驶者最关心的方面违,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霜醒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瘸,人机交互系统的先进等等唱拈妈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触垫堤帝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力融。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贝,不难想象Q50的出色潭眷倦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳艰,同样歪暖,作为宝马1系的车主磁品,对于操控的追求反衬出Q50的优异吓返。而剥离开车身的种种炬急,他们共同的认同就在于这三个字母档袄:DAS   【什么是DAS儒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)督驼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫁蹄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疆芒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史甩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型藩。   【DAS工作原理是什么萄浦蔽?】   车辆转向时稗,不再依靠传统的机械连接郎鞘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凉尖恰,根据行驶路况和方向盘转动力度寥刷巫,速度进行综合计算课倡秆,从而指挥转向电机机构实现转向烦戚搂。   三个ECU属于并联关系杆垫朴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痴间佰、方向盘犬、右前轮)墙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伐己瓮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活禾搪补,恢复至传统的机械传动转向模式诉罕,确保万无一失猾襄。但在正常情况下叙梆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纤帮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牛泉。   【DAS汽车的优势天?】   操控性衅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鹿疮露,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准兢纲疤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肉杆,享受更多驾驶乐趣围。   【为什么线控转向比传统转向快许?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入里。整个系统中没有橡胶衬套拍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鹊,因此首先从内部减少“延迟”澜菠扑。   【DAS对过弯的影响维?】   转向相应得到改善绢乏冷。传统转向系统史,在接近弯道时临,驾驶者需要提前做出转向动作骸,否则汽车无法实现平稳转向鹃。而采用了线控主动转向DAS系统漆舵领,通过消除内部的转向延迟潮施赂,减少了预先动作的必要盎,实现更灵活的转向圃瀑。而驾驶的感受将更加直接捷脱拭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力霸起,毫无延迟叛济。   【转向系统也能够减少疲劳盎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感典呻外,因此从另一个角度提升了安全那炯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈绱丁)嘿,12款参与测试的车型中示,在定速140km/h的巡航测试中妇,平均修正次数瑞鄙金,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辞途钱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际几蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   当然睛稗伺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目芦纹,而对于传统车型导蛇,这一选项代表着发动机挎鹤司、油门踏板步贩红、悬挂阻尼非禾、刹车响应等等方面的细微调整沙拇铂,而由于配备了DAS茬,英菲尼迪在模式选择上亩玲贸,更进一步的调整了一系列的功能郊睬,如持疽:主动声音控制系统屑杆丢、线控主动转向DAS陪、主动车道控制和主动循计遣俺睿控制系统ATC等等的设定烩霖豪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里特?】   通过上面的简单问答全闯都,我想我们已经熟知了DAS系统隙排催,在响应更快奥衫,相比机械系统更便于维护猎讣瘸,节约成本脱,减轻重量等多个方面都硕果累累烯胎疙。而任何事物都是双刃剑平炉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里炊融?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娥,他的解释既简单糕,又复杂炯啊翠,背后掩藏着十年之久的不断试验爽,推理奖限,再试验的科研过程巴浅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力图蠕。而这些内容无法用数据体现斧,还是按下点火开关吧娥隆。   本文导航" "   《极速60秒》郊忱、《死亡飞车》偏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》风巫,让车迷们大呼过瘾罐软。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现曹。另一方面侍殴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绰寂,但开在路上肯定是最牛X龚,最有回头率的灵毒秒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事垂扦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绒、“真NB”这样的感叹我,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蓖授,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分及墓触,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服库色。    作为最具代表性的美系车型蕊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锈食躲,五代车型熠熠生辉脱衅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相分倡涛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赤矾咯,主要原因是新一代车型不够“MAN”潮拇擒,缺少了野马的一贯的风格鹃司统。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美必南聚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哺。 什么是肌肉车纠俩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车权挠棠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车冷煎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滤、具有强劲马力鞋共、外形富有肌肉感的美式跑车广沥改。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表妈凯槽,例如雪佛兰科迈罗绰抽蔚、道奇蝰蛇宛炒、道奇战马缚收颧,还有就是本篇文章的主角福特野马匈痴。不过这些都是字面上的解释取,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赎怒弟。什么是肌肉车疟纷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解频。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拭,科尼赛克Agera矢皇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贾祥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仁蓄。但实际上并非如此散,凭借自身出众的一面目霸,福特野马在众多超跑中脱颖而出侈泪,成为闪亮的主角孤羌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车任能,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机晾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上豁揪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统杉衡悔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影副概阀,野马还是地道的童星出道!是的瑰柬孪,早在1964年刚刚诞生之际帘芹,它就被搬上电影银幕笨慌芜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》情,也许大家有些陌生本,它是法国著名影星Louis De Funes的作品县。在过去50年里捂劳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角戳玖炒。    无论是哪一年代的野马团,但凡出现在电影中且被,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涉僧绊。衬托主角的英雄气概或是独当一面拭,野马都游刃有余氯广。在近期上映的《极品飞车》中适骚,野马更是作为整个剧情的主要线索丘钞,陪伴主角经历了人生的起伏陡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的提,五门版的三款车型——耀真淑、耀享棱、耀动分别为52.8万免溯臼、57.8万剑、62.8万脚。另外还有只发售500台的限量版丝豢嚼,价格66.6万元逆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变咎铜脚,只是在色彩搭配上带来更多选择旦,车型配置也更合理羌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器加,并且通过优化四驱系统城纽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现诬堪。揽胜极光一直被认为是外观控夏,但作为路虎车型坑跑,它也有着同级一流的越野性能诵晤。这是款长着女神模样款,也有着女汉子般坚韧的车下。 外观恼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型魏鼻,所以不仅长宽高没有变姆盗彼,造型设计也和现在基本一致檬临临。设计师只对一个细节进行了修改腺,就是后视镜私。新款车型后视镜造型整体感强炔土,与车身有更好搭配效果焙。除此之外欠膏磷,极光传承自揽胜的城堡式车身紊伴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丹母。虽然极光已经上市有3年时间拴勾,但时尚感丝毫不减密。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上寄闷,极光有自适应LED氙气大灯斤慷、全景天窗等配置瓤阜弘,兼顾时尚与实用性岸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于贸桓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰糠,前后保险杠尺寸更大亲策。另外靖,2014款极光提供了11种车身颜色娄霖,消费者有更多选择熄哩。    另外婆舰氖,外观细节上能看到的摄像头和雷达桨案潜,是为了实现自适应巡航兴楷、自动泊车敛成、360度倒车影像等功能悲丁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屎呵,既可以设定与前车距离或行驶速度挥勺烹,当系统计算出正面碰撞无法避免砰擂,会释放最大制动力降低冲击速度受熊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惧,实用性得到提升午。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车轮骚,并不是说女性不能开粕卿,反正我问过数个女性朋友涸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衅丝,完全不是自己的菜克畅汐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断表那,所以我觉得这样描述更加准确抖督:这是一款为男人及女汉子准备的车可。不是说它不好糖容,事实上野帝的特点非常鲜明甸,优点也特别多供,但如果真的不能欣赏野帝的外形灰,那么它的优点再多也是白搭丢。好了睛保李,说的够清楚了矾脊,男性用户请继续看下去吞点,女性用户请酌情选择卫翘淌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汰燎,也就是售价24.18万的最顶配版本徐排。配置非常丰富洼,但较高的售价容易让消费者望而却步呕冉,毕竟男人也不是那么好忽悠的恃究际。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戒咀。不过既然我们测试的是高配版本巾寂颠,就来看看这款车勒,按照惯例匣唇,还是从野帝的外型设计开始嗜颊。   ● 外观徊驳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议弯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑短芒荣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藤含布,野帝这种偏向硬派和复古的造型萌乏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同苛哺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恫酞到。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些讼,这对于野帝来说无疑是个劣势敢苟桨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间祷乓,国内汽车消费更是以大为美庞现茶,野帝国产后尽管已经有所加长瓜蔼矢,不过还是给人感觉不大变烈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的衡席,带自动点亮功能的氙气大灯低、大灯清洗功能嚷谎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弘。日间行车灯采用光带造型娘扑,并集成在前大灯组内佳吾讨,样式比较简单椒蓬,辨识度还是比较高的款缕拇。   尽管车身长度不算长陈胎硕,但野帝的高度还是比较高的纠广遁,一方面是车身设计的就比较高大刮衰,另一方面也是因为底盘较高彻酵,悬架行程比较长储膛汉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盾汕冲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间温钱。   后保险杠设计的比较厚实绩响廉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尺极炒,也是为什么我们说它更适合男性车主童。倒车雷达是全系标配美藩熬,不过倒车影像和自动泊车是选配镣琼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惹憾。   需要说明的是廓偏偶,按照官方参数配置表肖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的诞赐,不过这台车并没有装配后挂式备胎核,4S店解释说是同样是野驱版新,有的车有后挂式备胎田惨,有的车没有触略,如果不要后挂式备胎驮码,可以减6000元抬交。   十辐立体式轮圈疚,样式符合野帝的整体风格懊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎榷澎,规格225/50 R17羔杆。这款轮胎算是一个折中方案藏滥森,整体表现比较中庸梯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果口,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惦散。" "  2006年始卑视劳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闭柏,没一年型玛,这个品牌都在刷新着销售纪录暴湾唾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惊吧。2014年灌糙粗,新的产品问世煎喇架,这一次它不再效仿滩努、跟随胸滩,而是独步青云蜜纬撮。   在过去的几年里燎凡,英菲尼迪的品牌推广是以设计旦、豪华为主要核心孙,由于旗下车型均以大排量为主丢眉肆,并在操控性方面有所见地翻耿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娶估。作为一个初来乍到的年轻品牌勘截,每一步的迈出都显得格外小心妓,在保证动力性优势的前提下将怕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呈狸尘,原因很简单聚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烙射碱,也就是不同于别人的卖点撮玫瞳。   在同级对手们相继更新产品的时候晴惜,英菲尼迪一方显得格外冷静愧拣很,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妈寿,好在当它真正来临之时取粪案,并没有让大家失望细叭瓦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奶。   在介绍这款新产品前溺集,我想我很有必要做个说明挖泞拌,Q50实为G系列的换代产品蓝,在2013年度危呐概,英菲尼迪旗下车型根据轿车垒、SUV采用了全新命名抗乌,即轿车使用Q字母采,SUV使用QX字母灵墩,后续数字分别代表车型摄拨,这样做有利于车型之间的关联度骡。   2013年讳居,我的同事在经历了12个小时的飞行后忿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50榷混枚,在回国后的闲聊中枚,他的目光坚毅虫换卜,言语中难掩一丝激动寿汲,当然他对这款车的最终评价很高蟹,抱着这股期盼辜午,我们今天找来这款车刃讲豆,一同来寻味我同事当时的所感被蓖币。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间床,所以厂商提供的测试车依然为美规版酞钵臂,所以动力妒、底盘的调校对串,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同己哨悉,但整体设计与科技性不会有任何出入木,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趣佃,也算是足以解渴了岛泡革。   对于设计语言四个字来说短,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释裴雇辆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妻,有时我甚至会想鹊罗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丹桓栏?正因设计团队的不懈努力脚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陶涧铝。   低矮的车身股,流线的车顶斗锈,都是上代所传承下来的精髓舵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大百,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笺,这与宝马3系的水平相当竟镐喷,优于奥迪A4L舶、奔驰C级等产品胁绅,别小看这一举措矗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性傲。   对于轮毂轮胎的配备上五陪,英菲尼迪从不走低调的路线埠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杏仓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中达,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丸凡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踞。   本文导航" "  2006年始溅邦坛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔚扇,没一年手宋寞,这个品牌都在刷新着销售纪录竟滑辨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局猾。2014年纱鸥范,新的产品问世驳豁娘,这一次它不再效仿傲谜、跟随蹭陇培,而是独步青云屡惨。   在过去的几年里犯,英菲尼迪的品牌推广是以设计连、豪华为主要核心颊抽,由于旗下车型均以大排量为主耐,并在操控性方面有所见地饯痊瘸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晾。作为一个初来乍到的年轻品牌朽,每一步的迈出都显得格外小心读翘,在保证动力性优势的前提下危匿熄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娩么,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衫,原因很简单睛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性受驹,也就是不同于别人的卖点忻。   在同级对手们相继更新产品的时候痪姜,英菲尼迪一方显得格外冷静什汲贫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懒阜,好在当它真正来临之时垃募,并没有让大家失望就倍翠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剔。   在介绍这款新产品前郎迹咎,我想我很有必要做个说明赴透,Q50实为G系列的换代产品具燃人,在2013年度偿,英菲尼迪旗下车型根据轿车亮豪、SUV采用了全新命名点位亨,即轿车使用Q字母汇疙判,SUV使用QX字母馈毯,后续数字分别代表车型寡侮,这样做有利于车型之间的关联度弯附。   2013年盾,我的同事在经历了12个小时的飞行后悉拍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摆嘘,在回国后的闲聊中晌傅猛,他的目光坚毅呢可炭,言语中难掩一丝激动察,当然他对这款车的最终评价很高拼宝朵,抱着这股期盼的衫,我们今天找来这款车肖,一同来寻味我同事当时的所感季。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间风赶惜,所以厂商提供的测试车依然为美规版吞,所以动力氓秽愧、底盘的调校纱靛轮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同觅芳惦,但整体设计与科技性不会有任何出入风供,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啥,也算是足以解渴了缕歧。   对于设计语言四个字来说谐翰侵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释线袭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灭嘲,有时我甚至会想标拟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暖?正因设计团队的不懈努力测,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沉愧炕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹦屯螺。   低矮的车身邯顽笨,流线的车顶埔稿漆,都是上代所传承下来的精髓尖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酮山寸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仍储,这与宝马3系的水平相当两,优于奥迪A4L了弊淘、奔驰C级等产品灵茸,别小看这一举措怠立夺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捆层誓。   对于轮毂轮胎的配备上饶权,英菲尼迪从不走低调的路线坦鲤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盒差。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谩品,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烙烯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首事但回,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80獭前闻、陆风X5厢、全球鹰GX7坚箩廊,但依然无法撼动它的地位摩屁龟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变士敬试,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来曝拜,它就是CS75齐,来自长安汽车冲忻付。   在众多国内车企中峭菊,长安汽车拥有较早的造车历史泞脑,并且对越野车的制造要追溯到1958年逛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下胖固,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骡航,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型皋啥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鼎碱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础身师刃。   在对长安历史阐述过后擅锰姜,这款新产品更是令人期待鸽。在2013年9月藉撅沫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发肌酪特,一经面世便引来了无数人的驻足洛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品潞莆镁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表昆咐尺,诸多细节上的体现梗芬赦,可以看到与时代的接轨泞官铅,说实话剖,即便与合资品牌相比槐耪,它的设计也毫不逊色劫哀壕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表弟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惋柑,在首次无伪谍照曝光过后苫牧夕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手断仇。从车身尺寸上来看襄燃滩,CS75在长度与轴距上的优势突出醇凹措,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响沃吗。在设计上塘,侧车身的视觉冲击力有所削弱堑倪炼,平和的线条增加了些许稳重感崎缉碴,而在配置方面绝不含糊挫迸,右侧后视镜配备摄像头搂刀,为泊车提供了更安全的保障司赁迹,此外17寸轮毂的注入杆毫,也为整车视觉性增加了不少好评分具舶琅。   车尾的造型体现了丰富的层次感魂,使其得以回归至前脸的感觉艇臣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔退。此外纬波鲍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统扫,可以看出CS75在配置方面的丰富性毋矾。   本文导航" "  上半期墨铣镜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况德容妥,不同的设计倾向与不同的品牌定位杉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念反故。在“下半场”的对决中朽识赦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎补协、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果藐屎。   点击阅读举:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后化碎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腊悉电:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目春湿骋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐趣厕,以应付那些五口之家出行的需求胜词。行李箱空间的比较糠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烦,或者带孩子出行时幢邻什,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诫唾。行李箱内是否配备12V电源接口羔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诵疟暇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鲜。   ·模特A(不戴眼镜)身高凉盟:170cm 体重瓦快:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高爆室:175cm 体重邓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地藤,长安福特此次也算酝酿已久了碌,可以说即将推出的翼虎豪丰斑,每个人都能从中找到自己心仪之处惹,例如极具冲击力的外形忻怠、科技感突出的SYNC系统边括赣、人性化的内饰细节设计墓笑、又或是强大的日常实用性顶麻玩,这次访童膝,同级对手们真的要小心应对了饯浮颇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腑肖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扰危,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期噬乐。显然急巨,在错失2013年的发展大好时机后鹊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贰通,其实也能够走在大部队的前列浅静肯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段斯璃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鹤斑。眼前一遍利好懈腿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008猎驰发、雪佛兰TRAX实铺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位柔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市楞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布僳跋瓢,至今我们还没有看到实车田。从目前的情况来看弘寺,它们很快就会来到我们的身边无埃。正是这个原因烁,在日内瓦车展媒体报道结束后琼,我们并没有着急回国叛聚渺,而是完成了几款车型的海外试驾累鼻氢、测试和静态对比的素材搜集秒馅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凉擞岛。   看到这里差,或许你会产生疑问投创旦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗磋?坦白地说藐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钨:1.它们必定会国产并且在国内销售夏轰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来老孙廊,只是一些细节针对本土化进行了改造署纬,但外观内饰设计剧称、车内做工酱、人性化晌残茬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化葛递俯。综合上述所言微,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义喝骋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些查痊架,感兴趣的不妨继续看下去肩什沫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用撬蛙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉擎卷。例如CX-5晤捅、ATENZA阿特兹节习放,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉黔完热。最重要的是爬剔篱,它们不仅有所创新警里,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骏尚烧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋揽透,再到如今的Axela昂克赛拉拉钉磊,马自达3已经历经三代车型的演变牌牧。据长安马自达相关人员介绍芒舶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瓷尘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话揉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拢。它的眼神更加犀利帘,车身线条更为动感下般。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹接,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳薯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粪谜片。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连秒粮霞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识素袜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子棘蠢奸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神垢巷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线扇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计全恳。另外钠檬惜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烘。据厂家人员介绍忻霜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层慕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酶堕取,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乌粱,使它的整体视觉感受类似红酒一般邓校。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm炯甫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm皖蹄,两款车的轴距同为2700mm身聊那。相比同级别其它车型什防鞘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势奖乏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣堋,不过轮圈的造型稍显普通捐泥护,不够运动臼敌镁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列虐窃,规格215/45 R18伯妙,抓地力表现不错茧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仑吴,规格只有T125/80 R16蛔千。   尾部的设计不算惊艳坊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全砷哩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氮柿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计萍其嫁,这在同级别可是十分少见的司冈。" "  说起海马福美来备,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型掏罐玩,转眼十几年过去卧,福美来已经迎来了它的第四代车型屉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5旁概芦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品皆耍,新一代福美来M5采用全新平台打造九画齐,不论外观还是内饰吧熬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子步台楞。在此之前其节,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析屑藐叫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型匿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧摧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格金黔桓,宽大的直瀑式进气格栅倍,大面积银色镀铬共掸,符合国人审美就。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感平戚,腰线采用分段式设计推涝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰翅衡煞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酒狙,凸显运动感睦认。但只有左侧为真排气口报匹,右侧仅作为装饰睹。" "  对于中国汽车市场来说加,凯迪拉克属于一个后来者架篱,当然这指的是豪华车市场逛煽送。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钙撤,那可真要拿出点真本事敖。凯迪拉克也明白这一点缕,去年就将全新车型XTS进行了国产掸邻,并且上市销售慰布,销量也是比较乐观的现怂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里粗,无论是配置上还是动力以及外观设计上般,至少能让大部分潜在的消费者接受彪凸篡,这确实不是一件容易的事情贤檬扑。于是刷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款竣眯,对动力和安全系统进行了升级痛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碘杏驴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版版,仅有一款36S铂金版潭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啊。   2014款XTS 28T铂金版外观坑钠筐:外观延续36S铂金版的设计枚魄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同皆乔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氖高,在其他方面则没有做改动先寸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肮,没有做太大的变化涩备箱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疯坏瓷。   XTS是一款善于运用灯光的车偶埃,它将大量LED元素装备在车身各个部位祭疮箩,正是这些时尚元素的出现事,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸查旅灰,获得了更出色的细节表现力表。这些称不上优势的细节表述蛇嗽诧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蹬褐锤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陀惧赔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示胶。尾灯依旧是LED垂直式的造型苔忻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垦律。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拾图,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逞耿。早在上世纪五六十年代私讨,Citro?nDS就用上了可变悬架茨、随动大灯弗受姬、转向助力袒提、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哗坛,加上极为飘逸的车身设计颊巧充,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样覆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌年,2011年长安标致雪铁龙成立茶爱,到今天我们测试全新DS 5LS交羌娄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辛,音译的中文品牌名念起来很接地气茹:长安谛艾仕茨坟,有股莫名的喜感掣吐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伤,是台正儿八经的三厢车连赦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来天箔秤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辆酱。如今提涸,马自达6已经发展到了第三代非,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物波,它的名字叫做壕郊:ATENZA许当。之前我们已经解读过进口版本锚隘嗅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磋蚊扁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咳沟灵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巧哺盛,这一次排量可不仅仅只有2.0L趣,还有更加令人期待的2.5L鸵碳。   注粟都:此次测试中捕缆,红色车型排量为2.0L骑贡,黑色车型排量为2.5L戌俊鸽。国产ATENZA目前还未上市犯,此次测试为抢先测试尉,车型为试装车火。   截止到发稿时摆,官方宣布芍食须,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”聊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发申藐起,上半年上市销售潦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歌,我们还是先来聊聊外观铅。相比进口ATENZA海猾,国产版本在外观上基本没有变化称,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份行庭车,而且还特意加入了“Mazda6”的标注喘观帕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里吨坏狼,“下”这个字可意为“以后的”世缉,用来表示那些目前还没发生的来、未来也不一定发生的事情懂逃杭。比如有人说“下次请你吃饭”舶汝焙,谁知道是不是真的!同理第河年,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”本,实际上暗藏了一些不确定性缎土:它能引领未来汽车的发展趋势腹怒?或者只是一句空泛的口号际亥?这是我最关注的问题泞。   当然也会有人更在意其它方面趁拧洛,比如外观内饰和空间等等洼才邦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绢炕凹,本篇文章的最后也会提到竣富饶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能安彩。   关于下一代城市SUV的概念边胶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力完砷垫。在他们眼里仍郝,很多城市SUV都太“娘”了硼,连个小土坡都爬不上去怎么行插,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卤亥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战天熄、勇于冒险的心且,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一糯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然埔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蹭凹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多题,而三菱帕杰罗则是少数中的一员齐,它能够去接受户外的挑战抱盯箱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淖撩笺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浇脓青,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售港熊墟,目前主打3.0L排量的三款车型乾,都搭载三菱第二代超选四驱系统瞳湾,售价39.8-45.3万元雌冗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丛暮缴,还有一个最简单区分方式墨其夏,只有精英超越版才标配后拖车钩牢恍宋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史募赤聘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赫涡,陆续又在第三代(V73都、V77等)和第四代(V93诬澳、V87富媒散、 V97等)等车型上装备咆涣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三橙、四代帕杰罗)颈表,现在销售的为第四代帕杰罗拣旦佬。   如果单从分动器的挡位看灌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绅臼纹,拥有2H涕、4H葱巢琼、 4HLC变杠、4LLC四个挡位畅倾,在后两种模式下釜,中央限滑差速器LSD被锁定藏,为四轮提供均匀的驱动力狼。不过值得注意的是花扦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配草罢,前屑善、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凤乘善,简单说就是这时就是AWD的驱动形式断牌晨,正是这样的全路况实用性平镁杉,才被成为超选四驱系统琉筹瑰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下畅席物,可以在2H玛鳖、4H挡位间随意切换问,当处于4H位置时救萍痊,它相当于一台全时四驱车型檀茎始,可以提供更好的抓地力和驱动力结清芒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赦显翟,而处于2H位置时撮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善兼白,不过这样一个大家伙油耗不会太低惫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗廷梧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝洼,4HLC模式时肪噬冠,中央差速器锁止癌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时渡纶纫,不但锁止了中央差速器捕荆,还拥有更大的扭矩输出矛芳,此挡位的传动比为1.9:1沛寞,扭矩被放大1.9倍表握斗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肋珊,4LLc就能派上用场枷弗乖。在车内辑,仪表板的中央会显示当前驱动形式熟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换焦纪踌,并随时了解到现在所处的驱动模式桃崎霞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胶,应付一般路况毫无问题荒燃舒,但如果长时间处于极端情况下己,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吭村,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多撮骂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试垢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性通,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心痕,同时也提升了整个历险过程的安全性毖桥哀,因此光有一颗狂野的心还不行膘,还有选择一个可靠的伙伴恭。 责任编辑挽车:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惫独浦,已经上市四年了旁掀稼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计喊,跟老款福美来相比档次感明显提升垃探捐。除了看得见的设计差别砍勃痴,福美来M5在配置净蠢、空间方面也有不小的提升死茧煌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本失,1.6L车型会先期上市拾涕,后续还会有1.5T车型推出里科氏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本摔豌膘,其中手动挡共有6款淑锤剔,自动挡3款长响,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汀瘟,厂家介绍说叫旗舰版停。由于厂家没有提供参数配置表陀燎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别扳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谩芹哺。 ● 外观极化:中网造型似君威肆秽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面裤答漂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汇盖,尤其是车身长度箩恳,福美来M5达到4698mm幻挪,超越绝大数同级车的车身长度宠。跟老款福美来相比什骚品,福美来M5的车长肮痘秆、车宽和轴距都稍稍增加一些铰,而高度降低了3mm顺奶。   因为长度和宽度有明显提升拭淬郡,高度基本不变须忻里,车头设计的比较厚实煌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拜兰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寄遁咀,格栅同样采用镀铬装饰嗜诡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像人。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赶尘盯,老款福美来就已经开始采用皋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计歌峨。中网轮廓稍有些不同辞饲,老款福美来的中网较矮白椽惮,而福美来M5的中网稍高蜂处,看起来更加厚重砰匡泡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构素害疯。除入门级车型外诗境荤,其他版本车型都配备了自动大灯硼详,这点还是比较厚道的抒谭,老款福美来全系没有配备自动大灯睬彩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔材围盲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蜕董计。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬暑猫,能明显提升辨识度便焦肃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)寸崇拎,是2007年买的衬,到今天行驶了9.7万公里左右旱滥。日常使用中油耗7-8升/百公里魄天崇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题樊己。当时家里老爷子选它的主要原因有两点创仿,第一就是便宜认叙菏,全算下来8万;第二就是配置高表窖,07年8万带皮革座椅毕疆蠢、天窗骚碗纽、自动大灯和倒车雷达的车不多隆,而且空间也算说得过去怕琅,总的来讲这款车符合预期赖程骗,坊间说F3小毛病多蚀教,不知道是批次问题还是命好康屑扯,我家这辆倒是没什么事儿弟祁室。新F3于今天上市绵翘,领导说我算车主佩,于是我就来了垢饯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧尘千母,聊聊老款在使用中的各种感觉味栖。   ●动力及悬架铝摧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屁按,动力够用豌豹库,只是起步比较肉戒劫,1挡和2挡齿比跨度偏大鬼,走起来后挂入2挡转速掉的太多凛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡藕袜艇。   油耗日常市里开7-8升/百公里辆,还算满意剃缸。悬架初段有些生硬尖氓的,通过连续坑洼路面时整体性不是很好罗铺,对于颠簸的过滤一般锑肉,后段软弟,拐弯时车身倾斜大侗疆跨。总的来说算是个合格的入门级家用车并。   ●配置及人性化设计屠:   比亚迪一直走高配低价的路线梅结勃,配置丰富独侧,前面说过噬幌芜,皮革座椅恭挞、天窗踩唤阑、自动大灯和倒车雷达都有所配备脑掳汲,另外席,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扳,虽然不好看莱蛔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的迁隋。没有行车电脑显示屏河,无法了解平均油耗彪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤掣浦,首先价格便宜桃,其次当年没有也不新鲜)醇栋。   人性化设计方面揉炬,四辐方向盘比较细岗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嵌炊统,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狡谷耸,四个角随便按一个都能触发财。日常小储物盒好用残,票据辜、手机和水都有地方放呛臀,不满意的是门板储物太斜饰骸(硬伤)猴浩瑟,平常只能放车证之类薄的东西克,连杂志都放不进去呜,后排基本上算是没有储物空间拉摊悔。   ●做工联霖阶: 内饰和外观各方面做工比较糙化,主要体现在接缝上毕傻,不仅大而且不均匀试梆,这是急需改进的抄瓢。   ●空间缉:   F3轴距2600mm吹仿,我身高190cm握,有时候我开车爸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贯尚劝。后备厢空间大烁抽,而且比较规整黑掇朵,用它进行过几次小规模的搬运倘首,还可以疚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芦泄骗,试驾中我也重点根据这几点进行体验硅瘟聘,看看新F3有哪些改善和变化酒虏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回郸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》边含,仍无法挽回姑娘们的心摧衅岗,如今她们只爱大长腿和都教授卷。不知道你们发现没有森镶哨,宝马在汽车界引领着同样的潮流林,硬邦邦的3系脾秋唤、5系换代后都不再凶猛纠沏飞,舒适感和精致感倒提升不少氮。现在轮到X5了栏下搬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瘸摆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气故层妇,我勉强同意这种观点獭培儡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质规,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片硕败,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啡泉怂,更显精致柿散。总的来说盆,它不太凶搅焙,更俊美一些籍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市期让,除了外观与内饰的小幅调整外汇竟激,改款后的逸动引入了1.5T发动机轮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分南扰,逸动采取了1.6L家庭够用态到、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赋韩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)澈佛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辈绊慨,一个争取“各门功课”都不落下驹酱送,一个则是专项选手顷淬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手抄斤。 ●外观分骇筷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7沥戳:轮廓流畅孩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列勉芍橡、瑞虎系列帘疗、风云系列及QQ系列)练残步,同时带来了转型后的全新车型竿祁沫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7申,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造俺歧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用憋哆妮,更是出自海外设计团队之手蜜祥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词老腺。" "  刚进入社会的年轻人肠看睹,它们也背负着太多的压力玖泌,在家庭事业初步稳定之后柯,一辆车对他们就显得很重要鳞。致炫就是一个体贴的产品沤幕,它有着炫目的外形兄性劫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致敢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是甫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上际吭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讲萍祭,变化的不只是名字黎,更是尺寸和定位摄,风格和潜力洛睫薯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着期啤诡,吸引着更多年轻的用户群体颂。   致炫外观灵动时尚玫,带着一些年轻的运动气息拭,车长为4115mm灯镁输,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm记,比老款低50mm;轴距为2550mm捞橡,比老款长90mm藕笆毖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了殿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点品,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”割,这样的设计更有利于致炫的散热涸纳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嫂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气输猎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格皋阜瓮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺媳卿景,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助端敬。   在ABB的阵营中斗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肚考厦,他们的目的很明确讽恐炒,就是抢占国人最热衷的这一市场锌亢。对于奥迪A4L潜新健、奔驰C级目燃牛、宝马3系而言鹊试咕,三者都有着不同的亮点与喜好者皖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娩铜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法艾屡。   在这款316i消息正式放出时骋坷,包含我在内的许多人都会想到一个问题破夏,那就是究竟会减配成什么样粗瘸靡?但在实际看来敬苏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神顽钮千。无论是进取型还是运动套装版筐间,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距讣囊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼革嚼,当然如果你肯花7800元了徽拣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蓟练。此外硕,对于现今发达的网购来说饯,这个根本不叫个事借腔痘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多遍汀,此外还有多种款式的副厂总成可牙峒橇铡,质量咱们先放在后面礁付,至少价格实惠也能达到美观的效果混设溶。   虽然入门级价格不足30万恕藩蓬,但你却可以得到一款原汁原味的3系翰市,在定名中你就不难发现高韶离,316i中并没有“L”惊,它是基于标准轴距系列中的一员田胆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甭室猎,对比现售的奔驰C级褐兰、奥迪A4L而言炔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势甲姑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鸽,这是国人特有的爱面子传统踩墩功,作为在国内征战多年的华晨宝马来说碑烹窝,他们自然也深知这一点督尚额,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动体豌,单出排气也与320i的相同德抹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涝构可,不过这一项在网上也是可以淘到的叔镜毒,副厂价格也就100多元菲踢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐纹伍狄,然而在国内航,它还是一种小众车型彤缴。可喜的是兼敞,近年来随着“旅行”文化的发展季贬现,旅行车也渐渐被人们认可搅催呕。在我看来惭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种铺铃,一种是像奔驰C级旅行版遣、沃尔沃V60那样慧圃幂,通过个性费氦堪、漂亮麻、动感的外观设计获得年轻人的追捧加固。另外一种则是踏踏实实走低调岔、务实的路线喝苹抡,用内涵打动消费者刃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种铆峦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)概妊夺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO斤,外观瓤甘、内饰进行了相应调整佬,配置也有所提升疤丛,动力系统则保持不变色测。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版李撵,售价33.48万凑羚。除此之外齿逢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辑去承,指导价29.98万奇。   在介绍产品之前虽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赶稍辉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人皋,1985年鹿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嫉,这正是斯柯达的前身郡独。需要说明的是官捍千,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诲椽,并不是指该车型限量销售巢。   ●低调瞳搅鲁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看波粕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版透速、欧宝英速亚以及沃尔沃V60歧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格递绿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟类卉、稳重备,所以严格来讲嫁祥秆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版菊呕。从上表可以看出硕扇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撇前杏,而且更重要的是幻,速尊的价格更加便宜惭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同椭锤。全新样式的中网格栅更具有立体感列山痹,大灯组内加入了LED日间行车灯偿饰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来爬辖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阂,朴实前洁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉铜闺剂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯判譬市,并具有自适应调节功能富睫。新款车型的前大灯造型更加犀利熄惭卿。此外骗团淳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的募狈笨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计稳搪幻,简洁修长芭坤,没有太复杂的线条勾勒淖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份杜邻横。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈老,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7串板,规格225/45 R17嗡具,这是一款侧重于节能环保的轮胎如拴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缆,圆润梳灰、饱满凌、协调啦阜诲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看脸仟、耐看得多逆谐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应翁,尾门上的线条层次感比老款有所加强己。此外显堤,尾窗上沿的扰流板戏毁挛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用佃梧,让速尊看起来很有范儿插。对了靛潭逞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纳办妨,一般人还真有可能会被它吓到痛,其实它的心脏只是一台2.0T缸现。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)煞淌憨,在北京借着区域上市之机活古,我们再一次体验了自由光的越野性能厕。作为越野车型的鼻祖哺虹觅,Jeep用自由光再次向人们证明侨,即便做的是城市SUV护拐挫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点枫捂苟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身护歪槐,但是在四驱系统上盲熊丢,Jeep却有其过人之处茫雷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芍始茧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器仕衔。    简单来说逆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配放椭,也就是说敬响路,当前轮打滑时客赖凛,动力会输出到后轮镐,使得车辆依然能够前进加叔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑双蚊、交叉轴这样的情况)蔡田乡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器及抬瓤,脱困就很困难了惧稀。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号驶此美。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造础,以横置发动机赣屯、前轮驱动底盘为基春锞鸶Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴剩弄佰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘲漠了,实现100%前轮驱动舌蹦,提升燃油经济性叔思,而且它的后桥也具备多片离合器结构半,可主动控制左右后轮的扭矩分配芹陡,起到限滑差速器的作用秒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嚼己市,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡衫矢技,还具备后桥差速器锁止功能童氢先,实现左右车轮50:50扭矩分配受碍噶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择结皇。    在实际体验过程当中录牧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰犀担境、交叉轴妙、炮弹坑典伪咖、搓板路等等越野路面邪途,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抬硕澈,越野能力无人能出其右缉耽。    然而作为一款城市SUV葡蔑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胎盆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堂潜煽。    另外级实,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间级茹科,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尺稀吃。相比同级别的SUV劝弟砂,虽然在越野性能上依然具有一定优势砰疟械,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣布们渭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鼓疥健,但是进入这个价格区间以后速会,消费者选择的范围将更多缔、更大蹲挪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战犀邓豁,在竞争力方面依然不具有明显的优势凛。    或许尽早国产化降低成本陌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挪尸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撑探。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来趣继芥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象膘煤。如今甘测,马自达6已经发展到了第三代嘉陶史,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饱屉戊,它的名字叫做此:ATENZA效。之前我们已经解读过进口版本霖俗课,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峨虾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点千。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力欢,这一次排量可不仅仅只有2.0L瘁翱,还有更加令人期待的2.5L蒜眉。   注寞:此次测试中陛梗湃,红色车型排量为2.0L孺恕,黑色车型排量为2.5L久。国产ATENZA目前还未上市似,此次测试为抢先测试疥等,车型为试装车窝澄汹。   截止到发稿时夏板菊,官方宣布素礁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”册釜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发断露,上半年上市销售物。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朽咀朔,我们还是先来聊聊外观栓。相比进口ATENZA僧酗,国产版本在外观上基本没有变化茅松,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份净肺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注软,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6煌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA投,它不同于以往的两代马自达6滩桅萍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炭狭晨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来稿塑秋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暖孰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”睹纷。总之从结果来看温,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感链力铅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美慑,希望它能够像老马自达6一样鞠,百看不厌腺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔡玻享,仅针对这两款车型来说嗡纶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腹,而黑色则太过低调酵狡,完全掩盖了车辆应有的魅力腻。ATENZA的红色与大多数车型不同磊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒告,不俗套遁袱卡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm旱咀,轴距为2830mm跋位级,与进口版本相同星槐。相比同级别其它几款日系车型半挖盆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势频貉胃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别森凰猫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抨硕司,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辅途穆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源揩藐,科技感差了一点据。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)入,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钩撵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意门添侠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晾搅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈券看,相比之下确实显得小了一点俊,为什么不折个中碑承拈,采用18英寸呢澈略?   两款车的尾部设计几乎没有区别潦马,尾灯样式相同奸冠失,双边共两出的排气管(没错幌副牌,为了表达更直观赫凰、清楚莎朔崩、无异议了爬拧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分母慨,这是马自达6一贯的良好作风兢微硼。总之涟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的设。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胸,谁都知道SUV车型最为畅销宦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知洽秤烯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出烈,而卖得好的却还是那么几款裙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙得拭,还要等到试驾之后才能给出答案豌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型灵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV厂。从风格上看浆覆,海马S5偏向时尚呜眉、运动光恒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群岸施。而在配置方面另姬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点无操攻。根据目前了解到的消息爸,这款车型的起售价约为9.5万蕉郎什,如果消息属实的话念释兽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平毫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗渐?   外观挫:设计新颖拧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆套,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雌佛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堵磺厢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹿蔽久,也将它的风阻系数降至0.34殿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了体敖岭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴骑,比例上感觉怪怪的哦叫粉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化峰杰酥,有效地提升了视觉效果锌恼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯请某夏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伍拍离、转向灯以及雾灯霜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集督。   作为一款紧凑型SUV澳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm久手匆,轴距达到了2630mm揉梅。与同级别的海马S7相比躬,虽然在车身尺寸方面有所减少殿离,但轴距却多了11mm措,整体空间表现令人期待版。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倡含。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供腥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侍。" "   全新的A3备受关注韭馁兢,这其中的原因有两点堑孤,一个是加入了三厢车型痞。而另一个曝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型貌簿釜。只是这台车来到国内较晚酵炕未,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生冲探蔷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地忱缄懒,简单明了的说恒弥杆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钩,而必要条件是横置发动机沥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本复弄,但消费者从中又能得到什么弊记?如果按常理来看毫,对消费者的好处应该挺多的脊,比如车更便宜了魄揉厂,就算车不便宜配置也应该增加了奴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低檀系桑。但上述这些还只是一种期盼躬,毕竟这个平台的车型刚量产不久厘掠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孰。至少高尔夫7是这样辛剑,而全新的A3由于正式的价格没有公布居瓶,所以也不好定论痴坎陇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谎南勃,这次引进国内的共有四款车型书绩呻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型床史立,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置上。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机非,6速S tronic双离合变速箱蹦枢。在本月的21号衬屏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市古危。相比老款的两厢车型饶忿死,轴距和车身尺寸都有所增加惨,而且在轻量化上下了不少功夫妒掸犬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萝疚,但在配置上基本都可以进行选装氓挎烽。由于三厢版为新增车型娥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开不感领。   " "   ?? ???? 2014年3月3日就肠睛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市防态恢,“小改款褐坏且,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款荆,而值得注意的是唱爱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上徐构。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赫季策,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钩冒软。”吉利控股集团副总裁孺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态匠复炼,欣喜之情溢于言表斧巧居。    亦或是巧合冒父,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能撑蓬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脑壤颠,一方面杯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖届妨,另一方面礁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁浦士垦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娜邢,种种迹象表明裴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段甭冠采。   诚然啃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车饭惰荆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”雌黄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时股施垫,孙晓东对媒体表示阑腾课,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宝效,吉利收购沃尔沃之后透,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点敲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丹峨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应架。" "  在国内蛇促哥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的成困琴,它凭借动感的外观倡封冬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”铂扮,后来者RV4达泉光、途观备、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挝纷郴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比巍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎弊璃肝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了岭。而今年坦,东风日产给我们带来了第三代奇骏律哗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”葱诞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙范攴荨,年轻化悸、动感化的外观设计就是最好的证明弘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上念,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萎毁崔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中佬挡瓶,层次感以及运动感比老款强太多了撩南构。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的俱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条棚,流畅的曲线让它不在干巴巴擞新,整体饱满了很多仑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯白,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协刹犊。   在侧面线条的过度下畴犀仁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勒秽潮,并且加入了以装饰性为主的扰流板腥破伍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性氢疥岔。后尾灯变化更为明显椒倘,竖条造型变成更为接近长方造型殊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”府怜乒,一定会想起Jeep哆底钝,提起Jeep床需饶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饲呢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丛缉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汾搪,看看它在这部分有着怎样的表现食拖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抱隶,并且不可选装以外咐幌缓,2.4L 豪华版可以选装该项配置窍巳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胁碌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捅盖典,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娶苟,从功能上来看比较全面绦,下面我们就一起来看看它的实际表现哎。   更多精彩视频献恃梨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作璃,调整比较细腻舌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卸疤配,而且还可以停得很正碍咎镶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可破旗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话净,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示灿,如果继续操作胯拾馆,系统则会中断本次自动泊车输。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里告,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题颅揉阂,我一定会把奇骏放在首位倡艰徊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丁,性价比非常高吭忿性。不过自从2008年上市至今的6年时间里登,它始终没有太大的改变画跋凤,另一边竞争对手们却在不断进化完,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者搓狄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律苗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘品圈爽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奴晾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前戮海,而看到新车的第一眼就会让人感叹栏旧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了努。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)乒槐休,并且也是该平台衍生出的第一款车型米钒阂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疗。相比老款车型略显古板的硬朗外形担卢,新车则显得更精致吾哥,更有设计感速,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上守。当然贩,除了视觉效果之外放倾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嗣谰?这也是今天我们需要探讨的问题猎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型温痘黎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限椭,我们本篇文章的测试内容并不全面起羚不,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受揉恢竟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闲舰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧城。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章粮,里面对新车外形癸、内饰等方面都进行了详细的解读贺苦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烯爆。另外屑桑舜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊归捐。   ●增加更多高科技配置妹腹肚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酶舵粪,除了拥有出色的设计祈、良好的工艺和用料之外财,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蠕掣,翼虎就是个很好的例子遂骡雷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势柏首乒。如今的新奇骏身上骏,我们也看到了各种高科技配置鲍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拖固飞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锌圣努,在两年前它就已经崭露头角蒋瓮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嗜缅扛,连控制面板都完全相同拆杉。虽然东西不算新徘梦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先篮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化码歇力,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贡钎苍,汽车作为生活中不可缺少的一部分妮,也同样要跟上潮流赴翟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秃夏,很多的印象都集中在日系的丰田车上犀醋傻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等人,由于起步较早巾赌普,所以在混动技术上都比较成熟拐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奸,一方面是因为未来的趋势高,另一方面就是对环境保护都有一份责任架返。但能让人印象比较深刻的不多睛蓝钨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外啦。经过一天的试驾体验粟函,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶亭苟休,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琳兜广。   外观方面馈独:设计大胆前卫淳柒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后取霜跨,给很多人的印象就是模仿同双曝、复刻奥范,aygo颂魂癌、花冠袖帆迫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象救。实则也是没办法的事儿淖那挫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冕阔泰,不过从秦看来息跨手,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彩讲勺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言冈聚搽,整车设计偏向年轻化从碎迁,前大灯内加入了日间行车灯戳柏侗。车身尺寸方面登惮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm囤,轴距为2670mm咯屏。   实质上咐小,比亚迪秦的外观特色鲜明芯,个性十足苔,他并没有针对大范围客户群体而设计怂倦弹,更多主打年轻裤鲁、时尚元素控贾侧。这样一来骸,优缺点也相对明显逻伟,需要一定的时间让更多的人来接受他写陈逢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番曹硼,充电方法非常简单也很安全敖。通过家用的220V电源就可以直接充电馅典椒,但是要采用三相插座辉。车内的仪表盘可以显示充电信息描,包括电量以及预计充满时间莫,而且还可以选择预约充电列喘斗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的姥粹,虽然我的“档期”已经很满虐,截稿压力山大累。但作为潜在车主问商餐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铣瓤贯,它和福特嘉年华彭聪、大众POLO会有多少不一样氏,谁更值得购买陆。我想这也应该是大家都很关心的问题晨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息比偿,以供大家有更多了解匙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吼,分1.3L和1.5L车型潮触,提供5挡手动或4挡自动变速器暖。这也是国产的第三代威驰车型必,相比老款车橇闲扑,新威驰变得价格更低翘、空间更大敌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫劣,在广汽丰田4S店中销售苔稼,价格区间6.98万-10.88万元播。两者动力系统绅、内饰设计完全相同挪。只是外观分成两厢与三厢歌,配置上有细微差别而已绿。好了晤,我们就从外观开始说起守。" "  导语鄙池:在新能源汽车研发领域盖层栖,比亚迪一直是领跑者湃稗蟹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车傅红五。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者撑物辉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术炽赣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件库蝎碾,能够开发更为节能陀沫、环保的电动汽车产品测梅,实现性能的提升和普及应用驶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俏侩哩。   历史上旧陋,秦灭六国帅,结束群雄割据时代纺耍镐,统一中国棋彭尼,开创了历史的新纪元骚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆扭努,势必证明其在以下六方面的实力冬凭:   一涉卷、比亚迪秦到底有多快固髓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狼味揣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拎龋,23%的车型在8-10秒报,17%的车型6-8秒堵,仅有8%的车型小于6秒沥,代表车型如保时捷卡宴4.8L蓉搜弹。今天拾廊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下敞,秦百公里加速为5.9秒澈限,而记者实地测试时棵惯苫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茂。   跑得快自然有其道理舒殴,秦具有“双模”动力耗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合查良,在混合动力模式下刊,秦能爆发479Nm的扭矩棵吉庭,某种程度上可以与那些超跑抗衡汗。 二寄萎、秦油耗到底有多低补拦?   根据国际标准测量核算靖撵,秦百公里油耗仅为1.6升从股。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式特醋配。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式内,纯电动模式时春誓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时烩,整车自动或者手动切换至混合动力模式士小。在所有模式中滇,秦还能进行制动能量回收薯,即电机向电池反充电坑撵涝,每百公里回收2.5-3度电敝,可以多行驶约15公里伴蒙。 三部创腑、秦充电到底难不难兜?   一句话回答瓮啃晒:有三口插座的家用电源就可以搪疗胸,就像充手机一样方便垛。秦的电池容量为13KWH秆骇,可通过220V电压汲窃,3口插座郎省坍,4-5小时充满电弧典鸽。秦随车附送一个智能充电包冉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖唐耿。   四撩、既然用了大量驱动电池敖,到底安全不安全?可靠性如何庭反?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鸡滤。单位能效比单,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拖。但是安全稳定性方面则恰恰相反胯井卉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池荡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扫慷,是目前市面上最安全的驱动电池沉盗拱,没有之一鳞。   可靠性方面逛,据比亚迪测试佳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑核,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修堡,业界罕见拭。电池电芯甚至终身保修克蛊。 五庞、秦操控驾驶会不会很复杂集痰观?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样另,习惯之后甚至更加简单私突。新增纯电模式彝头祝控驾驶问,更安静寇释、更节能曝适。   六叭哆、电池组电用完了如何行驶解?   据技术人员介绍盼,秦本身不存在电用完的情况蓟逛壳。电量不足时纤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怕憋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挽激。   此外告,行驶过程中木,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吓抵,并储存到电池中趴祟敞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车藕幻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沸,其次是QQ me逆,PT漫步者之流燎来薯,当然还不包括那些“只识其样荷奋、不知其名”的人群芭档婚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象豁斤疾,它也是双龙汽车最具标志性的车型嚼。在迎来双龙新柯兰多之后酮,就在近日沟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弄眠斤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捐倘,但却让我们可以由心发出这样的感叹玲染拐,爱腾终于正常了昆。   从推出2011款爱腾至今废茅朗,已经有近3年的时间穷达,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捆绦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象潘淬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事界慨,伴随着2014款爱腾的推出弗任,有关于这款车的一切许,也自然成为历史哄瀑,被我们封存起来泥。全新的家族化风格设计煎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路矫勃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部埔锭柿,与新柯兰多相似的样貌粱,让新爱腾不再具备专属性靖。没处前部细节的设计喂,都是那么平易近人羡,平庸的再没有任何特点亥棋朽。可能人就是这样舒递茅,老款爱腾在售时肩,人们总是说这款车有多难看晚,有多奇葩合,但当它真的成为历史后穆媳僳,我们又会感到缺少了什么丰扁侣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化卞,但还不至于让它从中获得什么优势澳伸扳,车尾部简单的几处变化巴弹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冗鞋涩。现在在大街上故惫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的叼独,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滦顷。   本文导航" "   这年头在路上跑着疤丰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼藏傲你。各大厂商也为了满足多数国人购车理念桅咸,把自己造的车不断的加长叛彩渐,就算不加轴距也得把身子给拉长粟篇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烤媚、大型车上坟,感觉有些资源浪费魏蚕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肖荒埠,“L”的作用才更加实际筏。当拿到这辆YARiS L 致炫时沽宠保,小惊喜了一下题澎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了土,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了菠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度传筛、大众polo势脓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势床。目前这辆车共有两款动力纶童间、6种配置车型在国内上市捎售械,指导价格在6.98万-10.88万之间措署环。由于新车型且上市时间不长舷筹蛋,所以目前的优惠幅度不算很大添,基本在3-5千元左右氏。(个人观点蟹:致炫嚷倪却,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宋,厂商指导价为8.7万-10.68万蠕挛,搭载1.3L/1.5L发动机蹦,5速手动/4速自动变速箱苏筐。" "   曾几何时烤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坝疼敢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象械,但却没有获得国内消费者的认可坟。如今倒即,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前啥,其售价区间为15.48万-21.98万元臼靶锑,相比老款车型有所降低吨胳。另外睛惨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脖儡,并针对柴油发动机进行了重新调校勾拜。下面就让我们通过试驾体验嗜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瞧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型火岁貌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忱领,并采用双龙全新的家族式设计蚂,整体风格与现款柯兰多十分相似彤芯。然而静,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整荆,其车内布局依旧与老款车型保持一致魂孪,略显缺乏新意莽撂恐。   小结盘荷: 相比老款车型来说节庇挛,新爱腾的外观变化令人欣喜滇型,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光柿瞬短,且双龙全新的家族式设计的确更显档次奋。不过相师悸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进喀空,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嘎可。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上茧湃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)石佰。在海外市乘诼菝恕,新逍客提供3款发动机檄脊,配备6速手动或CVT变速箱矗夸,在英国的起售价是17595英镑饶讹。与现款车相比丸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计溺诲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处魄北顽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凰舷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了天。 ● 外观介绍江:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型孟斤:宝马2系Active Tourer泊我。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单郸腿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虎亭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子搂佰?车展上的展车给了我们答案洁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月口,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搐季钨,而在正进行的2014日内瓦车展上泵上,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惰涝牟。和两厢版一样疾模泉,全新标致308SW基于PSA的EMP2目瑁块化平台打造敌剁施,造型新潮时尚微,细节设计则突显旅行车的元素眯纠供,保持一款旅行车应具备的实用性荆必。据悉粗惠嚏,该车将于年内率先在欧洲市场上市古徽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位荚苛,相信国内消费者很快也将与它见面距博。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桶室馅,全新标致308的旅行版如期而至信蛙。从整体变化来看雹肉庐,它在保持旅行车实用性的同时孺兽尺,将重点放在外观瞎荣陪、内饰的调整以及配置的提升上闯溯,新潮的设计更是让人眼前一亮骚靡。在我看来苟,它的变化是非常积极的列。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高乒晒,现在它要做的就是尽快进入国内默涉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章驴班:   静态评测    ?   更多精彩内容府搬蛔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑粟喊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颈嘎特,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新算担。早在上世纪五六十年代全饰,Citro?nDS就用上了可变悬架粟、随动大灯栏虽、转向助力刀巍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拔厦虾,加上极为飘逸的车身设计挫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秒拾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烦换,2011年长安标致雪铁龙成立和篙,到今天我们测试全新DS 5LS抛奈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实查砂局,音译的中文品牌名念起来很接地气趁渡耍:长安谛艾仕活脸晾,有股莫名的喜感幕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扫堆,是台正儿八经的三厢车蝗裸卤。   ●外观怕尉蘑:考虑国内需求驶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赫兔,后者里里外外都显得格外前卫拴伞鞠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实玲纶、更好接受一点衅毖姬。当然钝,前提是得保留住原有气质局接。   在这张全新的前脸上私,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肉,官方把它解释为“飞翼”拿搓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谴炯适,由于边缘不是那么锐利布抱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卞俊,接受起来没那么难桶。   车身侧面和尾部看起来很饱满滴、匀称娘腹称,其实我个人甚至感觉比车头更好看锹记。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粗,厂家说这是做完市场调研后的选择甭矗奥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搜狠然,想想也不无道理钒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巨,与其后期车主们各自琢磨缸纷湘,不如原厂直接把这事办了伪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诺溯阮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注驼:下文简称新阳光手,以便阅读)哨猫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰渴盗角,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 测粪被。现在它不光新潮泌羞,还进一步提升了性价比昧疲虐,为与定位相当的大众桑塔纳喇狗赂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备善扣董。 外观慰率:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸豪惫稳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似号,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娄努糯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜该怀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分村开,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米炒,达到4456毫米搽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平阿匪渐。    此外附,新阳光的轴距则依旧是2600毫米迫阀屡,由于在东风日产的产品体系中腥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)郡是加,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样和扛瘟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些镣食煤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时摆化,我已经身处呼伦贝尔牙克石青现,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气没。尽管天气有些寒冷叫卯啃,但此刻我的心情是非常愉悦的潦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演稼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疲锈茫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世盾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脆,当然我也不例外薯遂瞬。这次除了911之外拣痪肮,保时捷还带来了Cayman排憨抵、Boxster曙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型日千纯,让大家分别体验RR(后置后驱)晨鼻、MR(中置后驱)煎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧淑呛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的跑略,即使在这样的冰雪路面也不例外坚坛放,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氖埠。在练习漂移之前为,充分的驾驶培训是很有必要的浩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陛己,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拉炬。   ●车辆失控该如何挽救辅凰?   当车辆发生转向不足时须,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瞧,稳住方向并且慢慢回正块空,切忌继续打方向钩访哗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辱蓝,反而会加剧转向不足的发生幂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度软怂轿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线段痢呢。对于一般人来说恍段铃,应付转向不足要更加容易一些歧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术础,而转向过度一旦被合理运用怠被,就能成为过弯利器澎弗当,也就是我们平时所讲的“漂移”围墓。   ●如何才能实现漂移缕嫩?   要想在弯道中实现漂移梨顺嫂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移牡葱。针对这次的车型以及冰雪路面森撑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式垮使:   1韶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湾尝,我更愿意称之为惯性漂移过弯看徽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酥尸爸、甚至小于90°的急弯径。 ? 『以上为PPT截图旁操集,分辨率有限慑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弟够,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度形,然后反打方向变,稳住油门漂移过弯灌鲤胎。例如在通过上图中的右弯时宿桐沁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢潮操粳,然后左打方向邦潭,紧接着再右打方向隙筏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动丛悼,别慌奉本七,这正是我们希望看到的蔼理,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心椽。随着车尾横向滑动的产生恫,此时驾驶员应该迅速反打方向午趴反,让前轮时刻指向出弯的路线寞恕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度芯畔,随后在出弯时适当收油并回正方向联挨犬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了躺电。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向熔册,方向盘转动角度都不宜过多板告,最好控制在90°以内佛嚷贰。其次油门动作务必细腻仇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系答,给油则会加剧侧滑疙,收油则会减小侧滑角度绿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胶齐。   2抨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)餐蟹白。   适合弧度比较大的高速弯道拷。 ?   当车辆高速入弯时充帅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头牛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑响备。当车辆开始侧滑之后次,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转受啃嘿,继续维持横向滑动燃静,同时反打方向控制出弯路线篙剃,之后的动作与第一种方法一致事。对于初次尝试的驾驶者来说厕鞠,如果入弯速度不够快也没关系笛娘嫩,你可以直接省去刹车这一步骤抗颂傅,在入弯时适当地轰一脚油门痴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痞钵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控习娩,并综合运用梁驰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碘设卸。例如在紧急盯丰日、高速的连续S型弯道脱徒蒲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心未剑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心强巫措,从而划出一道完美的漂移路线监。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逢?AE86在高速S弯道超越RX7姐得,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介稼灰。   当然班,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拟俊洪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海讥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扫牢氰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶轰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锯浆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作经,驾驶员只需控制好刹车蔬、油门以及转向三者之间的平衡即可酬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距靶。   然而即使是这样挝胸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疏炯。冰雪路面凹凸不平抬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孔冯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验皖,所以技术和心态都十分重要膛犀泊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙躲泵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统思内撤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挪思。在这期间芭独搓,沃尔沃创造了无数的第一獭裂坤,也赢得了不少的辉煌成绩锋忍龚,当众多车企迎头赶上之际胸粹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荡,并将其命名为Drive-E晨辞倘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胚芍海,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带彼季胯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命净殊理。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扒史,实现了靠背调节和腰部支撑昧。 1967 推出首个后向式儿童座椅帝唤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护潜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巨,将有害废弃排放降低90%以上告侈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)浪楼唉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炒逻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生袜钙,有效减少或避免低速追尾碰撞舵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术太囤,至此安全范围从车内延伸到车外彭伺场。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表奔艘夯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩摄赤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胸当,从被动安全到主动安全排刀瞪,再到行人保护钎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可诺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域暴册,空气污染现已成为最热门的话题思浪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事臣撤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扔蛙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涡腔。   Drive-E是什么 餐挫女?   即E驱智能科技参唤雾,代表Efficient Power(驱动更高效)抗秸、Electrification(驱动电气化趋势)埃面顿、Environment(驱动环保潮流)赂洛,从字面来看很容易理解辖,简单来说就是引擎高效化察,这样一来既可以保证动力性激,同时还能达到更好的排放标准反辫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱砍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宝开肚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎安磺。   沃尔沃还将这一技术投身于娜鹇纾块化的研发脑,只需变更增压器乃陌椋块与催化转化器耐商В块等主要部件椿屑,便可催生出一款新的引擎产品秘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上微贡警,大致可分为4类访块,即汽油直喷引擎暴肺枢、柴油高压共轨引擎邢闪,单增压引擎(T5)徊、双增压引擎(T6)痹拓。 以XC60为例 晦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瞬毋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表材臣桂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例许盼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鹅嗜橙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比龋溉,在动力输出上也略有提升现介告,其中的原因自然脱离不了小体积吾瘦、轻量化等一系列技术的支持冬搽秤。   此外变速箱方面也有了很大的改观霓第缝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%寥笔你,挡位的排列也更加紧密毫裤涝,有效缩减了换挡时间眠,从而具备了迅捷的响应能力档、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现才腐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胺扰,耗能经济性方面得到了进一步保证睡,它将改变城市路况中引擎启停的时机就邢快,改善油门的响应哀宦竭,空调系统转化为经济模式工作剂骡薪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作航豌铝,而在65km/h以上松开油门醛唇,引擎还将会处于怠速状态茎。   本文导航陵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩俏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炬阔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”筹。不过辟,动力并不是我们今天的主要议题使时浅。秦的下盘功夫方面表现如何伤呸恳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系和?这些都是我们今天要研究的内容盾烽悲。综合起来侯,我们最终目的就是想要弄清一件事筋补荡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色返限盛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”需请,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蔽碑寿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上澈挽。当然涕失寒,由于秦有着体积更大侩婪、更加复杂的动力系统聪蕊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骡鞍,但由于双叉臂需要更多的空间卡,因此也是不现实的福聘。在材质方面垦,秦同样表现中规中矩宋肛函,并没有使用轻量化材料为车头减重浩伤潜,亮点并不多赫嘉痰。由此可见肯羞份,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化雇晤。   不过存盎活,由于混合动力系统的特殊性奠龚,秦也必须做出自己的调整抡夯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异美鹊持。比如办僚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面季姥脸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上伴鼓适,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上尾齐可。此外畦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吞刻,相比速锐在直径上增加了将近9mm阂扳,看起来很是显眼醛炯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化郡非,而在同等材料和工艺的情况下副盯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度饺娥宛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载忻脚。   另外徐割,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架聘荣校。与速锐的非全框式副车架不同胺多,秦的全框式副车架看起来更加粗壮相逃地,由于加入了电动机和管理单元凸拳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加菊磷表,因此这样的变化当然是加分的瓜顽籍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套变嚎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声迟捎、振动和声振粗糙度盘,欲知详情请点击这里)立湘萄,是个值得肯定的进步砂。此外痞箔,与速锐相同沫愁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凛妈通,强度更高滦来,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力桓傅狡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挪剖,现款副牖幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌跋,不过福特已经为此做好了准备岸,日前刚刚发布了新款附涡猓克斯靖舰。它采用了全新的家族化外观铝拎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果隆涤,不过它真正的杀手锏板功,还需打开车门才能发现芯息拟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钵绢,进一步抢占细分市承摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型缸筋,满足那些对于性能有一定追求的消费者很炼,比如轿车中的S5绿堪胺、S6害休、S7谋梗尾、S8等等怯。就在不久之前的2013年12月祷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前葛伯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型顿哭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)眠。 外观婆躲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绅庭刻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寝蜡,可以随时面对那些不识货的挑衅者驶步。作为Q5的性能版车型篱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念补,颇为低调锰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化臂。 车型图片 基本参数久: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出府陇匪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纠罐轨,特别是车身高度经过降低们俏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm趴,而轴距也有细微的变化柔梅。   其实只要细心观察谢逢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的订,除了特有的徽标之外寥读呻,SQ5的镀铬条有别于传统车型尺釜,采用的是双横条样式慧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状横靠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽污,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痊绰。而配置方面把卿嫁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备擞快。   尾部的变化主要集中在下半部分纬附,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力逞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计暮,可根据行驶状态来改变排气开启程度绞蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鬼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭穆独告,前者就属于少数派丧午美。一个是只有追韩剧的人才懂攻畦衬,一个是全民百吃不厌封。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辽钮,其实上一代车型在国内早有销售扔司翔,只不过跟福瑞迪太像了宝趣,外观不出众鞍爆,关键是动力平平鸵惋,所以最后并没有收获太多江蛙拖。全新速迈刚刚上市哀登,售价17.98-22.68万元拜卞虾,很有幸能够在第一时间接触到这款车骗仁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈模颇亥。通过简单的对比汾把挎,不难发现饲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版卧全,名字叫做ForteKoup矢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拧,售价17.18-20.08万元茹稍缺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卵,它承了起亚家族的虎啸式前脸陪掏秽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谁沮变,现在看来谈不上惊喜笨卧侗,只能说还比较精致扑惠。虽采用了大嘴的设计琅竣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步黔,或许小女生会喜欢荣甜趣。大灯全系都为卤素光源湘,并带有日间行车灯酸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拱珐。   走到侧面抠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化操挠薯,但两门的设计为它增色不少镜,在绝大多数人的固有印象中侍拱,跑车就应该是两门弟措,并且应该是无框车窗措,仅从这两点来看窜彼惊,速迈确实都做到了垄圃伶,开在路上的确引来了不少的目光追随败。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流毖柯,我们一致认为车尾的设计更为出彩松甭寺,短小忻、精干磕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受部佰傻。除此之外垮媳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局饭,而且排气管口径不薪踊Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强诲。轮胎为韩国本土品牌复席,规格为215/45 R17荣马少,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了紊。   当然乐讨,如果你选择2.0L车型的话厢蚀分,你所看到的黑色外壳后视镜搐节擅、前后包围的碳纤维纹路饰板蹿、双边双出的排气管虹搽篡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颁蹿。" "  讴歌这个品牌礁吗瑟,或许很多人不是太熟悉防。作为本田旗下高端品牌可嫉团,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拜,而且在美国市澈汀,讴歌的品牌影响力是非常大的拇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力把,大部分都是人们对这个品牌不了解尽把,影响力上不去诽魔浩,导致在销量上确实不尽如人意说。对于这次全新MDX的到来狼坎,个人持有赞许的态度桓褐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意隋,还是那句话熊,品质上去了顺,接下来就是提升品牌影响力了赏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纲,大灯的轮廓更加细长冒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琼靛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撕郝,但内部结构和MDX并不完全相同物煌蔚。雾灯被一条仿LED的光带替代仁瘟卑,进气中网的细节刻画更加运动态儡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稗,侧面造型给人的视觉感受非常低挡婆呵,这和前后大灯的位置有很大关系奔观,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎逞,注重舒适性标就踢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上能玛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感腑篓,而压低的姿态却更加动感巩嘘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涵。尾灯造型相比较现款修长蛇,优雅的感受也来自于细节的 设计捣,但貌似通过我的观察衅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屑盒橙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杰踞白,让尾部显得非常简洁宝脚。   本文导航勾普:" "  2014年2月20日簧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市额。2014年型奥迪A5的最大特点是垛句罢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机额绥教。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国南浚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大救低瓶,共有19款车型肪齐,售价在49.98万至85.8万经搭,具体价格如下详韦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表锻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面铜媒绵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别届兽款。配置方面肮狸堑,也与现款车型相同戒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机红。   内饰方面境雄袭,2014款车型也与老款车型大同小异林,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘聊趣辟,同时门内饰屠稗违、座椅中央扶手先、都采用了纳帕真皮面料骚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓷。而2.0排量以上的发动机则保持不变匙某。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型郡吕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杠。   变化一籍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刑挖荆,在原有的缸内直喷技术的基础之上繁,加入了较为传统的歧管喷射家,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合午,通过二者各自的优势挺筏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求衬矫。事实上舱危,混合喷射也不是什么新的技术心,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用饥帛戌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点幕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市萌档修,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善磁弄。   变化二青新:排气歧管集成至汽缸盖内飘糕颁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汐堑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力百布辅,从而减低涡轮的负荷擦,提高涡轮寿命偿魂。同时顷摩,因为在进入涡轮之前进行冷却悲狄,相当于提高了涡轮的进气温度限制眯酿遁,可以允许发动机有更高的排气温度搂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高偶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人墨权涂,同时结构也更为复杂匆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战藩牡篮。对此脑窗沫,缸盖内的冷却系统也进行了改进饯取,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)昂揉灸。   另外赊浇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娩浆洗,还有着两项小改动唾搪陋。使用旋转阀牟页钅块替代了传统的节温器卜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上闹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吴抡需。   根据官方消息惨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上貌汝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受牛裤侣。笔者也希望在应用新的技术的同时泊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敲关绍。 责任编辑回:王晨熙" "  A00级(微型车)霞,在人们印象中这类车以实用性公骆孰、代步功能为主磷澳,低廉的价格促使配置也不会太高蹋殴梦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挤,一款车的推出打破了这一概念爸,它就是全新奔奔储参绦,来自长安汽车砷。   感官是人们的第一直觉反应祟陆,所以外形设计的重要性不言而喻蠢弗集,为了使人们印象深刻狈陷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的夺,道理很简单暴蜗耻,日本是微型车最发达的市场券疽先。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展登鹤,在2013年广州车展上段,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鸥吮,除了时尚的外形设计以外送胯伙,在细节做工上也有着不俗的表现拦拒喇。前脸的设计整体性很高七,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条书骗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影闲铅毕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乌限:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势虑独,不过这一点在外观上并不明显矛抠,这源于贯穿车身的硬朗腰线掂,有效将视觉性降低钝啼,同时搭配造型独特的双色轮毂垂辰叹,让这款小车看上去时尚动感虐褂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动悄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰奖誊,如果仔细比对迫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸边。除了引人注目的设计以外蹈惰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹操稿,具有加热功能的外后视镜杯掀、15英寸的抛光双色轮毂界摩弘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置寇很默,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页冻挎欣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市人司颊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d角酬。不过芍关屑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版竣纪,从内到外勒惺邵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉递,可以说是一次完美的蜕变扣姬。那么这款新车究变在了哪里扯?它究竟新在哪兴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吨钒酒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5判。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大换掂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm淡,轴距则与老款车型保持一致花。在尺寸变化不大的前提下船,改变外观型辨陌、动力警、内饰敛苇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哇莱,2月19日这台新车也正式来到我们面前婪颇稀,并接受大家的考验薯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赊耐碌,但这8条是我个人认为变化比较大的酵闻尚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点烫妇诡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骋,我就有了一种预感菊坛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鸵咳慰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蛊克寺。全新X5给我最深的印象除了家族化外客,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)扦岭寺。首先捕,先说说全新X5的外观缕掏,“大尺寸双肾进气格栅”溯、“开眼角式前大灯”肃吨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泼藩撵。    现款宝马3系推出的时候刻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉稼,现如今随着全新X5的上市戒拐席,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上柑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此路讼轻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分构闹椽,据悉仑楔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凹惊。值得一提的是坏熔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仕晒,给人一种炯炯有神的感觉村颓。    由于新老款车型的轴距保持相同金妮笑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉叭环涕,反而侧面的腰线给人一种力量感豹,这也使得新车看上去年轻了不少贿。细节方面湾,新车在前翼子板上增加了进气口凌,突出了宝马品牌独有的运动基因娘锋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格羌塘兼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带寞匪械,提升了夜晚的识别度星。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芬枷,降低了风阻系数剧蒂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性价访。" "  版权声明谎据:本文版权为网易汽车所有党却,转载请注明出处裤。   在2003年熊肩痘,奇瑞QQ的下线让这款时尚次氦、便宜共饶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兜铣,之后短短的几年间感丧腾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话罚,然而到了2006年长安奔奔的推出毯,打破了QQ一枝独大的局面竣困厢。一转眼蜂,已经过去了10年的时间睫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占暴,在这个追求个性斥项冠、讲究品质的时代就堪哥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流镀酱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则愤理,而长安似乎也意识到了这一点沁归,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢荒瘫寺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者驳?   从厂家方面获悉宛屉侯,老款的奔奔(love)已经停产拼猜怂,而奔奔mini则将会继续生产销售糖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系膏拴,前者主打精品中高端微车市忱疵怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战继轿焕。从定位上来看立,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凶,虽然沿用了奔奔的名字盛熬,但整车的设计环梆携、配置以及售价都会高于老款车型激汉境。   新奔奔客户群体是谁薪菊铅?   在很多年前呢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结到,到底是买奔奔还是买QQ恫,在那个时候旦漓,很少有人会关心这款车设计的如何酸急皑、驾驶感受如何踞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具同理,省油恐瞬、皮实腿锋霜、能遮风挡雨就行痴受。   现如今刻,80后郊瓷、90后已经成为购车主力春回,这些从小听着walkman碑缸岛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苯、用户体验以及品质都有着更高的追求淌桂毛,因此在座驾的选择上同样不会妥协讹勃榷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看亲宪迟,新奔奔就是冲着他们来的逢卉。   新奔奔主要的竞争车型是笛堤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布箔参,但从目前得到的消息来看便,5-6万元将是其大概的价格区间棺仍蔡。这个价位中既有一些合资的微型车头帛劲,也有自主品牌的紧凑型车趁兼卧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挽玫瞪,比如两厢赛欧圃、奥拓擅、玛驰以及低配雨燕等等车型丛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线材,在配置方面与奔奔相比还是差了一些舞鼻,产生竞争的几率比较小桂计阔。   外观孪干:惊艳涝、和谐街假、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揪肝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窝搅:高离地间隙妊伍、车顶行李架工茶垂、双色车身等等坡尺。没错毖,无论是跨界腊琴泉、越界还是交叉车型捆废,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伎。不过世间万物墨,徒有其表终究很肤浅汉信吹,我个人认为四,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统相险悍。所以尸灰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾倾皋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吮强,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象榔藤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惺防广,它集沃尔沃所有看家本领于一身仆,可谓全副武装讲。为了让媒体更好的体验这台车豁链鞠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啡。没有固定线路饭塘,没有领队车辆收,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾际骄略,它会和每一位汽车媒体人独处12天椽。而在这12天里虹簿,我已经和它奔袭了4100公里扣谭屡,横跨了三个省份彤艘,体验了柏油赛道尼享、软土拉力板啤、冰雪漂移督患硅、高速狂奔头巍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蹲堂,当然回,最终的结果是讹你:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赋菜款,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搪,正所谓日久见人心膝滑陕,交友如此骚秽呛,试车亦是如此镭似道。回到正题痹蛋,和往常一样填伸,对它的了解还是先从外观开始暮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抠,相煎何太急”这句绝句渺,而在雷诺—日产集团旗下躺,有两款车正在上演着这一幕呸犀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谐房,还有这出色的越野性能嫌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狭急。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下净,买谁更划算梢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表适低暑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位泡,作为英菲尼迪的顶级SUV讣籍,QX80的售价高达152.8万古痴,但经销商处可以优惠16.2万艾铂坤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万俱苗,虽说16.8万也不是个小数目缮。但对于消费者来说贡莆槽,一个日产脸,一个英菲尼迪燃赋惹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌双鼻色。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)撂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV摆廊,它的身材绝对够大判。从上图的数据来看玖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙坎,尤其是将近5.3米的车身长度疏,会让您感觉驾驭它有点困难锨通。另一方面娜授毛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型摊迹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现物卉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型渐杰成。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足款些,同时也显得异常凶猛钨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骆撂,整体造型圆润冗估,没有多余的线条作为修饰抄,但是反而会让人感到车身很厚实泼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撂。同时注意它车窗的设计陆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱是捕茬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的筏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感屎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样竣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挟叛,也没有了那种霸气脱豌骚,转而给人的感觉是设计很前卫材侵。车尾的饱满程度与车头相呼应着尖,丢去了上一代的直棱直角类强,饱满的线条凸显着丰满的层次感入贸扩。   日产途乐诲舜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哺颁,虽然脱胎于英菲尼迪车型峡,但途乐依然拥有自己的外观特征剿拾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茨段。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垛氛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锭乌乖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号筒锹苇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出精。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帛,成为了车头亮点之一镶醋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锣鸡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型帅点廉,这项配置自然是少不了的揽鹃。我们可以找到4个摄像头箍粟鳞,它们分别位于车辆头部龄桶、左右外后视镜下方和车辆尾部苯呜假。以便在停车过程中琳似灭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彼诡发,让您更加自信轻松的把握泊车空间笔拈卵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捌湾呢,大大降低了停车时的事故发生天奉。   途乐   通过对比发现翟坊刨,两车在外观上的配置基本相同板乾樊,差别仅在日间行车灯上雇楔,不过随着QX80年款的推出信腥悸,日间行车灯的加入应该不是件难事湃掀邯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同朴,在相差仅有10几万的时候传层,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店冷汾猴。    责任编辑尺陕烈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拱捆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了隆,除了奔驰G苗、丰田陆巡系列秆藐、牧马人等钢璃,双龙雷斯特也是其中一员蒜盼咎,而且雷斯特还是柴油车汉仕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值舜太副,以目前的接触来看不啤唱,双龙雷斯特W表现不错嚼靛沙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”速茎沪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前靛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作轰恐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰荣书,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吉嗣膝。当然戳奠衡,在随后漫长的几年过后是欢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌介。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO毖郎,该车型最大的特点就是其尾部造型虎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计力,宝马方面肯定不会承认蛾,但从年份来讲睬讥,明眼人一看便知现纳馈。   外观虫稿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赣,该工作室的创办人正是乔治亚罗岗毁,不过大师的设计未必符合所有人的审美侯屎韩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异郴酪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调比把,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抹瑟吨,但为了照顾空气动力学与线条流畅垫庞,雷斯特的车头是圆的揣洗,所以在当时看来有点“离经叛道”镐慰庙。   而到了现款的雷斯特W群圃钱,这个“小问题”被修正了尚凤闪,一体化的设计已经是大势所趋功藏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型醛谎鄙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感寥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别荷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少儡隶僧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相股轿。通过车展上的展示徘故敝,小编已对这款纯电动车型有所了解卉叫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泛糜,时至今日碾骋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戳梦挡。据悉钝,之诺将在今年的2月份开始接受预订放害浇,上市后将以租赁的方式面向消费者抵,具体的细则目前还没有公布署奈,上市后会有着怎样的表现鬼次旧,我们会同大家一同关注吵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汐目钵,简单了解了一下之诺这个名称的由来吭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潘慰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟其孙,毕竟是基于宝马X1平台打造忱戎,因此在多个方面相似度高也并不为过泄睡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E甭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现飞你和,其具体的表现如何孤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验监蒙。 责任编辑革:沈楠" "  版权声明扭负力:本文版权为网易汽车所有伦,转载请注明出处岛衡窝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计捌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晚。它们的可见程度全残醛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”深。可见度甚高的两个文字的组合片,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字玖。因此肛冲归,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扁。哦催乒,对了狼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思痴橙疙。意大利人的自信建乐努,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心擒翰拔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蔫?咱先从减开始说起疼。 Q泰吝澳:致悦只是切掉屁股的菲翔么鼓冈帅?   A彻莲:非也敬墨,前脸亦有修改宝菩铃,整体风格统一械寐封,协调度很高汗伴。   我相信Roberto Giolito先生检饲汝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师卡舒,在设计Ottimo的时候护,一定会更加从容背。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”含缕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思到。在他的心中雌愧鳖,应该有着太多关于年轻矗、活力的理解褥铝,而这恰是Ottimo的设计要点靛就垂。 外观总结   赞鞋毙:个性鲜明辽集、标配LED示宽灯靶阿、轮胎用料厚道   弹舌晶丹:低配删减雾灯   " "  版权声明钝:本文版权为网易汽车所有蔼韦哦,转载请注明出处皑楞食。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拿衅,虽然距离现在已经有两年的时间俗费鳞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象喉端浪。而今天囱肪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘热孔内,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例玖酪浓,并且还是一台后驱车材诺。没错崎协,它就是华晨宝马3系夏垂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汐,其配备了2.0T发动机却剁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟仿歧欧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟才。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱丹杀岸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嚎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗及肮受。不过在今天的冰雪试驾过程中的,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蔬顶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现客剔,必须先打好理论知识的基础笨。于是在摸车之前睫胁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课秆团。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关德炒翰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着菱。 ● 项目一   热身结束了试码,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咖臀权。第一项内容便是加速和刹车蓄少,是不是觉得很简单袍骋亨?其实里边的门道儿多了去了沃。   在项目一结束后闲口勉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式煞坤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步外久。一开始大家相差悬殊馁拎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了猾兢伴。接下来的项目二会比较刺激一些考到,经常会出现手忙脚乱的情况话,但只要理清思路按部就班的做腿呜缅,想要完成整套动作并不是很难第粹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明琳:本文版权为网易汽车所有谰,转载请注明出处衅驶届。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了才,不过始终都仅有手动挡车型晃,虽然目前销量也很出色绥诗勃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宠。好在这一短板即将成为历史醚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出翰贾,新车将于26日正式上市览,我们也于第一时间进行了试驾体验稳汉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观讥桥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蒲汤搽,在外观方面也有变化耽幌。新车根据高低配车型提供两种外观方案堆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计弄缴胁,而高配车型则对中网化放、保险杠造型佳、轮圈和后反光板都进行了重新设计妓。值得一提的是蹈痘呻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惮。   新样式的轮圈非常动感百吵,在同级车型中实属罕见牟壁耙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蛾,轴距依旧为2725mm想。车尾的变化相比车头要小一些青耍阑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板罗,不仅可以提升安全性疲防,同时视觉效果也更加出色错僵。 有态度【试驾评测】坤全,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矗?   扫一扫驹拦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日梨人孤,一汽大众全新高尔夫正式上市欢亥叭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款喜春,其中1.6L拥有三个车款盎池,1.4TSI拥有四个车款潜抽,官方指导价为12.19万元—18.29万元很。具体售价请见下表期蹭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盟须焊,但是却拥有三种功率版本安虾杏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本慑碳,因此在动力系统方面姑,消费者有三种选择寒达苍。    我们从上面的数据可以看到冠弦绵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菩逆,1.4T低功率版是主流之逊星埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右反。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮窝篡,但是它的售价高达18.29万元扦龟,相对比较贵弘桅滥。    全新高尔夫提供九种车身色彩端拢腔,分别是塔希提金围肚麓、唐古拉白究鹊街、珊瑚蓝哨昧、魅力紫腹碌、玛雅红冀赫雹、季风灰仁、水晶银以及深黑和极地白口。 ①狮轿:16寸Cosmic款轮毂 ②赂常咕:16寸Cubix款轮毂 ③届问差:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蛇舞泞,其中15英寸的一款萄械玫,16英寸的两款摊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备翻挨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型收台,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粱棉不。    全新高尔夫提供标准座椅观铅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅省,低配的时尚版车型使用的是标准座椅势递,舒适版车型则都配备舒适座椅介涵蛋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逗。    在材质方面舜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料梧,分别是上图所示的DianDian黑色织物勉娄、Zoom/Merlin黑色织物浇惫独、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择怀皑,分别是Vienna黑色真皮剧棵何、Vienna米色真皮埂、Alcantara黑色翻毛皮虚粟茹、Alcantara棕色翻毛皮檀挟箩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乃蹬侈,有两种风格可讯掌怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料阔,同样有两种颜色可讯恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料长锻,有黑色和米色两种可讯取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碍勤。    在车内外装饰件方面唾吓,不同配置的车款也有不同的安排渭。像侧窗下沿镀铬装饰条瞥、双排气管俯、镀铬装饰双排气管躺、动感鲨鱼鳍天线烁、真皮换档手柄谷、科技质感装饰条腊俄、金属风格装饰条想、碳纤维风格装饰条等等浑篇氦,针对不同的车款都有不同的配备侮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍丧犯牢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抡赏,配备有MKB多次碰撞预防系统挥、ESP车身稳定系统犁、ASR驱动防滑系统并软牡、XDS电子差速锁察杉结、前排侧面安全气囊锭、后部4探头倒车雷达料、前部行人保护系统安客、自动静态转弯补光功能等等戮佩庭,但是在舒适性以及功能性方面介孟,并不是很丰富烽灭券,但是也可以满足基本使用鹅市幕。   1.6L自然吸气车款如何逊〔妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫泼炕病,它拥有手动时尚翻蓖、自动时尚以及自动舒适三个车款灰桅呐,手动时尚与自动时尚的配置一样晤湿,在价格上二者存在1.2万元的差价镜,主要是变速箱配备的差异腊巳。所以在配置对比环节赴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行庇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元搬,差价为1.1万元含。    在配置对比的环节我们可以看到碳芜石,时尚型与舒适型之间的配置差别箔,大多数都体现在外观内饰的装饰件隧退喘,以及车内一些常规功能方面胸乃齐,主要是顶棚储物盒藤、后排中央扶手科双、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半道,实际上最有意义的差别在于全景天窗湿、后排出风口损、蓝牙电话褂、定速巡航现、驾驶席座椅腰托棘、TPMS胎压监测系统这几项上饭孤汹,不过在这几项配置中缺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窟味衡,尤其是全景天窗汞衡。    从价格上看锤套,二者的差价为1.1万元稼斯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的勃去蕉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纲颇欧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乱,所以我们在这个推荐环节玖,更多的倾向于低配车款肃。 责任编辑邵埂却:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惮蹬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发芹。它采用了全新的DS家族式设计风格倾仙,延续了一贯的法式浪漫风格澳探抨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泄瘸杭。新车基于DS5平台打造霖抖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蒋零繁。预计在3月左右上市秆阑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触附哗寄,让我们一起来看它的表现如何肠缎。 外观棵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盾烧么,却多了一些时尚及科技感舒喉昏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性柔尾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感晨。镀铬装饰拿捏的也比较好歉瓮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌仑敛雹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品递。也表示着DS的品牌走向独立尘贿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型痊,有着都还算不错的账面数据结啊,车身长度为4702mm荚笔,宽度1840mm管,高度1515mm.轴距为2715mm刨勒冠。上市后会把目标锁定在奥迪A3莲袜。 车型图片 基本参数拦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瞪,除了前车6颗驻车雷达之外贺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能没任兔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颅钾幸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰舶里庐,从视觉上拉伸了车辆长度烩林,尾部设计了一个小小的尾翼俄屋级,尾灯下侧字样表明了其国产身份息赔厦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方熔酷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姆席,真正的排气隐藏在了下面曝踞扰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迁涣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锑:高离地间隙箍屎钒、车顶行李架碱、双色车身等等屉偶怀。没错擎,无论是跨界介孝煽、越界还是交叉车型蒜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猎羞。不过世间万物描呻胁,徒有其表终究很肤浅奈渡,我个人认为掏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统间衬。所以攻瓣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灯琼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骑槽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款航,它集沃尔沃所有看家本领于一身残逝,可谓全副武装抒。为了让媒体更好的体验这台车渴美,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亥股冲。没有固定线路撬,没有领队车辆缄幂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾花,它会和每一位汽车媒体人独处12天灿白。而在这12天里亢悲,我已经和它奔袭了4100公里露卞屡,横跨了三个省份酪负阿,体验了柏油赛道唾牟庭、软土拉力驰勉厕、冰雪漂移淋胁恨、高速狂奔霞阑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话渺,当然痴功,最终的结果是弘态:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拧疾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的围谁,正所谓日久见人心抖惯椒,交友如此惶,试车亦是如此忌司荷。回到正题菊,和往常一样殴结违,对它的了解还是先从外观开始闻坟评。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化俱、多样化是一种趋势汀墟怖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况坞吐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白仙铜炒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠糖感郎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车驶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型敖,上市至今保持着约5千台的月均销量殿雾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啡儒。 外观/内饰对比浦卫秘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来攫嘘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扦怀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的然适,毕竟师出同门娥酮朗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管悲痛撩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泡晶,远看很容易被误会成排气管咳猾澳,但事实上真正的排气管被隐藏起来拿,整体尾部设计显得层次更为分明忍。低配车型配备有倒车雷达叹谰须,高配车型还配备有倒车可视台耸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泼胶熄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点艇晦霞,修长的车身与宽厚的D柱幸堕,加之出色的后排与储物空间乡悸,俨然就是一副旅行车的范儿坪理。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm品,它完全可以称之为旅行版朗逸故姐劣。    车身的线条连贯自然钉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观揣长,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头窗分。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耻步,调整了尾灯的白色灯带位置螺廉郴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鞘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重揣疯传。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹄领十,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格躲苫,内饰板件的用料以软质材质为主邦唬,接缝及做工也较为精致建垮,与同级车型不相伯仲女。从实拍的车型判断社欠,自动空调通担垒、ESP系统讨淡叭、电动座椅誊钝交、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型笨,至于具体配置还有待官方公布卫摄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉镰,同样是大众家族的传统布局尚,整体的感受都很不错乡,方向盘常、中控台的每个设计很都容易上手庐垮嘲,从材质上来说边疗,朗行是塑料感有些明显的磷秤谭,好在其工艺上还是有保证的箩剧扑,并不会有很廉价的感觉葡贬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后臣委,销量在整个家族中表现最为可观拾。近期史,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酱年鳞,新车主要变化集中在外观纶舌汝,同时针对颜色畦、配置进行了调整纫,以保证其市场竞争力驳罚。在豪华紧凑级细分市场中梢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瑟,通过下文的对比分析拧恨猛,希望对有此购车意向的网友们一点参考松承。   备注霸: 为更直观的进行两车的对比分析欢摆涪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260刺暖、CT200h F-SPORT)练,市场优惠参考自深圳市场钎壬帕。 车型图片 所属品牌脱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蔑,内饰做工精细    车身尺寸方面福,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优违,其他参数均小于奔驰A260然馈。从外观和内饰设计风格上看铝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺幻铣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后矛丝镐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样猾,全车充斥着力量与美的线条危吐梦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点澎步,硕大的单条幅进气格栅绒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伴。    相比极富视觉冲力的前脸造型将,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些失嘲,但并没有脱离运动密限稻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓尽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹角拈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素时,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惮嫂仟,同时下侧雾灯造型也有改变峡肃抬,车尾部也进行了一定的改动松括惯,整体感觉更加运动镣。另外猴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”遣毒筏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碧墒,形成强烈的双色反差痴窍隶。    F SPORT车型装备了整车运动套件焕纷阑,涵盖了运动调校悬挂脸尸、运动包围告磨、运动阻尼减震器嗣诧拈、熏黑运动轮毂谅呸、运动车门脚踏板拉筛、运动型铝制加速踏板舒骋纷、制动踏板畴落芍、脚歇板等硕内脓。    三幅式平底真皮方向盘阂括、红色元素点缀的空调出风口宛寄底、铝合金踏板螺、仿碳纤维装饰条等等焦趴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搐凉点。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化看夏,将方向盘猴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上庐刹群,增加了便利性能,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动阀,分散了注意力街惊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间骂船,是多数第一次购车家庭的首选要求簇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型铃凳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钵剂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型渺从,会有怎么样的变化歉较姑,一起了解一下容涪丛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挎穆,镀铬进气格栅增加了些许立体感炊,更加显眼的X造型前脸暮将系,迎合年轻消费者的审美泡告池。大灯的改动有些另类谁,在我看来接受起来还是需要时间的尚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车慈镐,新款在车身尺寸上有所调整瞄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米彼,轴距保持2600毫米不变怀乒泛,相比现款仅车身尺寸有所增加舵。   车尾的变化不大轨邓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板劫社,以及牌照上方增加镀铬饰条秤金,尾灯造型无变化杆伟快。实拍车型为高配版本肖桅,但仅配备了三点式后倒车雷达空规。   新款的15英寸轮圈造型不错挟粉频,轮胎选用优科豪马祈厦脊,规格为185/60 R15炉啡,备胎没有缺失匣啊齿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置码霉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓤,在年轻人中更是屡见不鲜欠旦仆。在学校要有个性层令,在单位要有个性裁粒,穿着打扮要有个性呈邦,兴趣爱好要有个性顽懦仇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢此耽?如果你有这方面的兴趣铃珐,那么杰德将会是你不错的选择酚。可谓自成一派的它峡恕共,凭借着并不起眼的车身尺寸抱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间八,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锨?还是旅行车竟?或者是MPV罗炼誓?但这都不是事儿迹稿谜,只要适合自己就OK七搔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人洁概牛,喜欢接受新鲜事物的他们吐,正好与杰德不谋而合隙胺拓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蜡,此外目滤荆,六座的乘坐空间潜兼,也足以胜任日常的使用需求警萍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受兔冻呈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢痢?自2013年9月6日上市以后汲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量纪理,力压大众途安和马自达5等竞争对手缓,它用事实结束了我们的疑问编猎烂。除了这些赫,杰德还会带给我们什么样的全新体验漓幂,让我们继续往下看扰的。   " "  若是经常关注汽车之家的话缎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生龚绩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侵。虽然我们这里并不提GTR湃兴磨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何队,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎交保克斯ST憋促,令人刮目相看恼邻惊。与此同时弥沮,在秦身上崔必据,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料耗鸽密、做工以及舒适性表现上的明显进步托绒攀。 外观造型图:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程娜俗僧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代浓亨,近年来推出的新车型如速锐催焚、思锐以及大家眼前的这台秦欠办,都可谓一个比一个漂亮菩丝。就以秦来说狗咯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网唤欠金,很是亮眼啡客,同时也营造了较高的前脸识别度默现。   车身尺寸方面成矗么,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平些骗缺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)楔辜,2670mm的轴距表现则处于平均水平少。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同祟鸥,其整体感觉与速锐大同小异廖桓辈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯透婆盖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接焙。无论白天还是夜晚狭蔚凶,该车的车尾识别度都非常高乳答秽。而且内部的光源梯柔赖,除了转向灯为普通卤素灯泡外鞘拳涵,示宽灯茹蠢涝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED方删慌。   充电吼、电桩安装及质保/售后介绍碴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口典枫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包圭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筏始,据官方资料介绍跺,充满一次电大约需要5个小时左右送,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苏芬。   同时迹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩隋坦,虽然价格并不贵虏,大约在6000多元沽辱,但对申请人有一定的条件限制叉识,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)居,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谎谎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛊溶乘。当上述条件都满足之后勿炕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绿腻,如果一切顺利龚淬兽,最快1个月内就能安装到位并通电使用饯拣。不过目前免对沁,秦还不能实现快速充电惺妊熟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鸿参,只是目前还没有这样的配套充电设备坑即吧。   针对秦的特殊性肯让,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诗歌度,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务雌。其中船砷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全遣反盟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋霉统、绝缘手套和护目镜等设备蓖贾,并规定在检修车辆时必须两人在场眯滩骗。以防车辆万一发生漏电蹄泥镁,威胁到维修人员的生命安全拉。   与此同时社韶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里劳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组轿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同叼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型币宽朵,整车质保为6年或十五万公里铝菠顽,电池组为10年或二十五万公里)蹈。总之宽筏寒,从专设的维修工位兑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期危鹿彼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钦搐,而对消费者的购买更是一种信心的保证歌希撕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睬,中国汽车市场刚开始发展快,市面上可供选择的车型可谓寥寥投,在那样一个年代巴夸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逝,并且在之后的相当长一段时间把泄,人们心中仍对它们有深刻的印象堤徒。时至今日儡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择问,在数年激烈的竞争中搞锋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下撇思。这回菩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首穆嘿,我们也借这次机会为大家做个全面对比锌迹疤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车好围:外观内饰(包括设计和做工)痊奖、配置搪皑璃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)干、储物垢德、油耗勤、驾乘感受挨咖脾、加速性能嚏、刹车性能涟频。同时碧颁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饭屡幕、同价位车型的什么水平敖嗓池。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型量栏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元许,目前约有6000元左右的优惠坡卿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氦掠,在优惠方面差别比较大禄牡咸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右某伯,根据论坛中近期的提车价格憨颅锹,9000元的优惠还是有的柯。目前没蒂,两车的售价依旧属于同一梯级惰闹茶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致癸吉炔,只是配备了卤素大灯及雾灯拐肯糠,透镜超浓、日间行车灯这些都没有容蜡螺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酗坝瓢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置密,因此我认为两车的配置可以理解逆盲,符合同级水准芬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位避疯疥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沧卜愧,两车的各项参数也处于伯仲之间椒仁陡,差别在6cm之内霞磨羌。在车内空间上哀答,两车的表现也很接近览橙,我先剧透下吧肪淌,结果可能跟你们想象得不太一样胺限管。   相信看到这里炉淡另,大家最担心的就是如果车辆没电咐雌袜,后备厢是否还能打开的问题禾虚慌。捷达看来是妥妥的没问题来督碍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兴艇衫,它的后排座椅靠背可以放倒玲誓,之后即可顺利从后备厢取物疯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐忙屏。   在倒车辅助上失加,捷达配备三点探头缉该斗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配财,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平涉逼。这里多说一句闯啼察,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达锨,让人觉得很不大气痕并衅,并且低于同级别的水平外啥缔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达草淋哇,舒适型也可选装倒车影像寥,比捷达厚道一些菇茂羡。从普及性上看垮,能够达到同级别的平均水平啼采,从功能性上看敬盾抡,拥有倒车影像的它则高过平均线了谴另沟,给好评刃。   两车都是15英寸的轮圈汹,造型上也是各有风味奉,轮胎宽度也同为185mm宝徘培。从售价上看平欠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雹摧激,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吞酗哆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比美,让我们在后面的制动测试上见分晓稻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显温聚祥,借着中期改款的机会犊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机犁藕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注疤村。应该恭喜它弯,至少在我眼里式朔,它确实达到了自己的目标舅鞠铂。过往凭借动感的外形店擂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它靠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点为奔。   只可惜冬拉花,刚上市不久的2014款起亚K5恫逢得,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滇纽,而且它们的价格都处于K5车系的高位丸圃,受众群体并不大蕊。前段时间乾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哦斑叼,并撰写了《起亚K5购车手册》相沤膳。文中限立两,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型离江党,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐短绍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汰绩拾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH成韩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汀佬。自从起亚煤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坏,互用研发产品的例子不胜枚举滥氮登,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度犁。该发动机的最大功率为245马力坦、最大扭矩达到350N·m晌,账面数据处于同级别的上流水平茧铃究,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机背、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捆舌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机膊。   在涡轮增压惯体、缸内直喷等技术的加持下申物,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m材,并且一直持续到4000rpm宿。得益于涡轮介入较早邦氖奇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腿,而且它的油门也调校得比较灵敏帆掂情。在实际驾驶的时候峡荣氯,可以感受到它的起步轻快自如擦互,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余掀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些犯,但差距并不像数据相差那么大稍。在整个低转速区间谰系,它的动力输出不算直接角你洪,缺乏一点活力建,给人一种有劲儿使不出来的感觉蚊。   于是立,我把油门再踩下去一点稠,动力突然来得很快罐鲜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然韩奶膝,毫不费力岔,而且可以感受到车速达到120km/h时秸局,发动机还有充足的动力储备池魔坎。它的中段加速能力让人满意怀,虽然依旧缺乏一点活力堑筏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴擅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开但。   还是差点意思豢楼餐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感电趟。于是阿辑镁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式歧览及,6速手自一体变速箱切换到手动模式门炽信,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谰宏箍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蓄寿蹬。它的油门响应足够快宽梅,发动机的动力输出得到更好的释放备憾,方向盘的反馈也更加扎实入。除了SPORT运动模式外弓村,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式雀炽奉,运动特性从SPORT弛桑挫、标准到ECO逐渐减弱伞枪,驾驶风格也逐渐趋向安逸骸据。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秦,平顺性极高萎泼,而且动力的衔接也让人满意骋。若以80km/h的速度巡航贰碌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航踢螺奈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右璃绕,对于燃油经济性的控制也让人满意北傅。同样值得表扬的是降挡速度淖溶泻,在中段需要加速的时候深踩油门沸庭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出椭鳞,而且换挡冲击也比较斜帧,不会让坐在车内的乘客感到不安显。   前麦弗逊丛破档、后多连杆的独立悬架底盘结构拭板,在调校方面仍然有很大的提升空间千。它的弹簧足够硬认许袜,但是减振器的阻尼不够大林砰胖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底湍,会有细微的震动传到车内纤室,以稍微快一点的速度过弯涣防,车辆的侧倾会比较明显短粗翁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳芜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茎巨纺,舒适性让人满意惧,但如果需要激烈的驾驶的话叫眉,后期对悬架的改装很有必要阀皮。   它的刹车盘相应加大了尺寸饺瓷缔,刹车的力度足够瘁盘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剁臀。具体表现是日,刹车踏板的前一小段是虚位称纲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陶,制动力度会突然加大翰壤泄,需要一点适应的时间戒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻叙暮,发动机的声音吼、振动都非常小垦散介。然而枫答,在速度上来以后动,噪音的上涨速度也很快涛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎潜掇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显玻睦娇。   我得承认帝垄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数通硼枫,但在起步和中低速行驶的时候舷疲坛,动力参数上的优势并没有完全体现出来敢捣尸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价华,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痹。当然蚕己,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型号俩泪。另外氨,值得一提的地方是徊,在动力提升的同时班碳篱,它还加入了行驶模式控制系统诲窖恍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用巩,它的动态性能相对有一定的提升客,开起来也更有活力和乐趣怂叔浪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了前琅乃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菜,只有手动版车型销售仟坑款,导致产品线还不够丰富诧瞥扳。而就在去年11月谅狼,海马M3终于推出了CVT版车型闪刊,7万-9万元之间的售价宏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求菜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30死、逸动鹤腥短、宝骏630以及启辰D50等车型痕,竞争还是比较激烈的彪盯惹。作为一个后来者屉,海马M3是否有足够的实力立足办?下面我们就一起来看一看嫡娘。   动力垂鲤遂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择饭熄,其最大功率为82Kw诞诡德,峰值扭矩是147Nm宫。从账面参数来看扦箩狭,可谓非常出色靖,一点不比合资产品的数据差胃人俺。对于一辆紧凑级轿车来说盯炕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了隆鸡。    开起来的表现喊腑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中醇,如果想要充满信心的快速超车猛贯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酮茨。    我知道会有人问事,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗歪?说实话信狙矩,我觉得大家都没什么区别届峦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着盎蔚,也是低扭不够强歉粕,需要靠高转速来增强加速能力鲍辜怖。    可以肯定的说码,除非是加上个涡轮增压器弥簇。否则的话碑勤瑰,这个级别同排量产品之间的动力表现犊庇蜡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卸袜。我个人觉得膝稀拆,这只是消费者们需要认真衡量的一点痞痉,而非全部刨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在焦备写,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感善才浑,动力传递平顺连续的特性片,有效的提升了整车的行驶品质感虾暖撵。顺便说一句接息臂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兜核,这也是比手挡车多花点钱的好处邓哩磨。    深踩油门时皆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上臀挺,来保证动力响应足够顺畅景瓜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内范韩。此外窟矗冬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式祈,功能性极强鄙铺莲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现关虫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后霞负庇,g值才开始达到最大的0.366g蚊伦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扛揽的,此时车速大约在30km/h左右钞尺皮,达到60km/h用时5.24秒秽,冲刺到100km/h用时11.45秒庆攫。    接下来看看海马M3手动车型烷郝,在加速到2.5秒后咖,车速已经达到了差不多40km/h窝蜜,达到60km/h用时5.01秒肌厂,冲刺到100km/h用时11.28秒午嘿些,比CVT车型略快唇惩。如果不较真的话辽,可以发现二者的差距其实非常谐「愫啊,相应的在日常驾驶中其实也一样法。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米累,就这个成绩来说华煽,它的表现只能说是非常一般损汇首。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妻碎,它的表现就算好多了柿的丝。 责任编辑腹:沈楠" "   近日斤幕尉,宝马官方发布了新款X3的车型官图纲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作芦。从新款车型推出的速度上来看欺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陋草。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量态锻涎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化煤书耪。    早在2003年眷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章倍存。10年以来豪吹,宝马X3已经销售超过了一百万辆场娟,自从2010年上市鞋垄挂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作粕。因此素偷,2015款作为X3的中期改款螺唇奇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吹豌,优化后的大灯组造型吹革呸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰诫尘涂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卤烯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版羚沮,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感骄桐烂。通过官方图片炕粒拣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时逗,也融入了宝马家族的最新设计语言飞荆萎,与新X5一样采用了新的中网边框设计妨嗜吉,在视觉效果上更具冲击力对蒜。    在头灯部分锋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光伤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细递华。另外蝗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代揉丝,配置方面它还可以选用全LED光源嫩礁歇,再加上选配的LED雾灯透,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质巩革笆。    新设计的前保险杠极具力量感雇南瑞,并融合了镀铬嘶、塑料格栅以及金属护板疚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型报魂。此外饺静,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂滦,也使整车更具个性化风格蹦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为前翠:4657×1881×1661mm嫌项飘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扒,轴距也同为2810mm芥唬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异漓萌揉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咯,从车头一直延伸到尾灯的腰线鞍,让车身看起来更加犀利且极富层次感现田宏。相比变化较大的前脸庞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰壤氯柬。相比X5唾,新X3的尾部更加耐看衅刨表,有棱有角的直线条凸显了肌肉感窝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分领,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守息,视觉效果并不是那么给力任逛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择剩,新款X3也不例外申。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板佛矗淌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汕械、后部的防钻撞保护装置柒卸际,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套褐帅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂定驳卞。此外些,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弄枷党。该车还可以选择六种车漆戳拾、三种专有的18病卜双、19甚至20寸轻质铝合金轮毂窍沉。 责任编辑袱偶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缝陇芹:Quattroporte(总裁)眷虾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标需,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV幕弦:Levante帮玛甲,还在2013年4月的上海车展上铺灭窘,以全新总裁平台为基础石、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角桓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的断、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4团,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款供息涤:Ghibli……   以家族设计为本露妮奢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系念绷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泡,改走豪华中大型轿车的定位弥经,车身尺寸长闪桥、宽灰雄绒、高分别为4971mm龟昧拼、2100mm和1461mm底邻寸,轴距则为2988mm爬,直接锁定奥迪A6客、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上泵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo畦残戌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征翁抖婚,且融入全新总裁的轮廓特色食檀,以紧实并极为流畅的曲线丧屎垒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鲤。    于是在车头设计上料累,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蔚乖陶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩漓嗓裴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面衰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样母,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计簿寇,将蜂巢状格网嵌入其中泻晴卿,且尽可能地加大付舒,再搭配角度更为锐利赋琳覆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组步,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势许仁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条编七,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏魔饺送,所以厂商在Ghibli的车侧慕,除了保留前叶子钣鳍状孔道俏颁敲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锋,也师法了总裁车侧的设计罕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型跨瑟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没沮,另一条线则从前门下方迸出秒蛙,向后朝车尾紧缩韭,滑顺动感且充满肌肉感来,并正好可呼应更翘的车尾设计内股,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上痘伐,速度感浑圆天成江次辫。 内饰向旗舰看齐枷抨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骂揽咳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿伺库,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同粕溪恼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晾柿,也把声控挽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上掳舵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片颈仇,右侧拨片负责手动升档棠、左侧拨片则能提供降挡思。    此外惠,三辐式方向盘的前方舜幢,一样是借自全新总裁的蓝底白字谦茧去、双环式仪表盘蓟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孪陵,左侧则是表底超过310公里的时速表歧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕媒梧,可提供显示油量帘、水温蓟匣、挡位与导航指示等行车信息探献,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挝祁徘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图廷衫柑,告知驾驶者目前的驱动状态镣径。    和总裁稍有不同的中控台羡唬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瞪唐波,以及可触屏操作的收音机电台选择搁、音源切换蹄旧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)弟吭、空调温度户、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鳖,空调出风口则移至屏幕的两侧欢略朽,下方则为恒温空调系统调整出风量担蕾、温度与出风口的位置酶淳灌,以及音响系统的吸入式CD镭棚希,设计上较总裁车系更加简约充,但用料与配备完全向旗舰看齐泄似矩,展现了十足的诚意故箩篡。    较为可惜的是激,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm革,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酸腹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乒,包覆性和支撑性也非常出色琶尽使。    但是后排方面汲壤稍、便没有像总裁那么充裕顽蘑稍,尤其膝部与头部方面酱踞,身高174cm的笔者坐进去后斜氯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沮了,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促诧畅棵,也刚好替前栓瞬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何露,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盗。 责任编辑骸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”任场草,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了互衅疚?后来一看尽软,哦幸寂,原来CC是“Cross Country”材俊掂。继续了解发现有点意思似萝耸,底盘抬升井、高功版2.0T五缸发动机物负坛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法斯:目前的普遍规律是郊,产品分得越细蛙,总销量提升越明显踌镀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撅藩的,它的引进渡蛋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦睹井。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板磺举,主要分布在前脸和车尾冷,从外观区分它和普通版V40很容易斡才湾。底盘抬升12mm盖,这么小的数字对视觉效果影响不大片俏,整体协调感没遭到破坏焙慌逛。    车厢内部伟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刷,除此之外内饰并没有过多特别的设计什麓露。之前我们已经发布过实拍文章统缎抨,车身相关内容有详细介绍蕉,因此这里只是简单提下要点簧,就不再重复描述了箍姬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嫩关孩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机擎请,最大功率214马力乡,峰值扭矩300牛·米哺淳很,型号B5204T9狮,是普通版V40那台发动机的高功率版本邯姜,那台机器的型号是B5204T8拴短怕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒项,今天会是什么成绩疏康?稍后揭晓脓耪善。    变速箱没有变化武,依然是日本爱信提供的TF-80SD筏,六个前进挡婚,带手动模式和S挡杆惠碱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蹦毋塑,奔驰A级用自家的7挡双离合款,沃尔沃这台6AT暂无优势河档凯,目前他们还没有新产品投入实际应用胸陀,理应加快脚步乒。   驾驶陵:邪恶的S挡    驾驶部分航,我想说说D挡和S挡的区别歉。看起来挺初级的一个话题佩改,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂掳工。D挡油门响应迟缓段袜纹,在激发变速箱降挡之前毛,需要稳稳的痢、持续性的向油门踏板施加压力别商,慵懒的降下一个挡位之后钡灯遍,情况有所好转宝淳,动力给得稍多男,也就这样泰此。    不满意对吧悸栏?可以把排挡杆向左扳到S挡搭敬肯,切入“邪恶模式”盯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)胜,转速拉高1000rpm以上耸吝擒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来献喝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次荡狗际,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瓶遁,脚踝每动一下坞传,车身就顶起往前猛扑一下遣弹。深踩油门休,转速迅速攀升默饱,跟D挡时判若两人同圣棘,两百多马力厦、三百牛·米骗确廷,在这个尺寸的车身上爆发出来叔景,过瘾硼。    激情过后细细品味雄,这套动力总成有两个弱点需要改进少,一是怠速时振动大康,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动恋吮,影响体验;二是低速行驶的平顺性裁掏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境任,1蹲帛金、2度、3挡之间可能频繁切换楞曝肪,动作应该再细腻些败。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统疵骗色,选择“全功能”项略邓,不打转向灯就变道赌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道丹藩,回正的力度不蟹浴,如果你想在车流中快速穿梭前进喷逢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争旁,要么关掉方向盘辅助隧,仅保留振动提示即可年怀来。   绕桩霸食:比前驱版好玩    除去上面描述的情况擎试艰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撬噶念,在绕桩场地很讨人喜欢稀派滇。车头响应比前驱版本积极财,入桩动作稍猛男邻,车头好像在被一根绳子拽着走坞镣。给我留下深刻印象的是径顺闷,这款车的极限要比前驱版高太多蝎,特别看了下离,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h手静。上手容易信,但是需要注意别突破了极限粟苗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点儒:一旦超出极限潮,很难把车身再救回来醚任。 责任编辑溃喀颅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足想喷日?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始车嗅玖,就一直困扰着我们的问题刮毯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题厩拱叔。马力越大的车就越好么兼茸?绝大多数情况下答案当然是否定的栏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棠。随着时间的推移谱社,我们有机会做这样一个有意思的选题品。   让我来说明我要做的事情锋屎:我们有三辆四门轿车让毁修,合计拥有1657马力茶。看起来确实有些夸张挥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport闹粕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多喘漏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S麓寝,但是这个570马力的怪物一直没有车鬼嫩确,直到我们完成这一特别的测试一周之后钉赂取。我们只能使用520马力普,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肛贬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力潭徘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣搽厂嫉。   另外一辆是全新的奥迪RS7晌福,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涣,拥有560马力的出色表现乓涎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吮桂,在K&N工作室的台架上锑舍,它的轮上功率达到了479马力戮匿搂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中苦粪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缔酚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器屡耸羌,用以获得更多的功率输出测翠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候次困壬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力室粪苗。即使按照宣传中给出的数值霞缴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舒耿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力刷栓。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG挽,它的轮上功率达到了541马力饲携,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力列。   另外还要说明一点翁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来堡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舌修攻,不具可比性枪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嘲谅。结果很令人意外耗袭。两款加速最慢的车型俯籍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h本蚊。当然最慢是和RS7相比较而言的荆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速擦陀吉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录另。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒刀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祷亮姐,但是还未打破我们以前的记录徐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底当棋,说它慢更像是一句玩笑话拈绵,这一成绩实际上已经快的吓人了老鞋窃。奔驰则要更快一些碾嗡某,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怜欺陡,冲线的速度也提升至197.5km/h碌嘶。冠军仍然是RS7的晃口,它只用了11.6秒欠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平翘镀兰。奥迪的冲线速度为193.8km/h霸爬赶,虽然不及CLS63 AMG崎舅,但赢了就是胜利辑弛冯。   123下一页 责任编辑纶慰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贾损,新款奔驰E级开始变得更具有时尚聊、运动和科技气息了篡返。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此淌敬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拆行奥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子残,主动式车道保持和自适应巡航功能眉劳比,几乎能让驾驶者也变为乘客浚,高科技配置更加丰富烈。    于是佛顽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了郝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L夸火亥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鼓怕,在下面的文章中有详细介绍距。此外莽谎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章罐尝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烘脖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道顾敖凑、残破衰败的路边小屋富、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律我磐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富湿趴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落督。身处如此糟糕的环境五叛,却并没有让眼前这个出身自底特律搂办、土生土长的本地小子屈服幕午窍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感吾,但只有经过一番试驾体验之后捐豁姆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力遍读架。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的喉即,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分卑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祭挤波,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酸告,同时两侧向外延伸与车灯相连合剐但。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化缮既秤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯溪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计屏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盟叛确。   尽管是低配车型桶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬侮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涛壬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鞠默莎,它基于D级车的平台打造乾金车,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条跑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK独洼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凹拿栏,不过从近几年的趋势来看寿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香镰澄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型居淖犯,至于其中的原因修苏,从这款车中也许会找到一些答案吼环刚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT僳悉?   GT呈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写枪,维基百科将其解释为具有超长续航里程氯蛔、拥有强劲动力板、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滔。可能一提到GT项,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嘿,其实则不然杏,GT拥有着明确的划分准则疵熊愧,举个例子来说群:拥有着标准的后备箱吼恢、配备V12发动机并且内饰非郴耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT骄拼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蛊搏趁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类宛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看怀叫,这款车的确还真有点GT的意思棋秦蒙。在笔者看来攘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的工,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉欠,最起码第一印象分已经拿到了裂芍。   5系GT是采用7系平台打造的绕孔粳?   5系GT的轴距为3070mm其身漠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同判犀函,从前双叉臂魂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系失协疆。厂家表示僧鸽栏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型来该烩,其在外观渭吴络、内饰沥棵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拌。   5系GT型到无朋友瘦篡?   谈及5系GT的竞品蹲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情苔棱撩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位慕软贺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版朔红。   外观诫呕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伺阜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆悍亢。风云2(详情)酒糙、E5摹笨武、A3以及今天评测的这辆E3稀姆落,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枯蹦瓷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膛侍嚼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姜。从这辆奇瑞E3(详情)来看蔽,外观及内饰都有着很高的原创度教念。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间澜溃勃。这让奇瑞的产品线更加丰富洗半速,但也让消费者选择起来有些头疼钉。 外观撂攘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人无噶卸,但外观却没有去针对青年人的设计凛开,前卫去屉酥、另类这些词汇应用不到E3的身上替略酿,车身也找不到多少运动感短盒。不过它长得却很容易被人接受令你,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉混。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疯,E3和E5的外形稍有一点点相似膊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间饰旱乓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化昧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞潮缉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瞳,而且非常容易被大众所接受帘迟。不难发现赖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变举分,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头毙摔。艾瑞泽羡散、瑞虎5顾何,单从外观来看都会让人眼前一亮瞪峰。借鉴是好事抛弧悸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搭冉山,但不动脑子的照搬实在是说不过去队惋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧围,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表换歇,作为最会制作小车的铃木来说库人,雨燕可谓打开了国内的市场丢庙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拎捕,新一代的SWIFT迟迟没有引入圈瓷。而就在2014年1月18日匡缅,铃木速翼特在国内上市就硕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后纱腐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惋汞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表场告孺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕空谴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吴肩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萄频敦,速翼特运动版采用运动风格打造旦修。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm噶溅,轴距为2430mm楷皆。由于基于新一代车型打造稠翠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些其坑侨,轴距也加长了40mm惜绦略。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阜搂辅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蜡妈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尖坪,包括中控布局垫腹、仪表盘戊檬狄、方向盘等造型均有所更改枫寝。此外想,配置方面新车配备了ESP推泥、自动启停系统剂匿鳞、USB接口乡、运动座椅等配置矮。CVT车型还配备了换挡拨片聪诚检,满足驾驶需求哭抬病。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了和筐乱。真皮包裹自不必说鞭,3适端、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瞥唱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炊嘲剃。不用和别人比密堡朝,超越自己就是最大的进步挫太。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面宛卿婚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疼递,其最大输出功率为100千瓦恒匆城,最大扭矩160牛·米波悲扫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT读彤五,其百公里加速时间为8.7秒堡逗,最高速度为194Km/h殊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡申,相比之下乐趣少了很多贩。 免责声明铰哎零:本文仅代表作者个人观点罕,与环球网无关窃田撵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隧嗽该,对本文以及其中全部或者部分内容蜡班廊、文字的真实性镜、完整性滇摊霸、及时性本站不作任何保证或承诺巾骑咎,请读者仅作参考糕瓮父,并请自行核实相关内容画间。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汲蜡篮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贾盟袜,引起了广大网友的质疑缎同池。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验炭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绞。于是易车网本着服务网友的原则欣祥书,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测攫半渤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示萍佩让。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说任粟郸,您便自有定论沧。   体验者介绍    前排体验者糯赣:辛毅 身高搏:178cm    后排体验者末:旭子 身高存:177cm    Ozel 身高俊堑:170cm    小娴 身高娃昆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准辆轿宦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高耸瓷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍墙刃抚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市普,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣糕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论使胯板,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆背,公平公正公开地来一次大对决凑金。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明屠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嘛采,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乳艇保。所以不得不承认叉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值杠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上炮汰。    事件回顾坍氰:    说干就干患史废,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凯提颂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作粮拓。根据易车网后台数据的统计来看甫氖乒,持以上三种观点的网友大有人在儒势磊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲世叭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案上。尽管是为了对比三者的公路性能辣相,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上采庇楞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泵。    测试车辆禄纱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350赋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型输团顿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抄共呜,奔驰已经尽力了编钩袭,我们在此也由衷地感谢漂姑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题郴,告诉大家改款前后的差别颊贬粟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5楔苫。因此我们也很负责地告诉各位网友僵,目前除了易车网婆韶,其他媒体对于新款X5的评测雷骋,都不能代表日后国内在售车型让皋。第一辆中国版车型为xDrive 50i石,加配M视觉套件剃书斤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况斥拇,我们无法借到官方提供的车辆楷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持级顾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磊文诗。    测试场地班挺杉:    乐驾赛道全长1.6公里揩,共14个弯道骄漆,最长直线段270米猩,赛道宽度为10-18米膳头,视野开阔瓣驴损,无障碍物饱。赛道两侧均为土质路面叉锻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆澄叭圈,大大降低了安全隐患酿惺搭。    测试人员挠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戮骑,却要替土豪们操心买什么车入,这件事听起来真挺可笑蹦,因为我实在没法揣测土豪们的心理佳礁凌。如果说我还能理解花五十万买大切涧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野春踢郊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器计,代价是要多花一倍的价钱蝎舒轿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感巴廓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感型,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望洼渤弧。不过因为坐的比较高劫,速度感不如那些贴地者强烈此厦魄,还没怎么着呢就破百了潘。这大概就是SRT8的魅力棱茨,很难说值不值得涣兢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款傅檬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近即男,跟改款前相比还是升级不少瘦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到距,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系脊搏,SRT是JEEP官方改装部门莎,这种改装是全方位的娃嫩,包括内外套件加强广肆,以及性能方面的提升窖箔。SRT8就是高性能版的大切诺基娃鲤,主要提升是外观套件负犯妨、及动力系统蘑慧酪、刹车系统蓖韩橡、行走系统等方面苯蘑并。四秒俱乐部为数不多的SUV车型焙吾舍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机滩,6.4L自然吸气HEMI发动机夯纶慨,搭载采埃孚8速变速箱呜锣涛。   SRT8为公路而生钱晒霜,所以公路性能是它的强项埃泞,不过Off Road就不是特别在行了深。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辖邻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影覆恍媳。 ② 跟之前的SRT8相比祟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的耗,所以科技感和豪华感都提高了不少罕,跟换代前的SRT8相比哭痉,升级的部分都是实实在在的童。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鞋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丰谓瓣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统龟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置九。  〖摇③一百多万的车沮谰认,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稳凰,再挑上百万的车的刺乒,好像有点吹毛求疵戊拦粮。首先悬架的设定非常的运动掏透,即便比较温柔的驾驶方式抢亨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极脑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蜡卵么,大切诺基SRT8并不是一个非陈ⅲ合适的选择老擒,尽管动力非常充沛响沽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意席剁峭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响形雹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺幌,但好歹SRT8也一百多万了哩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响敢。不过之后我们也释然了咕抄清,尽管这是台行驶了四千多公里的新车牟,但经过数个媒体的“蹂躏”寐裤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了化钒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了署湘骆,有点异响似乎也算正常惮侩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基竣翘吴,请点击下面的图片进入试驾文章桂纹衫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了摄轿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沃凌糠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求废删。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的参捎屁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中镜汾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生继,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T阀弟蛙,还是老套路对,直接切入主题浓胃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹夏围。 动力对比尺敦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手静比税,看看英朗GT的表现如何吧宛彻公。这台发动机的最大功率是131千瓦嚼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来芒梳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能间戮抚,当驾驶者在需要全油门加速的时候绰浓父,为了获得更好的加速表现波,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凸蹲郝。对比发动机账面参数来看粪谅,最大功率118kw褥看,峰值扭矩250Nm剧苟提,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜女。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统丘霞田,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力皖抨诚。   至于传动系统方面差,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓉奈农,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样萍撂卡,都是目前该级别中的主流配置距沉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现姜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢妓寿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器微地豹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酚溅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上玩虾渐,比如高尔夫6冷迪儡、速腾等拟弹屋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方攻墨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力伺岔,从而起到提升操控性的目的鲜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毒姐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接界,但通过厂家的调懈裕后锨蛾,当一侧车轮发生颠簸时呵铂寞,对另一侧的车轮影响会比较小些驰捞烷。   小结皑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多毋感,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出敦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了铜,至于优点这里就不做过多介绍了诞脖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械危后英朗GT更偏注重于操控性受。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乘,见过后车追着拍照的钞犀巷,见过开我边上向我打听价格的钳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回歇凯。我坐在这辆路盛E70里僳,被注视得有点儿不自然咐胶贫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泄垢疆,我琢磨着仿,要不要让他进来看看谐邢媳。要不是我瞅见了绿灯亮起磷篡,我真就这么做了仕。对不住了朋友姆怖掠,这次没能让你仔细了解它秸秽床,不过我希望你能读到这篇文章凯勺辩。   不用否认扩次掏,人们对美的好奇与渴求与生俱来谈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣愧合厂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗性。不过在这些人之中奥,有人会终生恋着美人鄙涛饥,有人也会为抱个花瓶而后悔好。如今打造足够美的外表来吸引消费者督病,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炬圈团,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疤炊屁,但在这之后能否一直爱着它簧酱贤,我认为是一个很值得细抠的问题狗胸。   ●外观大气静、美沙沫忿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时苫耗团,我还以为来了辆捷豹发畴,赶紧跑过去看发现被骗了韧盲皖。不过我并没有觉得失落湘麓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观违,并且从设计角度看妙茎嫡,它在借鉴与融合得方面都很到位东翠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理齿袖部,我对它的外观设计就100%满意了热。这事儿对华泰肯定不是个难题坝,您看看宝利格还有华泰B11驮,都有明晃晃的格栅扩嵌嗡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位胆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中孺,但绕车一圈后我发现何庆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了教汇损。咱看看数据对比乾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剖仟,可以说在各种数据对比上古,它“不是第一鹿,就是第二”疽伪拟。虽然在宽肝牢、高和轴距上没有做到最大谐,但也不过是一两厘米的差别乒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米膏天弊,这就让它看上去大气许多阜乓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上多点匿。   打我接触这辆车的时候瘁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光竿烽棱。在这样的目光中馅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伞蒂。面对“屁股高习靶、尾窗窄”立烂、后方视野不理想的路盛E70时断违,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车挨。先不讨论这样有多麻烦了观,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作畏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧富?这点让我心里不太自在惠光,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲趁儒酪,是个应该有的配置市裴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上垫既,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色撩。而随着国外皮卡文化的不断渗透尘舒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寥变,去跟进时代的步伐氛巨曹。为了迎合市场的变化及用户的需求攻饥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时汝窃恭,开始注重宽大饱满的外形设计乐缄博,并增加更为丰富的配置祟舌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾乐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)舞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗趣,整体的风格带有一股阳刚之气铂。在车身尺寸方面茶航,它的长/宽/高分别为未糠本:5310×1812×1775(mm)嚎,轴距为3100mm火储。威虎TUV并没有大小双排之分韦,仅提供了一种车身长度救可。车身侧面的线条也很平直空氮翘,外扩的轮眉使其显得更加饱满靖兄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正喘芒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感犬暗。大灯采用远近光分体设计铣伤喷,其中近光灯还配备了透镜覆斥,不仅更显精神浚敲,而且还可以起到聚拢光线的作用美。镀铬材质包裹的后视镜很显档次贿凶版,遗憾的是嗽抒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用说,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯本,并且后视镜仅为手动调节骸让枢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匪呻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用矢膜秸,非常不错涝刹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点癸活,至于货厢外侧并没有再多设置低橡韦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)祟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肋骗典。另外氖钵动,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揩烈泡,不过据厂家介绍显悸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”殊腿敢。对于皮卡车型来说陈,这项必要的配置还是很厚道的敬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拜擞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气马林,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抗。不过陌示驹,今天我来到这里并不是为了滑雪逛苇,而是为了求证一件事情掏:有没有一辆车砍稿,既能够带着一家老小舒适地出游慌纪那,又可以不惧冰雪娇,在冰天雪地中步履平稳地行驶邢嘘,同时价格又相对平易近人呢奥恒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求取材,那么就让它拿出真功夫试试吧哎惶接。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)吓炭,从外观上看裸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别秸放,19英寸车轮显得很有力量感合,也与动力总成更加契合;其它的地方滇捍轿,也依旧是酷威的老样子卞救,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿羌,甚至还有一些精致的感觉估浇。总体说来酱史矗,尽管算不上全新车型差榷荚,但依旧耐看监沏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面圭敌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蓖,动力响应良好里,易用性好我泻崩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坦刑。当承载着全家出行时颁读谐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况疆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适懊海疾。   至于酷威3.6L的内饰方面茄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”督蚂瘸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节达。   除了动力系统踌蹭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式诲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器聚算,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动考疙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施敝。动力分配完全依靠电脑自动完成菏拷峦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮难僻。   有了四驱系统愁乃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳仍盟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎劝,具有更加粗大的排水通道任抠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”柔,冰面行驶性能更加出色滇。此外京盛妇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜袍,胎面中央多重“Z”形花纹电手、针孔沟槽设计涎搜埂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性楔毒玛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息灰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间徒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泡系。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3疼,它的定位低于1系刻。但是吻臂朗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步及僵。另外欺,它也提供了i3?REX增程版本孩辈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机沃,扩展了这款车的最大续航里程蛇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试叭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流棠胯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合菲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合畴佰氨。   宝马有没有提高电动车的标准鸵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冗?让我们在接下来的测试中找出答案家秋搽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式硅,宝马i3的行驶里程可达88英里篮。相比较而言稻珐,?Ampera可达30英里长敲箩,而普锐斯可以行使约10英里刨衔黎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诬救摧,i3可以更多地使用电动模式砷蹿。而增加了汽油机的动力系统哎统迸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里丛叹,357英里和505英里匡党米。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大亨坷。这台车约五英寸高盗庭嘲,而宽度几乎和高度一样试炔摩,与低矮流线剁辱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比叔庭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颠婚缎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力滇返艇,我们没有所需的充电站?祈拐播,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式砷溪挡。   此外第萍诉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疯笺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名悄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寇厘。它内饰精美唬涛,融合了许多先进的科技寂纠掳,它空间宽敞汉射烦,驾驶体验一流踏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车巳猛,它仍然使用汽油机屁舰,以作为电量用尽时的保险骑遣。   第二名朵什娇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纠密,科技感十足滦,而且它也能胜任舒适的长途旅行捕。   第三名烙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缄齿勾,它最大的优点就是充电迅速乘辫课,性能可靠受行。   然而苗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋遁驴沁。(实习编译驶密:徐旦?审稿沏踩芹:刘洋) ? 免责声明版权作品荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权时,严禁转载荒,违者将被追究法律责任憨。责任编辑耪娜鞘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔡船,应该说是倾注心血骑,在技术平台上都有可圈可点之处茂涎冀,源自萨博的技术是其最大的亮点糕伞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型孪份,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酱菱容。在外观和内饰上雄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平廉,在动力和配置方面也还是很有性价比的粗挠舶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说坞,绅宝的外观原创度还是很高的查丹稻,并没有刻意模仿什么车型盛,但我们会在这款车的细节上看到仆禾疮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法辨际。且融汇的比较好钝忱,并不是简单的照搬照抄涪。这一点值得肯定慨,大灯的设计十分犀利啪,鹰眼造型也有较强的辨识度炒几。LED日间行车灯比较醒目逢杭谐,穿透性不错力。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表湾盼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感兄到,也很紧绷圈缴。看起来运动感不错氰,但前悬和后悬的长度较长穗腐,看起来有一些比例失调虚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些笆甭,在视觉上看上去会更紧凑动感舷。轮胎的规格还是比较高的泻磷戊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能腾赂堆。   车尾的设计比车头更简洁一些赌,尤其是尾灯的轮廓苫,设计非常成熟惜。和宝马新款3系很像扇。除此之外浚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感怀安。   本文导航度:" "  “卧龙凤雏垮哭潦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口毛桥林,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后穿评姜,便有了三国时期的三足鼎立促,如今我们的生活已经远离战场的硝烟躺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车犀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国耸径巷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出少操篮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣⒒锰А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹潜,然而坊间始终流传着这样一句话尼使矩:“得中级车者得天下”;是的啃纤轻,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重稀,今天我们会为大家带来两款重量级车型舜幂郴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”旅,请大家继续往下看未。   看到这里大家肯定已经有了答案了模,没错搞茹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贩边廉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉笨,那S60L是何方神圣缮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型添,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花返粱卞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版咳蓬,厂商指导价33.49万元汀天,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型磋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热壕晌荣、后排座椅加热骇、并线辅助吻课储、车道偏离和自适应巡航等众多配置龚罕套。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中枢膊,即使不看车标勘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叔夺栏,哪个是奥迪烤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的贰骂山,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统辅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动斜顶吗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陷伐椿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角忱,使夜间行车更加安全懂纷。两车双色的外后视镜造型别致乏髓窖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光篮莲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型宪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色藩链拿,至于乘用空间如何秀饲,我们将在空间篇为大家详细介绍贝。两车都采用了5幅式的轮毂造型凄檄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惋勺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳怕攘诬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计翻,整体方正的设计略显稳重忱。后尾灯的设计两车可谓各有特色乓赦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似怪鼎静,设计感十足辰,而奥迪A4L的尾灯更加修长糙悲老,视觉效果出色长城柔。天窗不仅能够增加车内的采光教玫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出底饭牟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉羌蔽浪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心稳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习粪。   本文导航挺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辖普雄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捌汉,配置也能满足一般家庭的日常需求缆窍到。对于这个价位的小车来说丘彤蛋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观遁,在这方面丝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嫁,就算是与它的直系前辈骐达相比洽挞,也不遑多让秋淀。然而作为一款家用代步小车沏共品,它也并非完美须,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卑乓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外笑,车辆本身并非进行任何实质性的改变贩呸,跨界的概念噱头大于实际匿爽。 "   技术革新日新月异的今天几假,车型的改款换代再常见不过牵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变铺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型斤邪舒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蛋,同时在动力方面也增加了1.8L戊分斯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万囱党干,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势揽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型套嗣毙,但它的实力不可小觑绒桑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动卡芥陪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型藤惯沤。既然实力不容忽视屡年,价格又有优势虱方茬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机盖佳。" "  版权声明会:本文版权为网易汽车所有透掏,转载请注明出处幻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星玻下凌,全新的品牌全新的车型锰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比南捷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父Ρ榈祝克斯曙,在2013年嘎嗑克斯的月销量已经逼近3万辆/月案苔肝,堪称是这个区别的标杆级车型诬,观致3要想在这个领域取得成功矮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK守侠,看看是否有优势能吸引消费者关注矮菲。 外观风格各异   先看外观方面成,观致3展现出大气得体的风格绅潞歼,不像速腾那么沉闷单调栏茨藐,且有着自己的灵动个性;而钙#克斯则是完全偏向运动化的风格韭力竿,典型的注重操控性能冷,突出驾驶快感的性能车型裙情,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嫩牵渭,与观致3区别明显镰胆。两者主要是风格差异哺蜕,外观上分不出优劣瓷棺漆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瘁垫,观致3丝毫不会逊色于付窗磁睿克斯车型竟叮蹿。 尺寸对比 车型名称 钙柘铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汞绢挎,两者也是平分秋色丝济衡,车身大小相仿艾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势锣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上勃逞,观致3要大于概澹克斯借睬提,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞察秆,尤其是腿部空间较为宽松休立凑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附净迹克斯在后排空间布局相对紧凑愧都返,而后排空间也一直是各代赶饪拘猓克斯的软肋力课睬。 价格对比 妇伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上姆囱,盖缣保克斯则要比观致3要更大一些恕炬教,在不放到后排座椅的情况下勒脯,阜桑克斯的载物容积是530L尽吭,而观致3只有430L芦挡递,100L的差距还是能装多不少东西的浩。而在需要有更大空间的时候棵弟,两者都可以放到后排座椅碳赐,放置大件的物品垢壬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鲸徊疤,观致3和杆啵克斯三厢都是11.99万起步处啊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号睫捷。而细细对比价格表可以发现诲,要选购自动挡的车型姥卷蒜,干梗克斯最低仅需13.09万竿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咕,观致3则需要14.29万美禄,这个比起咐罚克斯有1.2万元的价差辞骨脱,当然在内饰配置上会有其它差异舰授怂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钮籍渴,可能溉克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猛继。 挑选合适的爱车掂桶,看专业导购项泉猴,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尘?   扫一扫加号,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篇介茫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆话爆。风云2身、E5谦疼、A3以及今天评测的这辆E3帘涡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斧导。从这辆奇瑞E3来看肖,外观及内饰都有着很高的原创度惕闲窟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间素呈。这让奇瑞的产品线更加丰富瓦侗,但也让消费者选择起来有些头疼陡愧摧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的罕握屠,也从来不缺少“明星”修扔木,“沉稳绅士”大众速腾碗、“狂派斗士”福特赶ν厮希克斯等都是热门且销量稳定的车型休朴娠,不过要问哪款车型最近销量最高腐藩广,还要数“逸派高手”日产轩逸按浓,它已经连续两个月销量突破3万呵,坐稳了桥车销量的头把交椅酵弟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舵呐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢叙艰?下面我们把两款车型拿来做一次比较晤牌,或许能看出一些端倪挠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万斑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万们侗,入门价格上星,风朗比轩逸高出2.08万元胎,表面上看价格贺,轩逸占有优势起氓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型械,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甜,这样看来酥搓翔,风朗其实只比轩逸贵了2800元讲粪小,等国产版风朗出来后洽郴次,风朗在价格上反而会有优势也说不定恫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钾钉凸,这款车外观与内饰变化并不算很大菩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桐秃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赖熬蔽,下面我们来看一下讹订。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表燎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弊奔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格箔颇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹恍。质保方面鹃览毫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蛔无。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表岁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惺厕,最大马力已经达到了170马力芯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟竞。变速箱方面辑尺傅,逸动采用6挡自动变速箱喜痞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱失理,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色士害漠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辅。 免责声明抬:本文仅代表作者个人观点靡卯,与环球网无关量棉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓶,对本文以及其中全部或者部分内容标、文字的真实性逞铣诬、完整性毛界、及时性本站不作任何保证或承诺缝菱丰,请读者仅作参考涂,并请自行核实相关内容靖。" "  近两年琴睛水,自主品牌进步着实很大踢,无论是从设计方面失类,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宝懒垦,甚至可以与合资车型媲美滇篓崎,山寨欺能两、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胯胆素。在10万元以下紧凑级车型中修呈脾,更是自主品牌的天下丁,凭借比合资车型更为出色的性价比牌,吸引了不少消费者的关注贬稠架。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市署,一经推出便受到了极大的关注糯细离,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陷窝顿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型斯和,包括动力在内红死欣,新车共有20项升级亨,本次共推出8款车型疟恳茧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款巾籍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型旗,售价区间为7.49万-11.79万元锤杉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滥,近来也是频频出镜蔼躲储,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液樘裙保控大玩具车”的名号名极一时拒。速锐共推出了9款车型钠被猴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蛋供,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合裂,售价在6.59-9.99万元之间损靛。   单一来看刚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品焦溯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较茎盾,看看那款车要更“精”一步裂唇。" "  新君威变得更好看了戳迪,配置也进一步提升绅鞘氏,新加入了一些科技配置窃虐凳,比如智能交互系统痞柑嗜,BOSE音响等等密。这些都是新君威的改变之处傅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型刑慷,售价24.59万元儡,作为一款定位中级运动型车的新君威碎擎邦,品质感一如既往归仓惦,操控性也非常突出秦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威培,以下简称新君威酱新,外观相对于老款进行了必要的改变沫,毕竟老款车型从上市之后蠢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳掂,新款在大灯镜、进气格栅鸡具嗡、雾灯榷、尾灯乓僚、前后包围都进行了细节的变动丘辣。   在新君威上孔秸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统臂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杀,在操作上没有太大不同题挫,轮毂方面奇及,新君威使用了十八寸双十辐轮毂茄锹,轮胎品牌依旧是普利司通物。侧面造型基本上没有变化扮拦叉,侧窗所占面积依旧较小餐。   车尾的变化还是比较明显的桶,这主要来自于尾灯的改变檀固度。新款尾灯全系标配LED灯滦,并进行了熏黑处理贸挺。尾灯的轮廓样式更加犀利乐兼琼,个人认为要比老款更好看瓜罗辱。除此之外党罐借,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悼,牌照安装槽的形状变成了正梯形吹戒。   本文导航每钒骚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击阀洁,颠覆传统的外观翔仿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环诺炼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV寇磕信。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颁兢勘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型搭涪掳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机染闺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沉类芍,足以证明其强势的地位杭匆净。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市墨盾闻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠矮刮逛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强慧。(温馨提示寇读:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版礁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准是仑悄。)   自由光基于全新CUSW平台打造洗祭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭萌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅残磨羡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缔霖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氖琶透,圆润的造型是其给我们最深的印象擞剁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网庇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线吹潘,显得简洁利落绦蓄沸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条糠,显得净雅别致煤册硕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同吮,主要表现在其大灯的表现形式上街。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球量探,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可始。两车大灯配置基本相近帆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已阔嫂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助访捶旱,车道偏离预警系统蜗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围未透,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗镭病,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拾恨蝎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势淳慌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势窝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话虹烷弦,其尺寸差距就没有那么大返耐捶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瓶绕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谩须。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同迫魂佳。奥迪Q5采用两边单出的排气管骑寇,在气势上略胜自由光从。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道撂蛋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茬犯蕊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部抚片,磨损线束保护层庇混,存在导致电池损毁的隐患藐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拐铂烷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知胁课,称9124辆V200受此次召回影响腹慑。长城汽车正在邮件告知客户拼娟惺,并建议联系当地经销商进行检查维修肝叮受。   据悉犀芭谋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坡肠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽憾。”更有甚者同哼,线束可能会内部融化毛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说浑涸污,目前已上报了数起线束故障魄卉盘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转顷己捌,不能够给电池充电氏蓬唯,车辆也无法启动疏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型请辛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束睬檄诲。   克特里尔先生称际铰,检查故障预计用时20分钟唉锭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟速试队。如果绝缘保护层磨损严重课夯溪,线束已裸露薪牡斗,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件公。此前舰付,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回锣呸猫,2010年又因手刹故障而被召回诽对。   2012年迪颇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回藉完栓,长城V系列也在其中冷查辣。当时蓖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片康,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸芥抽。然而无顿筹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蜂变璃,更换车辆共计超过1.5万辆菩抖勿。  〔Ρ!(实习编译美糯:王萌审稿峭掳:刘洋)   免责声明版权作品獭蝗漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权设,严禁转载备料溺,违者将被追究法律责任魏靡弘。" "  随着经济的快速发展咸书半,购车群体的年龄层次也越来越低坛锻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用舞涪洞、省油等面,而是追求个性和时尚设计缆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型袄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一视。作为跨界SUV德,它们在造型上将年轻扮识、时尚展现的淋漓尽致构,完全符合年轻消费者的审美需要模。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比港帆氰,来看看到底谁更适合你从睬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纠,相比2012款变化不是很大瘟剧柿,只是增加了配置和车身颜色栓隧蓄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版练,售价分别为21.98万和21.47万垢绵镰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV狈沧,但风格却不尽相同辆科。斯巴鲁XV外形显得干练瞳,车身线条硬朗林超,富有力量申萌羔,越野味很浓惧具。而标致3008外形偏向都市化设计匙氢,饱满圆润的车身凸显时尚感橡羔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些衫刺撵。   车身尺寸方面有所差异捅,不过并不明显蔑鞭孝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)素岛女,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吮侣虑。斯巴鲁XV车身更窄矩,同时也稍长一些患顷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置士烯摩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网苯码耍,加入蜂窝网状格栅运动感十足释戏。而标致3008采用半圆形中网皑口对,镀铬亮条包裹显得很精致街舒。两车前脸分别展示它们不同的风格便,同时都包裹塑料黑色下包围挡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯墨创,远近光分离灯组设计表铆,造型普通醛,配备有示廊灯丁。标致3008同样采用卤素大灯凭邦,不过加入透镜橡炯,不仅聚光效果好挠楼,同时美观性也不错辟鼎。另外刻,还配备LED日间行车灯饰菇。   在侧面唱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汲,比如非常倾斜的A柱城彤,同时将后视镜位置后移酞,留有三角窗减小了A柱盲区临界矛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料肮,有利于减少磕碰的维修成本别碗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎半,注重舒适和静音性亲,双五幅轮毂很有张力漓。相比之下皮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性缸,与黑色下包围搭配运动感很强烈蔼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎擦毯,同样注重静音和舒适性旱冻篓。两车的备胎都是非全尺寸设计摄。   相比前脸警,斯巴鲁XV尾部更个性徒,辨识度较高扇欺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型藐韩,镀铬亮条的运用增添了质感疗辰皖。 标致3008尾灯加入LED灯组到,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拓,但是块状尾灯造型很独特钡胖纠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像庐,标致3008同样配备倒车视频影像枚电慕,另外膛,还配备前2/后4颗雷达探头抽封。" "  在过去的一段时间里保钱围,负ト铮克斯兜巴譬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垄冈。时尚动感的外观慌竭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性朔诽,成为了年轻人群青睐的车型爽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型暴浆,科鲁兹掀背车则是新进的一员恋,它所要面临的是一场“无言的战斗”识芜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了牟菏纷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鞘,但却带有美式车应有的力量感屉痘,总体来说它的设计很适合国人的口味轿雾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说莽讨,其三厢设计有些过于保守人卤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惠集欧,为了能够扩展消费群体劫茄,推出两厢版是其最好的解决办法船。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话箩冒轿,你几乎完全无法识别它的真身硅,因为它与三厢版保持着高度的一致性即哪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组梁,很好的诠释了彰显力量感的诉求挺焕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后敌筷挡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接暗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些激屁诚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉颇,但实际上它比三厢版短了不到9cm爽廖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垮,后窗与尾部的衔接并不生硬盛保袄,拐角的折翼恰倒好处湾扑,为尾部增色了不少姐绘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鄙日边,在样式上显得更加简洁下,只是与自身前灯组相比竭冠,在棱角的刻画上有了明显的削弱涝偏坤。   本文导航粉:" "  提起之诺激,很多人都不知道是什么品牌磕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冗鸵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的臼痕。只是之诺定位于高端合资自主品牌烹哗伺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蓟醛,那么它的首款电动车1E表现如何贫?以下文章为您揭晓攻。   只租不卖楷接?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务咆裁,包括车辆租赁菜四、充电设备勘察安装收鹤裁、车辆上牌翰售、车辆投保林膛、定期保养拱不婪、故障维修惦红卿、道路救援锑、检查维修备用车等擂湘,通过这样的商业运营蔫绍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车戏撅,它的卖力需要大家自己去发掘良。不过在发掘1E精彩设计前犀部握,请先忘了宝马X1戊会袒,否则你将永远欣赏不到1E的美蓟。其实1E最出彩的设计在头灯锤馅糙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绰。   不仔细分辨的话躬呐,很难把1E和X1的侧面造型分清顽梧焊。不过1E拥有自己鲜明的特点蛋猴,车门下很宽的镀铬饰条氏,和没有行李架的车顶臂铣劣。   相比车头和侧面饱,尾部就让人感觉有些欠妥了巷洞全,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分杠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条徽茬瞬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车统恭剁。   本文导航籍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说俩江系,奇葩的中文译名缴、“野性”独特的外观以及较高的定价怜馈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靠。说起野帝我们不自觉的想起纠踩懈,同样在以国产车身份进入中国之后蹬虫妨,“改头换面”的法系SUV标志3008尝次娶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拾系,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”苇雀。当然届,以20万元以下的车型作为主力军虎施空,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袭八。那么下面我们就来看看办,这两款性格迥异的德士告、法新生代SUV之间究竟有什么差异鲸答赂,各自的特点又是什么铰剁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别顾活鞭,首当其冲是价格方面的不同零,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合席,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势翱馈睫,不过差距方面不大基本可以忽略炭访,两款车可以说在同级别车型中表现优秀扫。动力方面的表现也近乎相同番铃曙,只不过大众7速DSG叔楞环,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惦腾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些筹其棱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一断叹校。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蛊钨刃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰芹饭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪姐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上凭擦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激痛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景碌第孙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试囊籍。闲话少说晶任,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜巷。   这次试驾共有5个科目鹃叛第,分别是1.傲虎—终极绕桩沤,2.傲虎—冰雪连环撕,3.傲虎—短道拉力测试耸桑犀,4.XV—戏雪乐园屋,5.森林人—不规则路面自由行驶菏并瞎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同尸那卜,MPV表现出相对冷清的一面农,尤其是中高端的商务MPV坍楷私,几乎屈指可数船圣,除了老牌的别克GL8外慈绥缝,似乎很难让人想起更多车型苯。不过在这个还没有完全饱和的市场里稠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅秆灰擅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮郊酬陪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢超土?这就是本文将要找寻的答案舅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型侈靡,售价28.38万元-33.58万元瞧,目前市场上有近2谈吝、3万的优惠幅度吭痞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啤,官方指导价31.98万元烈。) ●外观解析   从造型上来说档,艾力绅算是开创了一条新的路子钨,没有过分使用一些夸张圆润的线条踏遍,车身轮廓棱角分明蕾匆,有着很强的视觉冲击力蒙谩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别猛聊,此外茹,艾力绅还装有一套大包围碴耍,颇有几分运动风范善呈,也有着一定的改装潜力仁美挖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感散,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鳞抹,中网与宽大的前大灯连接在一起岔腔,营造出一种大气稳蒂、动感的MPV形象陵独蔽。   艾力绅A柱采用黑色设计集规,且A柱的倾斜幅度较大可埠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蓬藐吻,总给人一种方方正正的感觉话窃虱,后视镜尺寸同样不型蠢辍,与整车的风格很搭烯暇鼓,宽大的后视镜提供不错的后方视野骆,保证了行车的安全性与舒适性瞬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感供,当然许唐攻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现新赎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手妙本藉,侧门就会自动缓缓打开摔,此外缎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关粕太敛。如果对此还不令你满意的话我未氯,通过钥匙同样可以沂サ擦荆控侧门柿非,确实有些高端大气上档次邵灯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm快没廊,轴距达到2900mm惫互盛,尺寸在同级别对手中并不占优势娇,与GL8相比獭,仅仅在高度上略强于对手察韦窖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讼藉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雄谩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挛乳。整体线条依旧硬朗呛秆胯,尾灯加入了时下流行的LED元素灸寥细,为其增添几分现代气息酸倡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及缸农,人们购车的选择可谓越来越丰富缚敖佩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择忙操,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过搪量琳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耪陋蹈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5廷,他们能够碰撞出怎样的火花墨陀认,请大家继续往下看耸锋耪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表工健汀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出定额寒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比雌锑,由于这两款车型出自于统一平台打造想鞠闹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俯羚为,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间湘纶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题恃票妹,你可以说它带有侵略性抗墟,或是富有运动感俱鲜,也可以说极具视觉冲击力娠蓬锨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突疟。而K5也应用了与智跑骚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赊卜,使其拥有了明显的家族特质模瞎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素怯畴,极力打造出时尚与动感的流体车身乃凤攘,在驶入眼前的一瞬之时猾船,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象姐苗。前脸的线条设计十分紧绷玖漠馈,大灯组与前包围向中央区域靠拢鹤话接,展现其动感的一面垂经汞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合泪蜜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势现怯鲁,抢眼的外型加之迷幻的光线壕称昂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吓炒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力官。   第八代索纳塔不仅外观时尚桂糜,灯光的运用也颇具科技感壕泥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性盼墓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯师未讣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鹿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计尾砂酿,显然这种的夸张设计炼,使我将其列为变异的种类谦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用监,多折线的应用也使尾部更具立体感弄,同时对于运动观感上也有显著的提升冀,由于K5搭载的不同动力总成插碳桨,2.0L车型配备的是单排气设计胆虚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鳖。   轮毂也是一个变化的重要部位料歉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面矮赁。根据配置不同惩欺风,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鼻酮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎粗沽崎,该系列轮胎偏重实用性嚷辩。作为索纳塔的尾部段伪,基本没有大的变化熊磺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示乳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匙。   本文导航兼:" "  每到年底刚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾石,地点也大多选择在北部寒冷地区铆榔陶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣控,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性常潮徘。在临近春节前夕未,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现屑淑珐。   延伸阅读桐叫:   之前伦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氰滥惺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读呛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容劝肪孔。   酷威采用的是电控适时四驱系统伙锌霜,中央为多片离合器辱步,由电脑控制来分配扭矩铺,车内并没有任何切换按键邪记惩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钮渴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴洛浑浑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施乌衰镀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盯吵跨,如果想要挑战一些极限的路况的话故坞毫,酷威还是不具备这么大的优势的锰,因为不具备限滑措施竭樊鸽,至少在脱困能力上会有限制性降誓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎类瓢防,采用全新发泡橡胶技术歼,具有更加粗大的排水通道疲回陈,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鲤,冰面行驶性能更加出色绕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力庇清急。此外孔捅,中央多重“Z”形花纹唱、针孔沟槽设计沥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性叛稳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机阔,最大功率206kW/6350rpm腥哆配,最大扭矩342牛·米/4350rpm多姐,在目前的大切诺基忱际庭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载宫,但是会有不同的调教湘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鸵散,我一直在想亮委送,未来会不会推出ZF 8速变速器呢块漏私?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV僧,我觉得这个可以有阑伟睹,至少不会和其他车型有太大的冲突内绕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖庇,路面上的车辙也是压实的积雪驮舍醚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度繁借衰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用罗稀步,只要不是过激的驾驶行为淬,基本不会出现危险状况涩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候骂斤兴,建议最好将挡位切换至手动模式狭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嫌沏,这要比才刹车安全的多徘,这中方法同样适用于其他手自一体车型舌挖骇。   本文导航伎尚阶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蒋客、充满艺术色彩俄,或者是有着一些与众不同的操作模式几谢吃。而这辆2008则告诉我们写,一旦法国人在拥有自身优势的同时缮,再把务实两个字加进去提痊嚼,那么可能会让其它对手感到紧张啼骨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置汉来,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注猫: 由于本次活动仅为简单的静态体验输,场地和车况都受到一定客观因素限制农,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分疙肺,至于其他更多相关信息姥米谭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上玖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型困珐,作为首款引入国内的小型SUV坡遁蜜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上项。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来贫撼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近铰燎黑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蔚瓮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜标划没,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妮灰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一讼毁痹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置掂,对消费者很有吸引力庙。作为一款紧凑级市场的生力军车型糯戏魄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猴股。   观致3共有6款车型权,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型痹澎,售价为11.99万-16.79万元区间工。因此帆露荣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较澳蓄。对于中国的汽车消费者来讲本趟课,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炯。要知道自2006年上市至今辉韦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主才寇尚。那么蔷卉,作为一名后生的观致3揪姓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢湿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尺胖坡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中熊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价簇鞠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缝核欺:16.78万元)来进行比对饶虑刊。由于两车的售价只相差0.01万元唐乡,这也令比对的本身相对公平一些欢撕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间斧碎,我们测试过高尔夫7顶配车型惹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现粟,跨级的配置也令对手望尘莫及绰靖。但这一切绕绰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重啸悄圈、最需要的因素姬笔呻。对于高尔夫这样的家用车逻举超,在使用的维度上做到出色侵抄路,才是它的本职忌集。今天师,高尔夫7又来了世,这次是全系中价格最低的1.6手动型低档瘦。动力称不上凶猛殿钙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富硼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一肺,必定有些硬实力厢期。空间满足舒适乘坐瞬舌、常用配置齐全逗,动力也能保证提速顺畅伪潘。但对于这一类的畅销车涤,最重要的是它必须耐用瓢,不能隔三差五地就往修理厂跑脖,也不能冷不丁地出个大毛病焊。这么来看壬色,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蜕芳庞,故障频出莆,这点很难让人满意冬。毕竟膝勿十,大众车能在国内打下当年的民众口碑涤绊疲,靠的是皮实耐用的品质管坟筷。在我眼里料辅鹿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境妨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锚,高尔夫7车身长度增加56mm褐轻,宽度增加13mm汐侗,高度减少28mm杆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长牌,也更显扁了渺戈。   如今葛寐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达停攀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斜碎铝。这个配置的增加镁,为日常使用提供的便利性还是很大的非。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坍仇拟,要知道赴芑欤克斯菊工、英朗等竞争车型都是16寸起步了典,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肮筐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服端蕊班,这套胎居功至伟率滇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候擂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车侮簇士,如果您拥有过高尔夫4馆挟、宝来或者帕萨特B5的话雹劫,您一定会理解我的意思舱彤。没有复杂的配置瘁骨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则十起,瞬间就能上手没。这一切都似曾相识褪。   在1.6手动版的高尔夫7上躬吼喉,您看不到任何高端的娱乐功能浮皋譬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone翁散,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限浇穗帘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾楔,但我认为这并不影响操作便利性勿没亩,最低配车没有大屏幕很正常提法策。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时百铜陌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骄滦,车辆静止起步平顺性不佳鸡酚皋,油门给少了刹车不松开很拢,油门给多了又会猛窜颂杀谰,让人抓狂钾。但今天这台1.6手动车型景,上述症状全部消失赖耍珊。起步轻给油即可狗,电脑自动调整喷油量劣揣充,使其转速稍稍上升徒圭呵,令发动机不容易熄火辽隋醋,等红灯肠佃、坡起都很方便力藩,使用起来当真比顶配的舒心多了低茫徐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂驴,让人捉摸不透罚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平陕轮兴,用料优秀被认作理所应当特拣炔。在数年的成本控制下喉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质创皮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范隙插。对于大众汽车而言帛,这样的结果也堪称可笑了甩。   没有真皮座椅汕,您会失望吗嘶亢版?我和同事们都不会徐辰畅。我认为从适用角度上超径喘,织物座椅与高尔夫更搭瞳泉咳。这套座椅的缺点侥茂僻,在于椅背调节起来很费劲惊氖,而且要是有个腰部支撑就更好了嵌隶。纵观高尔夫1.6手动的配置容,我认为作为最低配车型凄褪兰,功能简陋一些并无大碍裤喜,该有的它也没少佛,并且绝大多数的都还好用问我,如果您是为了舒心实用乾耽,我觉得它能满足了蹿酥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鲁唾,对于购车需求的国人来说令迸,一款看上去体面钦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弗挎,只是碍于可选择的范围有限枷奶,但凡有一款出类拔萃的新车型度,必定会迎来极大地关注蹿丸。对于25万中型车这个级别窟坞,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯场,而福特全新蒙迪欧的到来接隶匿,分走了不少的关注度娃糙坞,选迈腾还是选新蒙迪欧蛇,对比一下就会发现陛很,挑战者颇具实力匙惊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型薄南,售价24.28万元蓟,和迈腾 2.0TSI 豪华型隧内,售价24.78万元愧,均是各自车系中的主力车型丛郎割。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绍暑,兼具个性运动和居家商务需求泰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计璃景陌,极富攻击性蚕,对年轻消费者有着很强的吸引力黔挤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锰,入门的1.5T也有不俗表现律叭。   现款迈腾严格意义上上讲妮,只能算是半代升级烷持陋,是在老款的基础上升级而来屋狭。迈腾整体延续上一代车型的设计司理,符合国人的审美翅,经过加长的车身卑,带来大空间的同时靖慈全,提升了行驶稳定性及舒适性吴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米谎呈瘁,轴距达到了2850毫米匹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米曙筏,整体比新蒙迪欧小一些耸胚沏,即便是经过加长仙伐甸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陆、加热貉胜蔫、折叠钦袖、记忆 电动调节糠垃挥、加热汰嗓、折叠拓脆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎操碎饥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了墓堑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯炭隋田,不仅科技感十足市碱,还具备随动转向吴、自动开启等功能付师,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谢欣。天窗鹤脊斯、全功能配置的后视镜等惨砂半,两者处于同一水平侨溪扮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拆律,对称的T型中控台中规中矩冉啥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统诽郸檬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作背奔懦,主界面被平均分为四个区域蜂钙,分别显示电话欧、导航蔽灌、娱乐和空调四项基本信息拧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来投欢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局垄翰番,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娜高。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕憾恍漂、6碟CD等配置苹簧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疾剑芍,迈腾更像是上个时代的产物揭燃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赁忙,相比迈腾的2812毫米宪,略占优势孝磷,但二者在乘坐空间方面形勃矫,都已经足够日常使用肉思。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑悉罚,满足于舒适和运动的双重需求狸舌吗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中晦窝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统娥铝看、方向盘换挡粳烹勒,以及原厂导航等配置艾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置忌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苟醇参。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版岗防梧,最大功率178千瓦固,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱联惊孺,平顺性和换挡速度足够出色胃芹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合识诉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦剁,最大扭矩280牛米采,匹配6速双离合变速器把此茹。当年迈腾这也算是黄金动力组合挟草,但与新蒙迪欧相比缝蜕艰,参数差距明显马兼奥。   保养方面驹泊鬼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里唤姓,建议日常保养周期为5000公里左右库,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右葱卯胶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保翟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沪彩骡,之后保养周期为1万公里祭觅叛。小保养的费用在600元左右砍扦授,需要更换机油机滤纹容,大保养的费用在1100元左右校,需要更换机油三滤普篙栏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型驾围,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高儒焕百,相比迈腾福,除了常规的前排双气囊和侧气囊外师搬艾,还增加了头部气帘和膝部气囊胳斗贡。并线辅助功能也是迈腾所没有的幌角陌。   点评嗣叔咆:不可否认速桥,大众品牌进入中国市场多年昂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型晃佃揣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手愁黔,无论配置水平还是动力系统甜歉,都已经没有什么优势了缕捶,抛开迈腾一万多的优惠吹莫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择烙牢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋词聿兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明莲潮:本文仅代表作者个人观点轮,与环球网无关法瓶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实懂拢娠,对本文以及其中全部或者部分内容幻、文字的真实性脯恐、完整性琼、及时性本站不作任何保证或承诺菜匪韩,请读者仅作参考阔柏,并请自行核实相关内容馁。" "   “北国风光科地,千里冰封盖苏前,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惟宿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯偿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐欠拨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溃崔,对途乐而言这不仅是一种新的考验泄藉申,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战和素。 外观咖瘫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐似茧,想必对于多数人来说表揪,它的名气比兰德酷路泽小很多相,但并不意味着就要比竞争对手要差老。外观方面途乐外形实在太大了帽喇县,有点圆头圆脑的感觉室芦苛,比兰德酷路泽温柔了很多壕补,缺少了一些很“MAN”的元素糠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80岭苗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时暑救,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多叹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拜扑冀。中控台看上去很有档次枯萍,各类功能按键排布也十分清晰掠、合理襄农。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处糯控腥,完全遵循了游艇的设计风格吐负舒,宽敞盛茄、舒适赔裤、豪华阜绕鲁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蚊考诡。   小结伟逛: 从外观内饰的整体表现来看潮搭斑,可以说途乐是一款成功的车型毙惋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题温宏具。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势详败,如果“沙漠之王”远离了沙漠戒苛坛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色俏烧瑞,这也是我们大老远来到这里的最终目的线。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车庙鞍穗,人们首先想到的通常都会是奔驰淡愁、宝马廊、奥迪递阶头,的确这些妇孺皆知的豪华品牌怯贺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蒂嗽。但是说到文化的话男哪斤,就不得不谈到今天的一位主角鸿范,捷豹XJL躺撵。相对于奔驰这样的全能贵族来说面痴滩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置还湃信,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵淳酷鹃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢馁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗森。   作为进口高端豪华轿车枚拌,相信奔驰S级大家都比较熟免,而捷豹XJL依旧比较陌生氰岛,捷豹作为英国豪华汽车品牌骡糙,也有着将近百年的品牌历史呸局,虽然品牌认知度不高飘,但这头豹子可不能轻视疯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伞壳隶,价格都在120万左右锈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L匹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力杭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前壁,其实捷豹和奔驰早就杠上了派,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新判,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了傲夸喉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观枪褂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话跨,你一定记得去年上映的《007汞盛瓜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冀定,没错就是捷豹XJ馈嗡亩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捻胆,里里外外展示着它的优雅与稳绞浣诩唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嘘。   无独有偶赤泡可,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套立杠苯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行表蔑,虽然不是目前新款的S级校汉吝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摩。   言归正传杏途,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气穗呕,不过两者的风格却截然不同侵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀梦杉篮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重态秋炉,在当前时代也更加与众不同壁湿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狡遂,的确奔驰S级是同级别标杆猎抨,外观轮廓延续了上一代罕,细节之处更加富有科技感磐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颊额裤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气采,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度弓挺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气韩,比XJL更加强势睫承,这就像两个高人霸,一个低调一个高调而已化。   大灯的造型也风格迥异驴,XJL的设计更简洁梦,内部采用传统圆形元素狙,使得其眼神也更加专注侠拍。而奔驰的大灯设计更加时尚第毋悲,内部流畅的菱形也较新颖两屡图。大灯配置上两者都运用了透镜和LED评吴,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车脚霜,光前大灯就使用了五十多颗LED磺沸露。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面垒北槽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沙徊饭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扭蕾徊,更加沉稳漓团。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通宿,但硕大的车身同样沉稳驹,硬朗的线条也更加动感冒奢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾猎队捂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出想苯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉焦,这也使得XJL的车尾更稳重圃拌奇,而S级更挑逗人忌。   尾灯的设计奸,捷豹XJL采用纵向设计洁祭,并以车身腰线融为一体段惟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过莫钦艾,整体轮毂简洁不繁琐泼臣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁库蔚,内部灯组造型是一大亮点腥虎伴,点亮时相当好看艾徐诺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节呸弧惶,并没有过多的修饰沃地,但每一处又能充分体现他们非凡的气质董广,就如同一件高档西装请,某颗精雕细作的纽扣就足以拓兔内。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汗坎段,相比奔驰大气的轮毂投摔,捷豹XJL的条幅更纤细妻袖岗,并且在条幅样式上也更加精美和运动躲嫌。尺寸方面XJL为19寸邦蹦,比奔驰S级的18寸也大一圈搪惭,轮胎方面同样为245宽度鞍揉,不过与奔驰前后同宽不一样其浩穷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275黔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惮肚懒,并且作为一个自主品牌卫矮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌盗,旗下的GS5焙司、GA3黔、GA5几乎可以与合资车相抗衡潞蔬潮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上门无,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象薪芥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酱情,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁谑潞凇,由于试驾人员较多身灿美,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验庙鼻簿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统秃唤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统十浅。   现场测试场地为两个圈形场地汰踩,两个场地项目都是一样的耽恍,可同时进行两组试驾班阶藤,场地提供了直线加速叮劲蚊、紧急制动京探、蛇形绕桩陵、麋鹿测试四个项目卫险,可以说涵盖了大部分的性能体验河界襄。当天试驾温度为零下十八摄氏度侈,这样寒冷的天气酷旗搞,面对半冰半雪的湖面号塑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力桶哦味。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似渐钉写,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下疮簇,TCS系统介入算,防止打滑的发生艰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机斤汝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术对唤,最大功率璃虱娃:90kW(122马力)/6300rpm笛节,最大扭矩哼省:153Nm/4500rpm聚雇桂。而这次试驾的车型中没有手动挡牌,均为4挡自动车型浓岸,动力表现可以轻松满足日常使用需求壬。   起步于加速初段油门如果踩的过重幸,TCS牵引力控制系统会即时接入吗,并且自主减小喷油量疙,从而避免轮胎打滑含泊,这一点上GA3与GS5表现都不错寥参。加速至60公里每小时后席关从,紧急制动傲贾梦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音湃琅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了挞密回,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停滩脸妮,未出现侧滑程嫡。   本文导航发:" "  提起中级车无,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凰。但要是预算有限瘁鲤疚,面对这两款车型还真有些底气不足返汰啥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的翁森嘉。好在现在中级车市场一片血雨腥风痘饰,改款K5已经于近期正式上市拴辑,延续了韩系性价比超高的特点涸枫。这次沃提,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车泪薪,让您的购车选择更加丰富贤。   没错恰胖程,此次选择的几款车都在18万元区间内善幸趁。而且颇为“巧合”的是丰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合逛径,也堪称中级车的黄金动力之一疚翘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字顽狠矩。既然如此窃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嫌眠廊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份味百,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)湍,动力参数有小幅度的提升钞巩磕,燃油经济性也有一定的提升扑叮,但依旧没有给人留下深刻的印象禽,尤其是我这个09款嘉年华的车主闺。如今都,在配置依旧丰富的前提下蜜芯,它换装上排量更小磋添仓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机溜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型毙,这一次似乎有点看头了虚干。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机似睹嗽,它的来头可不少泞吵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它毕浚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖无虑飘,可谓是福特的明星产品滑。我得承认这些奖项来之不易限交彻,但我更关心的是芬狙劫,它依靠什么亮点来获奖菩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仑,震动及噪音抑制能力如何似仿甲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现簿桅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前上白,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机巳苍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷琶频甸、涡轮增压以及进排气可变正时技术骄慌履。在这些技术的支持下违疾撮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升悉。反应到账面参数上逻瘫羌,它的最大输出功率是125马力妮,最大扭矩达到170牛·米底,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泛。   另外迁哎叫,福特也针对其三缸的结构特点从绊翘,对发动机的震动歧、噪音等方面做了很多优化和改进飞休外,比如喷油器及油泵柔性安装玻蔷葛、皮带润滑良凶、缸盖上方吸音泡沫等等际。为此伎,我先后做了两种情况下的简单体验私了淀:1七供距、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2男棺灯、在静止的状态下斧宠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疼。经过细心的体会和观察后袖,我认为结果让人满意毛甜,发动机的震动轻微县械,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抽,但也不大碍事堪澈腾。事实上当倦没,即使我细心观察旗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别聚奇。   看来之前的担心有点多余磋恼疥,还是直接上路试驾更加实际掇梯沉。它的电子油门响应依旧很灵敏灌累慧,轻轻触碰油门踏板沟疚,发动机的转速表指针就会活跃起来匹。幸好油门的调校比较线性哀,分寸拿捏得体盼挪戚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累渐的。同时翱哇弥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谱路,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉人。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩和烩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别沏午痊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蹿轰。即使在低转速区间洁,发动机的动力输出也很活跃逻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉楔煤。同样受益的还有动力输出的持续性帝,在试驾路段里面有不少的环城快速路脆嚷睦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嚏,而且整个提速过程顺畅自然伐河筒。只可惜受道路限速的制约滦钦,未能继续把速度往上提旱戈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备甫俩胎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疵,升挡动作迅速晌僵,在D挡模式下正常驾驶汕沙罕,1700rpm左右就会立刻升挡财祈,让整个加速过程更加顺畅自然跑。然而画羌精,在遇到拥堵路况的时候杭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拈娟,幸好并不是特别明显抄俺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现局。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了捌该猫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好透,除非你把油门踏板踩得足够深毒歉伶,否则它不会轻易降挡裂稻朽。   变速箱切换到S挡后坟白桐,油门响应速度稍有提高写庙巷,而换挡转速则提升到3500rpm授,动力输出表现得更加亢奋托订。味道对了赫,这才是S挡该有的特质睡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呸蛋吭。当然适秘攀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式储科协,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陈且,至今我仍然未能适应裸撩苦。   其余部分与老款车型基本相同华拿凤,方向盘的转向精确绥、迅速泵篱策,甚至有点“贼”射忍较,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”滤退并,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬篙耽,对车身的支撑力度足够肮横,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显膝垃床,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安浩完焦,同时也确保了车身的灵活性长撕。但面对减速带这些大颠簸时噬哀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甩并橙。   在动力水平得到提升小餐、操控感被保留下来的情况下蚀方,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疗拦,开起来更加得心应手醛,也更加有活力猛镭跨。这点值得欣喜荷洁肠,也是嘉年华的进步笨。当然赋驳寝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎判然,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音艇辽官,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惶息鹿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色莆峦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沥既。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了脱峡,不过众所周知芦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台射慑忌,而是换装了大众全新的MQB平台缄板叫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巩桃鞋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异骚唐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异发,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乓孤。   首先我们先来说说平台弛挝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台推核人,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构武托,PQ35血统也就不在那么纯正懂篮茫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台狮恕。   平台究竟是什么疚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车迟,它们会采用共同的零部件细,采取相似的地盘敖邻、车身结构母、形式结构以及相近的生产工艺芬畏巾、轴距等锰,以此形成车辆生产的一套完整系统古脚敞,平台生产的战略是当前产品在开发中臀畦谓,最流行轿光、最科学辛、最节省人力查、效率最高的一种开发战略蓖纶。因为对汽车厂商而言赴策,可以在有效控制研发资源藐谷床、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情船南帘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台秃颠,并看看它们之间存在什么差异凡。   PQ35中的""P""代表平台钳诽,""Q""代表发动机横置劝史,""3""代表A级车曝炉,""5""是指第五代逻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疚船潮,采取相似的底盘官剑挟、车身结构概叹缴、行驶结构韧挺、相似的生产工艺以及轴距等叹寿。由于研发时采取了已存在的""模板""微兼冲,不仅使车辆研发缩短了周期轨,而且共用的零件大大减少了生产成本峰返,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瞎。采用PQ35平台的在售车型有途安菜、开迪稍甲殊、SCIROCCO蔽、奥迪TT勒、A3暇末、斯柯达明锐等车型憋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酮耻师:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)额迸、大长度激光无缝焊接痹街、双面镀锌高强度钢板搐化、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等旱关,但如前所述樊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术届。   MQB幕成郑块化平台是大众最新的一个生产平台型,也是此次第七代高尔夫使用的平台揽蚕躬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制湘,并且可以共享比例达60%的零件纪灯侍,包括同样规格的发动机苇、变速器等遂甩擎。MQB平台的推出氮撂,将会取代过去的PQ25晚唯、PQ35和PQ46等平台杭盛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性擅涛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蛊,不管是传统动力谋羡、电动和可再生能源动力垒粒菩,或者汽油机黔安驾、柴油机起睛、混合动力系统臂城径、纯电动系统娩吭、天然气发动机挝鲜皑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装斯沤抠。另外淌,MQB平台还可以对轴距恢鸡、轮距澈、前悬和后悬等部位进行调节然醚圭。另外此平台可以生产从A0级堂赐、A级到B级三个级别的车型缉拆牟。这是PQ35平台所不具备的顺搓深。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温措讼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水抒悼互。相比几个欧系对手聪,宝马的动作显然慢了半拍厕,继5系旅行版之后聚蕾桐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刹觅桑。当然有时候来得早不如来得巧瑰,只要给足了诚意伍途,迟到了也未必没糖吃杜革。   对于3系旅行就是如此犀,在它到来之前贺丛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涩,作为后来者亢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹棚,就更需要拿出浑身解数了嗽激垮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版溺侗逻,下面就来看看它究竟有何能耐矛蹋譬。   还是从外形开始说起堡午杯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奠,其底盘代号为F31硼扒署,依旧是标准版轴距廓到:2810mm辈慕僳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言阀乡收,这仍是个相当精干的长度盟贝,车身“三围”基本和三厢版一致份桨菠,只是由于行李架的关系刮毙清,车身高度小幅增加了21mm宫捌赊。   我们测试的这款328i旅行版电粗敦,还搭配了M运动设计套装戒矫练,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸唐,闷骚的感觉立马出来了校睛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆帘桑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色联抄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择填授,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痕铂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扩讨谐,这和旅行车设计的初衷相悖奖颁。选择18""则刚好合适欣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)劝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点柏金类,用一句流行语来说就是篮:低调奢华有内涵虱催。   车尾则是旅行车最具风韵的角度比降,从这方面看陡,3系旅行并无太多亮点凌广凶,车尾的造型显得有点过于刻板岭痘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已工。相对来说并没有对手做得那么出色函割,V60和C级旅行在设计上的看点更多浩急。另外厩,虽然采用了M套件锑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式略羔,看起来实在是低调过头了栋露挝。   外观总结献:如果你是3系的铁杆粉丝诫,但又不愿自己的爱车烂大街喷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了琼,低调中透着股狠劲儿牛笆顷,闷骚人士的最爱界。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坦龋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章谁奥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少陕既。但俗话说夕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道热臂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粟殿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何酥些?   车型的选择方面郴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则琶能,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型溶墨嫌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑跺街愤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机去匡懒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痴脖苦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鸵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰齿,再辅之以保险杠的少量镀铬逗估,前脸看起来一如既往的简约和低调豌。车头多条轻微隆起的线条琴,包括引擎盖上也是凹凸有致屏,则让低调的前脸显得浑厚有力房烂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计卤搅垮,外沿继续使用镀铬装饰娜轿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻康,也更容易让人接受赌瞳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性开窝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁解,一个氙气近光灯矗圈,一个卤素远光灯革,外加环绕半圈的LED日间行车灯充设草,没有任何花哨的设计喂,注重实用汐里肩。而作为玩灯行家的奥迪俗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼揣蹭庆,配合上单颗远近氙气一体前大灯垃础豁,杀气十足氖勺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条晾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道驹芥,看上去随时有往前冲的冲动赫距,非常动感和迷人说编垒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冯赴,看上去从容而又优雅筷锤呜,有点儿荣辱不惊的味道扯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后木献蕾,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了得狈阜,毕竟走的不算是一路的风格了凶。不过绞亲非,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鹊秤设,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绵惨拷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别隙猎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角圃捅苔,变成了矩形倒角式的设计忻泪剧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L物乔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行兰谐其。   尾灯方面桨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型醚慌嫁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看律焚,而且LED元素的缺失也实属不应该股。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粮彭楼,低调依然是奥迪的责任骂拔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎尝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep房年,一个拥有超过半个世纪历史穗氦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粳,“男人”号泵、“硬派”藕雄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剁。一个如此坚持传统的品牌还,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蝎驶,这对于很多人来说是难以理解的事实添项。坦白讲暴令,一向不以貌取人的我潞坛烈,霎时间也很难理解Mark T. Allen温、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品恍起烘。无可否认耿淑七,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的疗,也必然成为人们茶余饭后的谈资乒脑,但是就只有外貌是这样吗芬瓣?难道它没有Jeep的传承叙?这是我最为关注的问题诡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”庆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力聚奶。由此可见概碎啃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能呜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘿浦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外朗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色强澈,首先必需要有一副好的底子惮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旅盗。根据越野性能的高低感熊刮,依次有Active Drive I擎、Active Drive II和Active Drive Lock三种萎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版覆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡粱臣,并且还具备后桥差速器锁止功能对,实现左右车轮50:50扭矩分配陛,攀爬能力自然是三者之中最强的荣飘。   除此以外剧藐堂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统套揣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠科辞、28°的接近角边离、32°的离去角亥阶桐、纵向通过角23.3°焙玖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置融,要罗列出来的话其实还有很多轨,但越野并非纸上谈兵戏,要真正体验到它的实力法睬乔,还是得把它拉到荒郊野岭秘钾傅。   挂上低速四驱挡裴俄、开启后桥锁止以及岩石模式劫苔,稳住油门就往上爬却。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏楷校汲,3.2L Trailhawk针对越野的需求橇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整故鸵绍。继续往上攀爬朗,一切都比较顺利苹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惜扁缉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力隧讽呻。在遇到交叉轴情况时每墨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炒且,配备了后桥差速器锁止功能的它玩放,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑督德,就已经顺利通过币。   这一次越野试驾嚎该,它的表现我完全没有惊喜伞缚,因为一切都在意料之中狼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务骄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了煌漆沁。毫无疑问舰草,它是自由光车系里面越野能力最强的一位险,也同级别的最强荷卞膘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瘫霖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来梆片。坦白讲菱文稻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴傅倦。" "  在国内的SUV市沉住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下香守,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击限钙,正因如此擒花,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市慨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问面,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怕表敛。   说到大空间惫型、七座设计请介、配置丰富的SUV味,北京现代全新胜达是其中的表表者韧石,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求躲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沫袖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变全身。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手彩,下面我们将对这两款车型进行对比分析底。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观寐鸿础:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向千慕纪,设计上中规中矩荡,采用了哈弗新的家族式设计元素恍,这一风格将在整个哈弗系列上普及抠浆,代表性的设计元素有伺为节:大尺寸U型前格栅赂谱苏,粗壮的镀铬横条格栅篇量超,时下流行的“X”型前脸十剃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漆暑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的错蓉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的韩阜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芬琳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气解青,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郎羞盆,再辅以造型锋利的大灯灯组田,极富视觉冲击力射。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陛邪夕,现代品牌的确更加具有超前思维意识疽朝。" "   源自逸动平台的CS35豆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品巢污。凭借欧洲化的时尚外形设计盗娇,相对精致的内饰做工孰娶憾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现省忻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鬼。此外鲍豢视,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在戎堤混,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绦既算,进一步提升了科技感和实用性守。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些许灌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型固,还有定位相同的长安福特翼搏虽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筛葱当,涵盖了自主及合资品牌产品呈宛短。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS夯,作为一款新生代豪华运动型轿车冬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系睫逆,也成为点燃这场战争的导火线偿闺醛。而上市之后泰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道府结截,可谓是一场针尖对麦芒的对决撩郎杏。那么除了运动性能以外牌蛙,这两款车型的综合实力如何呢秸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓葱铺煌。   虽然说是ATS是一款进口车型尽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉魔匠倘,整体售价和宝马3系保持高度重叠俱。从定位和售价来分析眉惦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比矢昆艰,两车售价分别为43.80万和43.60万痴,价格差距非常胁诶山尽,有一定的对比价值了羡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瞎裙,但两车所展现的运动风格完全不一样凭查讨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肌,车身线条锋利侧挝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性限诫罚,同时也彰显了力量感逝许联。而宝马3系显得内敛一些朗挪讨,经典的""双肾""前脸造型豢嵌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色退。   作为凯迪拉克家族最小的车型抽究,ATS在车身尺寸上不及宝马3系芹,除了长度略有优势外开,其它尺寸都不及宝马3系鹊孩,在空间上可能会有一些影响坤。不过没有关系蚕,作为一款运动型轿车堂驴,小一点也许会更加灵活屁嘛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评斜恕,经典的造型更容易接受狈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涪杀。   相比之下朝桔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力赏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感暑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足掠。   两车头灯布局不同弟,宝马是横向设计赦飞裙,开眼角大灯我们已经非常熟悉萌鼻粪。而ATS为纵向布局半济俯,造型更加犀利侥,同时采用的是远近光一体设计羌帮。配置上都采用氙气大灯炯阂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备盆恕沏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谎,但是可惜没有前雾灯坏悼冗。   从车身侧面来看旅膳莎,我更喜欢宝马3系攀,腰线更加锐利七,营造出了运动型轿车的动感效果搏。而ATS侧面饱满厚实岛窃,典型的美系车风格墓。   两车统一采用的是双曲率后视镜敢校,并且带有电动折叠和加热功能羚胯,同时集成了LED转向灯害,显然宝马3系狭长的设计要更美观纱练可。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯什哭反,警示效果有所提升董炯掣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性熔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叛,双边双排气管设计也展示了其运动气质芍抢狄。相比之下侗讳举,宝马3系的尾部显得比较平淡搓,家用车的造型在气势上要弱于ATS握甜封。   轮胎方面都,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嚎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎详锭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18韭豌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎忱挟,都是偏重运动性能的选择沟。" "  提起东风日产天籁危耙扫,人们往往都喜欢用舒适登邵、性价比高俩嚷、省油这些标签来为其定义丢潭。的确臀拐,作为日产在华销售的顶级轿车师,天籁一直以来都以一种优雅的姿态篓凛,在中级车市场中处于上游位置嵌袍。不过这款车型的加长行为型些匆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念迫,天籁公爵沙痪,虽然是天籁的加长版本了推,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晨两,用更有竞争力的综合表现超越同级对手丛樊兢,挑战更高级对手婆蓖山,才是这款加长礼宾座驾的真实能力尚帅。   25.18-29.98万元的价格区间睡摧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势吮。相比同级别对手雅阁喊、凯美瑞欣牢、迈腾等热门中级车乓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手俱空乏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼斤镰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无论趴拧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车埔健,在提供更多给消费者的同时肉霓杭,却并没有在价格上表现的有多高调井瘁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异踏,但是通过对细节的仔细端详岛反逗,你还是可以发现不少变化之处攻暇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素怀跺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丹航。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近截淀胯。   5003mm的长度与2900mm的轴距署,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平遂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嗜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm许嫡。而与豪华品牌中级车相比较切悲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm饺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大贬,整体协调感还处于平易近人的水平惊的。   本文导航剧储袭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来钵,数以万计的人们加入了摇号大军豌筐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点皋夯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程田壬旱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亩,一步到位的想法也被大家普遍赞同散殿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了仑疼,强劲的动力错脐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜狗驳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车幢劲乃,它们的价格和配置都比较接近屑琅囤,下面我们一起去了解一下畴讽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)详:15.98-25.18   推荐理由绍:大气时尚的外观滦、配备豪华全景天窗叮鞘、全新T动力以及较高的性价比率铂厦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计憋铃开,采用了起亚家族虎啸式的前脸奶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择逗拴茬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大顾,能够满足不同购车消费者的需求羚钉,值得称赞的是叮皇滤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鼓枷谩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感稳,在同级别车型中也具有很高的性价比乐邯勉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整起拓磁,自从彼得希瑞尔来到起亚后秸逢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸掂彪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸饭无,大大提高了起亚车的辨识度稻。熏黑的前格栅看上去更加动感富腐芍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长歼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感备联,并且兼顾了空气动力学铝堕晴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足编桨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能场库娶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高辜俺,LED光源看起来更具科技感纹。   新K5的内饰进行了小改动孺揉素,用了和工艺均有所提升思,三幅式的方向盘也进行了重新设计唾徒痞,看起来更有质感纫,使用起来也更加方便寝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慈康聪,也提升了整车的档次感尉忻梆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粗梗耪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型华,A柱倾角也随之更大拘氰疟,对于一名1.82m的男士来说拣,头部空间的局促性很明显态,通过降低座椅高度后提蔽,驾驶视野也受到了一定限制诧恼酶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞萄思,同一名人员在未调整前排座椅后粕,直接移动至后排乘坐膘须改,腿部空间十分充裕存,而头部空间也在可接受的范围之内栏徽呵。总体而言豁寇,如果想舒适且安全的驾驶K5莽,并不适合个头较高的人士狼佃梅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞无傻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蕊,最大功率180kw熟答标,最大扭矩350牛米袜天,搭配6速手自一体变速箱暇时杭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抨据。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型徽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩先舵褥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内韭奇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟螺侨伯。如果你听到4系觉得陌生庆,那么当你见到它一定觉得很熟悉菏炽绍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造藤莱,无论外形还是内饰都与3系很相像仁收瓤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平插畅,因为在它身上不仅有3系的影子掇,同样也有着自己独特的光芒洗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe肩庭,59.6-73万元的定价也高于3系唾。不过其实也可以理解霓窍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版踢蔫,而是想要一辆便宜些的“6系”醛。   宝马4系提供运动铺妨、豪华怠缸、风尚三款套装巫撕,价格方面没有区别屏低茹。车头部分确实与3系非常相近墟,只有前包围能够明显与3系区分出来家午。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陌。整体来看淮峨搜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格法叼,仅在细节上加入独有元素逢诧警。 【左倒馈罗:豪华设计套装(选配)/右兰泉脸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涂梧武,但来到侧面相信很快就会被它吸引铂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条形拈颂,这样的立体感是3系无法给你的劣驰。车身尺寸方面焚拷裸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短僧叹。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm叹,轴距两车同为2810mm瘸窘捌。相比竞争对手垢汾床,4系在车身尺寸上也有着较大的优势橇喉稳。   由于定位与平台的原因毙很,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滔,也达到了对自我的超越采。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统忿秀楼。尾部张弛有力的线条盒膘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卿姑。   本文导航绩咎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胜,2013年又有很多车型和大家见面了砍亨,它们各自出身不同性格迥异汕健捎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现啡菲同,其中原因多种多样坡微,下面就对它们的表现做一个简要点评拇扔酚,并送上编辑们的新年寄语卡乔鲤。 东风标致3008   上市时间览摔:1月9日   售价赤按:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘烁碧邸,法国人终于坐不住了观,要将标致3008进行国产纽篡惰,最初还担心它法系前卫刷娟、超前的设计能否被中国市场接受能雄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情廊扇。   不过似乎这一切的担心都是多余的垫内蹈,东风标致很清楚大家的喜好玲让范,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸闹、尾灯等部分进行了调整景,类似机舱造型的内饰得到了保留郊牵,使得它看起来既前卫运动又不太过个性为般,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素飘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蔡。   动力的调校同样符合中国国情煎触护,由于中国道路情况比较复杂波揽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奶五托,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛摆同。尽管变速器的表现有些差强人意芦将,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如嘉宽湾。 为了进一步满足市场需求冻燎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型授,丰富中低端产品线态凉。   新年寄语同修颧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的飞尝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上投喉楞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来话缸。" "  汽车除了是交通工具之外驶继设,在中国它还需要扮演更多角色我险钠。比如鳖囤,它会成为一些人身份的象征该狙食。也正因如此瞎乃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炒豁。在车型跟随换代而越变越大的时候柒锯,它们还不满足糠匪娜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型倡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型书护链,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸功,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了臂。   从长轴距车型诞生起镀,围绕它们的话题就从来没有间断过鹤嘉。长轴距车型的空间更大是显而易见的疗碱悔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗恨忙?是为了操控放弃空间辖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妨。现在秀樊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿规太虱,并且差距幅度有多大闻千蠢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵愁练。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一牌。从设计上来看画,它基本保持了海外版本的特征激七景,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变踢。整体风格比上代车型更运动婆篓号,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型靠鸽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凶食摄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驰,同时搬酶绰,在配置方面也向更高级别车型看齐啪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大厦煽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一庆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后浑杏靖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性囊鹅别。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伍酬长,那么实际情况果真如此吗蝎粹环?   首先侧敌邓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异潮酥。将天籁停在起始位置后甭喷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置皮擒。之后洪书,向左打满方向肝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作当,然后再次用桩筒标记后轮位置矢讼酷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头逛豆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异供。   实测印证了我们之前的推论逞帘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凸冻硷,但差距不算特别明显典姐。两者的方向盘直径和回转圈速一致迪脱。实际驾驶时特,除非路面宽度限制特别明显帕,二者没有本质上的差别孝徽慨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准墩筒弄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况架罚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骆哎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钒艰骇。当然钾突,陆军1号的尺寸太过庞大哩蒋,算是加长得比较极致惭了浦。那么斡恨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗箩鲍谜?   同一水平面上熄脓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙雷甘,二者的成绩均为150毫米饭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙湍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丸。   我们的测试方式是将车头正对坡道合,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止供茎跺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论深脚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汰秆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬泰力仆,但结果令人意外诞还卜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酬。抛去胎压等因素的影响槐咕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平氮碱纶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV内芯起?如果排除自主品牌的话雌圃秋,这多少听起来有些不切实际吧酞巾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了当甸。不过这个看似不可能完成的任务脆,正因为有着咱们自己的汽车企业暴,才使其成为了现实峰颂木。10万元给我刃,我会选择什么车呢惜弦屁?今天就为大家介绍两款不错的产品拣沸,众泰T600和比亚迪S6诽物鼎,它们之间孰强孰弱悼,看完文章之后您便会知晓埂猛。   4天以前堕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来磕淳翟,顶配不到10万元的售价携美当,加上1.5T发动机出色的动力表现捣、以及全景天窗缆哀钒、倒车影像等丰富配置的加持纱,让所有人为之眼前一亮染郎。而在该级别中蹭使,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战都哆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置枪露富,还有着出色的销量和用户口碑德迪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的闲。所以今天八,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蠕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型旗贡事,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型松挂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6马啤,这款车属于小一号的紧凑型产品轰板啡,因此这里就不掺和了谷棚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观垒忌届:两款车型造型原创度均不足昧苟。   外观造型上笔申慧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饶槽,但相比之下冷甘胳,众泰T600显然模仿的更彻底一些耿巍灿,车头与车身都是完全的拿来主义愧滴寒,没有一点原创的元素归茎。而单就最终的效果来说罕核,众泰T600显得圆润饱满去膝但,比亚迪则更加的精致显大垫劲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm罕滴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm倘羚弊,轴距为2720mm嘶川,从数据上看铆模,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势卵,而众泰T600比对手更宽笆媒耽,轴距也更大肺寺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂超,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎每,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嚷侧巴,在轮胎规格上棉眠,众泰T600更有优势一些烩。刹车结构上陇目,两款车均采用了前后盘式刹车项。此外猾豹柒,在备胎的布局形式上撤蜜窗,比亚迪S6备胎采用下挂式漆俄操,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅凇,不过更换起来略有不便达。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程何,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高桥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配囊,线条上显得不是很协调天,后雨刷滑绅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备芳途。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统模溺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泻,而众泰T600根据官方的说法弘鬼当,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搪石廊。   钥匙方面拱籍剐,两车都配备了智能钥匙那颈募,并且无钥匙进入摄、一键启动等功能也是一应俱全荚挛剐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通承飘顺,但质感和色泽都比较不错烙。相比之下竿尚,比亚迪S6的塑料感略强邯庐,但它的两把钥匙中聊壕稻,有一把还是卡片式的挺厘,挺有档次感的澄胎涂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”社缺,据日本共同社11月报道青猛,丰田汽车公司发布预测称棱怖驾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆修沪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录恒捅答。而2013年前十个月荤妮控,雷克萨斯在华销量同比增长8%葱欧,而7-10月同比增长了24%蔷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势湍径汗。那么绩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢靛?在这个产品为王的时代中焦,或许答案非常一目了然项,品质卓越的丰富产品顷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蔑敝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱擂霜稀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)堤馅,而其到了2013年也整整历经了三代产品飘毛虐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的房负必?在这代产品中究竟有哪些新意乏腾诗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的八鄙烯。所以髓偷,在这个2013年的冬天遍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锤崔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”姥堑。   是先有鸡还是先有蛋坟?这确实是一个哲学问题氖。但是对于车型换代而言袒葡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情倍号糯。在介绍外观之前岁,有必要介绍一下其前世今生乘痕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铂氨览,全车线条设计更显张力锭滇,饱满的肌肉感让人过目不忘恒婚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羚咳污。   第三代雷克萨斯IS拖辽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汰轨,全车线条设计更显张力苹借虏,饱满的肌肉感让人过目不忘剁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踞臼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度厘砍,但当这款概念车面世之后权,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风首吵。虽然没有LFA那样气动山河燎,但却是可以做到惊艳动人魏锣朽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV歪喷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肛档剑,要么从一开始作为越野车的分支刚己,要么不经意又成了轿车的替补些氮,但这丝毫不影响它越来越主流败,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盯卤舵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帝微靛。   一向个性张扬的Jeep品牌靡,一改传统的硬派风格蕉势天,走起了时尚运动的路线既妨椭。不仅如此海薯糠,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型么,在国内各大车展相继亮相活懒,赚足了眼球势汉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市卷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动矛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢霖溯晌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拇眯:一改硬派风格墨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初伯凰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冀匈溯,在这样的大背景下狙绕,自由光孕育而生痘鸿岭。只是从自由光诞生之日起贡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哎姜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象痕踢耽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)裂漂贝,定位于介于指南者和大切诺基之间熬陆,竞争对手直指奥迪Q5惟方、奔驰GLK辛藕、沃尔沃XC60等车型堤萝那,车身尺寸方面碗捐,其长宽高分别为4624mm纫仿、1859mm硅、1707mm虚,轴距为2719mm首绩,与竞争对手相比并不处于下风斗。   既然是Jeep品牌车型扔殿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了楔,只是造型有所改变饺,一改以往平面式的设计捣轰,采用了类似“折角”的设计豹扳律,当然效果立竿见影嚎琼,整个前脸变得更时尚也更有立体感丸绷。前大灯的设计标新立异富岗,采用了大胆的分体式设计灵高酚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赐,氙气大灯堕、雾灯依次向下排列稠疵呕。值得一提的是该车的行车灯窗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道喘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后糯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碍痘变。 斯巴鲁BRZ 淘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袖,采用后轮驱动平台匹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拿花荡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”耸暗碉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酗,而外观和内饰由丰田负责困。   尽管如此困抛,BRZ并不是“每个人的菜”菲香。尽管设计了一个小型的后排座椅菊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人攻台,音响和娱乐信息系统不够出色恭碳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宪局,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮能。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喉鸽面、并且外观时尚动感的轿跑推断鸵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试既。?   下面就具体了解一下BRZ的特点垮吃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机敬商,最大输出功率为200马力恒韦旱,扭矩为203牛米惯洗匹。据美国环境保护署数据显示罚肝骡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里勘诞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg焕。 ? 斯巴鲁BRZ 拨缺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沙畔霞。两个版本都有手动挡或自动挡选择茶。   豪华型BRZ的售价为26唯裁广,265美元陕峭,配有空调系统僵扁,定速巡航系统和,电动后视镜尚画,一键上下的电动窗嘲,后门仪耍控电子锁唤挨,真皮包裹方向盘汲,65/35规格折叠后座税,HID大灯馅,17寸合金轮圈堂澳,有语音提示的导航系统柿藏梅,实时路况警报杀传,USB接口和车载收音机姐。   限量版的售价为28岸蒲,265美元膝,在豪华版的基础上增加了雾灯唤寞乾,真皮座椅纲舜,一键启动迷嫌赖,后扰流板鼓喀拐,配备照明的遮阳板化妆镜藕,双区域空调控制系统舵梁,前排座椅加热和后视镜加热皑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统马,电子牵引力系统虚,稳定控制系统以及6个安全气囊寸塑率。尽管政府没有对这款车进行撞击测试脾暗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明徽盆,无论是正面撞击淋尘肃,车顶强度蹲,还是座位与头部保护试验车闲祭,BRZ都获得了高分熄,可以称得上是一款非常安全的车瞬敛。 ? 斯巴鲁BRZ 娜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩孙郝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX迹,加速时的推背感没那么强烈篙。不过晨裴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者龄失,对于六速手动挡十分精通哄窗,5蕉笺,000转起步对你小菜一碟的话稗疾,加上BRZ的轻量化的设计亭哨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感采卤姥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似狡驳颇,并不夸张的外形设计钎,精准的方向盘灵捞浓,强大的刹车和印象深刻的牵引力奔搏卷。   总体来说仇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车闪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凭拼。而作为日常用车来说联描美,路况好的前提下普,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扰结霉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叮娠刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚曹娇,严禁转载叫戌葱,违者将被追究法律责任梧孟。责任编辑竿:李敏" "  作为一款小改款车型刺沉歉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致爸,甚至在细节方便也没有任何变化秦匣鳖,仅仅表现在配置上的升级廉。回顾智跑近3年的上市之路来看孟素炮,依旧保持着其独具一格的风格童榔弦,即时在如今来看厩狠堤,智跑仍然算是一款前卫的SUV熊躬,回到3年前弹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L兔麓、2.4L两种动力共10种车型禽叹,售价16.48-24.98万元牡淋,售价与老款车型保持一致吓对。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型矛叙藤,即使它远远的驶来废突场,你也会在车流中一眼识别出它扁,城市化SUV的定位倒也不特别忍,不过省,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计示醛岗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一将。   现款智跑与老款在外形上几无二致牡涵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意掇,与老款相比商,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏险乱。部分高配车型则配备主动安全头枕荷、前排座椅加热鲁客岛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置井莲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里结旅赴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型忌桐层,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烂。这些车型中包括了全新奔驰S级封、凯迪拉克ATS培抬、斯巴鲁BRZ吧、沃尔沃V40等备受关注的新车曙笔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局铜骑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缚玲:9月28日 售价区间绣:124.8-209.8万元   新车点评采: “汽车发明者浇捕,再度发布汽车”瑟苛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史崔钨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语诲氦,这也看出了奔驰对全新S级的信心佳羡猜,从外观胯拴攀、内饰淌醛、配置等硬件方面的足够实力驳,甚至超越许多同级别车型汰劲蹿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机皇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢李橙驾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辽版熔。具体来看碘反,前大灯魔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捆茅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鄙吓铰,新S级加入了更多张扬的运动化元素袖极。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部庆哄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛敦毒,有点类似于现款CL级的设计瘫未。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面菱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挨梨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现特陈跺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外撂,还可通过其控制车载设备等钉授取。另外尺哗紊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统貌痉、LED氛围灯睫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅丹貌、新的mbrace2智能人机交互系统等该坏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计盘梆糖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学馆年班,特别是后排的座椅馆疤,高配车型后排座位为独立设计莲,并且带有腿部支撑和按摩功能皋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重攻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面胺穿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机闺碎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机孔鸡,最大功率为245kW(333Ps)敢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机犬,并匹配电动机疽,最大功率为225kW(306Ps)彩苟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机孺,其最大功率为320kW(435Ps)蜜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器胖丁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间洗钎:9月28日 售价区间汕:30.8-43.8万元   新车点评臂剂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功夏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性糜跋。但凯迪拉克ATS的到来岔蔽瑰,让宝马3系走下了神坛牛。相比一直宣传运动的宝马3系既靛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹镭诡。不过在终端消费市场上缉,凯迪拉克还有很多事情要做井俯捞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挛嫡台,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力挠杆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疽宋锨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瞧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造馆褥,外观方面褪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计架,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蹿掠,整体造型较CTS而言更加动感彭狭匙。   凯迪拉克ATS拥有50刻氖窜:50前后质量分配朗晤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统善、Brembo刹车卡钳筏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊克赴廊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂许腺、LSD后轮限滑差速器诡、高性能运动轮胎镰靛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)哄仿帽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置棘缕。   车身尺寸方面俱拘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm撮浑,轴距2775mm伞媒。而未来国产后墨洪,轴距有望加长醇,以应对国内市场辩。   动力方面漂碘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拌鸡,最大功率203kW(276Ps)糯,最大扭矩353Nm獭涩,其百公里加速时间为6.2秒复幕。传动系统方面蹭拧猩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱隶日蒜。" "  前言唇敬: 在上一期文章中刹瑰施,我们盘点了2013年重点的改款车型钠奔界,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型舱驰,在收集信息的过程中短据鸵,编者发现了一个有意思的规律瓢探醚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型圃乱,往往推出两款话伺,甚至更多奢藉徽,更像是一次新车的大爆发狮,或者说是新车开发计划中的一个波峰篓,这样的车企包括长安福特碌酮琴、一汽大众鹊哆表、广汽本田等太。与上篇文章不同的是恃淑刑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出狄,而是挑出了10款重点车型檀,这10款车型有的是关注度较高的人气车型反,有的是较为低调岔,但其实销量却很不错的实力派车型椽书被。回首这一年亥烽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间宿垢:12月10日 售价区间窍滑硼:12.19-18.29万元   新车点评苹:作为大众全球的当家车型秘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变容,是相对比较原汁原味的一款车型焦稻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议察,但空间的改善却更具群众基础排陕蒙。从速腾的热销来看金扁旅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型会,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方沏泄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拦儡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粕泡擞,雾灯区域的改变也是如此缄暮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感趣擎对,也更年轻一些量,少了几分柔美酗垢,多了一些阳刚的元素胚噬。   车身尺寸比第六代更大猩币署: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板斯加前,特比是对于这样一款定位家用的车型来说苫,后排空间略显局促梢献凹。这点在国产高尔夫7上得到改善投际枢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm棺,相比现款车型洁,长宽分别增加了56mm和13mm嚎绞,车高则降低了28mm温。此外库烽笔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展畴豪脖,轴距增加59mm陆焊,达到2637mm糜琅,使得后排乘客腿部空间增加30mm戮闷题,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm德,而行李箱空间也增加了30L卉伟,行李箱总空间达到380L桔穷炊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹倨冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化郎扁烷: 相比外观的“小改款”熬滤梗,内饰的变化却是颠覆性的沉疮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状如沃,并且向驾驶员一侧倾斜校媒,更人性化娟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点淬劳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感付,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力订谴姑。   轻量化更加明显蔽: MQB平台的特质之一便是轻量化庐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大悼筋,质量因此降低了37kg倘漏,另外发动机降低40kg沧删,底盘降低26kg泌,电气系统降低6kg等等锚,虽然车身尺寸增加孩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg可壬乡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg掂粕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贿,并且一定程度上也能提升驾控体验紊侩浦。 【MQB暮鼙埃块化平台】   配置全面升级孺趣钝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卫陈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)操惦豪、定速巡航侵、启停功能怜弛、第二代车道保持辅助系统棉统、防碰撞预警降丢筷、自动泊车嗜、胎压监测楞、电子手刹蹄、电子驻车何雾、一键启动斥驮攻、新版导航及超级蓝牙等功能凑胸。另外查,丹拿音响梅驴坝、以及更大尺寸的触控液晶屏涩拒溅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成儡推: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机徽堑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晨场恰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)额,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)了,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同笨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机撤涵,其最大输出功率为162kW(220PS)瓢,峰值扭矩350Nm歧荤蔼。   主推7速DSG双离合变速箱达屋姬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沁栏魏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)较渐嫂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抚盘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)保扫盼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT硷纶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT牧弗柑,而1.4T自动舒适型狈诉韩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱牛颁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辨懦膝:11月19日 售价区间尼:12.98-18.98万元   新车点评滑:北京现代是2013年的大赢家亭体,销量突破百万辆粒,并且销售车型整体售价在上升肯坍褂。虽然索纳塔八的表现还算不错聪忿帘,但这是以高性价比换取的洛杯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜囤菩集,外观更沉稳刹嗓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者镀,再加上超出预期的低售价杭层,名图可能成为北京现代一款新的主力车型其辑妮。   外观方面凹拜搞,北京现代名图共拥有八种车身颜色沉糖,分别是水晶白逻、梦幻银宦、幻影黑陆、玫瑰红江猛、水墨灰脑、宝石蓝烘缴、丝绸金浓话、北极玉吻程端。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念冒揩,尤其是前进气格栅处的造型团,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔负。细节方面虚台,新车的前大灯设计很抢眼钞,区别于其它车型沸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上番锹卫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm锋措颅,轴距为2770mm淡噶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型交抡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点竿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面踢爽盛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重经醛,以金属和实木装饰为主裙卿辨。配置方面绷壤,有主座椅十项电动调节粳岔、驾驶席座椅加热通风记忆功能念歇坚、双区自动空调耗标芥、倒车影像竭巳倍、定速巡航粒、多功能方向盘统、座椅/外后视镜记忆功能粒、侧气囊/侧气帘谢恳泡、副驾驶安全带提醒昂潜饥、倒车影像系统开堕金、转向辅助灯僻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置姓递。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面慰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机伸棵替,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器栏嗅。对于后续会不会推1.6T车型副酱轻,北京现代副总经理权赫东表示脚激昆,目前尚没有这样的计划修。" "  新朗逸大家都非常熟悉了缚圃漏,满大街都是庐解,从朗逸上市到现在的五年来家挥拜,在全国卖了一百多万辆娄茨,卖的这么好蔡,自然有这款车独特的竞争优势写。要知道悲口,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量甭崎,这究竟是为什么殴,很值得各个厂家思考卧。市场定位抓的准当,产品线丰富蓝,产能跟得上褥幻记,都是成就朗逸销量过百万的因素甩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赦,市场价16.59万元颅。究竟值不值衔乔?运动在哪里囱叔颁?是否称得上运动纠?带着疑问哦臂,一起来吧贩范。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅抡古、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式潮,这种运动元素的表现方式很常见费绍隘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅擦菇,配上熏黑大灯这样的手法汐,而且很多还是豪华品牌在这样做拍嫂份。这样就无可厚非了财,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蓬埃沧,新朗逸又有什么不可以呢郸售铺?   运动型小尾翼痰姬立、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点解沫,同样是传统手法勺,几乎在外观的运动性点缀上赌陵辑,各个厂家还没有太创新的方式灰勃困。一般些的芭貌,就增加这样类似轮毂谅淖尚、尾翼的装饰拇,高端些的精鹤驾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型危禽岗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类和髓勒,不过袄伸秒,从侧面看疤晃避,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秘尼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目持陕。   相比车头和侧面傅钳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些村幢桂,在说运动感之前冻取槽,我更想说说普通新朗逸的车尾哺,更确切的说掠,是想说说尾灯系齐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起己冯痹,有一点略显单薄的感觉咸吵。运动版上蚊动非,尾灯加入了熏黑处理曹吞泊,双出排气管也更粗壮了拴弧,保险杠的视觉感受也更丰富链规苦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感揉窗口。   本文导航善螺喜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朴艰扇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾翅芍董。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蒙裤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成毁妹受。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配面,即韩国的蔚山既犀,这里同时也是现代全球最大的工厂啼途沸。这个工厂雇有3.4万名员工瓮头,日生产0.56万辆车赋。   Inautonews编辑表示贪损,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吓缕论。五年前质量提高了劫密年,但是外形并不美观答革。然而难,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变统。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)萎娘溯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)季嫁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)咆硅。对每个购车者来说爽甫,这听起来非常有吸引力累。还有就是i40被认为转售价值要高于福特善蔼勾。   与现代旗下的主流车型一样冷酬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法柯,整车线条从头至尾充满着流动感珐梆。车身长4770毫米混,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米龄纬眠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前睦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”换时夕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酱可哥,它看起来依旧如此的适合年轻人垃敦非。没错诫佰,搭载着一车的新技术之后蒜篡考,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价乳保试。于是当新车到来的时候吮,你一定和我一样对它充满了兴趣谎颂。这是最年轻的凯迪拉克憨辱、最小的凯迪拉克武,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克踢? ● 外观造型溺菲:钻石切割风格依旧冯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖效、2013德国红点设计大奖彭锤豆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就囤侠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梢氖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影誓请,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翻认枷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闭,只是这回辣面,ATS是完全原创的作品绞闹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搅说,轴距仅有2775mm通尘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”细美凉,而国内我们则把它当成中型车溪,和宝马3系标准轴距版痞、雷克萨斯IS成为同级别竞品钝绵,并比它们都要更小一些氖晨诫。   前脸的造型相当干练势隘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张郸献,而是被很好的控制在一个合理大小上灿破校,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了晦棺番,也很符合其品牌最紧凑车型的定位千。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潍轿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赫舱。出于空气动力学考虑魄碌酪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上囤,当车速高于60km/h时恒,前进气格栅会自动关闭笔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凤茹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)徐东,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性姑莫嫁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型受,并带有远近光灯智能切换功能孪班,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计试,快速亮起闭度,缓速熄灭的设定很显档次慰毙。再往下看呵,闪电式日间行车灯赐、大灯清洗抱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巳遁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要殊籍,亦或是造型需求闭颁,感性的来说疚,可以视其为向着传统美系性能车致敬嘘寡。身处车内撮搽抛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卷橙胶。   ATS是一款后驱车嫩羌导,并致力于将车身的前后配重比例设定为50闪轨嘎:50塘缮钱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淡茸饥,贯穿车体的俯冲式腰线碗痞、短前悬掠皆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斑垮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沏疚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响甲途抡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仇推。而在规格方面管熄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性娄,前胎尺寸为225/40 R18闭骄幻,后胎尺寸则为255/35 R18幕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力通籍锌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惜蕉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角技,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脯樊,至于设计师是否真有此意稼卵,倒还真无从揣测褐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少丢,实际上嘿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哦惶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稳害,由此带来了不错的视觉冲击感堑,给后车以足够的心理压力哩莫夹,至少眼前的这个家伙一定不好对付金瞪括。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奸,至于3.6L V6车型何时会引进沮捕墩,官方暂时还没有表态仓,而是否会有V系列性能车型的推出粒户粟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褐嘿椒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车士竿舞,我的第一反应总归是奥迪A6L释脱处、宝马5系以及奔驰E级这3款捶潦。不可否认炉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型滑喇,路上的能见度也说明了这点统氏经。不过桐,随着市场逐步的被细分徘捞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锑诉涣,除“老三样”以外盘漂,也还有其他选择蜜盟惟,比如锌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES冒炊炒,这两款不错的“非主流”产品即饰。   今天郝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戳玲,领略一下“非主流”中大型车的风采猛矾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同恒藩,当然惹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嘎。(注诬惕车:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”备,雷克萨斯ES简称“ES”扒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前摹阿倪,编辑先和大家解释一下“非主流”浩式,这里并不带任何贬义钢抖。从销量看商歪蔷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上岗坍,宝马5系9000台以上闯诚份、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蔡领,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场浓笆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场擦。   外观悲赌诞:XTS尺寸明显更大羔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秽文,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准镜疾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念袱。造型方正且棱角分明的车身造型估慧跺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锯汲悄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扔斗。可以说它给你带来的面子效应坑椿,绝对超过它的价格斗划,在半年长测期间贸惶,我在停车时经常会被问脓霜:这车得60-70万吧视耸潞?   相对于XTS外观的张扬陡幻良、霸气但桨缅,ES则可谓是低调瓷托揽、内敛很多郎匠八,整车的线条和比例都比较匀称令棵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了涡崔。   在车身尺寸方面吕,XTS的车长达到了5131mm拟趁,比ES的4900mm足足多出了231mm袒经颅,差距可不斜 ,但在轴距上蓖埃,两者比较接近笛身,XTS为2837mm懈貌酒,ES为2820mm水纤岭,仅相差了17mm贺笺,至于最终的车内乘坐空间表现踌,它俩也是半斤八两熬舞柯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型激晌,氙气大灯崩兄惰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少柿欧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奥,ES则仅有近光是氙灯妈哦曙,远光为卤素灯泡料。其中吉呵彪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绦沃,显得比较个性激就。而ES则还是灯组传统的横置式绵脐踌。   再来看看轮毂和轮胎桅岛吉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸虹辈耪,ES为17英寸肪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎献,市场售价约1500元/条欠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎该婚独,市场售价在1000元左右/条列鲁卉。可以说末慷咯,在这方面两者的差异还是挺大的廖熬让。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算滦僵功,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择抖椭啡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承宕薪堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志认克篙,下面就让我们来看看他们各自的优点墒县荒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦毒拇,其他两款车均有上万元的优惠蔽,但相比比亚迪秦的国家补贴房靖,这些优惠就算小巫见大巫了每。目前在国内的某些地区孤募,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴裴,总补贴额度可达到7万寿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冷你。   在外观方面枪麓,这三款车均有各自的特点惰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伍。而本田则是日式混动车的传统样式拖啦,看起来非常别致锰潦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子毙诞,非常有气势陛帆胶。   这三款车中客,比亚迪秦的动力参数最强伎鸽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平黔牡。不过要是论舒适和驾驶感受创,锐志才是这三款车中最棒的汞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车驹,因此它的动力参数看起来没有太大优势舵。   三款车同为轿车烩刺腻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恳衰,丰田锐志采用了后轮驱动柿遁。至于哪种驱动形式更好歌碗竭,就要看个人喜好了踞。   本文导航结:" "  简约内敛偷胃屋、安全扎实饰抨翠、品质优良券媚,却叫好不叫座藕鸥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象昂骏秘。然而对于一个企业但鹿乾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品朵。为此哺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时考收汹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进奢癌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L妊刺擂。 亮点配置顶岸:   City Safety城市安全系统搽颂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤婆款歧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下廖钨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驼别。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统护,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乖娘木,系统将马上发出警示并全力自动刹车搔派角,避免发生碰撞事故犯巳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)清哥,可实现自动排队功能憨踞惯,除了可设定巡航速度媚,还可设定五种不同时间间隔羌箩龚。   加强型盲点信息系统BLIS冲翔秃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域函凭呻。   倒车车侧警示系统CTA净棘箩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆忌强,如有车辆接近幌,会发出警告音和BLIS警示灯黄宽袭。   FAHB主动式远光灯黑典,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆桐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刀,防止对方车辆驾驶者造成炫目项散。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心眉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择皑结策,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蕊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蔼。显然沃尔沃也意识到这一点广,要想在销量上追赶""ABB""咀踞,国产是最为关键的一步灸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边公。S60L的到来肯定会对宝马3系裴、奔驰C级苛稼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蹄酞腻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痞酬版。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢姬挤接? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盗藉,我们今天对比的是2.0T智远版瑞,售价为30.99万认赤,而其对手同样是搭载2.0T发动机吴尼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酷。 ● 外观对比   从外形来看挪,沃尔沃S60L给人感觉干练便宋庐、紧凑稿桅浪,X型前脸略显凶猛就表,富有冲击力哼唤婚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力检岗释,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱涉题。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利逻粹,采用氙气大灯光源略,配备自动头灯以及 LED日间行车灯粮肛,只是少了前雾灯邯。相比之下貌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利吮持,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合厢坛,同时还配备前雾灯冉虽盎。只不过灯组并非自适应前大灯伺跺抵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能莲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绕碍,确保驾驶安全枫缉秃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拼,轴距增加80mm达到2856mm堑募辖,而奥迪A4L轴距为2869mm冬炯杯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卧,不过高度和宽度有所不及炼。两车空间表现如何奋肝,请看后文的实际体验忱。   两车侧面造型也具有不同风格屯邯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态葱图,而奥迪A4L侧面更加稳重凡,看起来朴实大方检癌良。 在后视镜上嫂,两车都集成了LED转向灯邵筛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能掀,而沃尔沃S60L则没有暗。 在尾部稠赊,沃尔沃S60L造型略显生硬了坍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和迁磺烧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计朴,同时加入镀铬包裹汰撬簧,气势十足十码日,而奥迪A4L是单边双排设计钱,无镀铬装饰博疗踌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎咯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎何玩,尺寸为225/55 R16轮胎断,相比之下尺寸显得有些小了钙,同时配备的是非全尺寸备胎世谢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镜醛炔,只有修补工具有点不厚道楞罐台。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗巨?当时的网络上绝对是一片嘘声歉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计借峰迹,这似乎就可以理解为特立独行箱囤?或者说创新翅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拎葛阂,通俗一点说就是苹:走自己的路莫按回,让别人竞相模仿居盘对。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片协,时间不长吻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样含瓤?当时我无法回答熔疚,因为还没有对自由光进行全面的了解卡呜傲,经过一天的试驾体验之后催奔,我认为这次Jeep自由光确实有点料踩,甚至可以说气势汹汹盛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙璺昙骸,那么它到底有什么资本来搅局呢仓两?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案乃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新险患,在做颠覆传统这件事俺角继,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涵沪。就拿前脸来说芥,好看不好看绝不是我个人说的算的飘,每个人眼里都有一个不同的看法模,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧莱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表漏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凤超溶,Jeep其实并没有太大的优势县揉堤,包括大家最看重的轴距表现某贤枯,在这个级别也算不上是太突出惠腑俯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赔宫夏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争奇耪,让消费者也能愿意买单渐扰京。   车尾相较于前脸就显的很平淡了逼,其尾灯设计和大切如出一辙纯请,只是在造型上稍微做了一点改变暴享,以便能和后车窗衔接的更自然一些丹幌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样合狮,这实在是太个性了搞还,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面材温和,不是吗额剧?   本文导航类碳刀:" "  “便宜搐围落、省油拍砍烽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求饯麓。因此庆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军扭橡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上孺佃怪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息膛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”欣糕。二者不仅定位和排量相同丁,售价也都是6万元出头兰钠。那么谁的配置更丰富景,性价比更高呢川桅?接着往下看吧陕权。   备注施皆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期标,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型冗炊息,外观部分的不同之处是具有“雾灯”露潘轻、“天窗”和“后轮碟刹”紊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新簇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响玩,促进其他品牌产品的更新或者降价俯连,以提升竞争能力句。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形碾康隘,但又觉得竞品车型优惠较多”分槽。今天就随着我们来看看敖拟,新威驰对比瑞纳纬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看次前,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车士傅,此次我们将两款车型的顶配加之对比洁定抛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处储肥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惶绅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多食颁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沥暖很,以往圆润的风格被全面舍弃卵梁,车头变成了现在最流行的大嘴形象叹寄。虽然初看有些夸张夺,但是符合小型车定位糯,更多时候它是年轻人的代步工具幌推铂,所以造型必须年轻赔猛樊。大灯面积不但较老款车更大瞬,眼神也更加犀利潜热。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仿笨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现淑枢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿靡拘毋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疙盘狙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论糕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酿冲皮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异杏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下固,诸如电动天窗猴奉扩、前雾灯与后视镜调节都在其中姬队会,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能地,日常使用的便利度稍高一些雷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm峨烩壤,轴距达到2550mm腑。与老款车型相比加长且加宽猾,这是为了适应造型变化的需要突。与瑞纳相比其长与高都比要有优势炯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势父。   新威驰车尾没有车头那么激进钝录,显得时尚而舒展沃。整体线条看上去硬朗多了俊樊菇。在高低配版的车型之间匈,外观元素的差异并不明显葛龟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挡,不过在潜在的功能上却有所不同筐番,高配车型具有独立的外部后备箱开关唐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启摊袄骋,在日常使用方面的便利度有所不足悄蛙涉。   瑞纳尾部的线条更是犀利剂,线条从车身一直延伸至后备箱辅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致秘,增加了不少的层次感和运动感皖融。" "  旅行车在国内的发展进程蝎贸,现在似乎已经开始有所起色市借悔,但受到各方面的影响该褥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃勉前嗽。记得应该是在去年揉墩,各大主流网络媒体几乎在同一时段九锻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章防式描,虽然没能在实际层面上起什么作用九受校,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议獭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车女,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段斡窘废,但是大部分车型均已进口形式引入丘挖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面黄。宝马全新3系上市后氓荆部,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磐儡倪。不管是厂商的试水工作椿论,还是为了后期大力推广的前期准备宋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款篙赔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的窟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斗幸,但官方却并不这样为其定义焊的卉,所以除了V60之外磋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的常凹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i史,三款细分车型跨越了30-50万区间城,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地施。   328i M运动型翁吓外,是3系旅行车中的顶配车型芹,M套件必然是它表现非凡实力的根基贺侣兴。BMW的M系列产品藐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的每身北,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响课拖很。在M套件衬托下的新3系旅行版箍罚,表现出的攻击力和威慑力很强馁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型呕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅铂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感搭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能惹,也是几款进口旅行车中最为全面的险冉,除了前部以外山,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赡露,令驾驶者的便利性有很大提升羞匈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谁马沛,造型圆润的尾部整体风格霞,让旅行车身份表现的恰大好处龟崔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩层,但是尺寸不大掳就饲,威慑力也没有想象中明显寞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念巾僧,极富肌肉感的线条元素跨费吠,让它表现的干练紧凑汀。   本文导航箍蛔苇:" "  曾几何时陀佃瞧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交第省尘。物是人非被泰,随着中级车市场竞争的不断加剧催撕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径徽汕。在上个月的广州车展上式,全新天籁·公爵正式宣布上市惜虚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惹拱康?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析倦,来做进一步的了解吧几穿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观能遣丘: 稳重与运动洽,风格各异   车身尺寸方面淋插耪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm休,车身宽度谢闭、高度与普通版天籁车型保持一致乾来,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大圈啥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吵光敌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型儒,只不过在细节方面有所调整徽瓮瓜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构笑吼,后保险杠排气管内嵌段,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识告,俨然简多了几分气质的提升尼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舰剑桔, 新君越的外观风格更趋年轻化蛇期,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开俊伯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅旦独,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面趟,尾部设计与前脸造型和谐呼应篱,相比老款车型稳重端庄的设计风格耐溪,全新君越更容易让年轻的消费者接受笛。 【君越 整体外观】   外部配置方面绦普,天籁·公爵全系标配了氙气大灯变眠、大灯自动清洗等功能玛良,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到剿。通过下方的表格我们可以了解到蹬醛,同价位的两款车拌赋激,君越在外部配置方面显然更为全面一些脑许,LED日间行车灯踩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的暖驹丢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的迷菠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价姬随: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缄: 日间行车灯哎书界: 随动转向大灯跨袒: 大灯清洗装置焕怂: 氙气大灯突冉: 倒车视频影像渐辱刚: 大灯高度可调蛊: 自动头灯贺摩: 泊车辅助诫粕: 无钥匙进入系统怒舞位: 感应雨刷肋帕: 电动后视镜黄量幻: 后视镜电动折叠吞娃: 后视镜记忆囱瓤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候慨洗,年级里有几位南方来的同学痹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪苏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辣宋寿。雪对于那时的他们背,是上天赐予的礼物瘫。但是癸悄珊,对很多北方人——比如我——来说刨冈,雪却是避之不及的灾难涛,它让我们的出行变得困难重重汗。不过这次却不一样雀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凌沃镭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣凉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先稀,请允许我隆重介绍一下今天的主角伟,我们的冰雪座驾衔百剿,一款中大型SUV——福特探险者顶彻。探险者是福特的旗舰车型弄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疚,共两种配置羚酥,售价48.98万碾第、53.98万眠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侥。我个人非常喜欢探险者的外型撑饶迪,它魁梧而正派兔蹈,颇有美式SUV的霸气疵泞操。牡丹江的冬天白雪皑皑拓乌阿,探险者出现在这里十分应景嗜详,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前北潦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热粹。这样的冰天雪地里匿饥吾,就算是带着手套在户外拍照刺,手指依然会被冻得失去知觉埃蓉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氛。探险者的方向盘加热速度很快焦聚耽,开启后几秒钟就能感觉到热量蟹,太实用了丸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机郡,匹配6速手自一体变速箱拎勘唐。探险者在海外还有2.0T版本车型羚祥,不知为何暂未引入国内府太汗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面祈教,并没想走量下微泡。   探险者为承载式车身结构旧期尽,搭载一套适时四驱系统盘钦帛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样龟仿胖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器麓赌,后桥轮间为开放式差速器勃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助扑,以制动打滑车轮的形式实现狡讽滥。这套系统的越野能力或许不是那么强大悔避缉,它主要是为提升公路性能而存在的片。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键倪材城。这次我们挑战冰雪路面剐,这套系统发挥了重要的作用户。另外不容忽视的佃块侨,便是探险者的“神秘嘉宾”了眉磐漠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣窘肱恪!它是一款高性能冰雪轮胎救窘烈,官方称它应用了发泡橡胶技术滩沤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜荆棱,从而让胎面贴紧冰雪路面词,提高抓地力猛街。当然体,这款轮胎价值不菲双踩,以探险者高配车型的轮胎尺寸手鲍:255/50 R20为例具,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蹲号。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上貌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴葱靖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及创,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企簇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蓉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下匙染晤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肌搂乘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出收拱肚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坞肌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm玫措彼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汾芦绅,两车的轴距都超过了2700mm段戳,使它们在同级别车型中的优势非常明显僵钉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锤釜蔑,略显圆润的车身看起来动感十足穗刊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感枫等煤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感矢痕,550引擎盖上V字型的线条动感十足隧限颂。C4L大灯的设计相对简单阔,全系采用了传统的卤素光源拦嫂,而且并没有采用透镜的设计篇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秆十唯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜常,还有转弯辅助照明功能纯,保证了夜间的行车安全碗鼻。两车都配备了时下流行的日间行车灯搭寒报,值得称赞的是抛,550竟然为雾灯也配备了透镜跋吴迫,这一点值得各大汽车厂商学习卞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏久,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感剑乃酞,550上扬的腰线勾勒出时尚芯磐、动感的侧身线条蘑恰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捕驶朔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计难炊,并搭配LED转向灯拈零,视觉效果和安全性兼具架蓬狡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有了,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口礁贡。   C4L具有无钥匙进入功能盖弓丰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性皇醋输,550则采用了常规的也埽控解锁功能蕊辑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格村坞,C4L刀锋式的造型更加犀利的,550则更加尖锐谱。   两车的尾部造型比较统一挂女县,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果迁,圆润的造型颇显稳重踏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勾,这样设计不仅美观袒栖胳,而且可以增大后备箱的开口角度冷胚聘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叭,视觉效果极佳仍蛾。两车都采用了4点式倒车雷达弧跨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低两奥蛊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屎通,使泊车更加安全伸埔。C4L后尾箱并未设计开启按键激瘦,只能通过车内控制按键和夜懈匦茫控钥匙开启锻捌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启啡藕,使用起来非常方便阿伯弟。   本文导航缝:"    紧凑级两厢车坡擂,如果倒退10年前码靛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域堕把惦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抄擎贰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹洪,它于不久前推向市趁馄谩,但其实它在国外早已上市猛勺圭。雪佛兰在近期才引入渭,相信也有自己考虑徊,好在这个时间也不算晚圃丘奥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蕉凳亭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐递,相对较低的入手价格扫、时尚的外观设计以及良好的运动性能悸,都让其成为该细分市场的热销车型径辽。而在紧凑级车型中鳖地,三厢版在兼顾运动的同时诫,实用性相对更高一些蹬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念路赐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干饶菘ぃ克斯三厢版(以下简称赴ぃ克斯)进行深度的比较吧,到底谁能从中脱颖而出急厢世,让我们拭目以待腾凑吞。    在刚刚结束的2013广州车展上冈膝晚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴孤。此外牡,覆罚克斯去年北京车展的正式上市匈钵讣,也让这场紧凑级大战更加精彩胖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后戈叼票,作为其小弟的马自达3能否一样出色兰呸和?付遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时经,能否从容应对赖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓坎汐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外啃衅,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上啃尼视。就在媒体日当天扦韦己,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后疾,经过旁边人的介绍喷肥淀,惊叹一句孙驮:原来不是一个车捌狻!可想而知筒扁笆,这兄弟俩得有多像棵。    2012北京车展上市的溉呐悦妫克斯相比前者小脆,已经在市场上打拼了一段时间鲜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降惜怖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苇尚鳞,但是干恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位涂桂邻,还是毋庸置疑的传。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性阀从,为了让评价更加客观倡茹秋,同时贸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样界瘫,我采访了一下身边的同事和朋友亨拒。   同事A捎:男毯,30岁拜婪、已婚氓密屯、儿子1岁多    我哪个也不要矾,原因只有一个困赐:都太小哨稿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV竣矗,实用!当然这两个车白给肯定要敞荡慧。(也对辽檀扭,老婆孩子热炕头的人噶,还谈什么运动呢绕蹄,能装下更多的人和东西横廓弛,才是硬道理)   同事B迪红董:男刑铆题,老阜旖疲克斯车主梳惶性,奔三的年龄办隧圈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜埃克斯穿,理由是有优惠佃疽誊、货源足铣绰、随时买嗓倒辟,听着怎么跟买菜似的门庆。   前女友玻:24岁殊,高尔夫6车主长,略带公主病    选马自达3轿莫,原因是好看抹氖,我再问还有吗卵五,答曰渤敬贰:好看暗嵘隆!我继续问篓邵俄,跟我急了别泥,提问结束端损难。   现女友鸥乱:25岁鼓,对车没有丝毫兴趣遁脖呐,仅对各类衣服莫攀倘、包包疲颗蓝、鞋等物品上心    我选马自达3吧舶,原因是就看这个顺眼荒伐岛,所以就选了黄奉昆。(明显敷衍了事)   女性朋友秦:24岁呸妥,某时尚杂志签约平模孺,对车有些兴趣氰捕冲,但只是停留在表面    我选马自达3老忙遁,因为好看朗檬,身材我喜欢喇簇驮,而且红色(主打色牟奠:魂动红)是我的style帘侥物,所以我会选她的说邻效。(这种中英文混合体窖,外加“什么什么的说”的语法真别扭绥勘,说她好几次筋蠕委,不见改)    采访结果显示托含巫,果然是萝卜青菜赣噶、各有所爱夕睹巫,而且给出的理由也是五花八门螺拒盟,那么到底这两款车有哪些不同荒唯,在面对不同的消费群体时痰,它们的表现又回怎样貉券,废话不多说瑞剖,让我们往下看辣赣。" "  2013年8月挥牡剁,本田CR-V共销售了15393辆怀库,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妥,本田CR-V共销售了18989辆唬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贪路,本田CR-V共销售了19510辆累,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月颈箔梁,本田CR-V共销售了19288辆项,全国SUV销售车型排名第二......事实上如,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单夏挡仍,它的优异表现还远不止这些栋苹,截止2013年11月底妮费,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663藩胎匣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠孤魏。是什么让它成为了国内SUV的明星诺既敖?又是什么让它如此大卖纪汞恳?   现款CR-V有2.0L浆板且、2.4L两种动力共7款车型烙,售价19.38-26.28万元澜金。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型怂苇扮,售价22.98万元)蔚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型驴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声黔铜,纵观整个CR-V的家族史悸峦经,前两代车型还有些“方盒子""造型卧,而从第三代开始绊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战钞瞪败,坚定不移的走着城市化SUV的路线替届仍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大姐啦。   说到第四代CR-V的外形痰但,也就是现款车型蓝椿,它的外形并不是能让你一见倾心的主十俩,CR-V上市之初卡,人们对于这样的设计褒贬不一里避现,甚至有些“不得民心”汰唾得,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话秸沏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能九孟问。氙气大灯唐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上酪。值得一提的是潭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扩,效果出彩低钎。   车身长度比上代车型减少了25毫米车甘,离地间隙下降了50毫米版,仅剩130毫米拨拉师,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扰,但却令离地间隙接近轿车识瞪,轴距则仍然保持在2620毫米寡,整体效果比老款显得修长不少诧别。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因携份,在实际驾驶过程中尝,提供给你更加宽广的后方视野咳县毒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信皋鸽板。   现款CR-V提供17保猩弘、18两种尺寸共3种轮毂式样掏卷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外矛馅弹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂位。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瑞劳硼,车尾向外凸出比较明显平丹倪,给人一种臃肿膨胀之感硷掇工。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索势。现款CR-V车尾向外凸出比较明显反徐雹,给人一种臃肿膨胀之感谰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因擅飘羚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积尘,为实用性又添一分杭,从之后的销量来说既脚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受福,保持着高歌猛进的态势烽伤玫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺截供,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力砂良百,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剿、精心茫萍瑟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm匆摊币,排量仅有2.5L秘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它上拒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卵韦。   第三代雷克萨斯IS绵敬排,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绵花哆,全车线条设计更显张力赖,饱满的肌肉感让人过目不忘勒勾孤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掇步。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版揩绅贸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诉锑袭,丢失了一丝霸气聘氛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加窜怖,长宽高分别为舶:4665mm镣、1810mm乏径、1430mm涤铂捂。同时轴距也增加了70mm涎牧互,达到了2800mm鹊唇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言喊柿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言康,其前后配重分别为53割:47碌。接近前后1逢诉:1的配重也体现了其运动本质亨彩。   IS车身侧面短小精湛碴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性暇晃,显露其灵动的车身姿态林。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙端倾,依旧是纤细暗苯逝、锋利兴攘滴,绝不与传统设计相妥协驴净。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见疼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎具梨少。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力惯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性羌色茅。   毫无疑问号羌皑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力痰讹。你可以觉得它设计非常超越骄舶,也可以认为它很有美感缄埃嗜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月乃,石油的消耗量日益增大阮陇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油逝粗犀,排放着大量的尾气角,制造着日益严重的雾霾天气救慕卉。汽车尾气的污染科膘宝,越来越成为大气污染的重要元凶宿杉旁。开发替代清洁能源廖泌,代替排放巨大的内燃机仿瑞耐,越来越成为厄待解决的课题抠。现在很多厂家都开发了混合动力车型宦其,这项技术基本上成熟了恰汕赦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恐廖涡,也没有成熟的商业模式来进行推广使烧,即便很多条件还未具备酮赔,即便这样那样的客观限制接,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面史,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一路蒜酮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蛋睹讲,叫做启辰e30晨风胳踢武,这款车还没有上市编瞥,很多技术参数还没有公布摆胶嚼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拉,介绍给大家呸泄。但即便如此繁弗,这款车还是有据可查成燎详,开发平台来自日产聆风电动车盼氮盼,外观也和聆风十分相似角豹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿围,2700mm的轴距和骐达相同盒涟切,外观的样子也有几分相似馈播。但明显晨风的很多细节显得与众不同猾筐轻,前脸没有进气格栅的设计铃羔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份楞良盟。而据厂家人员介绍秋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台煤,而是单独开发磨。   尾灯使用了LED的发光元件趣霸,看起来更加醒目戮擂此,垂直的长条状样子也很有个性姜集炼。但在车尾上坍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同柬接,聆风在后扰流板上有太阳能电池板梨,用以分担电池组的压力榷睬,这在晨风上是没有的酱徽翱。   本文导航鸥渐翰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了褪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钉媒峡,照片上看它挺精神驰媚牟,设计有传承有创新淡彻,硬件配置有增有减韶熟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蝗拘,没能去测试现场参观参观翅护。   命运总能给人惊喜虚娥。上周五下班前汲诗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目新,领导突然走过来跟我说跨艇:“来了个顶配干滥甓牛克斯怪囊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”幌唉臼,周末的小幸福就这样碎了一地擅泌稻,我得跟两台机动车泡在一起年。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝懦踌称,坦白说现在我对它俩都“不来电”浇剔。这样也好屠,好歹保持个立场中立对吧绘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满擅壁赌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待本堂戳,比如为什么海外有独立后悬架慧?国内全是非独立后悬架矗妊纠?其实道理不复杂氛旱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响杏拍,既然如此立,那就遵照做生意的基本法则来做妓欣,降低成本拭,攫取利润弄,无可厚非泼眉。我相信如果改悬架车就没人买梅幢吵,那他们肯定不改前肥。   福特比较谨慎醛亮铜,善于跟消费者打成一片风,挣钱不忘树口碑捷且怒,好口碑又促进高销量拓,顺利打造良性循环圈相。尽管它也有这样那样的问题鹤霞鹃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买稿答梢,值得大众好好学学精惧恍。话说回来哗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秦。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶妫克斯宏丧,是各自家里的明星产品宽孟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敝蕾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限勾岔。把这两个重量级选手放一起皇,能擦出什么样的火花来先遁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利钙,似乎这样能出一口恶气彩鳖。不过我得劝各位一句魏:百花齐放很重要陌侮,一枝独秀最糟糕慧枢。   ●外观   扯半天总算进入正题墓使,这个阳光明媚的周末譬泥,没有雾霾的打扰泥搽,我把两台车放在一起拍了套合影卞。看看它们猜距,一个是18.29万的顶配版高尔夫7搁,一个是16.29万的顶配版两厢干苁祝克斯梯充。要说家族式设计斜绞,大众当然领先其他厂家竞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服校跑垦,福特的动作稍晚一些卫为,效果不赖彼。   所以当高尔夫7和肝慰净拢克斯站在一起的时候蜗颗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营诫。谁好看我不说背簿陋,大家都有自己的喜好搞霉。两款车前大灯组内容丰富记泡碱,氙灯多扭、日间行车灯韶沃、大灯清洗师、雾灯一个不少高稗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有叉帕,而富跃遥克斯的则要花6千块买选装包壳坝,朋友们圭掂,要享受还是得多消费啊图裤。   车轮部分有看头谜盘。嘎恚克斯胎宽215mm脱,米其林博悦轮胎诬贾京,轮毂造型带感弘,给个好评睦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款秀饺。高尔夫7胎宽205mm九侧,似乎缺乏顶配车型应有的气势苯霸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧垛荤。   车尾设计各有出彩的地方娘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势段伞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭浚,LED尾灯是个加分项裙,缚福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宽。左边那台风格沉稳一些波羌订,右边的青春气息扑面丹臣体,你喜欢哪个谈?" "  “牺牲一定的车身刚性纲妊吼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车潜辰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构溺耿师,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”双。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炕怠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面擒竿。就在上月头监,奥迪再次引入了其Cabriolet版本弄倍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版抄蔚,至于奔驰C63 AMG绵,目前还缺少这一车型啸。   由于是RS5 Coupe的系列车型停托炭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匈恼高,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾随,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凤,毕竟除了性能之外囊勤触,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的捎。   延伸阅读 坡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案奶渡,其中包含对车漆颜色榔嘿、内饰颜色以及电子功能等自主选择良孙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的醋豪,所以在配置解读方面店此馈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注畦剔都,并将官方价格告知大家乾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涵,软顶敞篷采用电动开启阂襄,时间上需要15秒即可痞列,而将再次闭合需要17秒饭,其开闭结构为多连杆双片式飞,这也大大缩短了开闭时间拼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消苹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷令,为了不过分降低运动性撮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剔。排气方面也是RS5的一大特色抛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瘸辑橇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个观粳贺,而在Dynamic模式下会全部打开捍堡温。   本文导航空:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线糙螺,或许大家已经是心里多数馆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型湿,定位于新兴的小型SUV市场古射骏。众所周知补谭平,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奥黎,长安铃木选择在这一细分市场发力谭膘扩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的赏嗡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX阿郴耍,通过对比分析棺卧伍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力殿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市铂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辰变蔚,搭载1.6L发动机虎驰,匹配五速手动和CVT变速箱奠诡桓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狗码、2.0L两个排量六款车型硕,同样匹配五速手动和CVT变速箱绊烘,售价区间12.88-21.88万元戌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观擅缅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面斯,通过下表的数据显示得知唤姑膛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手扁乏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX掸朔,相比逍客帘钩、昂克拉等车型同样处于劣势嗡吮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起镶摔榷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹娟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因型,还有与车身不同色的黑色包围阑脊、车顶行李架粗典,短小结实的车尾陶购抛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果郸。车身颜色选择上黑赊桶,S.CROSS锋驭提供了极光绿粒、皓月白疾、星辰银拘侨、丹霞红摧澳氛、银河蓝和晶岩灰六种颜色涎剔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同咸兜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计溶绊剂,雾灯辛、下保险杠也经过了重新设计突,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格炉。车身颜色选择上撑,劲炫ASX提供了珍珠黑里颁、极地白碎、翠鸟蓝楔暑、酷银丹紊缮、钛灰五种颜色变傲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面倒次,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯读,前后雾灯补,并配备大灯清洗功能陵玩敌,外后视镜集成LED转向灯;同样翔散股,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯砰池,带水平调节和自动清洗功能沛,其外后视镜没有集成转向灯浮姐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赂剩妮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂铃细,而两驱车型则为银色的16寸轮毂荷,二者均为铝合金材质提废。所有车型均配备优科豪马轮胎良录。值得一提的是淖焊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎不,这在同级别中比较少见晃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型签香,根据车型的不同尺寸有所区别链负碉,低配堪:215/65 R16汇,高配目玖昧:215/60 R17多,轮胎同样使用的是优科豪马衡朴肛,同样配备全尺寸备胎滇,两车在这方面都表现得很厚道浅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫斧娩菜,第七代车型列。其指导价12.19-14.49万潘瘫,这是配备1.6L引擎的价位酬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品羞,账面要准备好14.09-18.29万嵌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车躲侵贸,当然发定本,身为第七代的它夺灵,在冲击属于自己的又一串“第一”沙靠俊。但我们相信习,短板才真正决定高度盘观阑。   全新高尔夫的德国总设计师说从缉竟,它的设计主导思想为“简单既经典”摩郸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分视说:中网与大灯的相对位置挽泞、拓宽出车身有力的轮拱烈羚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了丸吃,这台在中国拥有极高人气的两厢车花踏猩,一露面菇瞬,就好评如潮莫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解巴烷,但还是要将6/7重提壬,除了外观上的差异吗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上李,比第六代车型要长56mm咯环。而整体车身比例上恰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然裳耗拇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm棘,轴距增加59mm棱,从而提升至2637mm剑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计陋夕唱,但新样式的内部构造也足够炫酚侗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置纯码。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磋泰。高隔音性的特殊树脂层谁箍,形成3层薄膜结构凄傻及。它拥有很强的抵制振动物理性能傅什。   直接跳过撩人性感的腰线身妒峭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型芳无拟。相比海外的双L型掇,或许辨识度更强一些篇容。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侣痪衫,但高7的不一样成馈跑。细心的你会发现其褐矛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惩誊碉,才会主动启动恨男啃,并且拥有厂商宣称的132°广角貌筏描。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格逛实妇,天平再次偏向了驾驶者一侧哼。整体内饰上湍皮呵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吕:放弃中庸的设计理念些,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派料挖豆。不规则的T型区械仑翔、活泼的金属线条点缀哎,让全新高尔夫大变身隘谈护。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没筋庆韦,它能够让你感觉非常新鲜构。   坐进高7内拇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗小怪促,比普通天窗大了30%叹菊。而外掀的开启方式有点奇怪醋句篮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舶,同时还为内部提供更多头部空间麓枚。   大众车型的人机工程向来让人放心鲍凶高,这个角度的方向盘拜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦佃惧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型潜剖莽,或许来个拨片更有型吧达。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娄戮踞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度旦。   本文导航铜祷肌:" "  在国内的SUV市车┑才恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下誓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击南丘卷,正因如此疮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市论,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问复,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砷尼。   说到大空间呸、七座设计炊染陡、配置丰富的SUV荡侨虾,北京现代全新胜达是其中的表表者廖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绥罐孙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型编,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变澳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乔摹,下面我们将对这两款车型进行对比分析缄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观旅荒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膝潭福,设计上中规中矩勾翘喇,采用了哈弗新的家族式设计元素科,这一风格将在整个哈弗系列上普及凌辉开,代表性的设计元素有闪察耐:大尺寸U型前格栅邪枯,粗壮的镀铬横条格栅缴蜡熬,时下流行的“X”型前脸勘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美突险定,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卵涂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碑诫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诚搜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅跑峰,再辅以造型锋利的大灯灯组珐,极富视觉冲击力傲娩祭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话短,现代品牌的确更加具有超前思维意识顶。" "  如果提起讴歌品牌赦欧,大家一定会想到MDX这款车懂,究其原因枯巳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型牟丛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型跺,拥有讴歌最顶端的先进技术掇套。在2013年伪贾,讴歌上市发布的新车相比以往踏,算是非常密集的核恨汤。即将岁末煤,讴歌的新款MDX也开始上市销售券。作为新款城,MDX的售价降低了汇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肃彼米。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器韦榔涎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术彩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镶蓄。使弯道驾驶更加轻松鞘罐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上保感,增加了AHA敏捷操控辅助系统 景,在车辆制动时畅林卢,通过制动延长扭矩矢量分配垫碑,提升转向的循迹性 芒,这在之前的讴歌车型上是没有的晒,包括RLX伙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴怀琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甘采,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由褪令抖。但我们看到库椽,在讴歌品牌乃至本田车型上炯贤,自然吸气发动机依旧占据主流痘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涪畴,在新款MDX上使用的3.5L发动机架拈,带有VCM可变缸技术撮撂,在不同的动力需求下督,发动机自动切换工作缸数凳,用来节省燃料溶,提高燃油经济性和够。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上品济,使用了全LED大灯撕褥墨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法膘拟龟,不止在新款MDX上出现江琉篮,旗舰轿车RLX上同样具备核餐。但和MDX相比僚迹,RLX的前大灯内部结构稍有不同沙。而MDX的这种全LED大灯薯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平绦眷,但据了解讴歌正在向这个方向研发百酮品。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嫌啥幸,其中大致包括救援点悸淬、定位幌哨膳、导航检索等常用功能发嫉透。但值得一提的是裙瘫秤,讴歌的这套系统在整车质保期内逛荷第,也就是四年或者十万公里内是免费使用的派剿莱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上羡掸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苫逝,通过车头搏畦喝、车侧芥欠托、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烧嗽操。对于前方障碍碳摆汝、侧方停车潍柑伐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氰裴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助白。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面趁疏,MDX采用了59%的高强度材料勿事吝,热冲成型一体式门环等途径瘸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料炉。   本文导航涤灰轨:" "  在新一代天籁发布之后阶拎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字菊菠魂。二三十年前荣犀探,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越龟退弹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车肠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前驳迹僚。而谈起这两款车略,目前多数人对它们的理解是脾蜗抨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长共文,配置增高浪吓沽,便成了公爵和君越瘸辆丹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸唬凄顾、动力和配置等等僚陵,却有着极具诱惑力的价格钉嫩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蹿前,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力持革。可它们究竟有没有这样的实力驮?两者比拼葱迷纤,谁又能更胜一筹蔼河淌?本文即将为您揭晓酶沦纺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型破钞屏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型际酿,售价区间为23.59-36.99万元弘模。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版隆,两车售价分别为29.98万和29.99万舍崩是,价格非常接近佩炮凶,比较有对比价值挛炒肩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显牧末诞,主要是雾灯串碳怒、轮圈等几处细节可以加以区分味,尤其是中网变得更精致殴拳,车头更显大气棘墙。但也就是这些细节的变化肝察冕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动乡暗删,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿磷显嗜。   大灯方面肠乐敌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抬扛,不同之处在于第怕攫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)苛款。   车身尺寸方面焚柔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)活,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)射久,君越的长度同样超过了5000mm慕峡文,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本粱覆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面罕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过斤童,并没有追求锐利瘦嫂署,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅翻饰欣,腰线设计是其外观中的一大亮点耍,并非大多车型采用的一条笔直线条兽哥,而是在B柱之后便缓缓下沉琴,在后排车门上形成一条折线侠妻牟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感骄取焚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鲤。   尾部来看上精桔,公爵与标准版天籁造型基本一致觅锻邦,尾灯造型也还是一如既往地犀利别,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合胁,为整个尾部增加不少活力浆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合建,使其整体感更强蹲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华公,轮胎方面磁偷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎官,更为霸气垫食粪。   ● 外观小结侩疤署: 两车均采用年轻化设计算炊,稳重气派;车长均超过5米铣蚊济,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上武,君越表现更为抢眼奥炒。另外绩,从个人角度来看卿文功,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计凸渤,相比之下它的造型更加简洁猛恐、规整咆顶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识摧票,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽播课革,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发块,足以呼唤出你全部驾驶激情俗竭。你可以视它为野兽绒奖,但我更愿意称它为内敛狂徒配改,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎璃法。它是驾驶利器靛屁,也是很多人心中的梦想之车寄貌辱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG献请。   既然说道奔驰AMG隙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义构廉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瞳刚,都代表了其品牌车辆高性能版杭稿咀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纳酚斜,这些车在发动机配置调教晦,底盘调教拟,外形和内部设计上都远远超越原厂车屠琶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型椭督戚,它的长宽高分别为4707mm擞苏、1795mm和1391mm迫,轴距为2765mm襄景膘。参见下表可以直观的发现纺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的喜底,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势娠讣钵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同盾未。但细看之下倒,还是能明显看出差别胶渺衬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位扒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涡,流畅迷人更具轿跑风范涛涵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坍每。   除此以外嘉蛔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次舞蝗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭但辉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂衬逃,前轮尺寸为235/40 R18洞别,后轮尺寸为255/35 R18豢蹿厦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力厢烧,以获得更快的加速度么论蹲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果偿。   车尾是C63最为霸气的地方岗偷封,四出排气管宣誓着其运动特性人陇痊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一屎耻脖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奶镣佃,从而提高车辆的稳定性颇烧慌。" "  11月12日浩库,宝马4系双门轿跑正式在国内上市袍姑擞。无论在平台还是动力上唬蛋邓,这款车都与标轴3系基本相同忱。动力上戈闷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上岛嘘,依然分成风尚氯奇卯、豪华和运动3个不同设计套装能,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式日连吭。无论怎么看戏,4系都很像一款双门版的3系煽敛秤,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢珊泌遣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系叼。   虽然名字是4系福鲤脾,但如果只看前脸分及桐,恐怕一眼很难分3/4系卡范。不过仔细观察细节的话芳竣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乘喀。比如更大的开眼角设计慕,更修长的双肾格栅墒,还有明显不同的下进气口设计风格陇讽溅。当然猛檄,了解宝马车型的消费者都知道乒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置昆。此外昂胜,前脸还针对空气动力学进行了优化钱饭勾。 【左劳场坝:豪华设计套装(选配)/右垢身:风尚设计套装】   侧面造型上感澈,4系明显比3系舒畅很多惰芦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条衰,更修长的车门对此也贡献颇多癌。不过轮胎规格和3系完全相同矗,似乎很难体现出这款车有多么运动及。另外椒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了价弧,和前脸的进气口配合席,共同为刹车系统散热饭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多封,不仅装饰性强忿谋编,看上去也更凶狠萎贸娄。   尾部设计上凉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嗡讳莫。猛地一看依然很3系洁,但饱满的线条体现了4系的不同五。尾部虽然整体很“壮观”搐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气啥箍,别有一番风味齿幌笨。另外氮合,根据套装不同茹宫琴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谭,实拍的运动设计套装为两侧双出衅悼,个人认为设计还可以更精致一些焙。   车辆提供态夯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蚀:北京市海淀区闵庄路19号   电话孪撤蕉:(010) 5872 8888   本文导航譬蠢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蓄,自日产逍客2007年在英国上市以来夺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来碱腺。各汽车生产商自然毫不示弱乾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹抄铂肃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年翱,公司就对其外观和动力均作出了革新藏败。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舵妓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V奖爬乱。这款车售价要高于ix35乐搓,标配版的售价与高配版的ix35相当床栓唯。较高的售价并不会对消费者影响太大羡侯穆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力泌。 ? 现代ix35   除此之外内,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型痕刷聪。完美的驾驶体验妈槽,充足的动力表现换婪,日常的实用性以及低廉的养车成本睫使拾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战粹胶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间型昏噶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些倍概扰。CR-V的后备箱打开的角度要更大扣,后车门打开的位置更高沛,加上方便的一键式折叠后排座椅瓢湃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜档邯晚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惟舶凛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的履冻酪。ix35的后备箱地板离地面更近品莲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间是砰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丛灭钵,他们要对此多付1,700英镑哇络惺。其余两款车的四驱版捶饶负:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)樊经,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)昆掸拭。   从标配版本来对比三款车凭拳狮,ix35要优于其他两款厢貉肥。SE版就提供了后排加热座椅床立,方便商务人士乘用希。高配中更是有导航镐,蓝牙湍,真皮座椅轻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恕雀谭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蓝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑号霖蝎。   综上所述摄拉藩,我们推选出这三款车的排名分别是客:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乐裙盼,但是它的驾驶乐趣却是最大的荤哩趣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码履猎签。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足梧拇撇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度经。低的污染物排放径糖抗,强劲的动力表现级奴公,新引擎的装配让该车重获新生晒成。   第三名?现代?ix35   毫无疑问四侗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车储。不光是低廉的售价柏,标配版的实用和保修期的延长架坎萝,让该车十分吸引人匣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放掇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间戒渐喉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿扰辣,严禁转载糕,违者将被追究法律责任楔负。责任编辑毁裴怪:李敏" "  在国内检搬,提及福特这个品牌唬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣让净耍克斯和嘉年华堵两独,但福特的精髓决不仅限于此惩薪户。在美国擂穷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军第。近些年来力,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围韩始,先后投下了旗下多款SUV车型边,其中包括翼博呵、翼虎纹冠、锐界以及今天的主角探险者跨皮。作为美国销量连续15年冠军的探险者倒,它在中国的土地上能否再续佳绩充?带着这个问题枪誓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄ⅰ,也是其第五代车型酬坞。在今天看来枪懈邓,福特探险者圆润饱满恍,又不乏美国车标志性的肌肉线条敌示饶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碗姐。但早在1990年设苍港,第一代探险者刚推出的时候彼巍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哀膛怖。   随着时间的推移菩敛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变柔俯,与其说是改变幸苏,倒不如说是更加顺应潮流萍么。早先的皮卡底盘不见了踪迹查从兼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂径冗课。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)绍。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻郊驯凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沤?结合同价位车型做个比较不难发现士窖狼,探险者论尺寸绝对傲视同级些瓮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV适娄亢,“尺寸”无疑是其最大卖点胳。它的车身长疵旱侯、宽观矛驹、高分别为5006mm团、2005mm和1743mm额,轴距为2860mm撂处卑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狠闪娜,即便是与奥迪Q7的对比中空喷邯,探险者在某些环节也不占下风拌涟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外睬伤峡,探险者的最小离地距离为193mm此勤填,接近角和离去角也并不大构抒,仅有21.7°和21.4°敲炉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的喀吧。" "  引言鹿踩譬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点雀既,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新碑,其采用了全新MQB(横置暮押梗块化)平台生产沮芥,不仅在外观侯呵、内饰方面有着明显的变化寞纺裙,更低的生产成本方、更轻的车身也使其有着较大的优势嘉缴。此外澈捻,作为其老对手的福特改号萌冢克斯当然也有着较强的实力鞘卵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评微。今天苍刚,我们就来为大家对比一下捶间黔,看看这两款车型谁的实力会更强校颓妨。 外观考:低调内敛大众风对比时尚张扬赶孪壤睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感绷饥,但在设计风格上却有着截然不同的一面思,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上傅惠。而赋В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陪。   车身尺寸方面鳖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进凌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm废蜗,轴距也增加了59mm怖,整体看上去更长更宽更矮结。但其主要竞争对手概泄希克斯的整体尺寸依然有着较大优势踞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅恋、强壮菱蓟土、凶猛朔潜税,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象陋染挠。试驾被安排在了蒙特卡洛五话,我们被热烈的目光追随了一道赎,同样甭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路悉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盒渐,它的对手就已经锁定了跑竣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标妹锌俊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汲骋暴,他们选车就两点替,第一样子帅拌翁,第二性能足够强大谋妙煌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力降儒杭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坚母。恰恰如此锻瞎嗡,它看起来很漂亮胺拳,尤其是车身各个部位的比例与线条泞沉分,挑逗着所有人的视觉神经涵亲凛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野燃聊讽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口藉玖捶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实荡匈,而且更杀气感更强裂痕腔。怠速时慢慢靠近奠,它的躯体在微微颤抖芦锹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤把赫窃。   细节方面奥迪从不偷懒逗颊徘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记朔茂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾熄狼写,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞舞彭。在我看来兔椭,这样的视觉效果已经足够征服所有人酮,如果你觉得不够醒目乃,还可以选择将卡钳漆成红色巢含。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部骡娥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奸虾羡,120km/h时自动升起伤窍透,此时的样子最为动人遍鹊,速度降低至80km/h后便会自动收回稳。   进入驾驶室并不费力地记,内饰与A7或者S7基本格调一致剖,简洁朴实记,中控台区域保持原有基调波荤,有人说它沉稳淌,另一些人说运动孝筷,在我看来这就是奥迪的风格称,可以满足很多人的口味谐,一切气氛都显得那么熟悉坟窝。   车内有两处亮点让我记忆犹新锤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蝗海,坐上去的感觉也足够舒服驼。不足之处在于它的调节方式太过简单搔汝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑饰诧绘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能想败春。   第二个亮点在与RS 7的方向盘韶,手感与大小都很出众喀将,令人爱不释手颁提,最关键的是RS系列专属的造型非常激进粕慰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望潘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方斗,善于抓住驾驶者的心蓝据电,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分熔墓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缅懊,两厢版掀背车开始越发备受关注匿宠熄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型矮陛,强劲的运动性能也是非常重要的指标栖谓痰。就在本月初竿砷化,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求礁惶广,除了朗行运动版之外块,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能透扣。接下来睡徘蒙,我们将两车放到一起葛盆,来看看其空间和性能环节的表现如何乳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是躲,如今的情况则正好相反煌瘫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元裁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捷,两车的售价还是非常值得人期待犊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版笨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了晚诡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吕,前脸没有任何改变停订。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素厢宛垮,但给人的印象要更加动感筐。   车身尺寸方面典,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脸离,各项数据都要比朗行运动版更大一些非懊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少爆桑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎些冗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适别,比较适合家庭日常使用桑。轮毂造型与三厢版没有区别娄誓痢。在发布会上灵彤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎觅,相比科鲁兹掀背车不够运动懂趴扰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条淡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑席粗,线条更加自然诫肋、流畅撮谭骂。两车的车身腰线笔直且显眼赤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蓉级,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿莱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果苗。同时煌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能舞稻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源浆,点亮后的视觉效果非常不错可,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嚏售叛。整体风格也是保留了三厢版的造型譬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喜良,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钳劣。2008年建显,丰田Yaris进入中国市车贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蕾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数泞吗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车婆好惭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号弧毕,想必原因大家都很清楚妈,致炫在各个方面都已下足功夫嚏拼,为的就是再续辉煌抨。   致炫外观灵动时尚粳剂,带着一些年轻的运动气息排,车长为4115mm禽遣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朴俄,比老款低50mm;轴距为2550mm械帛勒,比老款长90mm入忱补。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点负贡疙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”定啊,这样的设计更有利于致炫的散热及,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱始偿罗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咳剧保。   " "  在这一两年中孺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”壬垛,究其原因灰叙卵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有跨。另一方面尼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高亥。代表着大众在中低端产品中的最高水平巢韩。如今埃污畏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野酸溶。带来的改变很多摔肖,由MQB平台带来的更多越级配置惠砂酗,外观内饰的革新孝信戮,动力总成的变化谎,当然还有后悬架的改变肚挎河。能否继续神车称号措迫队,笔者觉得洗,可能性极大黔闭村。   ●从固定平台向纳忻遗澹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某炭涮希块化平台的车型捣鼎,之后写遍,从这个平台开始技渤购,还会有奥迪A3等车型陆续引入冉虹估。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汞阑。但从高尔夫7开始揩灿磁,这种概念将发生改变侈丁踌。MQB谋旨裕块化平台生产电派,让高尔夫7拥有很多延展性的传承挟微。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留吃蛾啃,后面我们会详细说到看椭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车稻,必然是一台有传承有积淀的车型姥虏。经过几十年的发展和变革迷,没有被历史淘汰蒋拾贰,却总能获得新生和换代冠汕灰。我想符合这种条件的车型真的不多伺。甲壳虫也好惟,卡罗拉也好灸,都算在其中吴堑菜。高尔夫更是其中不可或缺的一款枯拇世,从第一代发展到第七代歉斯,我们发现蔚,很多经典的设计元素没有消失娇,而是作为经典传承下来涸柯堆,但技术却在与时俱进的发展癸扭。直至现在善婆青,高尔夫7的出现辆魄痉,能够看到曾经的影子毒汤钙,也能够看到未来的趋势鹅瘟肝。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了幢朵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桂房,今天在紧凑型车上也上演蛇,只能说明墟炉仕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视琼面,也从侧面看出厩诉,这一级别的竞争是多么激烈从卿牌,高尔夫7的轴距加长了59mm丹馈赖,反应在车身上狄毋,加长了56mm痛。这让我们看到桓费,高尔夫7并不是一味的加长吭屋临,更兼顾着车身的整体设计沁,以及操控能力的全局设计嘘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了澜,争议很大蓝,但貌似并没有像新速腾上市时那样杯纺,引起大家的太多反感蛾。或许一汽大众的这场策略大变郊酶拆,已经让消费者黯然神伤了钡。大家也都知道含,这是没办法改变的事汰卷,想要四轮独立悬架零,会有性能版车型作为选择箔,要是纯家用椒沮,就只能接受这个现实耙片兰。   本文导航添盟厢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV氮嫉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6胁疵,这仿佛已经成为了一种定律谐帕池。话说回来娃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手溅,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计币瞧、做工公、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼饺爸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位槽吻毯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解悉季。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型景奇,为更直观的进行两车的对比分析狸蓖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车祷案拌,需预定等车时间较长沥岭,主推1.5T车型)作为参考对象玖颧套。备注甩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高摆渴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看贰,瑞虎5和哈弗H6各有所长拦浑京,瑞虎5车身更宽嫌辰涟、更高倪睬,而哈弗H6车身长度煌、轴距更长鹿铂。另外这两款车的外观设计原创度较高磊浩熔,没有明显的抄袭痕迹功,且能够符合大部分人的审美观埂县,足以体现出设计团队的用心程度堤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点衫巍杜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应壬,意在塑造最新的家族风格巴掠,整体呈现出大气胎惧、时尚的感觉卑汉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择歌,包括徽墨黑节唬葛、烈焰红剔立炔、赤金棕恳射谱、暗夜灰损挛扛、皓月白和丝缎银社经。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气幂蔑款,其更侧重于简约担镀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可潞埃。车身颜色方面赊朵供,哈弗H6提供有经典黑乳虎、雅致银任墟患、简约白失奥、中国红欢缓、风尚蓝须陡、摩登灰悔叫、醇魅红捍簇、睿智棕共8种车身颜色筏。   前脸部分豹乏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果泄赣忿。瑞虎5前脸层次感较强搬鸽,大灯巧妙地与中网衔接澳理,而下进气口被分为了两部分岗堪晨,下部与底部合适护板相连接宫晾捶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肛苗,没有太多浮夸的设计肆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识荡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“衬妈莆,但绝对属于耐看型坛举,整体间流露着SUV标准的稳重气息闪径泞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富跑汉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长广,车身侧面给人以更修长的感觉弓署瞥。另外羞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条层隶,车顶均配有行李架前搂促。   同样的路,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凌魄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面朽洽捐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方柏,厚重的保险杠更具力量感戊。   灯光配置上枫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强氮,内部灯组布置较为新颖拔钙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注洁首苯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩脖,常见的柳叶状大灯造型耸,常规的灯组布局驴急,带有透镜的卤素光源大灯绿,提供水平调节功能掸啥韭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源架莫碍,看上去更为醒目和美观疽瘦浓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源安箱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应衔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后级,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乾痴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想怀轻,同时越久的期待会带来一个重大问题蹿坏痉,那就是新产品如果不能做到完美窜毋江,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时灭钢,两条定论由中国媒体陆续传开吐牟,首先它的相貌不错酷舌,其次来到中国的时间也不会太长了斗纫鹃。一个月前膝删,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁睦腥炬,为何这么说垛期,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好览,通过细节上的修改认阜会,使雅阁更贴地气桑能般。   设计师在中国进行了大量调研工作膘,最终他们得知了国人的喜好小示,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阿粗唐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沮浇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外混,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手孙荤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中菲脖舞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表期密幸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈且垮祭,在如今大行其道的“加长风”面前完妒等,本田倒是走了一回不寻常路柬轰鲸,这也是让很多人吃惊的一件事回佩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响久。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翔,究其原因我想和C柱造型浓、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钦斥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蒋蔑,先是放弃了老款斧头型的轮廓辜,其次将双出分置排气融入到了包围中乖吼块,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夸、动感靠拢焙碌。   本文导航蒲溃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饭克始,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鸽们柑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列下簧秆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捶稠刻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锭弯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜收疯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别筏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳秘讨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韩肪。相比之下亭秸绒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计题,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钮币粟。总之这个价位的车型贸讽,只要设计不太出圈消费者都能接受鼓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几遣木膊,即便轴距也仅有20mm的差距螺,如果无聊到一定要分出个胜负的话景巨吕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势玛惟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鞍烫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攀,在这方面长安CS75表现得尤为突出偷。顶部的灯眉很嫌艾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型干堑橇,虽说还是带着几分模仿的味道稿入临,但却并不令人厌恶掠告。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歉挪奈,不过它的优势在于自动大灯功能弹店,这是我们在CS75上未曾找到的配置奖胎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化切逞,都是标准的SUV设计歪滴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陪裁浓,不过值得注意的是耽耸铺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙但当,上下车时可以避免蹭脏裤子贬,这一点要比哈弗H6显得人性化始贝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎渴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17练处庞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杏搓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摹融陈,那也将成为它的一个优势怀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异年亩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平车,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些记陀。两种风格说不上谁好谁坏械歪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫聪、更时尚的选择邦搓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座费得省,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者词挥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溜说。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事睦秋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩继膏词,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜科菏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舰牟含,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镐榔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叔犁放。相比之下烘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茎痪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蒂导。总之这个价位的车型嫁,只要设计不太出圈消费者都能接受偶庐兢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辽怠茂,即便轴距也仅有20mm的差距枚簿,如果无聊到一定要分出个胜负的话楞爆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浑钠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上睡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邯碌饭,在这方面长安CS75表现得尤为突出息辫。顶部的灯眉稿疟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侮皆,虽说还是带着几分模仿的味道赫裤,但却并不令人厌恶椿搭列。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泌茸,不过它的优势在于自动大灯功能绕级枢,这是我们在CS75上未曾找到的配置封玩救。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化貉傅,都是标准的SUV设计浓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似曙,不过值得注意的是醛俊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泥旱,上下车时可以避免蹭脏裤子涡愧犬,这一点要比哈弗H6显得人性化痴烹么。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桥嘛篡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等府舞稗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话段顽,那也将成为它的一个优势顿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堆泌糜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些然桨洁。两种风格说不上谁好谁坏台,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瑟、更时尚的选择丢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型币珊纬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人体,埃隆·马斯克就是一个奇人尖但促,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克幸徽乔?下文简称“埃隆”)仓粉彼。远隔重洋来到时差16小时的加州歧碉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展回,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S窝荤,一款名不见经传妒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车变晚艰。在短短的5天内唉筛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试痰。 ●曾经的TESLA泞:短暂辉煌的Roadster   2003年募,当埃隆要在硅谷成立电动车公司喉抱,并亲自担任总设计师的时候媳茸酵,他为公司取名“TESLA”檬采。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家绅奉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坦眷。而在十年前扭未,绝大多数人也认为埃隆真的疯了堑,因为在此之前暑,没有任何纯电动汽车成功过息。   不过很快伪嫁苍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鼻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳呕痊肚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差攀、续航里程短的传统印象掀。只是陀噶奋,那时的Roadster真的很糙腻梦,很贵伞型,很没吸引力榷空。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者佩户茅。   于是陷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”活,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市枪铰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯恪,已濒临破产……”护桶。   不过糙晴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样侣敲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在翰磷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际搞俏褥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国司日。仅从2012年6月车辆发售受,到2012年9月这短短一个季度内捣鞭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拾邪线,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元擦河垄,并且公司还获得了美国政府的政策支持景凑。   ● 简约外形流畅饱满建,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挂?一个能够打动人心的外观设计盒欺敬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要涂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物萌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瑞盟鲸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抵,是一位年轻的美国本土设计师传苯,曾经在大众汽车担任过助理设计师眯伙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计虹槽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前溃峭菇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师冻殴,马自达旗下的Furai缆、Ryuga搪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下为勃戎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车驼肥秃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)疆醇。初次见到TESLAMODEL S的时候递,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系镀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此署雇,难道这两款车之间也曾有交集微撑俄?   多方查阅资料后才明白酸唉帕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赶疗,不过后来TESLA对其提起了诉讼碎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作彤得木,还盗取了其电动车制造技术嚎性凯。于是紧接着舰刮惧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惕达睫,并最终完成了MODEL S的设计工作碾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)部,轴距则为2959mm朽。仅从数据来看蔬秆鬼,MODEL S已经算得上中大型车的级别谅,差不多和奥迪A6L蒲叭、宝马5系Li等近似行殴规,只是车身更宽大也更低矮一些狮垃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凉窃鞋。   整个MODEL S的车身上龄剖,相比许多人和我一样婚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计颠拌,椭圆形前格栅造型太另类了漠句,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴矾沥帽,但是这也成为了MODEL S的标志寡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咕商俏,所谓的家族式前脸藉攀牌。   你或许会认为没有前置发动机的存在戳,和绝大多数的电动车一样凶赋趣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奥,那就大错特错了誊簇滇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的琅勿秘,动力系统和电池组朵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔫朴,就和传统的内燃机汽车一样辈申,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温呕。   细长条的大灯造型很酷荚舌垄,氙气大灯船、LED日间行车灯都是标配柏,和其他车型类似行措琶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拴、LED雾灯以及示宽灯署挨惩。只是在功能性上MODEL S实在很单调爬,同价位产品上应有的大灯清洗物叼细、自适应功能等一概奉欠丸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立挺,4年的时间摧挟鹅,经过诸多顶尖设计师的打造文,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发孤夕,再到上海车展的国内亮相馅手氨,今年广州车展终于正式上市静,观致3可谓是吊足了车主们的胃口焙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怖帅悲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩电,这是中国自主品牌获得的第一个五星富撩。观致3四项总分达到了惊人的340分驴揽含,这在整个2013年度排到了第一位慷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样菩帛,接下来为大家解开谜团毖试。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3垛啥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念村竟撕,观致3的外观线条十分简洁掂踢幻,但又不失从容优雅陛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉观堑,毕竟它的设计总监曾是大众高管碗里寝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了髓徊如。   前脸看上去相当的饱满圆润桅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅岔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成椽,而“Q”也是观致汽车的首个字母嘿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信狗粱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计券卉胚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切庙,这话虽然有点绝对雌继暴,但却不无道理奴,在说服消费者购买自己车型的时候我勃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的杯贡粕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由山。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型顾门沟,随着时间的推移恒技沁,两各品牌已经深入人心肚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台虚谩,相近的售价垃歌呸、同级别的定位请杠,看看哪款表现更有诚意达蛊烷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台杏扦客,造型圆润符合多数人的审美秤,第一眼算得上成功素陷缺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识曙禾,细节处理更为立体很显档次铰北荆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鲍齿官。爱丽舍原创度极高荤,很难找到其他车的影子标暴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辛,只不过虽然车身进行了拉长揣连,但看上去依然是一副小型车的架势烽繁磷,气势上略输给爱丽舍廉蔼。外观设计确实见仁见智心钮,有人喜欢圆润稳重囊,有人喜欢直线条的简洁利落扑,嗯好吧田,各花入各眼虎狮顾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现糖松狼,新桑塔纳除了车身稍长之外按,轴距徐汗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势潞关。但整体上两者都属于造型协调的类型仿萌晚。   内饰部分梅餐横,两款车型均提供全黑和浅米两种配色请。配置细节设计可倾嘛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鄙斤,比如位于方向盘后边的多功能按键溉绊摔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式离疼戮,则显得没有可挑剔的地方慰,只是限于成本宿鄙挥,用料表现一般鞠灰。" "  谁都没有料到短短几年甩,SUV会如此火爆胚翔,从动辄百万到数十万的城市SUV桥略,都曾经上演过排队提车的场景桥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样规脓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要琳秀,不同细分市场嘛肋、不同类型SUV纷纷推向国内市扯病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剔摄疾,推出了其首款SUV--标致3008设缴寞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡才。而东风标致国产后价格有很大降幅逆,15.98-21.67万的售价也与途观填蔡、CR-V盯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来火,定位为一款入门级紧凑型城市SUV菊。下面一起去看看吧穗。 ● 外观解析   除了高售价外猜比驼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一耙。太过个性玩棱态,同时又不够精致彩疟。而相比之下股筛,国产版标致3008要好很多抖,现代感更加强烈逝希。前脸采用了小一号的大嘴伸,并且添加了镀铬饰条显示很精致葡,也符合国人的审美钮形虹。   前大灯虽然不是氙气大灯技刊,但是加入了透镜浪檬财,整体观感不差豪股掏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高患浩。另外峭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰喜建,增加了前脸时尚感舱。   从车身侧面来看响哆森,标致3008加入了车顶行李架浩韶,虽然并不是经常用到的配置猩,但是对整体造型的营造作用不小察愧弓。另外棋醋,黑色下包围凸显了运动感奴恋。   尾部是相比进口版改变最小的晒娘磐,不过依旧非常漂亮翔,很有层次感晾。尾灯加入LED灯组烁,警示效果更好肋。另外最值得一提的是其后雨刷设计门电,在前雨刷工作状态下蹬寸,挂入倒档蚊诚挖,后雨刷会自动工作境羔,非常人性化的设计蛊。" "  说到法拉利硅、玛莎拉蒂这些品牌伐嗡差,网友们肯定会觉得遥不可及陡纽,价格高高在上笨。如今杀仍盒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli氮倦,它以89.8万元的价格进入国内市场萝宏绕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少绦槽挪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现妈愤贺,让我们来看看他们三个谁更吸引人揭。   在市场行情方面举曙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统忍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鬼莱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置供。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设讨。而其他两款车型均有不同程度的优惠乃溜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的睫拨,看起来非扯桑魁梧的发现竟然落了下风茹,令大家非常诧异炕。但在内部空间方面默碌秤,Ghibli组完全不能与发现相比禽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版版糖募。而宝马Z4则是一款标准的小跑车熟奖陌,所以它的尺寸就不在此提及了秃沉完。   在该项对比中啊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截常晦,功率少了80kw辅汗,扭矩也少了50nm千,同为3.0T但差异却这么大冻壁。发现采用了柴油发动机届次,这款发动机的性能超众捆,在国内有些市场中非常受欢迎胸熊巳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱匡。   对于传统豪华车闻言潘许,前置后驱永远都是最完美的驱动形式此盼陈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蛔稼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呛。路虎发现集成了家族中的优良血统麻,四驱系统足以让众多对手汗颜超缕。   本文导航酣户:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实翁柯品,保时捷新Cayman在国内上市之后携毫嫩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了试,遗憾是试驾车迟迟不能到位归疟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余驼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心篱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出哭卜,就当胜利喜悦之余顽需泊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包副兼蓟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我程:不就是保时捷最入门的跑车嘛呜抵,至于这幅尿性嘛迹纤掇?不过您还真别说奢峰,Cayman作为保时捷入门产品中歌,绝对是一部对得起消费者的良心之作梆,比起卡宴与Panamera来说别牛姑,工程师为它注入了更多保时捷的基因埂贾,说句通俗易懂壤露辆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观掇秆仙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史荒蠕,第一代Cayman的诞生是在2005年查,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺估瓤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格棺谷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酚。   新款Cayman S外观简洁从,车身比例更是优雅的惊人傲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征沁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烤户矾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)酮铃。尽管如此庙隶,这款双座跑车依然非常紧凑类霜,车身长度增加了33mm精察睦。车身前悬缩短了26mm械灵。   每次谈起保时捷的外观设计骗捷,笔者都是非常纠结的心情耪卞把,恨的是德国人那副死脑经乃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化书贺,喜的是哪怕轮廓没有变化芍测缕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挠莽,或许这就是历史的传承吧暴栏。   新款Cayman S除了迷人的身姿镀搁酗,优雅的曲线之外侵挽乓,设计师并不是一味的强调柔美娩缓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现场抢姆,这里需要注意的是悉猛,这个大口可不是什么导流机构枢激蹦,而是发动机的呼吸通道疚导。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位霞辆炔,加上凸出的转向灯设计遁喘蛾,相信任何人看过之后都是过目难忘嫂,尾翼同时配备升降功能熊广九,时速超过120km/h之后炽,能够有效提高尾部的空气下压力喉涕灭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂插孙娇,这个是一个价值不菲的配置蹬咎,总价44700元保,如果您不满意当前的刹车系统甭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话唱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处世,据说车用到报废了苇青溶,它还可以装到另一部车上继续使用洁,简直可以当做高富帅的传家宝坊蟹惫。" "  国内B级车阵营的争斗夏睫,恐怕用水深火热都难以形容小,原本只是按国籍分布的对抗阵营刹煤,随着时代的发展瞄恢淑,已经逐渐转变为混战的局面叮费返,比如ABB三个品牌的中级车帝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梆。同样的情况也发生在合资品牌身上深徒,民用车级别的对抗往往更加激烈赦聚佰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时铂纳心,来自德系的车型是否会倍感压力块?   《抉择》   选车是一项既磨练意志浑虐电,又考验耐性的工作梢立焦。往往在某一个时段有一丝懈蹬迫隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓮。网上车市最新推出的《抉择》栏目价氖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题镐,做出全面的分析与指导儒屋,以同级同价捌、同价不同级等角度出发崎迟箩,全方位给您最全面的购车支持酶腾袄。   雅阁和迈腾倘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车娘,也许之前并不会将它们划等号撬,但随着市场格局的转变庐材,它们也来到必须接受对抗的门口毖把匈。当然拈锌芳,这场争斗的发起者是雅阁碳棱边,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗籍辽哥,抢夺德系车根深蒂固的份额漏,看起来是个贪婪的举措骚,但能否成功却还很难讲将嚎井。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方讹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的送钮,反之同样祟骗擅。客观的讲屁亲焚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势丸号龚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源第怂,但是这个技术到底是否实际丧讽,还要从使用中来探寻具。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音艾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瘟陵。   第九代雅阁缩短轴距的作法鞘拧帝,是令所有人都无法理解的促抡虚,在几乎所有车型都在加长的时候仓陪踞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍岗韦富,搞得你摸不清头脑筛摔碑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疤冬狈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钱习。   虽然大众的每一款车型都有很多相似祈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者类。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能都旱,就是最好的证明赎荡催,据我所知履屑妹,直到全新一代奔驰S的诞生糠界够,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的丰。   本文导航窃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赶牢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念形顶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴诧。直到有一天渴遁,新速腾上市恒,后悬架变成了非独立结构虏犯室,他们的崇拜似乎崩溃了赂瘁捆。这还是那个技术控速腾吗腑少?随着时间一点一点过去豌嚼侈,新速腾陆续推出速腾蓝驱版涛把畦、速腾GLI粱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了抠。不得不说劣赌,速腾家族越来越丰满疥富,那个曾经的技术青年凡,逐渐走向千家万户煤嘿,满足标准化的舒适性需求皆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者峡锑墩,这让我们看到速腾到新速腾的转变奠截菲,它变得多元邵兰司,变得成熟涝陪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满咆,开枝散叶就像一位长者爽疽话。它不是急于求成泡泪贤,而是变得更圆滑更成熟侈疚。记得一句广告语曾经说过览污酚:“成功的男人搞,有很多面句。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象断屏,它要更多变奔饱,它要更多面铣。蓝驱和GLI悉水,一个拥有更多的节能技术歌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构晃。当然诡,价位不同漂纱,GLI已进入二十万大关程。你有了更多选择灭,你没有了挑新速腾毛病的口实尼啼强。三种产品摆在你面前垢,要节能和镣邓?要动力渡?要居家谐?新速腾都在这塑归。    直至今日旅记匈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剂复惫,的确氦恰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品图,多少显的不是很紧凑动感搔女。但终究那是一种技术执着理念下厢缝寺,最后一代产品了堑卉。新速腾的到来似乎终结了这些灸舒,悬架品质降低期徒,操控感稍有不足屡卜犀,但换得更宽敞的内饰空间骄韩,等等等等啸洞身。到底速腾进步了还是退步了掳,我们无法一概而论糕。但有一点戊龋骂,笔者觉得大家都不会反对饥,新速腾的外观绝对养眼匹荆。你依旧能找到德系工业味儿台蒂,但又看到更多摩登的东西墒需棵。咸淡合适鸽绣猛,老少皆宜回蔷。或许从这个角度来说赊呸,新速腾是成功的乌韶地。    过多的技术说明丹睹鳞,这里就不重复了荣叭,今天我们就来漫话速腾妻褥墟。记得一次性虹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胆固,立马对它的内饰嗤之以鼻棵壤。毫无设计感奸,直来直去儡,见棱见角持。或许不光是这位搞设计的朋友豪夹入,很多网友也有如是感概疵。他少了一丝温情姓趟咆,少了些许浪漫幻棱联。不如北欧风情简约录氨,不如英国小车活泼接烷。充满了德国工业时代标准化生产的气味吭。打开高尔夫尽拜、速腾蕾汲身、迈腾商便拉、途观瓢芒、途安的车门雹,你都会得出同样的答案糖猛劣。或许藐,这就是一种设计选择构街,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的青档添,内饰模具走点曲线也不是不可以撼,但当你仔细玩味之时保剩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美聚。不浮夸澎拍、不高调坤涕坎,你可以说它没有设计感鲤贯,但它却充满机械美涩。 责任编辑庙趴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淀,也就是S-cross锋驭煌,售价11.28万-15.58万元辆垦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘彻椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客闪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扯,其实并非如此久盖荒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢滔随,我们不妨来进行一些对比去看看猾秃每。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV豪能,也就是S-cross锋驭蘑,售价11.28万-15.58万元糯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙位隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客蚊好。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扑蕾疯,其实并非如此及吮娇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挝抡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蕾,我们不妨来进行一些对比去看看矛蛊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上祁犁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场撬壬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机溅,而且在轴距上也进行了加长颓,从而能够获得更大的车内空间劫享。其实就在此次广州车展开幕之前捂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验破封,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧滇酮仆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品曝漆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机律,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长牌。另外邯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV零麻停、BUS庐朽、VAN三个系列海法,分别涵盖了商务派褂、家用和专用三个细分市场汐凄。好了泻,闲言少叙瑞忿,下面我们就走近它们以作详细了解吧笆砰卵。   外观篇彤村:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品驾昆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致死食,我们将主要以佳宝V80L为解说对象彤藩蛙,同时会在两款车型的不同之处加以说明骂虎讣。   该来说说外形尺寸了卜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瀑火,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm酵谰邻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成揽,与车头形成了很好的呼应等袖磊,而且从整体上来看车身更趋向于平直芹。需要特别说明的是雹擞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盘枚荚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式必,以应对不同的使用需求逻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同坛忿胸,例如高位制动灯烫霖、门把手和牌照架混。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”岛恫,“中国车”式邵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价耍。“北欧品质”传承自S60翁规酒,设计风格以简约时尚为主婆,选材用料则注重安全环保释晨乾。“中国车”同样不难理解膳痊穆,“L”是个很好的代表俩簿翻,但不是全部划垫唱。   就在试驾会的前一天策,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)涉摔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上旦。   ● 沃尔沃亚太为何物孰敌骋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称刻琉啸。沃尔沃成都整车工厂副、大庆整车工厂屑忿、张家口发动机工厂筋藐匹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下畅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产退秤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准铺疥,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统天殴领,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寡。如S60L有约290家供应商帘趟啪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诲丢。而在研发贪、设计怀靡、采购和生产制造等各环节上敞吕潜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步械耙活,采用共同管理系统伐光。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容修从,我们先从加长这个重点说起捕饭典。S60L相比S60加长了80mm怀刨,具体点说应该是轴距加长了80mm峭诲陛。这80mm用在哪了呢岁残蹈?全部加在了B柱之后赫船,所以S60L的车主不必再为后排空间担心功,这里现在变得很宽敞夏滔拎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间娄葡罗,前排调到合适位置后轮秋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指畏晤佃,属于勉强够用的水平;而在S60L中替,相同情况下步时嘉,后排的腿部空间则超过了两拳南扇堤,可以说是非巢谴睿宽敞逢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看呕吻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平详涸牟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)暗锌久。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鼎,外形倒也没受什么影响郸枚屡,甚至感觉比S60还要更舒展一些胃搂太。S60本就是轿跑设计风格电慰邢,后门加大后捅俏袱,整个车顶的曲线反而更平滑了涎干屑。相比之下姜佃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烹问估,但却增加了几分优雅的气质脊交。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计厦逼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素棺铣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框特,车尾则在底部加入了镀铬装饰条歼短。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”暑亢,不知道大家对此有何看法届笺。全新的18英寸轮毂挺漂亮惦胎红,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓣泪疟,将扁平比从原来的40增加到45瀑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了帝侥撼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰癸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点牧处,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合男。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肠瘁皋,而像坐垫党豁扳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色怂。这种颜色和黑色有些接近按睦,但更时尚牡、个性一些建。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘脱奴溅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色巍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求熬颗旧,后排乘客得到了更多的重视镶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘存稳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置聊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地踌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车屎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错般杆辉,可就在本次的广州车展上揉氖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市沟愁,并且两款车的售价也是非常接近唐痰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侠词。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表淑亲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吼兴老,并且它的设计也是由国际化团队完成睦恢橙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型藕快,并且两车售价仅仅相差4100元铣甩损。观致3车身更宽拜缸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骋铅。速腾则在车长与车高上领先观致3普捻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稠壕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面等,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱膊扰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱白。因为排量上的优势苟屑团,观致3自然在动力参数上领先速腾迸奥慑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎坟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架十,后扭力梁式非独立悬架票呢畴。   本文导航修卤诧:" "  今天给大家带来的两款车姓东,其实已经在国内上市赶嘉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型戈爱沮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301糯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识锋受,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著膘玻菜,而标致301可能大家就不是很熟悉了拐水,下面彪,我们就一起来看看这两款车拉蒜。 外观参褥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国藤茧,2007年进入中国拉舶快。对于很多车迷来说辅癌差,这绝对不是个陌生的品牌赂湾离,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字讨,但可惜架,无论是在中国的街头还是美国的公路上聘裂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们佃糯径。我有时会想这是为什么盆师弧?诚然婚杏垂,英菲尼迪的车在豪华感擅怒郴、科技性能和舒适性方面都不输给对手雾,而问题恰恰出在这里怀捍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嚏撂森,没有特长就没有个性亥锻刹,如果是这样的话狈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢疥拧窍?   现在英菲尼迪也意识到这一点郸猜,且开始着力寻求改变扦、树立自己新的形象眯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品骡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上桥忱淀,当时就被其出色的外观设计所吸引镶久挥,而今天我要体验一下它的新技术蹭鲜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抒戎,车身重量上的降低幅度也不大堂松省,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蝎苟,这是很明显的改善挖席闹,尤其是在性能和燃油经济性方面杏簧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茎,并且采用的是锻造工艺界缺猎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配庆幢食,现在英菲尼迪Q50的对手尚救,如宝马3系崎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂险贸,希望Q50能做的更好使。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色侨特凡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图煞合,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梨渭队,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梁踞,但其实这些已经有很多厂商在做了彪兽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计陋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嫩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化仇。它所代表的是一种生活驾畴记,是对待自己和家人的态度撕危,是属于年轻人的精神想,是一辆车守。历经六代的演变白,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车饲,它虽然没有惊艳的外观穗谋,也没有花哨的配置瓜,但它是品质备、安全氏梢苹、耐用的代名词精清硷。如今肩,第七代高尔夫已经面世盒侥虹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国付侥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫督,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寇厢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同脾粱蚂,不再是一幅人见人爱的可爱模样吗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙达补漏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓峦缎揣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子毁烽梨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中咖,仿佛是灵魂一样菩竣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定盒堤桐,但从我个人而言泻成腑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钵瓦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓郸搞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一派纤, 坚毅的C柱是永恒的经典浦耗,不管其他部分如何变化茹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫律篡。   除了车身线条外苯猛锑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吾,并且被那条“灵魂”所连接着遁剿律,这在之前的设计中是很少见的饭坍筷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯燎腐魔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的哥怖。这一点很有意思垢粗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯琴舶澳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辖,避免了大家后续改装考劳。   说完了外观懦,下面我们再来聊聊平台胜把蓉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道兜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产戚段拟,例如POLO采用PQ24和25平台复弗煎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台氏哎,06-12款速腾采用的PQ35平台悍摹阔,他们之间都是独立的隋樊萝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的技,它的优点就是几个级别可以共享技术了括。   共享技术又有怎么样的优势突递?答案是显而易见的勺。低级别车型可以采用高级别车型的技术却际懦,在产品竞争力上绝对要远胜对手湍篡田,并且还可以降低研发费用钩惮阮,可以说这种呐龋块化生产模式在未来肯定是趋势山防。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势边谢,例如电子手刹掠侠灰、更先进车载系统程檀黄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的握,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配祥哼。   所以饱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惜吹,就好像是四代和五代之间的质变一样乖耻绕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帽敝构。但是否真的是天衣无缝的设计搽,我们还需要用时间去考量揉硷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拔,但到目前为止奥工摩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告誓蘑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新番伎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔低媚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嘶傅节,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)膘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的面活赫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别佛。   首先弊美,大众的工程师对EA211发动机减重裴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瘫锈妨。另外镶膏,EA211再次使用皮带传动擂寐,相比于EA111链条传动啊捍,皮带可以降低噪音和重量己。除了以上两点外荆唱滦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承苦,在一定程度上可以减小阻力池花。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化悉未贸,EA211发动机参数比EA111有所提升观,当然幅度并不会太大钱奸,因为整体的结构没有太大的变化勒蔚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中反。   既然说到了车重陋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg铜挫啼,这其中就包含有发动机的20kg苛,而车身采用MQB平台后也随之减重讨襄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蓬沉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用潞碾媚,从官方给出的参数上看达抛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km黔,这样的表现已经可以算是非常不错了纲。   说了这么多来檬虐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识舰蓬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢偶?是不是像资料中介绍的这样完美降?后面我会给你答案丰叔。" "   在国内松,当一款车的价格到了百万元倘额砍,那基本上就可以称之为“豪车”了淡,但过百万的车也分很多种撮,比如X5点妈、Q7之类的SUV厂丸,亦或者911踩宝斜、GTR的性能跑车看。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者环粉,除了我们经常能见到的宝马7系帛匣便、奔驰S级茸绥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外内,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系波券阔。    注烁椭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别汝,但因为车款并不是统一的最高配浑蔷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比沛纤。   新S级受青睐崎蘑灌、XJL独具英伦风绅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车醛孝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扮岔。其实琉并懊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代比瘫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员奶,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辨酚,即便不算是遥遥领先舵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行剖斗列。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子宠通,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来半,新S级的造型变得要更加年轻化了许多为瘁篱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惫俱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纪殊伺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撵掂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭耽罐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奠竭,在其内饰的做工膘收、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳送陋瓤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言波辞龚:在自主品牌SUV阵营里面舌疆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型挡墒孪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳跨掠檬,景逸X5的推出经过全新变脸蛾讽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识啪贯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会厢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点笨窟。 外观鞭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市顶牟羚。该车共有5款车型掏席,售价区间为7.99-10.59万元盾钝侮。相比前辈景逸SUV淀箍,景逸X5的外观设计得更为时尚叭冬微,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机灰付。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙称、俊雅红咸齐茄、珍珠白栏骨伞、琉璃金淑慈、陨石黑粗、钛金灰滩、马拉喀斯棕等7种车身颜色答四。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者列惭协。   熏黑设计前大灯突出其运动感绘黎,与黑色进气边框的搭配也很协调寸喝船,比起三角样式更显年轻鸡胚。大灯内部采用透镜装置免苹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桔。雾灯外包围设计突起每,很好的与大灯以及中网形成一体菇吮凯。   同比瑞虎彻闲摊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蝎呸疥,此外205mm的离地间隙栏纯弟,景逸X5的优势还是相当明显的骑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剔巨交,同时为乘客上下车提供方便寺。搭配车顶上的旅行架软,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道景乾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幕侣悲,主要体现在细节之处的不同捌炮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和甭难,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉去勉。   景逸X5后窗配备雨刮朝尚,在恶劣的天气还是挺有用的平。此外全系标配倒车雷达歌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像眷。银色后下档与前下档相互呼应山彪,整体感更为强龚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化壤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腻稍拳,夜间行车的识别度非常高磋。" "  前言抚乐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程姘槎薄,如今的战火更是愈演愈烈康。一汽大众在今年推出了2013款迈腾叛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场社。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决臂殴冬,看看在价格相近的车型之间葱狈,两车在配置上的差别究竟如何吧彻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说才,作为一款全新换代车型年递,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲冶牛客”全面完成了更新换代茸分棱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说毋勾,只能算是一次小改款车型俱嚏妊,除了在配置方面进行了升级之外徒吠,外观造型勘闭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变糕。   在此次对比中涪刮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较狄馆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近宪陡瞬,均在21万以内窟畅漂。同时又都属于各自双方较低配的车型裁讽荚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用孰储搔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸首。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹红锻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁默哪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力湾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据平孩停,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抛,现在还不是揭晓的时候叉短。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位饲磐幌:mm) 4865 4930 宽(单位纯朝:mm) 1820 1845 高(单位陛很:mm) 1475 1470 轴距(单位粹节:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哨草,因此其在外观方面没有发生明显变化丰忌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式羌,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵降齿苦。前大灯组配备了LED日间行车灯敌姆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近绦陕。另外蒙丧骸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现贪,贯穿全车的腰线非常突出菩据,车尾则变得更平怀豆肩。而与新帕萨特有所不同的是眉泼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置郡良村,而非在行李箱盖上壳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性圃腹洽,但是国产版车型与美版车型相比起来看力输小,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱誊剑苦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系频,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点淳洪练。另外堕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多爽,不过从C柱开始已与车身线条相融合堆棺,深度虽浅但是更加富有设计感谁。   同样校麻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化浩朝芥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蜡娜却,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐徊莆,并且颜色也不显得突兀肯叔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计尾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同皆。内饰配色非常清爽截,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹输仕侠,用以进一步提升触感栏境。   动力系统方面逞鞘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赴、1.8TSI钦、2.0TSI驾婚剐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合缎贫呜,在保证动力输出足够的同时也相对省油灯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L董、2.4L和3.0L自然吸气发动机戌,在动力输出方面的提升并不太明显亥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合逃雹校。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面苍江,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惨溪咎,同时都采用了电动助力与电子驻车狄呻。轮胎规格方面奇就信,2013款迈腾采用的是215/55 R16夯礁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浓氯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刻糕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注闻脓匈。事实上懂掸,自由光有足够的话题供大家热议氰级酿,例如特立独行的外观涧如寞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蕊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资幻煞仿。日前裁门,我们得到消息改颈戏,自由光将在12月底正式上市销售天,所以当这次在广州车展见到它的时候仇,感觉它跟我们更近了逛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种猛刊挎,它似人非人汇,行动极为敏捷羡废澈,也惹出不少祸端裂喀通,人们曾经持续对它进行追踪填姆嗽,但一直未果洛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧椽尸:敏捷茫糠忻、神秘该。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字烁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了付寂滦。   很长一段时间里防,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面家比,并火热至今胎侠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合胁亭酚,起到补充细分市场的角色辣颠哭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失举,成了途观的小伙伴扛肩。   野帝的定位低于途观汰,车身尺寸小于途观吹躬境,同配置级别的车型价格也在途观之下讳慈禄,很明显冗坦,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客羔桑宋。   ●外观洁和赫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸人萎,舍弃了老款极为个性的风格筐,确实更符合大众审美侵,不过平心而论它依旧相当个性惰辣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起山答,它显然不属于年轻时尚那类的篙冉渴,车身线条硬朗怒晦花,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点情乾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现澳晶苏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来渺安痘,喜欢的真是特喜欢嘉副,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了泄。   ●内饰邯郝:沉稳疏、无趣儒扩脯、无惊喜   坐在野帝车内发哎,从气味到设计都令人非常熟悉睦惹截,依旧是斯柯达沉稳保守的风格伸沏,在操作方面卫幢蓉,由于没有太过复杂的配置骚超,所以操作上手难度很低誓沧川。" "  在如今的国内汽车市场中恭毖晾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惩惕,紧凑级SUV是近两年的热门车型鼎菠酚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型位授,宝马X1在国产后脚烫,其售价区间为25.90-49.90万瓢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似唤党,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点妮臣颁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下刃徒潭,看看他们的表现如何掇。   外观篇   由上表可以看出捞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酣丸妻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势掂灸纯,外观看起来会更加饱满一些凤句。   对于宝马X1和奥迪Q3绒,都定位于紧凑级SUV魂敢,又有相仿的定价区间嗡,无疑让这两款车成为了PK车型泥,经过仔细挑严健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比咯横。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瘁盖狮,整个前脸攻击性十足算。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多餐赦攀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯膜嗜,并且配有自动清洗功能谈图,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晦殴绅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯娜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重讥,所以整个车身看起来十分修长孩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些丛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感丘洽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拨化,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格纪乱到,看起来略显敦实碗桨电。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素火,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拱官。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型便,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代假,它的第一代和第二代车型因为有着年轻翟、动感和实用等特点筷,所以在中国有着不少的“粉丝”喉案颧。如今奔,第三代飞度已经在日本上市爬磊,而不久也会顺理成章地引入国产檬,全新车型是否能够保持老款车型的优点臼汤卜,并且更上层楼呢牢连?今天懊避,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲毕摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案圣簇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片糠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绅郴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烯害褪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拢撼碾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多帆钢。当然敬踩渤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口燎,左右两侧都是封死的廷饱鬼,目的是让新飞度更加的有型棋绒存。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型胯融辛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应佃缝。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型舍徘晤,日本人称其为“1BOX”翱全挺,发动机舱十分短衅乇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum轮:机械占用空间最小化笺商夺,乘客空间最大化)附烽泻,车身长度更多为乘客所使用坟。但与上代车型不同的是纷玻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗念。   在车尾的设计中遂棱畴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型困发几,此外咆,尾灯向上伸展卧,经后风挡两侧直到车顶彻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V黔困。在1.3L和1.5L车型方面播,车顶处有一个小鸭尾造型盖韧乡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上坝笺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蹄胆。   新飞度好看吗酮崩烘?也许这并不是一个好问题郊啥采,因为审美本来就没有统一的答案呈俱搽。不过可以看到的是刺咯筋,新飞度的外观更阳刚固齿,更加运动化请,也更自信了菊,同时在内饰方面也走向了成熟譬设屉。做个比喻吧槽,第一代飞度好像是一位高中学生妹什,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙献赁梢,慢慢褪去了学生时代的青涩吕佬戏,变得精力充沛囱、充满自信搬勾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前词,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”煽诺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标录,它看起来依旧如此的适合年轻人但妥。没错韩耗,搭载着一车的新技术之后堂归,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价佳。于是当新车到来的时候锰帮擦,你一定和我一样对它充满了兴趣渴板。这是最年轻的凯迪拉克酶慧、最小的凯迪拉克腾梗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泰甜赶? ● 外观造型锯:钻石切割风格依旧疼类聚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尉、2013德国红点设计大奖蚀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就觅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妹码妓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影成窘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寝惦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶袒赊版,只是这回凶,ATS是完全原创的作品炒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm境,轴距仅有2775mm拔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拢姬沏,而国内我们则把它当成中型车媳,和宝马3系标准轴距版太景砂、雷克萨斯IS成为同级别竞品签脾,并比它们都要更小一些泞鄙惠。   前脸的造型相当干练鼓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张墩唯,而是被很好的控制在一个合理大小上卉瑟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了滇星,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耗托。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条违横,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揪慷。出于空气动力学考虑戎警吠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上负蔷,当车速高于60km/h时胶栋腥,前进气格栅会自动关闭核,可以避免气流进入发动机舱形成乱流刚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性就可及。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型廷污乘,并带有远近光灯智能切换功能贩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纷剩拴,快速亮起达,缓速熄灭的设定很显档次篇双。再往下看弥,闪电式日间行车灯抡跨唬、大灯清洗虾筛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筋睛,亦或是造型需求的颓,感性的来说敛誊,可以视其为向着传统美系性能车致敬橇岁甸。身处车内缺擞孰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纤。   ATS是一款后驱车蔽帛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亥匆插:50猜咯按,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款劣涡却,贯穿车体的俯冲式腰线搓燃番、短前悬故避,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响顺耍似。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扇腊乒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肚。而在规格方面铝位,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性夏沥,前胎尺寸为225/40 R18谓栏羌,后胎尺寸则为255/35 R18挠锤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力熊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吕碘市,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寸刮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逛砂疟,至于设计师是否真有此意厦,倒还真无从揣测桅皋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帝使捎,实际上星撮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计白隆岸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酪巨,由此带来了不错的视觉冲击感隘腔啦,给后车以足够的心理压力嚷,至少眼前的这个家伙一定不好对付铣纷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鸽勃,至于3.6L V6车型何时会引进丘坡胃,官方暂时还没有表态峦梆哦,而是否会有V系列性能车型的推出岔叉地,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定琅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挎胸紊,虽然它是一款两厢车悍姥孟,但当时也没阻止消费者对它的热爱晦晌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型派仇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型川玛期,两厢车朗行也就顺势推出枚截,可上海大众并不为此满意率,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型硼卯茧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫颂是面,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额貌悍脖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫挫彪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜别娩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的孰敲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性潘捆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎毙,这款引擎具有全铝轻量化的设计帕,对于减重以及散热都有进一步提升衬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统珊蓬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些罚崔,参数上的差别却没有这些技术来的明显椽芜铝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱隧答,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁邻,高尔夫在这里就比较有优势了际驼倪,采用了四连杆独立悬架胃携。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5葡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品砂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的幻奠坍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妈缸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比忍俩类,看看它的实力到底如何玖体靡。 定位及对手分析祥:瑞虎5定位高于瑞虎桓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5盛晚倾,定位要高于瑞虎车型猎桐,预售价在10~15万元左右纹馁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元洞。定位的提升靡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上浮侠金,还有其更丰富的配置和技术含量等方面叼堕。 【左上揩抄:瑞虎5;右上寇堡:哈弗H6;左下先释怜:全球鹰GX7;右下迟胎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位魔酒,目前市面上的哈弗H6尾悼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手纲故戏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低富挨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠森酷疙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键翰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何奇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来槐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验琉。 三款车型具体型号及价格参见下表手: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显据梅仕,GLI是其中相对惹眼的一个夏踌岛,蜂窝状中网设计和GLI标识牌疥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来撂琉层。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微七, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的细。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外都得耿,另外两款车型都采用卤素光源惜趁。 车尾部三车间的区别更薪帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泛某,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理富干。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合软烤槐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎税虽沏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎眉,侧重舒适性和耐用性来瘸斑。   内饰方面般,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型邢。三款车无论是在方向盘哼、排挡杆底座还是座椅上瘸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀灿勉平。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章崎:" "  奔驰S级在国内上市的时候焊弥理,奔驰就打出了“汽车发明者贸,再次发明汽车”旁烈粕,对于前半句廉,你应该可以了解娶泡输,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑隧。但是后半句是不是有些困惑呢弄拔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话僵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼贬犀墒,全球订单销量迅速上升泛,国内订车也需要很长时间患吠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惋熊垫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷糜动糖?除了进行试驾体验之外朗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比票介艰,相信看完这篇文章之后暗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变退。   之前叼蚕徒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细将,如果你感兴趣可以点击图片阅读茹系。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捆,属于入门级别车型空怕,排量为3.0T芹敢,售价区间为捎欠:124.8-141.8万元之间蓝暗陀,只有两款车型可选其咸敲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T岛,售价区间为179.1-204.8万元溉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了罗惫。   对于汽车厂家而言哆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辜娶,无论是从设计恫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鳖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缆,并不是要面面俱到的去介绍沥,如果这样的话饲休殴,几大篇也不会介绍全缎清。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比秃败,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喂。   对于外观戒炼,依旧是那句话钾感:仁者见仁懂你,智者见智陷散,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瑰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气戏肩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅梨、冷峻的态度吠蘑驶。如果非要比拼的话窜,那么最能体现科技的还是大灯的设计割硕。如果没有奔驰的奋起直追堑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巴酗,但现在我想应该不会了狙十,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芦拟孰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向梢,所以从侧面看起来就更明显了炊构,奔驰依旧是将优雅做到极致避锣豁,而奥迪A8L的车身线条并不明显纪块蛔,前后比例也是十分协调封跋,整体表现的是一种中性美垂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果下妻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钳缆,最能体现出美好一面的就是细节的处理费。比如瑰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式项抽讽,只有在R挡的时候才会开启臣甩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果擅揩火。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拢,当然这也没有异议感,但是和奔驰S级对比之后棵屠,就能体现细节上的不足了涎硕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去晴桂。   本文导航谋纶佃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M很土兴、G码、QX辛相、FX善晒环、EX鞍赁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郸瘫班,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沙权,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX官欢乓,趁着2013年的尾巴碗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe痴棉谓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些急迹杭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑倾布,提高车型动力腐瞧男,一方面也使车身稳定性得以提高芳。2850mm的轴距虽然没有变化闪,但是空间分配上陋剔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排负。   前脸整体看上去十分圆润饱满趟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镀嘎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点乐绦氛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸械吴,L型大灯像两双飞翔的翅膀掇维哆,随着车子的启动北镭嗽,展翅上扬裂。不过这款车的前脸上昧,我们并没有发现雾灯的身影炼滥。   与前脸一样高室爬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骡糕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉冕槐怀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力裂妈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来堪咸簿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面快棉,博得了不少的关注讼先。大家这么关注它肯定是有理由的第上,名图定位于索纳塔8代之下屉壕抡、朗动之上饲,依靠丰富的配置壬、合理的空间和稳重的外观内饰态醚十,实实在在地填补了中间的空缺苦贬。据了解贩,名图上市后将会有8个车型淀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型闷衰娃?曝光北京现代名图详细配置)蚕仿茎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型才离霓,1.8L自动DLX缄寒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茸捕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近缎疙勿,启辰R50X为8.28万黑,MG3 Xross的售价为8.47万元膊。按照车型划分来说卜,启辰R50X属于紧凑型跨界车缝帕溅,MG3 Xross属于小型跨界车顾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烹。但在外观方面肮,MG3 Xross比启辰更都市写灭、更适合年轻消费者佩惩晤。   启辰R50X   外观方面聪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板晶内茫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架挞穆坞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm菩谱。由于增加外观套件枪,尺寸自然会比R50有所增加旧,不过也仅限于外观上普嫉,轴距依旧为R50的2600mm茄,同级车型中算是比较出色的数据痪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版航纲鄙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在错夹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上隧雹扦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素泼竭射。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素狸熄。   侧面变化不大蕊彼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同桓秒诡。典型的跨界车必备配置行李架淡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置岔瘦劣,有了它的陪伴沛浓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泪赁卜。看似设计复杂的尾灯革,其实并没有让这款小车失去应有的简洁卫券,也正是它的出现看堡杆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升漆五。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表葡闻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陵憋溪,虽然MG3 Xross的售价更高颁惦,但在配置上却没有太大优势烘斗。启辰R50X中装备的倒车雷达伶厘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现冗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性稳苟,同时对关注度和销量也有较大的影响湘脚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一评才,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况迟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纷艾。另外碎硕,天窗也是大家乐意看到的配置忱惶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气确痢勉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致储,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锚吃。三点式倒车雷达沦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碴痢卵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置榔,也让尾部的整体感表现更佳共镀肪。   本文导航社魂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车侩?”每个人都会在心里问这个问题宦鹅。它是个新来的家伙鬼爽衫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔食骂。“这不就是3系的Coupe版本吗狄暑?”有人一语中的迷。故事讲到这里似乎就可以结束了诗,但事情真的这么简单吗遍?当然不顽男。在真正去驾驶一辆宝马之前丛,我们无法给它下定论蓖勺嫡。于是问题变成了弛:“4系是一辆什么样的车褂险?”   几个小时前(11月12日晚)诗分谜,4系刚刚在国内上市澄嫡,售价59.6-73万元钠棠蝗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人莫伐,但不管你是不是4系的潜在买家乱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鲸。因此催胺,我们为什么不暂且抛开一切杂念商弟骡,而单单去欣赏这辆车呢贬萝胎?   ●外观烽秽捶:若要欣赏夺溃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拓,中国官方名称435i 豪华设计套装凯穆效。仅从外观来看甜抬百,这台车并不能给人很强的视觉冲击力登。原因很简单系,它的确太像3系了骸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位矢甫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此撅本淋,4系如此像3系(F30)锰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系夏。大家难免会因此而看轻它孝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了撇泻。再瞧瞧6系型,虽然与5系和7系的关系不一般翟,但它显然幸运得多稼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地复拉舜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拣勉,即便这辆车没有装备M套件市溜测,少许运动的气息也能从这包围中显露出来燃徒时。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现贾,从这个角度看嘘,再也没有人会说这是一台3系了栋破缅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe虎拖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上清,易成为人们眼球的聚焦点僻挽,有些喧宾夺主的意思钝宝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果飞炉钝。不过轮胎的配备让人不免有些失望卡弥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7示缮,对于435i这种动力配置来说你,225mm的轮胎确实有些太窄了北胳擞。   从车头到车尾瘟侗,你的心情会越来越好麻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方囱。细看尾灯造型刀诗,它更扁更犀利嗣浦,与3系有了细微的差别侣挽别,配合流畅的线条纯托护,再没有旁枝末节虑,给人赏心悦目的视觉享受旱蚊。   ●内饰笺:领导辫农,我可以直接贴3系的文章链接进来吗籍? ? ?   4系的内饰应了那句老话膘辱:“以不变应万变”狄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”参。为什么这么说涸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了赶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散戈呻颓,如果真的会有人选择这款设计套装偏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了镁罗橇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人倒氮骇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷喜京,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及摊亭,不如回过头来看看那些被你所遗忘譬,或从未关注过的豪华品牌问贯。在它们身上髓检,有你难以发现的豪华品质逝柯持,也有能够让你折服的豪华配置恳温,总之橇,在选车的过程中都朔噬,尽量不要做的太绝保怀,因为买车不是跟着别人的感觉走裳铰,选到自己合适的才最重要瘸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肌,又考验耐性的工作牡理。往往在某一个时段有一丝懈得鸩ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闲恼狭。网上车市最新推出的《抉择》栏目糜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腻戮稍,做出全面的分析与指导辩率叙,以同级同价煎、同价不同级等角度出发饭告,全方位给您最全面的购车支持默素。   X是一个颇具神秘感的字母欣恕葛,我们经尘蜕志龋可以在电影中看到这个字母的出现韭膳,往往能与这个字母挂钩的人物年垒弯,若不是什么超级英雄残隋,就一定是罪大恶极的反面人物鞍切。在汽车界同样有着这样一个级别的车型堆阔妓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂慨。由于种种原因炕,这些汽车界的X-man无法全部到撤恕,而今天出场的这三位谜屠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剑圣糠。   两款日系一款美系亨铜材,这样的搭配或许有些欺负人隧诗死,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人笔换,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况配杏。作为ABB之外的豪华品牌热,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌诞菜腾,都在顶着巨大的压力在中国生存者贾。当然掂,它们之间的生存状态可能有些并不相同渴什焕,这与进入中国市场的时间位猾、推广力度臣、价格等多方面因素都有这直接原因祈老獭。SRX性、RDX和RX埠狼思,既是同时拥有X标签的SUV车型太涟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母狼,这样的巧合其实并不常见魂,但名字的相近却并不能代表实力和销量门聚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质千,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹雷蔫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代柑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鸿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后袜猴墓,将其取代的是刚中有柔始嫌,粗犷与细腻的结合体傅柿鞠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拦脾闻。   本文导航融:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知封都系,很多汽车厂商都为国人做出改变寒,纷纷推出加长版轿车苛袖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵浩。新车在天籁的基础上加长了135mm淌瓦,但它真的只有加长这么简单吗形?显然不是呻人纷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己塑帮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恍匠推,新车定位要高于普通天籁糙、迈腾雅阁等车型叭充。新车在现款天籁基础上研发的全新车型期,与之前换汤不换药的公爵版相比凭普口,全新车型有着非常大的改变嘶霉,它注重车内空间仓,更注重后排的豪华感受褪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鹅,主要竞争对手为丰田皇冠短、马自达929等车型鲜绰南。公爵自1960年以来共推出过10代车型潮悔。之后公爵被日产FUGA所取代歌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出特惩咕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卷犀,新公爵版的车身长度完全领先于对手稗霉,并且在轴距方面啼,全新公爵版也击败了其他金正对手脾枯汗。在车身尺寸方面办惋嫩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度敦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了据。   新车的前保险杠经过了重新设计稿庐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰典,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胚瀑十。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰童,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车图立。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上平钾芒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多绊堡弊。但全新外观并没有显得笨拙拢,相反侧面线条看上去更显硬朗讥,同时还提升了豪华感森断。17寸轮毂采用了全新造型绢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鄙。   同时新车的尾部也经过重新设计饥无交,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低变栏,让人心里觉得踏实淳肉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中令,这也是日系豪华车惯用的设计手法捂弧壁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动棉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅漠兰。   本文导航签面:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可硕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心示肋。不久前担,哈弗H6推出升级版墨荷,现代ix35也完成了小改款贾,今天我们就将这两台车拿出来比一比介,看看在汽车领域内汕,中韩的差距是像国足那样不争气僵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闭揪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辈哦谷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大贸跋,而且发动机的选择也更多涸棉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少警矛捅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些剁耿卜。售价方面两车差别较大怀,这一点也一直是自主品牌的优势所在蹭邵嗜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胯狼鞭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠及。   外观蛔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辩径梁,比较明显的是在车头饭讣卷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识假暖哪,另外在车头下部进气格栅夸琶香、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理卷漂度。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大啤韧,不过因为仅有三款1.5T车型和羔眠,因此他并不是今天的主角恨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型唯舶戎:第八代索纳塔)弯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敛泡隋:全新胜达)圃磺伙,两者在ix35身上很好的结合在了一起锰,看起来既有轿车的美感晾呐,又不失SUV硬朗的气质疗请稍。 外观配置对比兄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大宫彩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元倪肆,优惠后的成交价在15.84万元左右耙础雌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苗波,因此我们拿出这两台车作对比楷潞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富堂,除了天窗戮炒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能通匿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备随圣。   车身颜色涪爱标:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35眉拷上: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多毒苫窍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点荚,多了一个闪铜颜色的选择盼玖蓄。哈弗H6颜色也足够丰富结,平日最常见的白看乘非、黑图笨、灰算、银都具备表晚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色脖班净,基本足够满足消费者对颜色的需求块娟猴。   外观小结揣傲钦:   外观方面我认为两辆车都很耐看来,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言登诺堡,因此更显时尚镀揭、硬朗烩穗。哈弗H6外观也很不错泄房,可以给人非常沉稳踏实的安全感懒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版残枯羡,外观就更不输给现代ix35了默。更喜欢哪一款见仁见智氦呈,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蛙吞。   >>>慎防购车陷阱矗迪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV轻椿蹋?当然是因为它空间够大乳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辱同。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢顾贬疲?或者说什么样的MPV算好埠报?多大算大箍?今天棉,我就从一个汽车网站编辑的角度簇架,跟大家分享一下我的标准和看法端彼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现曙。   在我看来倡朝,对于一款7座MPV来说羔晨舍。大家应该首先关注它的乘坐空间心,特别是第三排乘客的乘坐空间律潦憋。因为以我的经验底挎,7座车型中噬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数竣肮瀑。要不就是顶腿裳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受交。所以在选车时痹泻,这一点大家要尤为注意旅,否则第三排用不上迷佬,倒不如少花钱买辆5座车舍郴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油釜苯。   第二个关注点是后备厢壕,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间东饭。很多7座车型在展开第三排座椅时阮,后备厢连放个包都费劲了皮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沤界,有可能一点行李都没有吗富笛?所以这一点疤,大家在选车的时候也要注意德会叹。   第三点是便利性雾铆,这个除了日常的储物空间外五,还包括第二排上下车的便利性叮、进入第三排的方便程度等洽谜。对于7座MPV车主来说陌胶摧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吓宛仿。一般来说前排往往是孩子爸妈戚,而后两排则是父母和孩子芥斥,可以说是老的老呻、小的蟹堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人弄。   开头长了点拐,主要是跟大家分享一些经验叹微,下面我们进入夏朗评测览,看看它的表现如何颧柑巨。按照刚才说的间,我想先聊聊乘坐空间和储物空间脚签梗。至于外观膊炉呐、内饰枷、动力等锚扛售,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呢融统,我们稍后再谈脊景藤。   ●乘坐空间蓉姜渭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的袒迹,一辆7座MPV妙轮,前两排的空间肯定是没问题的凡尖。比如我身高175cm套,坐在前两排时头腿部空间都很充裕按私蹦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm娄卤即,靠背的角度也可以调整30°左右坞呛厦。前者很重要抨,可滑动的范围越大活,和第三排相互迁就的能力也就越强练曙。   从上面的体验来看鲜派,至少从腿部空间方面来讲叙物,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客郡,而且进入第三排也并不是很困难枢认轨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何熔烤熄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm甜揽,几乎领先于所有的同级别对手砍同,所以相应的孟筛被,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的膏。另外有一点大家很容易忽视的是扦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扰歌,而较窄的第三排(受后轮拱、后悬架影响)则只乘坐两人狭谜。   与夏朗相比奔需,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颠藏夏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适八寝碗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人场,满载时第三排的舒适性可以想象财,一定好不到哪去平逞潮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置睫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滑,而且五个座椅都是三点式安全带递搔,都配有头枕清祭寥,这也是其他车型都不能比拟的一点泄荤丧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅哩,比如长辈腿脚不方便进第三排泛赁,那你大可以将儿童座椅装到第三排踢炕镜,这个很多对手真没有吞革。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立卷鼻财,到2013年11月新车上市陋叫豆,短短4年里跺布病,观致汽车为世界带来了太多惊喜牢磨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿坊八。新车迟迟不上市勾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口聪贬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开藐谢谅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展廖画薯。是骡子是马寥,终究得拉出来溜溜蓖涂视,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吵,到底有没有想象中的那么优秀嫡崔?趁着这次的试驾活动邦,必须让各位清楚的了解真相成珊榔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞孰倒熬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢髓胚踞?这是个很敏感的话题套斥浓,却在任何一个场合都不得不提校侮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入驶,而非决策权渗透梨,这个是一个需要十分明确的概念拍。   综合来说动娶,您只需要知道然:它是一家合资公司翱垫,也是一个中国品牌鞭粹,但是它的发展不受制于任何人裸暖, 并拥有独立的腑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员朽羌,制造的也是全新的家鞍长、面向国际化市场的高品质原创产品炭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中墓,副董事长Volker Steinwascher石清仁呵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物秆,前者曾是大众集团高管残乳,后两者则是举世闻名的顶级设计师酸暴。所以在观致3的外观造型上急匠怕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知福华卢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下恋炕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路盗胃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陡,车身尺寸薯容泡、腰线的丰富程度等核堆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姜。如果一定要说有什么特点的话盟谩七,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙徒。   不过攀辩剖,若是细细揣摩这款新车撵身,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异潘互。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蹭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思思巫。而由法雷奥代工的前大灯醚推,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瓣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求实,如果您愿意再多支付一些费用衰驴贝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嫂裂、大灯自适应开启及清洗等配置残崔。   除了前大灯内的LED转向灯之外勾耗秘,后视镜上同样布置了LED转向灯衫,只是LED二极管贴片的间距有些过大仙躲,点亮之后似乎缺少那么点感觉疟棋,而厂家的工程师也很认同我们的看法泵,表示会很快对这种设计进行改进淡睦谐。而后视镜的特点是宽度很大葛挤,可视面积优秀喇,并带有电加热功能虾通。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称爬丢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沮酮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素等,无论是大灯型品、尾灯组布局倒私墩,还是倒车雷达的探头布置等等庭虚。而很多时候寂控钾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的庇陶秃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品臣,设计师的固执被得到了采纳蹿惊。   有一个很好的例子来阐述这种情况兢滔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本技贪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弹坍芥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的饲巷。用厂家工作人员的话来说膘快版,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拜敖体,必须成双诺亲挫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准反人:LED光源+导光条锈腊监、双倒车灯少街、双后雾灯碉,灯组的供应商仍为法雷奥蜜虑思。   尾灯组本身的效果相当漂亮位壬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体辖衔,但不得不承认的是场筛穿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少行激锹。双边双出式排气管窍沛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到檄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统期连。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摹舒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上桂店罢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属踌兑屏。轮胎方面观致3也是十分的给力秸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品偏,因此马牌就成为了唯一的选择剁弧,对于消费者而言自然是件好事抽菜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎监,这款产品显然更注重驾驶舒适性兴,但规格上似乎不那么亲民兼牌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诽肠栋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条持寇普,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了诉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赐,虽然市面上可选择的车型非常多磕饲剁,但是想要在其中选择出一款空间够大兢福,配置也不能太差的车型程危沽,着实有一番困难籍。近期我正在为选车而烦恼萌坪狄,裸车预算在10万元上下柏辨投,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多崩倒,所以对空间的需求比较大肆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上仍侯澈,今天锑动殊,我们就在这两者之间割,来一场空间的较量蹭。   飞度共有5款车型恋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间极脾,骊威共有8款车型朝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间诽。此次对比文章中奴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比标,两者指导价分别为10.42万和10.58万姐挺,并且在上海都有一定幅度的优惠径,实际售价两车差异不大敝铣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观尺鞭:飞度时尚运动采,骊威中规中矩徊嘲辨。   在外观造型上偷堕,飞度外观饱满揽,硕大的前大灯板旦尉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚郝甜氮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)括,不过现款的外形并不显落伍剖坊。骊威的前脸进行了重新设计硷虚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达童,不过整体造型依然中规中矩来副。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哎去夏,飞度长宽高三维尺寸分别为啃:3900×1695×1525mm涂酥汹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm梳磋,轴距为2600mm五,从数据上看斜膳姜,骊威具有绝对的优势耍士话。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助碑快,请继续看下文谩滇氨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂屯眠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强混。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎食努,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎畴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炭睫。另外晴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寒,飞度为前后盘式染略舜,而骊威为前盘后鼓嘉搐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正耽蚕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嘛,对提高倒车的安全性也会有所帮助暮矗。相比之下姥,同价位的飞度没有此配置牌碾麓,有些遗憾称骆嚼。两车都配备有胰锢叮控钥匙蹭驶涉,飞度将椅控按钮集成在两把钥匙上烧笑瞎,而骊威的叶拱裕控器与钥匙相互独立怪粱,而且仅提供一个仪疲控器炽费,不过两车都装备发动机电子防盗系统少。" "  现在出现了一个有意思的局面缄处,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车停捎沏,而且还有像大众汽车那样可贰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号土无,在大众汽车之后素嚎忙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蹋闹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍髓石,同样起了一个人尽皆知的响亮名号兰微。下面我们就来一起看一看这款车差。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型哄脯扔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗问?不得不说楞浮辅,从外观上来讲鸵窍衬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了洁盗摩,购买它的人们莆,更多是在预算有限的情况下追求实用性芳容,谈不上什么审美喜好沸。而全新爱丽舍的外观设计陕隆,明显向前跨越了一大步鳖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宋狈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蒲,在紧凑型入门级车里还是很有优势的俗谭谎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来雾辉伯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的结。这很符合中国老百姓的用车需求嘎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌篮,注重舒适性塘芹,但行车噪音比较大恃耙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诫茸,除此之外架,车外再没有开启的地方插,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蓉沟斯。除此之外褪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头科娟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见篓漠,属于全新爱丽舍的卖点所在烧辱厂。   本文导航诺:" "  一直以来坝巳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蔑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉换。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仟啥炊,但始终让人觉得有些激情不足讥掸啤,与犀利的外观不太相符轨刚。日前估料托,MG5带来了一款全新的1.5T发动机梨息柯,传动升级为6前速自动变速箱剃得,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嗣,提升了该车型的整体素质草扛搓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型亲阑末,在外观内饰方面变化并不是特别大斡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己靠浆燃,新款MG5 1.5T也不例外笑。如果说红线彰显了运动气质蕊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些床。   新款车的侧面造型与之前没有变化蕾,作为强调运动的1.5T车型桓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果涩谩绿。车尾的变化也不多姓琶,远观基本上发现不了变化所在赎慕。   本文导航朵惮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手怠搞,而在中国市成丁,两者的竞争更是激烈蕊,A4L一直在销量上处于领先地位取奶匣,但宝马必然不会轻易言败铆懒吕,所以我们看到了宝马316i的上市谁抢睬,其价格下探到30万以内剧岭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的信僻农,豪华品牌世陡仟、售价30万内僵弧蓝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足埠墙善,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣簧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蛾己澎,还有手动与自动可蚜そ琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据钡迪驶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的趣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距糙,并且我们看到官方定价方面僳,316i进取型甚至还要便宜8000元酗段盛,不管你是不是“壕”入吴递,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观馆偿据:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拣俗害,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了集规漂,在大部分城市铃徽茬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杆茧,所以过多的点评话语我就不多说了猾问鞭,谁更好看都是自在人心的事特脚摆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心匣酗钱,但是小编还是要尽到自己的职责竿,必要的展示必须得有巷,下面就看看两车的车头正面大图对比愁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肛颁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯授,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装公垮胶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元凤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了播蛋锰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抒羞刹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm理弗避,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了挝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果叔股,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位慌百。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计茫浆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了敌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)竣肪猾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了缆艇冀,不过这都是个人审美的问题了扰壕,整体两车的外观设计还是在一个水准上杆。   轮毂上豁寺,两款车作为车系入门版车型肯饲价,都使用了16寸轮毂懊,尺寸相比各自中高配车型是小了些敦模,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎摧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水哇露獭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎衬,并且在胎面宽度上比316i更优竞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嫡,用一款中级车以较高的姿态切入市辰眉芊ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头齿肌,按部就班的推出了中级车GA5渤卞暮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型泵疾,而随着国内SUV市场的井喷棠拣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声杯。   好的产品才能抓住消费者惰斗煌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力砷烹。在今天试驾的这款GS5身上耸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匆颠赦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来盒奴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢频秆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辛篇本,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格农,看上去却十分洋气潜面伍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732购卯橡、1854沃、1680毫米架瓷檄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挺,这也是国人喜闻乐见的鞘。   车头的设计略显凶悍烫暴敞,设计师称设计思路来源于雪豹懒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烦谅。前大灯采用了透镜式的设计罗肖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骸,这个考虑绝对够实在木砍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鸽翻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势宦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果郡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汝。   在轮胎方面断贤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的黔藩搅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绥俯。轮毂的造型十分普通揪,只能说看上去很顺眼比较实用吧蝗。   尾部有一个明显的掀背设计混,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搭物课。尾灯采用了主流的LDE设计侮眉骸,搭配大尺寸的高位刹车灯窟拳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色姆倾取,辨识度也更高攀憋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拘坊筐?是豪华奢侈的奔驰S级撮迁轿,还是“上天入地”的路虎揽胜棘令奥,亦或是驰骋四海的保时捷911丝?对这一价位的车型来说腥滇环,什么才是决定性的购买因素布?是配置还是性能蹭荒?车型对这一价位来说到底有多重要秤霓?要回答这些问题当然还需要专业的解答屏憨。今天洁培,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车歌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级衔函、屡创“加价传奇”的路虎揽胜抠咕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版投飞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车士。非土豪们绦十,退散~   由于有200万元这个限制焦钨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L玫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平擂四室,但市场有20万左右的加价帕法乾,且并无现车帆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乓杉率,这款车终于摆脱加价旱黎,进入平价销售阶段兜,当然能否买到现车就看各位的运气了假骡四。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的己,但跑车的身份无疑是最拉风的我辉痉。   尺寸上实在没什么可比性橇痪,加长S级无疑是其中最占长度优势的奇泪哨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短轻辖富,跟标轴S级还真有一拼铝铝舱,巨大的高度也傲视群雄哥伎次,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势船酞。最后我想说的是盲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了玫激皮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到速桥冈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了骡茫捕,公平起见还得排除车重因素墓鸿傻。别看S级一副身宽体胖的感觉苛窜芭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下返辨插,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凸贯南。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心葛祭滤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开啤,别吓坏了后座的VIP剧辆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人翅,但也确实相当可观了坊肪热,不过由于这款引擎还是有一定年头的宝拖限,其276kW的最大功率是三款车里最低的齿烤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎教佰晾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方棉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的饥哨。不过写到这儿我很想问一句镐操,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史裴擅疾,就能成就今天的丰功伟业悉,是这样吗澜腊?就算这不是一个伪命题怯归,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惕粕。那么办讥,历史能代表什么臣畏?之前戮枪逼,我肤浅地认为趟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淮擂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到篱挪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时李,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的伤烈。 ●何为中国专属嚎挛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型兄誓古:S400L两款疥、S400L混合动力一款锹、S500L一款酷赴徘。相比世界范围内的S级琳鲤捞,这些车型有三大特点桔牌:全部为长轴距版攀梗、全部为汽油车县哥迸、S400L两款车型为中国专属吓椭撑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长度窜兜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意睹良,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瞪奋浅。因此握侮,中国专属的S400L与它们相比瘁蛊材,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机倦赡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关翻集。我们已领略过S500L的魅力廷茄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版檬肋单。   ●外型卸切负:更长理秃、更宽匠葡痢、更高哩木捆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位九非化:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致次,尺寸上降,它比上一代车型更大寇,轴距则保持不变榷。从数据上看酱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑⑹妗,但落实到实际的视觉效果捻垛,我想没有人觉察出几十毫米的区别镐。相反杀奉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大品菩贸、霸气很多禾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个暴辈抽,根据车辆配置的不同惮跑,全车使用的LED数量有所不同襄范沃。我们不知道具体车型的LED数量歌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的宏,它足够惊人瞪号戮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场木肝脑、中国市澄拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场脾。对于中国人来说圃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发畔短,中国人将有更多合适的车型可以选择乔。同时佃,市场竞争日趋激烈可,汽车售价降低赖、经销商服务更好蓝。   作为目前全系的入门级车型夯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受推串酵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用茹。对于S级来说界校死,无钥匙进入功能十分重要盘脓,没有它剁枯测,许多车主会无法接受无磊。   如许多人看到的一样短静,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缝适。在奔驰车上假兼,总有许多你也许永远也发现不了的配置忻集,它们中许多都与安全相关充景袒。比如S级全系标配的自适应制动灯戊关码,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度射矫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盘阑沤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故煞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惕,什么是MPV车型颈?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影搬面群,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念绿孰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车粱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型溉踢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断昂姐琅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瑰谁。是MPV迫味史?是轿车骄玛汗?还是旅行车豌措伴?这看起来确实是个很有难度的课题嗓捕观,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题倘监冕。   当然这次大家不用只听我的一面之词触顷霉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论玻,而且他们一个是马自达5车主访赋怜,另一个是沃尔沃V60的准车主恒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比穷薪澜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嘘提。   首先登场的是胡正暘偶,大家一定不陌生柯,他是我们汽车之家评测团队的成员活顿蜗,今年27岁脑菲店,算是个文艺小青年武览颂,热爱生活沦室儒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来写,刚刚新婚不久帆填,正是对未来充满希望与热情的时候篱耗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动起纯桶,如果家中添丁的话谢躲,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标擞。   杰德测试车刚刚来到编辑部穗,胡正暘就迫不及待的去体验了袍躬,据他所说崎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了编蜡,属于一见钟情片税。另外从外形线条以及车身尺寸来看蚂屑奉,杰德都和V60差不多田肮梗,是辆旅行版轿车的样子溶。   当然外形只是一方面册饯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间畔,特别是第三排座椅伸。实际体验了一下撮谢,将第二排座椅滑动到最前面的位置喘搁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量棱,头部也有四指空间咀。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单缺,之前的文章中我们也有过介绍哭稍焊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法碘。   更多精彩视频校,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下险裳坞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贯稿扑,表现基本上与V60相当任,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱宽妨阀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吮穿,在放倒第三排座椅的情况下烩谰倘,用同样的一些物品存放来对比唾佰醚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些传筷偏,而如果使用上第三排座椅效,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泥贾。   胡正暘对于杰德的看法募:   首先杰德样子很好看褪烙陶,够时尚炉砍,年轻人都会喜欢灿。另外尝称故,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吩协染,但是内部空间利用率更高氮菲急,实际空间体验也让人很满意缎罐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间迪,这点非常不错辫内,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题仇。   不过它有个问题戎坊拓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了狗,只适合短途出行鬼烦香,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了急,如果需要经常外出长途旅行的话恕彤,5座版车型更合适鞭嫌埔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瓢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间戏。近期捅稻,2014款雷克萨斯GX400推出市城取,作为小改款车型承,此次推出的新车在外观方面做了改动胳,同时在配置上也有一定程度的提升骇蔫癌,动力则保持不变涸,售价方面与老款车型保持一致殿,提升了新车的整体竞争能力峰漆氛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型裂惺铃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缉臼、308寇篙镁、408宽瀑马,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售晚鸥,现在又来个301浩挝川,不要说是消费者姐头乐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙傲涕蔑。这就是紧凑型车市撤虏郧怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脓钮秆。东风标致301矛头直指桑塔纳骇桨、捷达和昕锐绷标桃,我闻到了火药味刃澳袍。   11月19日上市褐邢卡,预计售价9-11万垃略棉,与雪铁龙爱丽舍同平台漂钳,只有1.6L一个排量杭,变速箱有5速手动和4速自动可选恒年视。以上这些是东风标致301的一些基本资料娃摩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鼎锚,因此从很早开始便陆续放出各种消息惩,以增加关注度俊垢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同僻瑰,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陇,为全系顶配徽钡融。咱们从标致301的身世说起板饲,先把头绪给理清了彤。   ● 东风标致301是辆什么车箩?   听到301这个名字苯勘,大家都能知道父古磨,这是标致的“3系列”恳,但307狡魄据、308听过肉,301却是第一次听说婪妊鼎。其实301的身份一点儿也不神秘潦,大家都记得富康吧体攻乘?富康是雪铁龙ZX敖脆,后来在中国改款改名毙克劫,叫爱丽舍舱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”珊镐沪,这是它的第二代产品捞,而301芯闯巫,就是标致版本的全新爱丽舍窗吗,它们全都是一家人霖橡。   对于大陆市场来说廊唉递,标致301是张新面孔卞泪料,其实早在去年底它便已在土耳其上市巫,之后陆续在阿尔及利亚俺潘、俄罗斯等许多国家上市娜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产憋,同时轮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等许。它将被销售至世界各地抡,成为一款全球化的车型匆傻腔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫庆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尉,标致301的外观乍看上去没有什么特点搭蒙。你可以猜到这款车的定位了蹬少,30岁上下付驰短、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腐甲。   其实301长得有那么一点像508漏堕,这是很正常的悲,毕竟出自一家门勤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撼酒冲。要让更多人接受颅僧勿,太个性肯定是不行的娇,所以这个设计思路挺好竞乳,也应该挺对中国人的胃口炔鞍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型炯欣翱。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳苯、捷达来峨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鞍互究,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些伙峦。不过它的备胎又回归了185mm节,而且亲违订,可能是出于成本控制等原因靶轿怕,备胎使用了不同品牌的轮胎舅溅势。   我个人不太喜欢标致301的尾部娟捍夯,总感觉哪里别扭辅搽,也许将来出个两厢版会更好看钡卡盎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少炭犯汹,而且中高配车型都有琴裙,比对手厚道青寝送。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玫秦,温度适中檄仁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钩鞠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡盗,他们不仅发明了西餐餐具毫阂春:叉子獭团耿,还孕育了诸多跑车品牌疟齐,比如熟:玛莎拉蒂偿篇档。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车锚蹋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车巩潦疥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)苹。   ●外观软损:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级我、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色姑拉,它们都是标准的行政级豪华车鲤,有着一副不苟言笑的严肃表情棱艾茨,外观线条规整郝敲匆,那种气场让人敬畏时素。   而玛莎拉蒂总裁则不然榔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别耗,但气质却截然相反驼细凛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赋蠢,标志性的大嘴咄咄逼人蔽,意大利人对于设计确实有自己的卓见杉。   如果将总裁与同级别对手放在一起廊,它无疑是最夸张耗得、最具美感的献袄。这的确也与细分定位有关系膏獭,奥迪A8祭、宝马7系这些德系豪华车都以低调实、沉稳为不变的设计主线侵,更多的在表达权利案饶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烤。而意大利人则不然推完擂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识残,即便是这样一款行政豪华轿车识海峭,依旧坚持了张扬的风格手攘群。   这是我第一次见到新总裁的实车施崩,它确实比老款要漂亮彭休,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤爬瓤,而新款前脸带来的侵略性更具气质痞匆。   车尾相比车头略显内敛衬,双边四出的排气管成为了最大亮点拜哀铣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主慧,聊及为何选择总裁时冻,他满脸诚意的跟我说划:“好看!跟找女人一样粪华斗,好看竟磋釜。”“呵呵沥妊,好吧努。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着柔突哄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳死,卡钳由Brembo提供店钳,颜色理论上是可以进行选装的壁筹。轮胎为倍耐力P ZERO系列开计,前轮尺寸为245/40 R20隘,后轮尺寸为285/35 R20罐。   ●内饰刮鲤:运动豪华是主格调   置身车内曝漂篇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅佳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计党,显得有些过于保守了笨察,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蘑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方督僳。   方向盘直径略大梧,背面配有尺寸硕大的金属拨片霞将,手感很棒星替撩。导航系统为Garmin慷壤,7英寸液晶屏尺寸不算大茨累,中规中矩肖藏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中化怠,已经很少遇到长相令人深刻谭,而且相当满意的车了噶需。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高昧,价格低统,与同级别车型竞争性价比十分突出刨孝瘸。但在长相一直不怎么给力涟诫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线哥签冬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了剁鬼镭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准甲,不走伪高端路线的致尚XT茎,其动感的造型非常独特葱蹦靖。在我看来嘿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缺电奔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出旅丧,购车群体越发的年轻化胺水舒。   说他年轻稻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揪嘛秆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连碎,这只是时尚的一部分漏吩冈。   前包围的造型充满了视觉张力梨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瞪拍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条史拌位,显得非常动感南。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表翱巴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笔滥垂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传氖氓勘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO试矮,这也是在向合资品牌看齐城儡撤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利碧噬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调开际。而在车身尺寸上适,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汇慕成,长宽高分别为4425×1815×1485毫米萄财,与他同级别的对手相比有着明显的优势管呛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是魔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎勒绵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线莲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俺蔡荡,上窄下宽的造型十分饱满股,而且显得更加稳重崎。尾灯的造型修长悼,且正好与车头灯遥相呼应颠洪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念姜,动感分寺藕、年轻券潘版。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肛蜗讨,虽然仅有三款车型配备此装置冒娜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现壁抄诵,想必也是极为厚道的姜蕉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好痉布,我是汽车之家刘涛奔猫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俏蹿派,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道郝娥抢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”教诵欧。时隔一年后的2009年茫娇敝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主琳糖辟,选择它的原因温蚕,用三个关键因素涵盖拿:“外观内饰漂亮砍、静音好辱蝎扑、配置高”芹粗骸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乾侈,作为老款车的车主露,带着期许虚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙受统天,有了下面的车评踌。   注释话目:为了方便大家阅读宽栖霓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型咕铆,描述为“新君威”蹋党。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搂伯茸,以下各个环节的评价用满分十分制唤釜绘,做点评吹孤几。   评分标准坦羞:   及格熊连努:6分   表现尚可俗:7分   表现优秀欧稳:8-9分   表现完美撮:10分   外观布:先天胚子好弄,改改更“时髦”   改进评分韦势捶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时很连宋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毯请,应用到了现实量产的车型中凡。在当时狄珊,245mm的胎宽刮篙湘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上但,毫无疑问是走在了对手的前面樊。这种先入为主盛硕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅授星栋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妻登犯,说君威有一副“好相貌”歧剧尖,我想没人会投反对票蹈侮课。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辆,18寸的大轮圈不仅保留师幢匪,而且换成了密辐条设计通碌,前格栅的修饰卤盾文,在视觉上显得更为立体渡,但就我个人而言更喜欢老款尘够,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”碍拍。俗话说“7分先天浮任清,3分后天”杆察,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐咎含前,应对国人对“时髦灯具”的要求骚精,新款车型前头灯增加了蓝色光圈垄湃痕,坦率讲居翱,不是我喜欢的风格峡秋仿,如果换成一辆科迈罗泼巧妙,我想我会投赞成票嗓。后尾灯炼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管廓败妊,视觉效果不错壳价豹,灯源亮度不刺眼沧,亮起时不会让后车问候“家人”乃陋。   内装碎:对不足进行了优化疮秽们,细节仍留有遗憾   改进评分春连请:7分   我必须要承认铝电,我是一个对细节做工异常挑剔的人病。从2009年到2013年痞森,新君威经历了至少两次改款升级滇上,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题浩骆,仍未得到改进扇宦。强迫症对于细节的不足茧罢,只需一眼就记在心里棱,每天上车看到就会不舒服伎揩。尤其是乒挨,新君威的前排仪表台与座椅之间排卿,留给司机的跨腿空间并不大订,当你磕到膝盖外侧时酿,你会嘬着牙花子计茂文,蹦几个“脏字”蝗。   聊完了不满凳锤,我再说说好的地方矗佃。日常上下车乾晾虾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置舶澎,我的09款君威开了4年跑了5万公里菠,座椅的“敏感”部位岗喘,已被我蹂躏的起皮盆、掉渣泥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱卫,视觉上显得极为邋遢动喊。此问题串葡棱,在新款君威上得到了明显的改善棠禄惧,侧翼立起的角度变泻搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像类坪感,但此问题我跟厂商确认过恢,确实为真皮)黄祭趣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坡。凭此一项哨,拉开车门的印象分就能加不少扯潜丁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分醋痰,我的老款君威在二手车出售时触,就因为座椅皮面老化的问题摩湿,被“扣分”耪嫡掣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计舵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局锋觅沙,好了许多户霜。8英寸匙绣寿、带有触摸功能的中央显示屏技,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰签奶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拧儡,在实际操作时显得华而不实来险哎。多数情况下要调节温度客容,只能用手指去“抹”荚纤颊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差充娩,并且无任何的震动回馈提示漠朗弘,行驶中操作不够人性化瞎娇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)顿,相比老款的旋钮控制棉犬息,视觉上科技感更强懊藕。实际操作时口抚坑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差信痢。尽管支持手写功能小,但表面手写板的面积很猩摺,如果手指较为粗壮敖,表面面积不足以支持对手写区域的要求邓传妨。索性宪假,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奥。   小贴士荤:针对上述功能的操作“鸡肋”顿,我向厂商做过咨询啦。对方最终给出的结论是敖挡,此功能在研发初期嘛岁耪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估降,停留在几年前荣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求本缸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”戳柏。   仪表盘上的这块儿液晶屏枯,支持多种信息切换查阅坷,视觉效果自然更时尚潮逝,也符合当下的硬件的升级进化潮流涡泻盼。但奸,仅就我个人而言杠纲晃,我认为任何一项技术的进步与应用壁耪镶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的灵忍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下饺卜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瓦,所以仪表盘的车速指针率,在爬升时有明显的滞后和顿挫感差暖必,当你想从正常模式切换至电台模式时伦晶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题埂,时间大约在2秒左右幌矩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式祷佬烷,因为系统的升级棋日差,所以导航从路径开始到定位确认导航鲍坎,逻辑上相比老款车型焙锑,要合理很多碎虽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阂,被彻底改进舅该具。提个建议裳逛捞,新款对于路径导航的语音提升盒摄,在路径判断时燎埂哗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时反涤酵,如果将“请在下一个路口右转的话术”论,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利切。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响刚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拜川厂。整体效果杏土蛊,高音有提升脐宛墩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诽。以往那种“嘣呲朽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侠逝献,无法在这套BOSE音响上找到弹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车芬我刻?加长版!与其给那些改装厂提供生意汗熟书,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车钨。近日须,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L境彼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上兰,这款车就要正式发布了彩,海外售价14万英镑起匹煽春,约合人民币138万龋。国内250万以内应该是不要想了故,土豪们还等什么守司,赶紧再加价20万下手吧0撕读洹(注释浦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型德篱势,外观上并无过多区别死呻途,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表杰删贰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瀑藕京,因为用三个字就能总结枢:没区别费勘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版窗。除了实实在在的空间优势枚芜,那种与众不同的气势也是重要因素之一麻,这种毫无区别的外观田,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氢。   英国人果然内(men)秀(sao)纠雇犬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鞠弓商。揽胜L果断砍掉后排中间座椅谋,改造成了两个相对独立的乘坐区域记镁善,原本的中间座椅则变身中控台颗烷,提供了空调肋、多媒体迸斥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键坏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车反然。动力和传动系统方面羡牵沛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同捍汉焊。   总结翱:路虎揽胜L目前仅计划在中国鼎、中东地区和北美市场推出秽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定夸玩。另外碾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坤及钎,预计广州车展发布桥。土豪们继续准备银子吧粕辈菇。 免责声明沧:本文仅代表作者个人观点舅铅,与环球网无关逆讽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粳,对本文以及其中全部或者部分内容般离谦、文字的真实性蕊双、完整性日、及时性本站不作任何保证或承诺健蛾炯,请读者仅作参考陪,并请自行核实相关内容惭般嘿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候清步北,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相另僧,那就是新一代天籁·公爵免筷。早在2008年6月戈觅,东风日产就推出了天籁·公爵土亨局,它的外观亮芒那、配置均有别于天籁其余版本靡豁,更加高端大气上档次查。也许它不是最走量的版本奥,但绝对是天籁系列的一面旗帜涛凛擦。在让大家久等逾半年后讽磷,新一代天籁·公爵终于露面态,我们也第一时间对其进行了实拍捌匠忻。据悉控,它将在11月举行的广州车展上正式亮相胎抗苛。 『注塑抹瘫:为方便大家阅读亨氖,文中天籁·公爵简称公爵版叛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日典汲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测俱褐裳,时而艳阳高照填,时而大雨倾盆溶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盒挫迫,与身旁碧绿的草地相得益彰喇理八。我盯着它看了许久去兢才,心里盘算着败恍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来韧?   嗯酞庙氰,画下草图之前得好好思考这个问题盖苹搜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心渴盾缆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错电涵轮,唯独看起来太眼熟嘘感,对旗舰来说这可不是好事钮,在A6L甚至A4L面前埂桥妹,A8需要更多长者般的自信匹九镣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸岔:六边形进气格栅面积比以前大了不少般软媚,而且线条硬朗到接近于矩形晴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杭砷惕,从前脸横贯而过搽娩揭,再加上全新的矩阵式LED大灯连,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧盆涕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊奋贝疵,它是A8这次改款最重要的升级之一头,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现离。以前大灯为例叭,分为远光许斑、近光努娶、转向/示宽这三组骇透贰,所有光源都由LED组成豹,通过与摄像头害鞘萄、夜视系统侮、导航系统等部件的协作趴仍惯,可以实现几项很有趣的功能从洞:   在Auto挡位开启远光灯潍荚肆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆胸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置迁,瞬间关闭部分独立的LED灯体沟鹿倍,会车结束后廉侩褥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惹汞。在整个会车过程中驳,对向车辆的位置一直不被照亮爆仑,而其余位置能保持远光照明状态邢,既不妨碍对方驾驶员视线烷炒俩,也不影响自己观察前方路况吩抢戎,相当智能僚抄模。   当夜视系统探测到行人时谭贰,LED灯会连续快速闪烁三下浦,对行人起警示作用丢华轿,如果夜视系统探测到牛实、羊之类的大型动物慰奇,LED灯则不会闪烁谅泻纳,避免对动物造成惊吓革聊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测牧湾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整夸尸。另外它的转向灯采用动态效果魔盾,灯光朝着转向的方向滚动点亮攻轻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕徘始阂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力摆,提高安全性芹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行魏嚎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夸嘉睦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料浆,有些来自室内的模拟演示萎沫茅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下活,看看这些功能的实际效果到底如何搅现戮。   跟前脸的改进相比氦蚕,车尾变化幅度要小得多岔粟踩,主要集中在尾灯部分潮剩保,线条更加瘦长佰澎描、扁平魔让领,视觉效果更干练阶赔蛊。除了那个“A8”标识囊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思仁,看上去还那么年轻运动甭,缺少沉稳气息皖悄唾。再打开车门一看搭窖,我明白了踩函,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车惕蔼叫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吹表,使用了和路虎卫士相同的发动机耻啼,配备了六速手自一体变速箱抢,以及许多高端的配置角逻。让这款车有了很多吸引人的地方遁涩,但通过试驾啼袄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感夕看逼。很多设计还不是很成熟横搁拿,尽管这样童摔,这款配备了柴油发动机的SUV净稠寇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现囱厂,依旧在同级别具有很强的竞争力乘屑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升毛势铂,尤其是大灯组的设计孤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辱,都比老款看着更有质感丹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯浓筷姐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小咖匣。此外砷,中网的设计很有层次感拴,运用了一些镀铬饰条朔络,也让这款车的前脸显得更大方溪胶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀垮入,钣金工艺还有待提高你饶双。   车身侧面造型亮点不多长,线条还算比较和谐吧锭涝,亮银的行李架比较好看嫩协兽,但实际用途不大画嘘那。车窗所占的侧面比重较惺ⅰ,稍有点显得失重胎唉龚。四个车轮显得很粗犷霓甜低,轮胎品牌是玛吉斯咸,成本并不是很高么卯沟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计漆刮,注重排水性能每口,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差际。   车尾的造型比较臃肿骄磷,相比车头来说馆干,造型并不是很美观谓,尾灯的轮廓没有什么美感可言窜,轮廓显得比较生硬嗣。车尾下包围外观设计的不算太成熟拉盛,驭胜使用了三点式倒车雷达冗,在实际的体验中钾地,探头反应速度稍有些滞后鼓,给驾驶者的观察带来一定的不便浚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离筐。   本文导航慌昆弟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蛙,已经跨越了整整40年撬快。在这期间吧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代抖谢煤?当这款全新君威GS出现在你面前莎脆虾,这个数字就已经不再重要祈。每当我们回顾历史钒人肛,终究也是为了更好的感受当下侣瞧广,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史剧摩,的确也不太容易考究祈,所以话不多说冬,马上进入主题冬。   君威GS是别克君威的高性能版本斤课,作为其最明显的身份特征陪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留寿,攻击性十足的设计让人印象深刻泰犀随。全新的直瀑式镀铬中网更有质感趣诧返,采用盾形设计抨,显得非常紧凑溺惶淌。大灯部分全系新增了日间行车灯构衔,整体造型与普通版君威一致嘉巴,仅在内部细节上有些许不同被。   车身长度礁、高度比老款略有增加旧,宽度和轴距均未改变苛。侧面线条也是延续了之前的设计伍想拼,十足的运动紧凑风格榷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份纺扁,十分醒目匙罗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂洁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钾啊颠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腹嫩娠,更显紧凑习。LED尾灯为全系标配麻,灯罩经过熏黑处理漠,提升运动感粱。作为动力更强劲的运动版车型灰姜棺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚寥鹿剃,同时也满足了更大排气量的需求徒埠凰。   本文导航糙鸥:" "  近日皑枢扣,奔驰MLC的效果图再次被曝光奠佛熔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造夕蹈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瞎兴揭,融入了轿车的设计元素爬。据此前的消息题隙,该款车有望2015年推出斡峦炬。 奔驰ML   从最新的效果图来看胸锨题,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿熊癸潦,拥有相似的大灯造型抖瓜,以及下保险杠的设计吩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈刮。此番设计目标很明确檀枯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手壬瑰坛。   动力方面也来自新款ML沟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瘦部,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW侣犀携,峰值扭矩400Nm袜覆,编者猜测未来MLC将会延续该动力悔栖蔷。不过堵吻,MLC未来还将推出AMG版本冯敦朔。 责任编辑绦日兽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年司,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心亥摔灸,然而对于消费者来说陋,可选择性太多也未必是件好事扦魏。许多车型的定位都非常接近茧盯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格窜,那么它们到底谁更运动淌遍茅,谁更适合日常驾驶埂,谁的性价比更高呢挞晾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析屉绷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看坟拴朔,马自达CX-5在价格上具有一定优势辛彼好,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内某浇,其它车型在20.78-25.28万之间薯栋蹲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万答衅,价格适中受屏,而且动力和配置都很不错楼酱陇。反观翼虎册皆恨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样屏魂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缴擦,但翼虎胜在配置丰富豢吻、动力强劲蕊归。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定究。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万慈杀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色行涡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比纬懒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烯,这听上去有点意思休阀粗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话开,那么结果显而易见掂弊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势径遂时,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米娜舶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹辆透。然而消费者大可放心檬,CX-5的动力也绝对称不上弱列景,尤其是市区行驶怕免,它的整体表现很轻盈吨赊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性镶,没有涡轮发力时的突兀感娄骸泛,这让它驾驶起来更为轻松膜污俄。   无独有偶芭湃,两款车都采用了6AT变速箱哼淳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绷井,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣犊痕。可惜的是沥办,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片弊窝。另外挪谈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘎,常规的形式很容易操作膝穆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡粪刺吝,并不易于操作拌啡凯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想炭结渐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距购,与翼虎也有将近3米的差距醋藐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响劝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎塑挞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抡题。   油耗向来是日系车的优势所在省,CX-5的发动机压缩比高达13:1蓖轨,并且装备了i-stop启停系统加,这让它的节油表现比较突出实界团。在气温32℃湃垦萍、全程空调经脚、车载一人的情况下冯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试表文,其中经历了畅通和拥堵等路况遂洁筛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km香勿宿。同样路况下蚕贡钞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右失,尤其在开空调的状态下戚识露,翼虎的油耗表现实在令人担忧涸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显退肖。   作为一款城市SUV仁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当擒脑膜,都采用了多片离合器式中央差速器项,并带有四轮电子辅助制动肝科力,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困酶。从我们之前的测试来看祥嘛楷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显腑娠,所以脱困相对轻松一些瓢适。不过在这里我们要告诫广大消费者欢雾肖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统澳锣诗,但两者的定位都是城市SUV乃,越野并不是它们的强项核胎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敬,油门踏板的脚感边擦龟、方向盘的转向手感姑龚遂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要洽吵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谈耙连。值得肯定的是虽衫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手办芭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嫉糠。然而相比之下筒毫拳,CX-5的整体感觉更加轻盈氰澎畴,它开起来并不像SUV管栖敝,车头的反应更快年乃,油门踏板的调校也更加线性归,而翼虎整体感觉更加沉稳拍豹,底盘扎实泞舷鹅,但或许是由于整备质量更重的原因懦乖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拎讽吗。   就驾驶方面而言套铣,CX-5给人的整体感觉是动力够用梯卑、油门线性社坪南、操控性出色冉苗,可以用“好开”来形容剃睦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感肯罕,但翼虎的发动机输出并不线性凄琅忿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抚。另外舰犯效,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉卷,加速疾磊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肥隙拧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车囱钦吗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑顷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质固绒,放眼整个市郴健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拘娃炽,基本上5个手指头就能数过来沦屑详,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哼。   有关于新款E级外观夺、内饰及空间方面的介绍太咆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 次洽。在我的这篇文章中腺,主要关注E260L动力方面的表现板。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机夹诽刺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW藏,最大扭矩则达到了310N.m规舌。虽然排量并不大乏惦,但是通过加大增压值茅蕉劲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手慌逻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用阮居,对于这款变速箱洛惟撕,我想大家已经很熟悉了暗。只是我想再说一次慧堪颂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胚扦,但在日常驾驶过程中敬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瘁宋拴。大多数情况下温和侧侍侮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验景钳此。   只有在深踩油门的情况下界肖底,E260L才会爆发出他凶悍的一面弯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情剁吭惫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嫉,你也可以说他动力输出不够平顺芦褥。   一直以来陡七琶,我都极为中意E级的悬挂调校提搪粳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心入踩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感汹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刷搞吧,我挺惊讶的龋羌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嗡诲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售超擅拐。可是仔细一想缝湿梗,也很难怪宝马会这么着急卯冕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”线浓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品屁促徐。据悉袭,宝马4系Coupe将在11月12日上市烷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影舱集韧。(注蹲薪挟:为方便大家阅读暮参惰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车瓢搐修,在你初见时筐,很难相信自己会喜欢上他济夹必。因为你花痴于帅气拉风的外观惫触帛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动幂,那么他的表现自然不会入你法眼绘。但时间久了坑乳,你发现再帅的外表也会看腻僻半海,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷荷,放松不下讣舰。这时防瓷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看驳咳拾、运动但不难受的座驾诉耿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车旗迸懈,除此之外床熊,他还是一台很顾家的车螺差。   没错奉,他没有特别帅气的外表容,没有特别强悍的动力泊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识烫冠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻汗帅捎。下面席抨茫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解成嘘显。   ●车头造型犀利项乡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙非思,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌饱,定位低于大众便。现如今坎焊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产号,而伊比飒便与POLO出自相同平台汀。因此在车长等诸多细节上独锈,两者都十分类似内。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型簧捷蓬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长陛、1.693米的宽度岁圣即,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怀晶佛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车祁谷酵,这点确实让我感到吃惊磋荣酷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呈洪。可以肯定的是钮,你无须对他的实用性产生怀疑纳抵。   你有没有发现疲旦辨,他的日间行车灯棵,很像同集团的老大哥奥迪A8朴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份星碍鞭。但毕竟型捎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂叉,他的目光也需要这样嚣张删。   从车侧过渡到车尾仙嫁亨,顿时觉得较浩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格射,从凶狠瞬间变成温顺吴该背。我揣测不出设计师如此分裂的思路式倒旦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品汤汹沫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎邪闺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力薯,而在我们的制动测试中尖,他的表现也确实不负众望副萝。我写这段话的时候寺,一名同事从我身后经过说了一句抄:“哎蓟,这轮毂挺漂亮的”饲信靛。确实外,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话提渤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名晃,在我看来另外两位应该是300SL和964等。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100磨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间上孟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机雹北。   直到1949年襄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功随川枷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时乳崎,速度竟达到每小时 132 英里餐,不仅完成了试车了,还一不小心成了世界上最快的量产车型色。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type社绦,正当捷豹稳步发展的时候窝趴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线步扁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鲍搏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺腾惊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拢,英国国宝妥啥?人类想象力的结晶澈骚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惯污炒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷偏脑圭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谢遂邪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type极薯苗,正当捷豹稳步发展的时候吵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线捻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身唇狸,自内而外散发出优雅迷人的气质潍促橡,在这份自信与优雅之中刺剐,还蕴含着极强的力量感鲜厩妥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典掸白,但是很难复制E-Type带给人们的震撼牟。   作为E-Type在21世纪的继任者袜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感豆逝,他更是一台纯粹的运动机器牛多,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代室肮孟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信稗巳,刚刚我试驾的是一台量产车剁掀。即便是用再前卫的眼光去审视涉淮囤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型癸,不过现实就摆在我的面前吨扑,它的的确确是一台量产车闲鸡俯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车颠焦壳。所以客,还是让我们先合隆下巴赂氯腑、收起惊讶痰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙雷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年现燎偏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念实。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发双,而等待总是值得的佛拼屁,十年之后的今天祁烤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丁疙。   ● 外观隧:旨在降低风阻   关于XL1的外观江辰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它丸痛虐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球力盯梦,他们的心中只有一个目标位迁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哎相,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冲拓,也皆源于此醒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盗天,轴距也只有2224mm钱,如果用世俗的眼观去衡量舷关,它甚至比一台大众POLO还要星透牌,不过也正是因此鄙敝莫,它才做到了POLO永远也做不到的惮熟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准匆棚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刑。   出于降低风阻考虑那木,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低黄孺脑,面对这样的设计矫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入硅寥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谜坎厦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溃森虐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮木,大众XL1的目的只有一个雷,那就是降低风阻电肝。而为了达到这一目的裂好眉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代软坛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肥伦勉,不过相比于传统的外后视镜贡懈节,如何掌控与后车的距离是个问题娘囊鲁。   ● 结构滴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想陵订勘,除了完美的空气动力学设计外疏瑟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用棵。作为一台重量仅为795千克的车型呵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料母寞,约占车辆总重的21.3%夺,除此之外记宋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理算。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾姜纹剩,那么牧马人当仁不让的成为我的首研獭,复古而粗犷的外形匠啤慑,彪悍的身姿能腾,经典的圆形头灯厢裙邯,这些都是我选择它的理由氢。那么在我稍作白日梦之后颈耪,请各位看官赶紧打断我的妄想姑棘垫,拉回到现实里旅,假如我的预算仅仅有二十几万的话坝长,那么好了簧,牧马人买不成粗撇磷,自由客或许能让我望梅止渴词寒。同样复古的外形厂,依旧是个好选择杠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品献耍弹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屑乐。单就车头来说顿,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子甸哺炔。简单中又透露着经典的味道幌古。另外领,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条端铝,突出了力量感铂,Jeep的家族风格立马突显袍考涩。   车的侧面造型同样如此风格辜僵,走向笔直掀倍,简单饱满鲤何承。当然不能仅仅介绍外观设计铣监,作为一款SUV怒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的洗藩拾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撬,离地间隙205mm怜鄙空,应对一般的越野路面足够了擂形。   车尾的设计十分简洁搔搪饥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条说,小巧又十分有力量感咳扛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃踩抚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疥撮。从总体上看戏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似扩洗掸。   本文导航脆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脆兼,而“侠”自古就有不同定义残豪,“言必行局藏,行必果芯,己诺必诚褪阀剐,不爱其躯廷喉态,赴士之阨困胃坷,千里诵义者也谓之侠”解。他的形象亦正亦邪谈翘,游走于主流与非主流之间自成一派敛纱。随着近年来猎捆,国内越来越多的人们扰笆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时尸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势娶,开始在国内市场发力崔脓骚。其中钦坛巳,路虎全新一代揽胜运动版盘辉,向无数消费者展现了一种精神施抢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神宠创。   路虎全新一代揽胜运动版师筐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概扯隆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调巩檬搏,它的独立特性被设计师完全释放椒能假。如今览横,这款至今为止速度最快翅翰、相应最迅速箩、反映最敏捷的全新路虎聊氢芒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪顿,冲入国内汽车市称摇,夕阳下一人一车赂,古道中袄罢,说的是情义无价抵撤啊。谁人不为它心动量?路虎全新一代揽胜运动版簇抛落,驶入我们心中!   65年来滴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者顽感请,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”思塘。如今史落缮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抢钎哭,再次席卷世界龟持,那完美的车身比例钮龚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌雹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为会送:4850mm*1983mm*1780mm裙孺裸,前后轴距2923mm泼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹袄,3.0 V6 SC汽油版HSL炒临脆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版幕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逗啪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乱陪然。   姿态万千的路虎揽胜运动版摆渐乱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度仍开敌,无拘无束的气陈堪巍,气宇轩昂的出尘之表统,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹栓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蔫轮吧,厚重的前脸淖,配合后倾式格栅设计楔搞,更突显了它的自信坚杠。发动机盖上两条凌线刚强有力奴割,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹角午。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情浑逼须,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淮。   车身侧面线条的风度也极不平凡秒德袜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮力,带有亮黑色指状套件攫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口辩诬,装有亮黑色装饰边的后视镜汰涤瀑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致缮胸南。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂顷,这些铝合金结构的轮毂分为东切钙:19英寸5辐式铝合金轮毂旁山极、20英寸5辐式铝合金轮毂矛泉漆、21英寸5辐式铝合金轮毂频具囊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂笛糙、22英寸5辐式铝合金轮毂淀啪盲,无论您选择其中任何一款乳叮,它都可以陪您乘风破浪改梗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐杉论评,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联峰梧垂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中栋硼澎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯炬剔,整个车尾看似简单却极不简单巳煞。   本文导航淮:" "  1998年叭氯何,广州本田成立维,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁竞受,而时光推移我骨,今年9月12日看,2014款第九代雅阁在中国正式登陆讲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户尖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肮钮,我们今天将穿越时空暖炼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贯。它虽然是日版右舵车型桨比粕,但3.3L/100km的平均油耗廉垮清、双电机电动CVT丹、大容量锂电池变蓝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧板,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恼。   外观更加原汁原味城瑟:说到原汁原味关,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本奸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同熬,更运动纽祁肠。混动蓝色特征孔:作为混动车型瑰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标休乔。   在下保险杠处驰擎豌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻疮芳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节室茶遣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坎附。混动轮毂肩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志癌东。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎耙,为节能更尽一份力潘莆舜。   本文导航蜗徊藩:" "  就在前两周搭焚貌,我的同事刚从上海归来速扛拇,当时就是为了试驾上海大众的朗行李,而在不久后的今天疼,我来到了大理吗屉珐,依然是试驾一款来自上海大众的新车们,虽然我与我的同事地域不同柏,但对于这两款车而言屑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蕉,我不得不从朗逸说起迷萝嫩,由于现如今大众穆嗡撸块化的产品研发添圈逝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谦斜,朗逸淳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鹊,它们的关系算是孪生兄弟赌旗雾,反正我是这么理解的斡。   目前朗境的广告已经全线铺开献屁,消费者的关注度也很高改廖密,虽然我个人比较抵触母⑻蹋块化的产物(感觉个性不足)祭临,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑绰乃,其次在10多万的紧凑级车里咀寞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酮悸却。所以销量方面自然也很喜人媳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息囤抱奖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绦肮。   从英文名来看借蜂肆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版甲,朗行的英文则是Gran Lavida浚竭篓,其实如果从相似度上来比较悸,朗境与朗行更加接近课诬,因为它们均属两厢车牢踩炭。我想对于这样一款车来说射,大家都不会有什么陌生感啡嗜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍衬虐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杠橙,我在上面也为你准备了延伸阅读惩,可以先行了解一下负红。   说实话辰惯,朗逸钞肋头、朗行那揭挟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鲤虹驾,让我来区分一下醋需男,估计我也需要片刻的停顿哪,因为它们实在太像了!就朗境而言十说推,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条醛辞小,并将内部更换为蜂窝状造型惊母,包围下部使用了黑色塑料上,并加入跨级风格的银色护板唤适举,此外前雾灯变成了圆形炼,以上就是全部它的特征了伤仑。   既然定位于跨界车芒墩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙动沽是,同时为了更加配合Cross风格别,车顶还加装了行李架讼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恫滥盲。粗犷的风格也体现在轮毂上圭,样式上很难用语言准确的描述出来蛊孺,总之很复杂完嗡薪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理突礁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)害。   尾部的变化几乎与前部一致看椿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荚,说实话就车尾而言耻伟,我感觉朗境比朗行好看了不少诞戊谢。其它方面再无不同艾敌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的崩笆,转向灯刊岸词、倒车灯茂湾、刹车灯还都是卤素的久。   本文导航磁冬:" "  SUV在国内发展是方兴未艾合,所以无论是合资怒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣癌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酬怕,白领阶层飘牢,夫妻年收入有50万元左右角,有房吠,老公有车漓。实际上拜蚀抚,女主角目前也有一部老速腾车冯,开了已经7年准备换一台豪华SUV骨。这位女车主喜欢玩事融缸,追求年轻擅骗,注重外形托培颊,并兼顾户外洪,不喜欢纯越野车型吃蓬,而购买价位瞄准了40-50万元领域奈单。所以我们直接选择了宝马X3炒粗穗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较秀恭伯。   为了公平竞争趁夕芦,我们选择的车型如下需般,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 锋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鲍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 肥,三车的价格虽然有些区别瞪肉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠啡,所以三车实际购买价格差异较小敞既虾。   对比项目一硷没: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绦,特别是女性犀,希望自己能买到一款好看的汽车惺稀,就如同提包还有衣服一样泡,特别是成熟女性骄,尽管喜欢标新立异赦,但也更愿意接受时尚动感的类型葡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸帅匙维,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯界奇勤,相比以往方头方脑的设计擞痰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少襄瓜。更让人动心的是衅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素官尚,同时形象也不乏干练紧凑欧盆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惕,线条流畅甩攻,稳重而且动感史,因此吸引了不少消费者啊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性地范屁,但2013款并非全无变化哦罐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吞泊,此外还有大灯形状瓤、前后保险杠报、尾灯晴闷胁、排气管方面都作做了一些细节上的调整炊宏笛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些痪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计韶晤,锋利的腰线叉,近乎方形的前后车灯帝殴,甚至连轮眉的造型都是方的赶庙,虽然它是一部纯粹的城市SUV姐署,却似乎在它身上找不到什么曲线田骇,因此在奔驰车型中也算是有个性的笆顿布。对于女性而言陇笺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了滦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面俏,三车都不约而同配备了氙气大灯掳凑散,区别就是扫,宝马X3采用了远近光分离设计籍尘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体夸须扫。另外伙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能竟餐送。另外诽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯苇,而宝马X3大部分车型则无此装备临灭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面桅稼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巴驰报,都50万元的车型靛亭倾,自然都是配备比较好的轮胎品牌谰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的嗓膳,这些方面倒也不用纠结奠草瘟。另外需要说明的是猩醇,宝马X3是没有备胎的吭拔,因为他采用了防爆轮胎努戮,可以零胎压低速行驶一段距离伟僳半,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎娘厢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大思陈,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹铂特泊,所以基本打成平手布景残。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型门频,从两款车型的厂商指导价来看题,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舒豢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)攀骡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一懊涎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计庙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”噬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要帅,这一点奔腾X80的确做到了删。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念藏吉递,X造型的前脸具有很强的立体感逝协官,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚铺堵。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息车拉佬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上硷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用伯沏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辈,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线诡色。轮廓清晰的六边形进气格栅编淌,中网上三辐式的金属饰条挪监段,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度锤巍粱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式痊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度冀窟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拾叛,只要消费者能欣然接受即惫藤,似乎一切也都无可非议溅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面效颁,除宽度相同外附茬,X80的长偿、高及轴距均占有绝对优势牡查,反映到辆车的侧面造型上靖廊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形脑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态帘瑟刷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式笨搏,上扬的角窗结合扰流板的装配士,使两款车型都增加了不少动感的元素柬肯碑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色褪飘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感手嚎沃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔铣该。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气醇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化斤胆随,饱满圆润的风格依然占据着主导红。与X80的刚劲有力不同墓,ix35的线条运用更加柔和鞍泻父,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力灰哆。没有尖锐的棱角料,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素盗寇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蔷莱敞,飘逸的灯带向后延展澈么帽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胚。同时倒车灯的独立设计磊朴受,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一齿棵痘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变腻哭百,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下勘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目达。同样的手法也适用于尾灯散,在原有基础上迟,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入醚蒂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升辰腻。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂恭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17窖僻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17抨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拨豌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格边勃,在此提出表扬祥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒播,或许在两年前侠士,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准颈四醛,然而随着技术的进步啪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内泄清,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力竟媒玩,其中就包含奥迪R8瓣趟。于是峨叮纪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱卤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒攀隧魂,然而它的提升还不止这些譬骚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动封判,更换了全新样式的LED前大灯嘛势,眼神更加犀利簧莆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化岔,但我依旧很怀念老款车型的设计绊姆,目光凶狠又容易让人接受蓖,新款车型的大灯尽管科技感更强软幌身,但略微缺乏眼前一亮的感觉控砷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师虐跑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠搬跑信,如今又恢复三道杠的设计乡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钎受,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苦光屎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事恍,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果量时额。此外读粪犬,尾部排气管的造型也有变化回,新款R8采用了圆形排气管坤释,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调惠扩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成掀喇,排气声浪十分震撼妙许。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式哭,加入了红色的菱形块设计类膊茅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哩。" "  作为自主品牌中的翘楚温,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高限,凭借可以比拼合资车的出色品质手,以及丰富的功能配置薪眉,上汽荣威品牌获得了更多的关注蹲描。而旗下最为畅销的车型550停,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拳榷,进而发力推出了新款车型惦氢。涡轮增压与双离合的搭配组合脖,现在已经不再是合资品牌的专属优势胯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗帅。   全新550在设计上的改变始稼,其实并没有达到颠覆性的地步蚀佃,很多熟悉的元素仍旧得以保留滩凳美,但对于细节设计的改变斑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液井唇溪。对于这款相对年轻化的产品来说块泼痢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素凳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯剔汕,就是对于这个问题给出的最佳答案氰板痪。   至于尾部的改变母荷粟,全新550同样给出了相对应的答复颗霸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计辟馁,相比之前的分体风格策纯肩,这样的设计就要顺眼了不少馁,并且所营造出的动感效果也大幅提升盼水苫。圆润的造型设计苟啊邪,让全新550在视觉表现上平易近人茸,没有浮夸的线条勾勒滔湾,也没有复杂的部件布局誓价叭。   本文导航其坦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力秦你,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据袄钠佩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据氛,但在上海汽车眼里腔田,以上的内容似乎已经成了陈年老调暗坛怀,一款足够智能补,智价比够高的车搅捶概,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车困氨南。随之诞生的雄骑博,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本灿哪,在经过近4年的进化过程中趁箍俏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化探侩,如今呈现在我们面前的床旅豆,已经是具备国际水准的一线产品皮澜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0建。相较之前的系统媚仇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能局负,操作也更为便利丢末,相信会给我们带来全新的行车体验惦。 本文导航踢惠狸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷凄显赣,会看到各式各样的旅行车酶皆镜,但是在国内旅行车却成了稀有动物赐,由于对汽车文化的不同桓幢,国内的旅行车市场比较有限谰。在记忆中卸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车电铜,比如桑塔纳旅行车纱、马自达6 旅行车肋拢贿、凯越旅行车等等蠢壤船,但是它们都遇到了相同的问题朔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中铂殴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”烽,根本不符合国人的审美标准倍办。其实暇嗅,从功能与实用性的角度来讲箔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美奖隆。为了证明这个观点安拿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称驹迟坦:A4 Allroad)可,与它直面对话的是国产奥迪Q5班鼓弄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈科且,作为SUV 车型锰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实糯汹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”际匿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”脱睹卢,但是现在还未引入国内恍饯摩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型骇砰,其历史并不算长洛蹋晌。2000 年牢没惧,奥迪推出了基